【導(dǎo)讀】、《貝雷片支架法現(xiàn)澆制梁計(jì)算書》;、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》,TB10401-2020;、國家、地方和鐵路其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、規(guī)程等。本方案適用于七鄉(xiāng)河特大橋貝雷片支架現(xiàn)澆梁施工的過程控制。七鄉(xiāng)河特大橋,位于南京境內(nèi),中心里程DK022+,全長,起訖里程分別為DK021+、DK023+。全橋孔跨布置:7-+2. 簡(jiǎn)支梁均為單箱單室箱梁,梁端頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚。人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬,橋面板寬,橋梁建筑總寬。32m簡(jiǎn)支梁?jiǎn)慰琢洪L,跨度,采用C50混凝土,每孔梁,用C50混凝土,每孔梁,鋼筋,總重約為700t。主要工程量見表。架初步按兩個(gè)工作面考慮,分別為20#至25#間的5孔;28#至49#間的21孔,本支承系統(tǒng)通過貝雷片傳力于立柱,后通過立柱傳力于。該橋39#至41#間跨越七鄉(xiāng)河大道,其中40#墩位置七鄉(xiāng)河大道道路范圍內(nèi)。根據(jù)揭示的地層,按時(shí)代、成因、巖性特征將橋址區(qū)劃分為四個(gè)大層,即素填土區(qū)、第四系沖擊層、第三系沖擊層、侏羅系巖層。局部含有少量粉砂。