【正文】 350元/平方米合計：2100++350= 元/平方米分析：（三層升降橫移地坑式）地下機械停車方案 按最方便使用的 9 車位存車模塊 進行計算（不考慮維護及使用費用，因為這些費用可以在經(jīng)營物管的過程中收取）：特征介紹：這種停車方式墻間跨間凈距為7500mm，實際柱網(wǎng)跨度為8000mm 基本符合地下室經(jīng)濟跨距要求，比較經(jīng)濟。所以我們以9 車位存車模塊 為測算依據(jù)。系統(tǒng)可自動判斷并選擇最迅速的移動方式，移動方式為：5可直接存取車，2下降后存取車，7上升后存取車3存取車時先橫向移動5后再下降車位，8存取車時先橫向移動5后再上升車位 單車位價格 9 車位：柱網(wǎng)按8000 mml 模塊車位計算單價共：17500 X 9 =157500 元因如不進行機械停車，可以在相同的車位上停放3輛車，現(xiàn)在采用機械停車，因必須空余一個車位進行車輛平移和提升，所以實際增加車位5 個 故： 折合增加單個車位造價：157500 /（931）=31500元/車位即：在原來底層車位數(shù)量不變的條件下，增加一個車位設(shè)備增加費為31500元車位尺寸：以一層停車一個車位所占 建筑面積：35平方米/車位計算現(xiàn)增加車位為折合建筑面積為：35 X 3 /5 = 21 平方米/車位理論數(shù)值：增加車位平攤至建筑面積造價：31500 / 21 = 1500 元/平方米土建增加費用測算標(biāo)準(zhǔn)：單層地下室層高3800 mm（參合肥頤景園 地下室數(shù)據(jù)）設(shè)備凈空要求：5650 mm 加 梁、板高度及設(shè)備管道空間 1750 mm 合計7400 mm層高增加：7400 3800= 3600 mm 相關(guān)增加造價： l 柱截面由500X500 加大為 600X600 ，柱網(wǎng)面積：8 X 8 = 64 平方米增加柱混凝土量： X X =折合造價 （1700 為單方柱成本；） 圍護墻300增加為 400l 與柱參數(shù)相當(dāng) 取70元/平方米 l 底板抗浮厚度增加200折合造價 =240元/平方米 取240元/平方米（1200 為單方板成本） l 樁抗浮增加6000mm增加樁混凝土量： X 6=折合造價 （1800 為單方樁成本；） 墻體外墻面防水增加：l50元/平方米X 折合系數(shù) X 高度折合系數(shù)1 =5元/平方米 取5元/平方米土建合計：40+40+120+52+5 = 255元/平方米 l 底層架空車道梁板增加：增加混凝土量： m折合造價 X 20/35 =274元/平方米 取275元/平方米（1200 為單方梁板成本；20/35為架空折建筑面積系數(shù)） 地坑側(cè)壁墻 增加：l增加墻混凝土量： m折合造價 X 15/35 =（1200 為單方墻成本；15/35為架空側(cè)壁墻折地坑建筑面積系數(shù)）土建合計：70+70+240+95+255+275+130 = 1135元/平方米綜合考慮挖土、人防增加費用及抹灰涂料等費用增加65元/平方米綜合土建造價增加費用：1135+65=1200元/平方米故土建造價在層高3600的情況下，增加1200元/平方米安裝工程造價增加綜合費用80元/平方米合計建筑工程增加費用1280元/平方米（未考慮地下室 降水護坡等施工措施費用）合計增加費用按9 車位 理論數(shù)值：車位造價： 1500 元/平方米地下室層高增加： 1280元/平方米合計：2100+1500+1280= 4880元/平方米根據(jù)上述分析，具體數(shù)據(jù)如下表：層高建筑工程造價機械停車設(shè)備合計車位平均面積車位造價mm元/平方米元/平方米元/平方米平方米/車位元/車位單層獨立地下室3800 73500二層升降橫移式540069450三層升降橫移地坑式740064050說明： l 三種建造方式均按一層地下室建設(shè)規(guī)模計算，只是在層高方面進行改變。經(jīng)濟分析：以停車位為800個規(guī)模進行計算　 停車位車位平均面積地下室面積地下室單價 地下室造價可節(jié)約造價車位平方米/車位平方米 元/平方米萬元萬元單層獨立地下室800二層升降橫移式800324三層升降橫移地坑式800756如在規(guī)劃許可條件下,地下室建設(shè)與建筑單體脫離，單位造價平均降低200元/平方米二層升降橫移式800 660三層升降橫移地坑式800966結(jié)論： 從直接費用分析 建 二層升降橫移式 比l 三層升降橫移式地坑式兩種方案都比直接建造單層地下室的費用低。所以，采用地下機械停車比單獨建造從造價的角度經(jīng)濟。 l 從使用方便的角度，三種方案按優(yōu)劣排序為：單層地下室〉二層升降橫移〉三層升降橫移移地坑式 l 從設(shè)計地塊的規(guī)劃指標(biāo)角度分析：因為現(xiàn)在停車位的指標(biāo)逐漸提高（， 在高容積率的條件下，采用三層升降橫移移地坑式會提高單位地面的停車數(shù)量，考慮 三層升降橫移地坑式 停車比較可以滿足停車的需要。而且采用 三層升降橫移地坑式 停車 在滿足地下室面積要求的條件下，可以將地下室建造可以與建筑物脫離，單獨建造獨立的地下室，由于取出了與建筑沉降的影響，可以降低地下室造價200元/平方米左右。進一步降低地下室造價。l 從投資分階段的角度看，采用 二層升降橫移 可以將機械停車的設(shè)備投資推后，在地下室停車的車位不夠的情況下進行分批建造，推遲資金的投入量，從動態(tài)的角度調(diào)整資金的投入，提高資金利用率。動態(tài)投資分析： 停車位車位平均面積地下室面積 地下室單價地下室造價 可節(jié)約造價車位 平方米/車位平方米元/平方米萬元萬元單層獨立地下室800二層升降橫移式8001764三層升降橫移地坑式8002415如在規(guī)劃許可條件下,地下室建設(shè)與建筑單體脫離，單位造價平均降低200元/平方米 二層升降橫移式8002100三層升降橫移地坑式8002625不進行停車設(shè)備投入停車車位分析： l 采用獨立地下室建設(shè)：可達到車庫使用量100% 采用二層升降橫移式：可達到車庫使用量60%l l 采用三層升降橫移地坑式：可達到車庫使用量0%，必須進行二次投資才能進行使用。采用簡易材料搭設(shè)：可能造價：400元/平方米，折算造價=18000元 折合造價：18000/3/35=%采用二層升降橫移式：折合造價：%二層升降橫移式三層升降橫移式三層升降橫移簡易支架三層升降橫移二層機械三層升降橫移地坑式停車位車位 800800800800800車位滿足率%%%%%達到全車位率%%%%地下室面積平方米105001050010500建筑工程造價元/平方米2450．002450．00330033003300機械停車設(shè)備元/平方米857．14171．43857．1415801580合計元/平方米2450．003307．143471．434157．144880地下室造價萬元4116．005556．003645．004365．005124．00可推遲投資萬元1440．001440．007200．001479．001479．00與二層比較含簡易支架報廢50%　 　 　 　 　 　 　專業(yè)建議：經(jīng)過對地下車庫機械停車的分析，可發(fā)現(xiàn)采用地下機械停車又如下好處：1. 采用雙層或三層地下機械停車，可以將地下車庫的建筑面積在滿足規(guī)劃停車位的條件下，達到最小。以800車位的條件看，直接減少面積：14000平方米（二層）、17500平方米（三層），從而可以使地下室建造于建筑脫離，從而直接減少地下室建造成本。16800X200=3360000元=336萬元10500X200=2100000元=210萬元而且可以使施工工期分開，可以分期建設(shè)，減少前期資金投入。直接推遲投資額：5220萬元（二層）、4914萬元（三層）所以：第一建議：在規(guī)劃設(shè)計方案是應(yīng)優(yōu)先考慮地下機械停車，使地下室建設(shè)與建筑單體脫離，這樣可以放開建設(shè)推遲工程建設(shè)投入。2. 采用采用雙層或三層地下機械停車，如二層及三層同時滿足地下室與建筑單體脫離，其主要考慮的方面是地下室停車位的出售進度，因為 現(xiàn)在實際上地下車庫的出售與單元住宅的出售相比出售的時間滯后，且時間比較長，資金回收比較慢。所以對資金的投入應(yīng)盡量推遲，以提高資金利用率。建議：采用三層地下室建設(shè)，采用 用停車簡易支架 用于出租，而在三層地坑模式下安裝二層升降平移設(shè)備用于出售，在達到70%以上后，改為三層升降橫移地坑式機械停車比較經(jīng)濟。