第三人利益合同研究下-資料下載頁
2025-05-27 23:11本頁面
【正文】 發(fā)生使受益人享有合同權利的效果，雖然其為合同當事人之外第三人。《保險法》還授予了投保人和被保險人變更受益人的權利，這與普通贈與贈與人的撤銷權的授 予，基于相同的基礎。《保險法》第49條規(guī)定：保險人對責任保險的被保險人給第三人造成的損害，可以依照法律的規(guī)定或者合同的約定，直接向該第三者賠償保險金。因而，在法律 有規(guī)定情況下，責任保險合同發(fā)生第三人效力。同時合同當事人使第三人直接受益的意思，也可使合同發(fā)生第三人效力，只是此種意思應為明示。另外，《民用航空法》第167條賦予 了受 害人一定條件下對保險人的直接訴權，使保險合同發(fā)生產生第三人合同權利的效果?！ ∝涍\合同也具有第三人效力，收貨人雖不是貨運合同的當事人，卻可依該合同取得對承運人請求交付貨物的權利。這一規(guī)則在《鐵路運輸規(guī)程》、《海商法》等中均有規(guī)定?！逗贤?法》第308條規(guī)定：“在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、 返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但應當賠償承運人因此受到的損失?！?這里，法律賦予了托運人變更、撤銷合同的權利，該權利不受作為利益第三人的收貨人的影 響。另外，信用證合同也具有使作為第三人的受益人取得直接請求開證行付款的權利，中國人民銀行《國內信用證結算辦法》中規(guī)定，開證申請書和承諾書是開證銀行向受益人開立信 用證的依據，也是開證銀行與開證申請人之間明確各自權責的契約性文件。受益人為有權收取信用證款項的人，一般為購銷合同的供方。 《海商法》中設有實際承運人制度，實際承運人是指接受承運人委托從事貨物運輸或者部分運輸的人，包括接受轉委托從事此項運輸的其他人。實際承運人對其造成的貨物損失，應 負賠償責任，發(fā)貨人可以任意向承運人或實際承運人索賠。實際承運人并不是運輸 合同的當事人，但發(fā)貨人卻有權向其索賠，這表面上看是運輸合同發(fā)生了第三人負擔的效果，實際承運人成為受運輸合同約束的第三方。而實際上發(fā)貨人的權利，應是來自于 承運人和實際承運人的合同，該合同為第三人利益合同。此種解釋，使實際承運人所受約束 源自于其所訂立合同，其未受未經其同意的約束，從而與意思自治原則相吻合?！ ∽詈?，我國《民事訴訟法》中有關訴訟第三人的規(guī)定，雖為程序性規(guī)則，卻在一定場合下，可發(fā)生實體法效應，一定程度地彌補第三人利益合同的實體規(guī)則缺失的不足。債務人拒絕 向第三人為給付時，第三人則依其與債權人間的關系，而起訴債權人，訴訟中將債務人追加為 訴訟第三人，法院判決債務人直接向第三人承擔責任。這樣，便取得了與第三人享有直接請 求權所能達到的相同的效果。 六、結論 第三人利益合同的承認，并不與支撐合同相對性原則的價值相沖突，不損及私主體的自由，反而是體現了對當事人意思的尊重，與私法自治的精神相吻合。同時，承認第三人利益合 同還可以加強對第三人信賴利益的保護，減輕訴訟負擔，節(jié)省社會成本。因而，設立第三人利益合同的一般規(guī)則，應是我國合理的選擇，該規(guī)則的內容可包括第三人的直接請求權、債 務人的抗辯、當事人變更、撤銷合同的權利等?，F行的僅在個別單行法中個別地承認第三人直接請求權的規(guī)則體系，存在著缺陷，在我國即將制定的《民法典》中，應詳細規(guī)定有關第 三人利益合同的規(guī)則，使當事人將直接請求權賦予合同外第三人成為可能。9 / 9
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