【正文】 元取平均值3個(gè)。另外，車站投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)后，在未達(dá)到設(shè)計(jì)年度的情況下，可以根據(jù)實(shí)際情況因崗設(shè)人。組織架機(jī)構(gòu)職能①辦公室——人事勞資、企業(yè)管理、員工培訓(xùn)、宣傳教育、綜合統(tǒng)計(jì)、文秘管理、檔案管理、調(diào)研督辦、業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)。天津汽車客運(yùn)站工藝設(shè)計(jì)一、建站規(guī)模1．設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量F旅客日發(fā)送量指標(biāo)是反映汽車客運(yùn)站建設(shè)規(guī)模的重要指標(biāo)，也是劃分汽車客運(yùn)站站級(jí)的主要依據(jù)。圖45 天津汽車客運(yùn)站組織結(jié)構(gòu)圖組織機(jī)構(gòu)設(shè)置本汽車客運(yùn)站設(shè)有四個(gè)部門：辦公室、財(cái)務(wù)部、營(yíng)運(yùn)部和站場(chǎng)管理部(安全部)?？紤]到客運(yùn)站的生產(chǎn)作業(yè)具有不平衡性的特點(diǎn)，車站在客運(yùn)高峰期可以聘用合同工或臨時(shí)工以解決客運(yùn)站臨時(shí)性的人員不足問(wèn)題。完成行包托運(yùn)的一組人員及其配套設(shè)施稱為托運(yùn)單元?？蛙囃队懊娣e按27㎡計(jì)算，則有：停車場(chǎng)面積=28客車投影面積發(fā)車位數(shù)=282724㎡=18144㎡（五）發(fā)車位面積的確定發(fā)車位面積=客車投影面積4發(fā)車位數(shù)=27424㎡=2592㎡（六）其他服務(wù)設(shè)施面積指標(biāo)：㎡選?。哗O選??；㎡選?。?. 自行車棚： （m2 / 人），考慮到每班人數(shù)位146人，面積110 m2汽車客運(yùn)站各組成部分計(jì)算確定面積匯總見表33所示。五、車站用地面積構(gòu)成為了有效地利用土地資源，發(fā)揮汽車站每一處用地的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，按照“環(huán)保優(yōu)先、節(jié)省土地、集約經(jīng)營(yíng)、考慮前瞻、留有余地”的原則，根據(jù)各部分設(shè)施占地面積計(jì)算，可以滿足《汽車客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求》[JT/T2002004]所要求的規(guī)范，即用地面積不小于每100人次日發(fā)送量360㎡的要求。所以，該部分面積取200㎡。并設(shè)總控室面積20㎡。2000=438（人）我們本著最大限度地滿足旅客出行需求這一原則設(shè)置崗位，并因崗設(shè)人。表32汽車客運(yùn)站建設(shè)規(guī)模指標(biāo)表規(guī)模指標(biāo)單位計(jì)算值年平均日旅客發(fā)送量人次24000旅客最高聚集人數(shù)人1920日發(fā)班次班次887發(fā)車位數(shù)個(gè)24二、組織機(jī)構(gòu)與勞動(dòng)定員（一）企業(yè)性質(zhì)考慮到天津汽車客運(yùn)站的公共服務(wù)作用和戰(zhàn)略地位，其屬于基礎(chǔ)設(shè)施，結(jié)合現(xiàn)代管理經(jīng)營(yíng)理念，企業(yè)性質(zhì)定為股份有限公司中的國(guó)有控股公司，天津處在發(fā)達(dá)的鐵道運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)上，天津汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)范圍確定為主要以50～200km之間的中短途客運(yùn)為主。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)見表31。（三）勞動(dòng)定員在進(jìn)行勞動(dòng)定員前，先計(jì)算幾個(gè)相關(guān)指標(biāo)。其面積應(yīng)保證在正常情況下，能為旅客提供一個(gè)安靜、舒適的乘車環(huán)境。8．駕乘休息室面積駕乘休息室面積=發(fā)車位數(shù)=13=39㎡9．調(diào)度室面積調(diào)度室面積一般按站級(jí)確定，一級(jí)站一般按30㎡50㎡選取。總體設(shè)計(jì)應(yīng)考慮要美觀大方，線條應(yīng)流暢簡(jiǎn)潔，建筑風(fēng)格應(yīng)體現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)志和特色。（二）站房平面設(shè)計(jì)方案根據(jù)工藝流線和站房各部分計(jì)算面積，結(jié)合本客運(yùn)站站址的具體情況，在滿足車站各項(xiàng)功能定位的前提下，通過(guò)多種設(shè)計(jì)方案的比選，得出該客運(yùn)站站房平面布局方案為：考慮到本站場(chǎng)地沿大道“一”字形布置的地形特點(diǎn)，站房整體建筑布局沿大道方向“一”字型布設(shè)，站房大樓面向大道，候車廳、售票廳等主要站務(wù)用房都納入站房大樓之中，站房?jī)?nèi)設(shè)施布局秉著方便旅客、便于尋找的原則，并考慮到突發(fā)事件時(shí)，旅客疏散的需求而設(shè)計(jì)，其建設(shè)用房主要包括候車廳、售票廳等站務(wù)