【導讀】水電作業(yè)及通風防塵、監(jiān)控量測、特殊地質(zhì)地段施工與地質(zhì)預報等以及其他有關工程的施工作業(yè)。隧道工程所用的材料應符合圖紙規(guī)定，且必須符合中華人民共和國頒布的標準規(guī)格和質(zhì)量要求，經(jīng)檢驗合格和監(jiān)理工程師批準后方可使用。、要求應符合本章第條的規(guī)定；錨桿一般采用帶肋鋼筋，應符合本規(guī)范第403節(jié)的規(guī)定。，其技術指標應符合相應的國家標準。施工中的現(xiàn)場監(jiān)控量測等因素，正確選定施工方案，制訂施工順序，編制實施性施工組織設計。人均應對此承擔全部責任。工過程中，如發(fā)生工傷事故或工程事故，均不得因施工方案曾獲批準而減輕承包人應負的責任。工程本身及所有財產(chǎn)采取保護措施，對由于爆破造成的任何事故或財產(chǎn)損失承擔責任。下沉量測，以及必要的超前地質(zhì)預報。超前地質(zhì)預報可采用聲波探。對器材應定期進行檢查，失效及不符技術條件。并切實加以保護，不得受到毀損。告監(jiān)理工程師，同時承包人應自費及時予以恢復。電桿、建筑物、道路等均應拆遷或移改。

　　

【正文】 或不注漿的錨桿。 (2)注 漿錨桿使用在所有需永久支護的部位，注漿使用的漿液應是水泥漿、水泥砂漿或其它批準的材料。 不注漿錨桿使用在所有臨時支護的部位。 (3)錨桿的鉆孔及其安裝方法應經(jīng)監(jiān)理工程師批準。錨桿鉆孔應圓而直，孔口巖面應整平，鉆孔應與巖面垂直。預應力錨桿則應在孔中錨定錨桿后，將錨桿拉伸至規(guī)定的軸向荷載。 (4)每根錨桿的抗拔力不得低于圖紙規(guī)定，并不應低于 50KN，每 300 根錨桿必須抽樣一組進行抗拔力試驗，每組不少于 3 根，并應 符合《錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范》 (GB 50086－ 2020)的規(guī)定。 (5)承包人在工地應備有充足 的錨桿和附件的備用件，準備隨時使用，以免待料貽誤工作。 (6)需注漿的鉆孔應按監(jiān)理工程師批準的方法和材料，全部用漿液充填。 漿液配合所使用的外加劑、拌和方法、注漿壓力、設 備和注漿方法，都應經(jīng)監(jiān)理工程師批準。公路工程招標文件 技術規(guī)范 第 500章 隧 道 50020 一般注漿壓力為 ～ ，終壓為 ～ 。 (1)承包人在圖紙規(guī)定和監(jiān)理工程師指示的部位，提供與安裝鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)應隨受噴面的起伏鋪設，鋼筋網(wǎng)的混凝土保護層應不小于 20mm，且應與錨桿或釬釘聯(lián)結(jié)牢固，在噴射作業(yè)時不發(fā)生顫動。 (2)在需將噴射混凝土作為永久支護的部位，鋼筋 網(wǎng)是惟一批準的配筋型式；鋼筋直徑和鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格間距按圖紙要求或監(jiān)理工程師指示執(zhí)行。 開挖鋪助作業(yè) (1)宜與鋼架支護配合使用并從鋼架腹部穿過。 (2)與隧道縱向開挖輪廓線間的外插角 宜為 5176。 ～ 10176。 ，長度應大于循環(huán)進尺，以 3～ 5m 為宜。 (3)超前錨桿宜用早強水泥砂漿錨桿。 (4)超前小鋼管在安設前應檢查其尺寸，鋼管頂入鉆孔長度不應小于管長 的 90％ 。 (1)檢查開挖的斷面中線及高程，開挖輪廓線應符合圖紙要求。 (2)鋼架安裝垂直度允許偏差為 177。2176。，中線及高程允許偏差 為 177。50mm 。 (3)在鋼架上沿隧道開挖輪廓線縱向 鉆設管棚孔，其外插角以不侵入隧道開挖輪廓線越小越好?？咨畈灰诵∮?10m，孔徑比管棚鋼管直徑大 20～ 30mm，鉆 孔順序由高孔位向低孔位進行。 (4)管棚鋼管外徑宜 為 φ(70 ～ 180)mm，長度宜為 4～ 6m。接長管棚鋼管時，接頭應采用厚壁管箍，上滿絲扣，絲扣長度不應小于 150mm。接 頭應在隧道橫斷面上錯開。 (5)當需增加管棚鋼架支護的剛度時，可在鋼管內(nèi)注入水泥砂漿。 (1)沿隧道縱向開挖輪廓線向外以 10176。 ～ 30176。 的外插角鉆孔，將小導管打入地層。亦可在開挖面上鉆孔將小導管打入地層，小導管環(huán)向間距宜為 200～ 500mm。 (2)小導管注漿前，應對開挖面 及 5m 范圍內(nèi)的坑道噴射厚為 50～ 100mm 混凝土或用模筑混凝土封閉。 (3)注漿壓力應 為 ～ ，必要時可在孔口處設置能承受規(guī)定的最大注漿壓力和水壓的止?jié){塞。 (4)注漿后至開挖前的時間間隔，視漿液種類宜為 4～ 8h。開挖時應保留 ～ 的止?jié){墻，防止下一次注漿時孔口跑漿。 鋪助坑道 (1)凡圖紙標明的輔助坑道，均納入隧 道的總體施工組織設計中，并按工程量清單相同的項目予以計量支付。承包人為加快施工進度、增大工作面或其他目的而自行增加輔助坑道則不予計量支付。但對增加的輔助坑道類型、施工安排、與正洞的銜接措施、加固處理等應報請監(jiān)理工程師批準。 (2)隧道施工需要設置橫洞、斜井、豎井或平行導坑作輔助坑道時，對坑道類型、平面位置、坡度高程、斷面尺寸、支護類型和設備技術條件等的選擇，均應符合《公路隧道設計規(guī)范》 (JTG D702020)的有關規(guī)定。 (3)坑道口的截水、排水系統(tǒng)和防護沖刷的設施，應在施工前妥善規(guī)劃，盡快完成?？拥揽?或井口的洞門或鎖口圈亦應盡早施工完成。 公路工程招標文件 技術規(guī)范 第 500章 隧 道 50021 (4)輔助坑道需要支護的地段，開挖與支護應配合進行，并宜采用噴錨支護。輔助坑道的岔洞及與正洞連接處，支護應加強并緊跟開挖進行。 (5)輔助坑道不再利用時，除圖紙另有規(guī)定外，承包人應按《公路隧道施工技術規(guī)范》 (JTJ 042－ 94)的規(guī)定予以處理封閉。 (1)當采用噴錨作施工支護時，橫洞與平行導坑的斷面形式宜用拱形斷面。 (2)平行導坑的橫通道施工，應在平行導坑和正洞掘進至其位置時，將交叉口處一次挖成。如原確定的橫通道位置地質(zhì)不良，可根據(jù)實際情況調(diào)整 通道間距。 為提高運輸效率，可每隔幾個橫通道設置一個反向通道，以利車輛調(diào)度。 (3)平行導坑掘進應超前于正洞，其超前距離可視施工條件決定，但不宜小于橫通道的間距。 (4)開挖時如有地下水應及時將水溝做好；如地質(zhì)松軟，水溝應輔砌，防止排水不暢影響施工。 (1)根據(jù)地形、地質(zhì)條件，承包人可結(jié)合運輸、通風需要，設置深度小于 40m 的簡易豎井，斷面可采用矩形，如地壓較大時亦可采用圓形。兼作通風用的豎井應設在隧道中線 上。 (2)豎井口的鎖口圈應于井身掘進前完成，并配備井蓋。只有在升降人員、物料時，井蓋方可開啟 。 (3)豎井開挖，除鉆爆作業(yè)應符合本章有關規(guī)定外，還應符合下要求： ；當巖層傾斜較大且層理裂隙明顯時，可用楔形或其他形式掏槽。有地下水時，可采用立式梯臺超前掏槽法。 。每一孔眼鉆完，應將眼口臨時堵塞，防止碎石掉落眼內(nèi)。 ，不得有欠挖。每掘進 5～ 10m， 核對一次中線，及時糾正偏斜。 (4)豎井施工宜采用噴錨支護。每次支護高度應根據(jù)圍巖穩(wěn)定程度而定。若采用構件支撐時，圓形豎井宜用井圈背板支撐，矩形豎井宜用框架支撐。 (5)豎井的井口段、馬頭門、地質(zhì)較差的井身段采用模筑混凝土襯砌時，應分節(jié)自下而上進行，并按需要設置壁座。 (6)豎井開挖時，對出渣、支撐、噴錨支護、運輸以及安全防護、聯(lián)系信號等，應符合《公路隧道施工技術規(guī)范》 (JTJ 042－ 94)的規(guī)定。 (1)斜井口應設在地質(zhì)條件較好和不受水淹的地方，并應便于布置井口車場和棄渣場地。井身不宜變坡，在井底變坡點處用豎曲線與井底車場連接。 (2)斜井開挖除鉆爆作業(yè)應符合本章有關規(guī)定外，并應符合下述要求：鉆眼方向應與斜井傾角一致；底眼應較井底高程略低，避免出現(xiàn)臺階。每一循 環(huán)進尺應用坡度尺放線控制井身斜度； 每隔 20～30m 應用儀器復核中線、水平，保證斜井位置正確。 (3)斜井施工需要支護的地段，宜采用噴錨支護。若采用構件支撐時，斜井傾度不宜 大于 25176。 ，其立柱斜度宜為斜井傾角之半，但最大不得大于 9176。 ，各排支撐間應用三道縱撐支穩(wěn)。 (4)斜井口和不良地質(zhì)或滲水地段的井身以及井底調(diào)車場、作業(yè)洞室，施工時應加強支護并及時襯砌。 在傾角大于 30176。 且地質(zhì)條件差的井身段襯砌，其墻基的末端宜作成臺階形式。斜井傾角大于15176。 時，井內(nèi)運輸軌道必須有防爬 措施，每根鋼軌應裝兩組防爬設施。 (5)挖時 ，對出渣、支撐、噴錨支護、運輸以及安全防護等，應符合《公路隧道施工技術規(guī)范》(JTJ 042－ 94)的規(guī)定。 連拱隧道的施工 公路工程招標文件 技術規(guī)范 第 500章 隧 道 50022 連拱隧道施工工藝除應按前述各小節(jié)、條款的規(guī)定及圖紙要求外，尚應注意以下各點： ，承包人在擬訂連拱施工方案、編制實施性施工組織設計的同時，還應編制詳細的爆破開挖計劃，報請監(jiān)理工程師審批，未獲批準，不得實施爆破。施工方案、施工組織設計及爆破開挖計劃雖經(jīng)監(jiān)理工程師批準，并不因此免除承包人對工程應負的責任。 ，應堅持 “弱爆破、短進尺、少擾動 、強支護、勤量測、緊封閉 ”的原則。 ，宜采用控制爆破 (光面爆破和預裂爆破 )。為了在爆破進控制圍巖的擾動，應放小炮，爆破的裝藥量應予嚴格控制。 ，應根據(jù)地質(zhì)條件及承包人自身的經(jīng)驗來確定，通常采用三導坑開挖，先中導坑開挖并澆筑中隔墻，再開挖側(cè)導坑，先墻后拱施工。 ，也是對洞身巖層的情況先行探察，為主洞的開挖積累資料和摸索情況，指導主洞的施工，是隧道開挖的關鍵，承包人務須準確控制中導坑開挖中線，仔細探察巖層情況。 ，澆筑中隔 墻混凝土。墻頂處的防排水處理，應按圖紙要求，做好防排水設施的施工，以保證防排水設施能充分發(fā)揮其效用，排水暢通，不滲不漏。 ，在中隔墻混凝土澆筑完畢并達到強度要求的進行，應慎重施工。為了平衡初期支護左 (右 )側(cè)拱圈的推力，上拱部開挖前，應在中隔墻右 (左 )側(cè)導坑空隙處用鋼管設置橫向水平支撐，或采取其他措施，支頂中隔墻，防止中隔墻受到左 (右 )側(cè)拱圈的推力后產(chǎn)生變形。 ，不宜左右兩洞齊頭并進，同進開挖、襯砌，宜先左 (右 )洞，后右 (左 )洞； 再左 (右 )洞、繼而右 (左 )洞的逐步推進， 如此往循環(huán)的依次進行，最終完成連拱隧道的開挖初砌。左右兩洞的作業(yè)面距離視圍巖情況及承包人的經(jīng)驗確定，一般不應小于 10m。 (右 )側(cè)隧洞模注襯砌完成后，須滯后一定時間 (滯后時間的長短可通過試驗或承包人的經(jīng)驗來確定 )，以便模注混凝土達到一定的強度，而后始可進行右 (左 )側(cè)隧洞的開挖和襯砌。 ，對中隔墻的地基承載能力要求較高，承包人宜根據(jù)地基的情況進行測試，承載力不能滿足要求時，應采取提高地基承載力的措施，譬如高壓加固注漿等。 ，二次襯砌施工之前進行，以早日封 閉成環(huán)，發(fā)揮相應的作用，防止側(cè)壓力將側(cè)墻推裂。仰拱開挖前，應采取措施防止邊墻內(nèi)擠?？稍O置橫撐或采用其他有效方法。設置橫撐進，橫撐間距不宜過大，拆除橫撐時，須待仰拱混凝土強度達到設計強度的 70%以上始可進行。 ，應按圖紙規(guī)定的項目以及涮點布置和觀察量測要求認真執(zhí)行。承包人應對監(jiān)控量測的數(shù)據(jù)進行整理、分析，繪制各種關系曲線，根據(jù)所繪曲線的變化情況與趨勢，判定圍巖的穩(wěn)定性，及時預報險情，確定其后施工時應采取的措施，并為設計單位修改設計提供參考依據(jù)。 ，應在爆破 后 24h 內(nèi)并 在下一次爆破之前完成。 ，應配合開挖，緊隨開挖面及進施作，以減少圍巖的暴露時間，控制圍巖變形和防止圍巖松弛，確保施工安全。 ，承包人應及時做好洞內(nèi)排水系統(tǒng)，嚴禁積水。軟巖地段施工排水溝不得沿墻基腳設置，宜距墻基腳適當距離，以防止水溝滲水軟化墻基底圍巖面降低其強度。 ，應予加強。承包人應配備專職地質(zhì)人員，通過相應的設備 (如地質(zhì)超前預報儀 )結(jié)合炮眼鉆孔的鉆進情況和管棚支護情況等進行綜合分析，判斷開挖前方的工程地質(zhì)及圍巖情況，確定合理的施工 方案。 質(zhì)量檢驗 公路工程招標文件 技術規(guī)范 第 500章 隧 道 50023 (1)基本要求 、預支護。 ，必須用地質(zhì)雷達、超前小導坑、超前探孔等方法先探明隧道的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，才能進行開挖。 。當?shù)刭|(zhì)堅硬完整且?guī)r石抗壓強度 大于 30MPa 并確認不影響襯砌結(jié)構穩(wěn)定和強度時，允許巖石個別突出部分 (每 1m2不大于 )凸入襯砌斷面，錨噴支護時凸入不大于 30mm，襯砌時不大于 50mm，拱腳、墻腳以上 1m 內(nèi)嚴禁欠挖。 沉落量及變形量，并利用測量反饋信息進行及時調(diào)整。 。 。 (2)檢查項目 ，見本章第 (9)及 (10)款的規(guī)定。 ，必須滿足設計建筑限界的要求。 ：應按開挖輪廓線作業(yè)，盡量減少超挖，洞身開挖的允許偏差見 表 5034。 洞身開挖檢查項目 表 503－ 4 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 拱部超挖(㎜ ) 破碎巖，土 (Ⅵ 、 Ⅴ 級圍 巖 ) 平均 100，最大 150 水準儀或端面儀：每 20m1 個斷面 中硬巖，軟巖 (Ⅱ ～ Ⅳ 級圍巖 ) 平均 150，最大 250 硬巖 (Ⅰ 級圍巖 ) 平均 100，最大 200 2 寬度(㎜ ) 每側(cè) +100， 0 尺量：每 20m 用尺量，每側(cè) 1處 全寬 +200， 0 3 邊墻、仰拱、隧底超挖 (㎜ ) 平均 100 水準儀：每 20m 檢查 3 處 ：應按開挖輪廓線作業(yè)，并按本章 第 (5)款 的規(guī)定處理。 (3)外觀檢查 洞頂無浮石。 2.(鋼纖維 )噴射混凝土支護 (1)基本要求 。 ，處理好超欠挖。 ，巖面必須清潔。 ，結(jié)合牢固，噴層厚度應符合要求，不能有空洞，噴層內(nèi)不允許添加片石和木板等雜物，不要時應進行粘結(jié)力測試。噴射混凝土嚴禁掛模噴射。受噴面必須實原巖面。 ，對滲漏水孔洞、縫隙應采取引排、堵水措施，保證噴射混凝土質(zhì)量。 ，鋼纖維抗拉強度不得低于 380MPa， 且不得有油漬及明顯的銹蝕。 ，表面平整度，用 2m 直尺靠量，最大凹凸量不得大于 5cm。 (2)檢查項目 (鋼纖維 )噴射混凝土支護的檢查項目 見表 5035。 公路工程招標文件 技術規(guī)范