【正文】 夠大大縮短工期，應(yīng)用的效果十分顯著。但在普通住宅區(qū)這種存取車時間相對靈活的地方使用是沒有問題的。 （八）采用地下機(jī)械停車系統(tǒng)費(fèi)用分析機(jī)械停車增加費(fèi)用廠家報價：各地廠家基本相同， 基本報價都是 20000元/車位 （咨詢廠家：山東萬斯達(dá)集、北京辰遠(yuǎn)技術(shù)開發(fā)有限公司、江蘇雙良集團(tuán)、濟(jì)南天辰集團(tuán)公司等）經(jīng)過多方咨詢 報價可能最低價如下： 單車位價格 6 車位：柱網(wǎng)按8000 mml 模塊車位計算單價共：15000 X 6 =90000 元因如不進(jìn)行機(jī)械停車，可以在相同的車位上停放3輛車，現(xiàn)在采用機(jī)械停車，因必須空余一個車位進(jìn)行車輛平移和提升，所以實際增加車位2 個 故： 折合增加單個車位造價：90000 /（6/2 1）= 45000元/車位即：在原來底層車位數(shù)量不變的條件下，增加一個車位設(shè)備增加費(fèi)為45000元車位尺寸：以一層停車一個車位所占 建筑面積：35平方米/車位計算現(xiàn)增加車位為折合建筑面積為：35 X 3 /2 = 平方米/車位理論數(shù)值：增加車位平攤至建筑面積造價：45000 / = 元/平方米土建增加費(fèi)用測算標(biāo)準(zhǔn)：據(jù) 咨詢唯景建筑設(shè)計事務(wù)所 提供數(shù)據(jù)：單層地下室層高3800 mm（參合肥頤景園 地下室數(shù)據(jù)）設(shè)備凈空要求：3650 mm 加 梁、板高度及設(shè)備管道空間 1750 mm 合計5400 mm層高增加：5400 3800= 1600 mm 相關(guān)增加造價： 圍護(hù)墻300增加為 350l 與柱參數(shù)相當(dāng) 取40元/平方米 樁抗浮增加3000mml增加樁混凝土量： X 3=折合造價 （1800 為單方樁成本；） 系統(tǒng)可自動判斷并選擇最迅速的移動方式，移動方式為：5可直接存取車，2下降后存取車，7上升后存取車3存取車時先橫向移動5后再下降車位，8存取車時先橫向移動5后再上升車位 l l 機(jī)械停車設(shè)備合計平方米/車位元/車位單層獨(dú)立地下室5400經(jīng)濟(jì)分析：以停車位為800個規(guī)模進(jìn)行計算　 地下室單價 車位元/平方米萬元萬元單層獨(dú)立地下室800二層升降橫移式800324三層升降橫移地坑式800756如在規(guī)劃許可條件下,地下室建設(shè)與建筑單體脫離，單位造價平均降低200元/平方米二層升降橫移式800 660三層升降橫移地坑式800966結(jié)論： 從設(shè)計地塊的規(guī)劃指標(biāo)角度分析：因為現(xiàn)在停車位的指標(biāo)逐漸提高（， 在高容積率的條件下，采用三層升降橫移移地坑式會提高單位地面的停車數(shù)量，考慮 三層升降橫移地坑式 停車比較可以滿足停車的需要。 車位平均面積 采用獨(dú)立地下室建設(shè)：可達(dá)到車庫使用量100% 采用三層升降橫移地坑式：可達(dá)到車庫使用量0%，必須進(jìn)行二次投資才能進(jìn)行使用。800800800800800車位滿足率%10500萬元1440．001440．007200．001479．001479．00與二層比較含簡易支架報廢50%　 　 　 采用雙層或三層地下機(jī)械停車，可以將地下車庫的建筑面積在滿足規(guī)劃停車位的條件下，達(dá)到最小。2. 建議：采用三層地下室建設(shè)，采用 用停車簡易支架 用于出租，而在三層地坑模式下安裝二層升降平移設(shè)備用于出售，在達(dá)到70%以上后，改為三層升降橫移地坑式機(jī)械停車比較經(jīng)濟(jì)。采用采用雙層或三層地下機(jī)械停車，如二層及三層同時滿足地下室與建筑單體脫離，其主要考慮的方面是地下室停車位的出售進(jìn)度，因為 現(xiàn)在實際上地下車庫的出售與單元住宅的出售相比出售的時間滯后，且時間比較長，資金回收比較慢。16800X200=3360000元=336萬元10500X200=2100000元=210萬元而且可以使施工工期分開，可以分期建設(shè)，減少前期資金投入?！I(yè)建議：經(jīng)過對地下車庫機(jī)械停車的分析，可發(fā)現(xiàn)采用地下機(jī)械停車又如下好處：1. 　 　 　 元/平方米2450．002450．00330033003300機(jī)械停車設(shè)備元/平方米857．14171．43857．1415801580合計%%地下室面積平方米三層升降橫移式三層升降橫移簡易支架三層升降橫移二層機(jī)械三層升降橫移地坑式停車位車位 采用二層升降橫移式：可達(dá)到車庫使用量60%l 不進(jìn)行停車設(shè)備投入停車車位分析： 可節(jié)約造價 動態(tài)投資分析： 進(jìn)一步降低地下室造價。從使用方便的角度，三種方案按優(yōu)劣排序為：單層地下室〉二層升降橫移〉三層升降橫移移地坑式 從直接費(fèi)用分析 建 二層升降橫移式 比l 三層升降橫移式地坑式兩種方案都比直接建造單層地下室的費(fèi)用低。平方米/車位平方米 地下室造價停車位l 69450二層升降橫移式元/平方米元/平方米層高 l l 墻體外墻面防水增加：l50元/平方米X 折合系數(shù) X 高度折合系數(shù) =土建合計：40+40+120+46+3 = 249元/平方米綜合考慮挖土、人防增加費(fèi)用及抹灰涂料等費(fèi)用增加51元/平方米綜合造價增加費(fèi)用：255+45=300元/平方米故土建造價在層高1600的情況下，增加300元/平方米安裝工程造價增加綜合費(fèi)用50元/平方米合計建筑工程增加費(fèi)用350元/平方米（未考慮地下室 降水護(hù)坡等施工措施費(fèi)用）合計增加費(fèi)用按6 車位 理論數(shù)值：車位造價： 元/平方米地下室層高增加： 350元/平方米合計：2100++350= 元/平方米分析：（三層升降橫移地坑式）地下機(jī)械停車方案 按最方便使用的 9 車位存車模塊 進(jìn)行計算（不考慮維護(hù)及使用費(fèi)用，因為這些費(fèi)用可以在經(jīng)營物管的過程中收取）：特征介紹：這種停車方式墻間跨間凈距為7500mm，實際柱網(wǎng)跨度為8000mm 基本符合地下室經(jīng)濟(jì)跨距要求，比較經(jīng)濟(jì)。底板抗浮厚度增加100l折合造價 =120元/平方米 取120元/平方米（1200 為單方板成本） 柱截面由500X500 加大為 600X600 ，l柱網(wǎng)面積：8 X 8 = 64 平方米增加柱混凝土量： X X =折合造價 （1700 為單方柱成本；） 分析：（二層升降橫移式）地下機(jī)械停車方案 按最方便使用的 6 車位存車模塊 進(jìn)行計算（不考慮維護(hù)及使用費(fèi)用，因為這些費(fèi)用可以在經(jīng)營物管的過程中收?。禾卣鹘榻B：這種停車方式墻間跨間凈距為7500mm，實際柱網(wǎng)跨度為8000mm 基本符合地下室經(jīng)濟(jì)跨距要求，比較經(jīng)濟(jì)。但是不影響使用其他形式的機(jī)械停車。在基本熟練掌握停車技術(shù)以后，存取車的時間基本可以在1分鐘之內(nèi)完成，這樣的時間還可以承受。兩種停車方式收益僅減少了739萬元。 這其中，地下車庫土方工程按照25元/立方米計算，工程量為35000立方米，共計875000元；降水按135元/平方米計算，工程量為7895平方米，共計1065825元；由于距離周邊建筑物距離較小，且對周邊建筑的基礎(chǔ)有擾動，所以基坑支護(hù)需采用地下連續(xù)墻的方式，連續(xù)墻長度400米，深度18米，套用《2001定額》，地下連續(xù)墻共計花費(fèi)4802708元；新增地下車庫建安費(fèi)用按照清楓華景園結(jié)算2800元/平方米數(shù)據(jù)套用，新增兩層地下車庫面積為15790平方米，則建安費(fèi)用共計44212000元。 （二）機(jī)械停車與地下車庫的經(jīng)濟(jì)效益比較 從清楓華景園的實際情況考慮，由于居住建筑有嚴(yán)格的日照要求，不可能再興建新的停車樓，只能在地下車庫上做文章，因此只能將目前的地下車庫加深處理。每個停車位的占地面積最少為28平方米，按照一個車位8萬元銷售，也就相當(dāng)于停車位的平米單價為2857元/m2；而如果作為住宅銷售，平米單價至少可以達(dá)到6000元/m2。（20862012）≈8年，實際運(yùn)營中，利息支出是逐漸減少的，因此，實際的投資回收期應(yīng)少于8年。月620車位12個月＝； 年總支出為1+2+3＝++＝。以下是對運(yùn)營成本的分析： ：每人每月薪資按800元計算，共計20人，每人每年發(fā)13個月薪資（含年終獎金），年人事費(fèi)用支出為800元/月整個系統(tǒng)的使用壽命在30年以上。整個系統(tǒng)的使用壽命在30年以上。可與管理計算機(jī)進(jìn)行連接控制，自動化程度高、安全性能好。停車設(shè)備電機(jī)采用原裝進(jìn)口品牌電機(jī)，為停車設(shè)備專用電機(jī)，電機(jī)自帶制動系統(tǒng)從而確保在動力和控制電源失電的情況下，使載車板保持靜止?fàn)顟B(tài)，同時設(shè)置的防墜落安全裝置使車板在定位后更加安全。這充分說明目前國內(nèi)的機(jī)械停車市場比較規(guī)范，各廠家實力相當(dāng)。 考察工作完成后，招投標(biāo)工作便可以展開，從當(dāng)時的市場中經(jīng)過考察，篩選出8家綜合實力較強(qiáng)的單位參加投標(biāo)。僅使用平面停車遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足停車位數(shù)量的要求，由此考慮使用機(jī)械停車方案。作為房地產(chǎn)開發(fā)建設(shè)單位，必須滿足規(guī)劃容積率、綠化率、停車位等主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)要求。 一、項目概況與方案選擇 清楓華景園位于北京市海淀區(qū)林大北路，北面毗鄰逸城東苑，南面距離林大北路100米，西面距離雙清路300米，東面距離學(xué)院路300米。機(jī)械停車 隨著我國社會經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)的迅猛發(fā)展以及人民生活水平的逐步提高，現(xiàn)代化的社區(qū)比比皆是，汽車消費(fèi)逐年提高，而土地資源也逐步減少，住進(jìn)高樓大廈的居民在享受現(xiàn)代化帶來的便利的同時，也面臨著另外一個問題——停車難。機(jī)械式停車設(shè)備窗體底端（七）機(jī)械停車技術(shù)應(yīng)用與投資效益分析【摘要】本文結(jié)合機(jī)械停車技術(shù)在清楓華景園小區(qū)開發(fā)建設(shè)中的實際應(yīng)用，對這種技術(shù)在房地產(chǎn)開發(fā)項目場地有限情況下投資效益進(jìn)行了分析。通道控制部分包括通道欄桿控制裝置、人口計時給票設(shè)備，出口收票機(jī)及控制裝置。當(dāng)汽車進(jìn)入車庫入口時， 計算機(jī)會出現(xiàn)如圖l所示的提示。7 緊急出入口門與聯(lián)鎖裝置對于準(zhǔn)無人方式的封閉式機(jī)械式立體停車庫，汽車司機(jī)駛車通常從自動車庫門進(jìn)入停車設(shè)備內(nèi)，停穩(wěn)后下車出庫，當(dāng)自動車庫門按人車共用設(shè)計時，司機(jī)可從車庫門退出，為確保緊急情況