公路客運站工藝設(shè)計說明書(更新版)
【正文】 處理與回收系統(tǒng)的形式，㎡/個計算；本汽車客運站設(shè)兩個清洗臺，每個臺位按100㎡計。按規(guī)范一級客運站取30%～50%次處取30%。售票室面積，㎡來計算。三、建（構(gòu)）筑物建設(shè)規(guī)模計算汽車客運站建（構(gòu)）筑物面積的計算與確定，依據(jù)“交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》（JT/T2002004）”關(guān)于一級客運站設(shè)施配置的要求和規(guī)范性附表B關(guān)于建設(shè)規(guī)模的量化方法，結(jié)合本站功能定位，分別計算得出本汽車客運站站各組成部分的建設(shè)規(guī)模如表33所示。Tm=876000247。③營運部——營運業(yè)務(wù)開拓、營運信息統(tǒng)計、運力組織協(xié)調(diào)、車輛調(diào)度。按照發(fā)車位數(shù)的計算公式，本站發(fā)車位為：M = =≈24（個）其中：——發(fā)車位數(shù)；——旅客最高聚集人數(shù)；——過站車載乘率，這里取10%；——增設(shè)系數(shù)，；——營業(yè)時間內(nèi)平均每小時每發(fā)車位發(fā)車次數(shù)，這里取3，即平均每20分鐘發(fā)一班車；——客車平均定員；同上，這里取35；——始發(fā)車合理乘載率；同上，這里取80%。即：F=24000人次2．旅客最高聚集人數(shù)D旅客最高聚集人數(shù)，它是指一年中旅客發(fā)送量偏高期間內(nèi)，每天最大的同時在站人數(shù)的平均值，即高峰期人流量。其計算公式為：D =F根據(jù)天津汽車客運站的建設(shè)規(guī)模、服務(wù)功能、經(jīng)營范圍，為了保證客運生產(chǎn)任務(wù)的順利完成，并考慮不斷提高勞動生產(chǎn)率和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，按照國家有關(guān)規(guī)定，參照同行業(yè)機(jī)構(gòu)設(shè)置狀況，設(shè)置本站的組織機(jī)構(gòu)。車站的生產(chǎn)綱領(lǐng)假定本汽車客運站每發(fā)送1000人次的工作量為100工時，則有：Q=100（F247。合計每班146人，一日三班，共計438人。為此，候車廳面積的計算應(yīng)以旅客最高聚集人數(shù)為計算依據(jù)。即：售票窗口數(shù)=D/每窗口每小時平均售票張數(shù)（人工售票取100）=1920/100=購票室面積=20*=384 m2售票室面積=6*+15=130 m2售票廳面積=384+130=514 m24．行包托運處面積行包托運處面積主要包括托運廳、行包受理作業(yè)面積和行包庫房面積。本汽車客運站取40㎡。維修車間面積=維修車位面積+輔助工間面積+材料庫面積=300+50+50=400（㎡）6．其它輔助用房面積其它輔助設(shè)施按照本汽車客運站站的經(jīng)營設(shè)想，應(yīng)建設(shè)一定面積的購物、娛樂、餐飲等基礎(chǔ)設(shè)施，本部分面積按300㎡考慮。按照天津城市總體規(guī)劃，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)結(jié)合地方特點和行業(yè)特色，在細(xì)部處理和局部裝修上可進(jìn)行多種多樣的變化，街景立面上應(yīng)高低錯落，平面上有進(jìn)有退，形成豐富多彩的空間節(jié)奏，在建筑整體格調(diào)方面，應(yīng)追求現(xiàn)代氣息，體現(xiàn)現(xiàn)代化城市風(fēng)貌，建筑色彩應(yīng)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，并突出交通基礎(chǔ)設(shè)施的建筑風(fēng)格，同時場站周圍應(yīng)考慮綠化美化以及環(huán)境保護(hù)方面的景觀設(shè)計。根據(jù)要求，最小的用地面積計算如下：表34 天津汽車客運站占地面積構(gòu)成表序號主要設(shè)施名稱占地面積（㎡）折合畝數(shù)備注1場地設(shè)施占地24096停車、輔助2建筑設(shè)施占地8181客運大樓3車站代征用地18177城市道路用地4綠化占地864013．00按占地的10%5發(fā)展用地27306未來發(fā)展用地6客運站總占地86400征用土地
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