公路客運站工藝設計說明書-wenkub
2023-06-15 04:47:55 本頁面
【正文】 慮到天津汽車客運站的公共服務作用和戰(zhàn)略地位，其屬于基礎設施，結合現代管理經營理念，企業(yè)性質定為股份有限公司中的國有控股公司，天津處在發(fā)達的鐵道運輸網絡節(jié)點上，天津汽車客運站經營范圍確定為主要以50～200km之間的中短途客運為主。表31 計算百分比的選取設計年度日發(fā)送量計算百分比設計年度日發(fā)送量計算百分比≥150008%300~200020%~15%10000~1500010%~8%100~30030%~20%5000~1000012%~10%10050%~30%2000~500015%~12%3．日均發(fā)車班次N影響日均發(fā)車班次的主要因素有：旅客日發(fā)送量、客車定員人數、過站車輛換乘系數以及始發(fā)車的合理座位利用率等。它是決定候車廳的最大容量和服務設施面積的主要依據，其數量確定是按設計年度平均日旅客發(fā)送量計算的。天津汽車客運站工藝設計一、建站規(guī)模1．設計年度平均日旅客發(fā)送量F旅客日發(fā)送量指標是反映汽車客運站建設規(guī)模的重要指標，也是劃分汽車客運站站級的主要依據。相關標準見表31。為緩解未來城市交通流問題考慮到人口流動特征車性選擇35座為主，由于該車站所在地就是主要是始發(fā)終點站，過站車輛換乘系數ζ取10%；始發(fā)車的座位利用率取80%。（二）組織機構本客運站機構設置要有利于建立統一的、強有力的、高效率的生產指揮和經營管理系統，實行總經理（站長）負責制，要遵循統一領導、分級管理、明確分工協作、劃清職責范圍，從具體情況出發(fā)，服從生產經營需要，有利于精簡機構和提高工作效率等原則。組織架機構職能①辦公室——人事勞資、企業(yè)管理、員工培訓、宣傳教育、綜合統計、文秘管理、檔案管理、調研督辦、業(yè)務協調。（三）勞動定員在進行勞動定員前，先計算幾個相關指標。Ts=876000247。設置的崗位如下：（1名）；（8名）；（6名）；（22名）；（12名）；（6名）；（9名）；（10名）；（6名）；（16名）；（8名）；（10名）；（10名）；（6名）；（8名）；（6名）。另外，車站投產運營后，在未達到設計年度的情況下，可以根據實際情況因崗設人。其面積應保證在正常情況下，能為旅客提供一個安靜、舒適的乘車環(huán)境。所以，本汽車客運站的重點候車室按候車廳面積的20%計算，即重點旅客候車室=1920㎡20%=384㎡3．售票廳面積售票廳面積主要包括售票室與購票室兩部分面積組成。本站采用人工售票。按照客運站建設的理論和實踐，一級站托運單元為2～4個；考慮到該汽車客運站屬于一級汽車站，所以，該車站的托運單元取平均值3個。8．駕乘休息室面積駕乘休息室面積=發(fā)車位數=13=39㎡9．調度室面積調度室面積一般按站級確定，一級站一般按30㎡50㎡選取。（二）輔助設施1．汽車安全檢驗臺（溝、室）汽車檢驗臺面積根據檢測項目與檢測方式，按每個臺位80㎡計算，本汽車客運站設兩個檢測臺位，所以，該部分面積取160㎡。4．司乘公寓司乘公寓按日均發(fā)車班次，每10班次按20㎡計算，即：司乘公寓面積=㎡日發(fā)車班次=887=1774㎡ 5．車輛維修車間維修車間面積主要包括維修車位面積、輔助工間面積和材料庫面積三部分。表33 天津汽車客運站主要設施建設規(guī)模計算匯總表
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1