【導(dǎo)讀】第405節(jié)鉆孔灌注樁.....

　　

【正文】 方路堤 海西高速公路網(wǎng)莆永線莆田段 路基土建工程 A A A A A6 標(biāo)段施工招標(biāo)項目專用本 (下冊 ) 招標(biāo)文件 — 19 — 修改 .（ 2） （ 2）路堤邊坡高度等于或大于 20m 時稱為高填方路堤。其地基處理應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行，無明確設(shè)計要求時，基底的壓實度應(yīng)達(dá)到 90%。若地基土不能達(dá)到上述要求，特殊地區(qū)路基土的處理應(yīng)按照第 205 節(jié)有關(guān)要求執(zhí)行；非特殊地區(qū)，可采取摻石渣、摻砂等改善措施進(jìn)行處理。同時高填方路堤施工前應(yīng)處 理好地表水和地下水，對于存在地表水及可能發(fā)生雨水徑流的地方應(yīng)預(yù)先做好排水溝及出水口， 覆蓋層較淺的巖石地基，宜清除覆蓋層。 .（ 5） 段后增加： 結(jié)構(gòu)物處的回填應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過 150mm，結(jié)構(gòu)物處的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均≥ 96％。 增加 11．對高液限土的施工要求 當(dāng)由于施工條件限制，路基施工中必須使用高液限土作為填料時（路床除外），必須按監(jiān)理人指定的方法進(jìn)行施工，由此增加的工程費用包含在相關(guān)土石方報價中，不另行支付。 增加 （ 1）在地表過分潮濕或水田地段，應(yīng)在路堤兩側(cè)護(hù)坡道外開挖縱向排水溝、在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水，并應(yīng)按排水設(shè)計或監(jiān)理人的指示進(jìn)行施工。 （ 2）在護(hù)坡道外側(cè)的排水溝，應(yīng)在溝的外側(cè)填筑土埂，防止水流入。 （ 3）在路基范圍內(nèi)開挖的橫向排水溝，當(dāng)為切斷或降低地下水位作用時，應(yīng)回填滲水性好的 砂 礫料。 （ 4）在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時，可先作土埂排除積水，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出路堤以外，按監(jiān)理人要求的深度將此地面翻松（如此地面密實度達(dá)到要求可不挖 松），經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實。對旱地或地表土質(zhì)疏松時也應(yīng)進(jìn)行原地面壓實。對壓實的要求，均應(yīng)符合表 2031的要求。 增補 ： （ 1）沖擊碾壓系指已通過振動壓路機的壓實，路基（床）壓實度已達(dá)設(shè)計要求，再用沖擊壓路機對其補充壓實以增加其密實度與強度；防止地基局部變形，減少工后沉降的目的。本條工作內(nèi)容包括路基沖擊碾壓、沖擊碾壓后的整平碾壓及其有關(guān)的作業(yè)。 （ 2）一般要求 a、 沖擊碾壓設(shè)備：沖擊壓路機是指采用非圓形（為正多邊形）壓實輪進(jìn)行快速滾動沖擊碾壓的機械設(shè)備，有單（雙）輪沖擊壓路 機。沖擊式壓路機最大瞬間沖擊功不小于 25KJ，輪重為16T，動力不小于 375 馬力，行走時速不小于 12 公里 /小時。同時，采用沖擊壓路機進(jìn)行地基處理應(yīng)配備必要的平地機、推土機、振動壓路機與灑水車。 海西高速公路網(wǎng)莆永線莆田段 路基土建工程 A A A A A6 標(biāo)段施工招標(biāo)項目專用本 (下冊 ) 招標(biāo)文件 — 20 — b、 沖碾路段要求：路基填土高度大于 2m，填土平面長或?qū)挻笥诨虻扔?80m，且沖擊碾壓深度 2m（或圖紙規(guī)定深度）內(nèi)無涵洞。砂性土及含水量高的粘土不適宜沖擊增強碾壓。 c 、路基沖擊碾壓前必須先檢驗（壓實度、平整度等）合格，并進(jìn)行高程檢測。 d、 路基每填高 2m 沖擊碾壓一次，路基 96 區(qū)（挖方段為石方的路段除外）頂面倒數(shù)第 二層頂面全線沖擊碾壓一次。 （ 3）試驗路段 a、 在大規(guī)模沖擊碾壓前，應(yīng)施工不同填料路基沖碾的試驗段，試驗路段長度應(yīng)大于 100m。 b、試驗路段資料收集：統(tǒng)計每段試驗路的填筑高度、層次、所有已經(jīng)用于填筑試驗路的土的物理（力學(xué)）性能試驗結(jié)果（包括顆粒分析、液塑限、最大干密度、最佳含水量、 CBR 值及天然含水量。） c 、測點布置：按每 20m 一個橫斷面，每個橫斷面布置 3 個測點，分別是路基中線、距離左、右邊線（包括加寬部分） 1m 處，并應(yīng)在沖碾前測出所布每個測點的高程和壓實度。 （ 4）原則上每段試驗路沖擊碾壓 20 遍以 上，沖擊碾壓 1 25 遍后需在碾壓前已布置好的同一測點位置，進(jìn)行高程測量和壓實度（測點 300mm 以下表面）檢測。 （ 5）設(shè)有擋墻、加筋土擋墻工程的路段和離周圍居民建筑物 20m 范圍內(nèi)的路段不得采用沖擊碾壓。 （ 6）承包人必須及時收集有關(guān)試驗及測量資料，并進(jìn)行整理分析，總結(jié)確定最佳的施工工藝和沖碾遍數(shù)。試驗路段的沖碾必須在監(jiān)理人的監(jiān)督下進(jìn)行。試驗路段沖碾的總結(jié)報告需經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行大規(guī)模的沖碾施工。 （ 7） 承包人必須認(rèn)真填寫“沖擊碾壓現(xiàn)場記錄表”，并經(jīng)監(jiān)理人和業(yè)主代表簽字確認(rèn)，此部分資料作 為沖碾層上部路基土、石方工程計量的必備資料。 （ 8）質(zhì)量檢驗：沖碾后的路堤壓實度大于 94%，上、下路床壓實度應(yīng)大于 96%。 計量與支付 1．計量 修改原 .(1)、 (2)、 (3)、 (7) （ 1）除非發(fā)生經(jīng)發(fā)包人和監(jiān)理人批準(zhǔn)的非包干項目變更外， 路基土石方填筑總數(shù)量（包括利用土方、石方、借方，但不含橋梁臺腔、臺背及明涵（通道）背、錐坡填心回填量）以設(shè)計施工圖總數(shù)量包干，不因地面線的變化而進(jìn)行調(diào)整。 由于非包干項目（詳見 合同專用條款第 15條 ）的變更引起的土石方數(shù)量變化，則該變更項目涉 及范圍內(nèi)的土石方數(shù)量予以調(diào)整，不考慮土石成分比例變化，土方和石方不分開計量，按土石方數(shù)量以立方米進(jìn)行計量。 清表及 填前碾壓沉降、路基兩側(cè)加寬填筑（主要為了保證壓實度）、填挖交界挖臺階所引起的填土石方數(shù)量增加，其費用應(yīng)攤?cè)胪潦絾蝺r中，不予單獨計量此項費用。填石路堤邊坡碼砌數(shù)量不再予以單獨計量支付，其碼砌數(shù)量并入填土石方子目中。 海西高速公路網(wǎng)莆永線莆田段 路基土建工程 A A A A A6 標(biāo)段施工招標(biāo)項目專用本 (下冊 ) 招標(biāo)文件 — 21 — (2) “零填挖路段的翻松、壓實不另計量?！毙薷臑椋毫闾钔诼范蔚姆?、壓實以及填挖交界處的開挖、碾壓，不另計量。 （ 3）“零填挖路段的換填土”修改為：零填挖路段的換填土（換填透水性 材料）；“……、換填好土的挖運、……”修改為……、換填好土（或透水性材料）的挖運（裝運）。 （ 7）橋梁臺腔、臺背及明涵（通道）背、錐坡填心回填透水性材料按壓實體積，以立方米計量，計價中包括挖運、攤平、壓實、整型、注漿等一切與此有關(guān)的作業(yè)費用。暗涵（通道）背、漿（干）砌、現(xiàn)澆等擋土墻墻背的回填工作不予單獨計量。 增加 .（ 11）、 (12)、（ 13） （ 11）無論何種原因引起的借方超運費用，均應(yīng)攤?cè)胪潦絾蝺r中，發(fā)包人不另行支付。 （ 12）高路基地段砂墊層數(shù)量并入 205 清單項中計量。 （ 13） 本節(jié) 沖擊碾壓所涉及的費用包含在與其相關(guān)的工程子目單價或費率之中；承包人必須認(rèn)真填寫“沖擊碾壓現(xiàn)場記錄表”，并經(jīng)監(jiān)理人和發(fā)包人代表簽字確認(rèn)，此部分資料作為路基土、石方工程計量的必備資料。 修改 為 3．支付子目 子目號 子 目 名 稱 單 位 2041 路基填筑（包括填前壓實） a 利用方填筑 (不分土方、石方、土石混填 ) m3 b 借方填筑 (不分土方、石方、土石混填 ) m3 c 路床頂面以下 300mm 填筑砂包土、砂類土等透水性材料 m3 d 換填土、換填透水性材料 d1 換填土 m3 e 換回填透水性材料 m3 h 土工織物 h1 鋼塑復(fù)合雙向土工格柵（≮ 80KN/m） m2 h2 聚乙烯單向土工格柵（≮ 50KN/m） m2 2042 改路、改河、改渠填筑 m3 2043 結(jié)構(gòu)物臺背回填透水性材料 m3 2044 路堤填砂工程 a 填海砂 m3 海西高速公路網(wǎng)莆永線莆田段 路基土建工程 A A A A A6 標(biāo)段施工招標(biāo)項目專用本 (下冊 ) 招標(biāo)文件 — 22 — 第 205 節(jié) 特殊地區(qū)路基處理 軟土地基處理 修改 1．軟土地基處理包括挖除換填、拋石擠淤、設(shè)置砂礫墊層、 盲溝、 等載及超載預(yù)壓、反壓護(hù)道、灰土墊層、袋 裝砂井、塑料排水板、粉噴樁、碎石樁、 水泥粉煤灰碎石樁（以下簡稱 CFG樁）、 砂樁、塑料套管現(xiàn)澆砼樁、粉煤灰、泡沫聚苯乙烯（ EPS）塊、鋪設(shè)土工織物等一系列施工方法，并應(yīng)進(jìn)行路堤沉降觀測。承包人應(yīng)按圖紙或經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)的處理方法進(jìn)行施工。 修改原 .（ 10）為 .（ 11） 增加 .（ 10）螺紋塑料套管 螺紋塑料套管應(yīng)為單壁、內(nèi)外均是螺紋的 PVC 塑料套管。最大外徑不小于 160mm，最小內(nèi)徑不小于 135mm，同一界面壁厚偏差不大于 14％；要求環(huán)剛度（ kN/m2）不小于 4 級，落錘沖擊 （ 0℃，1kg， 1m） 9/10 不破裂。套管接頭采用標(biāo)準(zhǔn)的 160mmPVC 管材直通接頭，平均內(nèi)徑應(yīng)在 ～ 之間，承口最小深度不小于 50mm，標(biāo)準(zhǔn)墜落試驗應(yīng)無破裂，其他參數(shù)符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)（ GB/T ）。 修改 .（ 1） .b 段后增加：并在其上鋪設(shè)反濾層。拋填石料宜用水穩(wěn)性好、石質(zhì)堅硬的片石，小于 300mm 粒徑含量不得超過 20％。 修改 .（ 8） .a.(e) (e)段后增加：試樁的一切費用均由承包人自負(fù)。 增加 .（ 8） .g g． 應(yīng)做好施工記錄。實際的孔位、孔深、每個鉆孔的地下障礙物、洞穴、涌水、漏水及地質(zhì)情況均應(yīng)作詳細(xì)記錄。施工記錄應(yīng)在施工現(xiàn)場填寫；每根樁施工完成后，應(yīng)立即打印成樁資料，嚴(yán)禁后補資料。 .（ 9） .b 段后增加：進(jìn)行標(biāo)貫試驗時，地面 1m 以下樁的任意部位最后連續(xù) 5 擊下沉量應(yīng)小于 70mm。 （ 10） b 段后增加： 試樁的一切費用均由承包人自負(fù)。 增加 .（ 16）、（ 17）、（ 18） （ 16）反壓護(hù)道 a．反壓護(hù)道應(yīng)與路堤同時填筑；分開填筑時，必須在路堤達(dá)臨界高度前將反壓 護(hù)道填筑完成。 b．反壓護(hù)道可在路堤的兩側(cè)或一側(cè)設(shè)置，其頂高宜在路堤高的 1/2 處，寬度應(yīng)符合設(shè)計圖紙規(guī)定。 c．反壓護(hù)道的壓實度應(yīng)達(dá)到《公路土工試驗規(guī)程》 （ JTG E402020） 要求的重型擊實試驗法確定的最大干密度的 90％，或符合圖紙和監(jiān)理人的要求。 海西高速公路網(wǎng)莆永線莆田段 路基土建工程 A A A A A6 標(biāo)段施工招標(biāo)項目專用本 (下冊 ) 招標(biāo)文件 — 23 — （ 17）橫向或縱向填挖交界路段 a．填挖高差大于 3 米以上、或地面坡度較陡的半填半挖路基填挖結(jié)合部應(yīng)進(jìn)行強化處理。 b．過渡區(qū)材料采用強度大于 30Mpa、最大粒徑 10cm、耐風(fēng)化的碎石，壓實度不小于 96%。 c．挖方區(qū)為土質(zhì)（含強度低的軟石）時，填至上路堤頂 面后，應(yīng)將超挖區(qū)挖至路床底面，然后用沖擊壓路機全面補壓 2～ 3 遍，鋪設(shè)第一層土工格柵，再分層鋪筑下路床，在下路床頂面鋪設(shè)第二層土工格柵，然后鋪筑上路床。 d．挖方區(qū)為整體性好的堅石、次堅石時，填方區(qū)填至下路床頂面后，應(yīng)將填方部分用沖擊壓路機補壓 2～ 3 遍，同時在挖方側(cè) 3m 寬范圍內(nèi)超挖 20cm，鋪設(shè)第一層土工格柵，然后與填方部分一同鋪筑上路床。在上路床頂面結(jié)合部鋪設(shè)第二層土工格柵。 e．鋪設(shè)土工格柵時，在挖方側(cè)應(yīng)進(jìn)行有效的錨固，錨釘采用Φ 10 鋼筋彎制而成，在土質(zhì)挖方路段錨固鋼筋長度大于 30cm，在石質(zhì)挖方路段錨固 鋼筋長度不小于 20cm。對于部分陡坎路段可適當(dāng)增加土工格柵層數(shù)，其錨固長度不小于 1m。 f．土工格柵采用單向型，應(yīng)滿足如下要求：拉伸屈服強度不小于 80kN/m，屈服伸長率不大于 10%， 2%伸長率的拉伸強度不小于 12kN， 5%伸長率的拉伸強度不小于 25kN，碳黑含量不小于 2%，蠕變極限強度（地溫 20 度）時為 21 kN/m。 （ 18）塑料套管現(xiàn)澆砼樁 a．正式施工前應(yīng)進(jìn)行試樁。分別做單樁靜載、單樁復(fù)合地基靜載及小應(yīng)變等試驗，確定打設(shè)深度、控制標(biāo)準(zhǔn)等施工參數(shù)。 b．先整平場地已鋪設(shè)的 30cm 砂礫墊層塑料套管準(zhǔn)備， 對套管進(jìn)行環(huán)剛度試驗和尺寸檢測，套管偏差不大于 2mm。 c．混凝土坍落度一般控制在 18～ 20cm 左右。 d．樁模打設(shè)完畢澆注混凝土前，要求用測繩測量成樁深度。 e．預(yù)留混凝土試塊，檢測混凝土的強度。 f．樁施工結(jié)束后，應(yīng)間隔一定時間方可進(jìn)行質(zhì)量檢驗。一般養(yǎng)護(hù)齡期可取 28d。 g．高強整體式鋼塑格柵，要求縱向拉伸強度≥ 100kN/m，橫向拉伸強度≥ 100kN/m，延伸率≤ 4%。鋼塑土工格柵幅邊搭接時，搭接寬度不小于一個框格，并每隔 20cm 進(jìn)行綁扎處理。土工材料上嚴(yán)禁大型機具直接接觸。土工材料上下接觸面均應(yīng)填筑 細(xì)粒料，清除混入其中的大塊狀尖凸料，并須符合規(guī)定的粒徑要求。 h．塑料套管現(xiàn)澆砼樁檢查項目見表 205a. 海西高速公路網(wǎng)莆永線莆田段 路基土建工程 A A A A A6 標(biāo)段施工招標(biāo)項目專用本 (下冊 ) 招標(biāo)文件 — 24 — 塑料套管現(xiàn)澆砼樁檢查項目 表 205a 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 樁距（ mm） 177。 150 抽查 2% 2 樁徑（ mm） 不小于設(shè)計 抽查 2% 3 樁長（ m） 根據(jù)土層、要求嵌入持力層 30cm 左右