【正文】 車位庫，采用線性查找的方法進行最優(yōu)車位的選取。隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展，城市化趨勢將進一步擴大，城市人口持續(xù)增加，停車和交通問題將成為更加緊迫的問題。[2] 趙依軍等：《單片微機接口技術》，人民郵電出版社，1999 年3 月。2001年。[8]《實用電子電路手冊》，高等教育出版社2001 年10月。[12] 陳汝全等：《單片機實用技術》，電子工業(yè)出版社，1992 年3 月。[16] 周航慈：《單片機應用程序設計技術》，北京航空航天大學出版社2004 年8 月。當我打完畢業(yè)論文的最后一個字符，涌上心頭的不是長途跋涉后抵達終點的欣喜，而是源自心底的誠摯謝意。F,—,0FFH鍵盤掃描子程序：KEYI：　　　MOV A，00HMOV 　　　SBUF， AKL0： 　　　JNB ,PK1 JB ,KL1PK1： ACALL DL10 JNB ,PK2 JB ,KL1PK2：　　　　MOV R7,08H MOV R6,0FFH MOV R3,00H MOV A,R6KL5： MOV SBUF,AKL2： JNB T1,KL2 CLR TI JNB ,PKONE JB ,NEXT MOV R4,08H AJMP PK3PKONE： MOV R4,00HPK3： MOV SBUF,00HKL3：　　　 JNB TI,KL3 CLR TIKL4：　　　　JNB ,KL4 JNB ,KL4 MOV A,R4 ADD A,R3 RETNEXT： MOV A,R6 RL A MOV R6,A INC R3 DJNZ R7,KL5 AJMP KEYIDL10： MOV R7,0AHDL： DJNZ R6,0FFHDL6：　　　　　 DJNZ R6,DL6 DJNZ R7,DL RET看門狗子程序：START: SETB CS NOP CLK SCK NOP CLK CS NOP RETRET＿DOG: SETB CS 　　 NOP CLR CS NOP SETB CS RETENDX: CLR SCK　　 SETB CS NOP NOP RET。 其次要要感謝大學四年來所有的老師，為我打下自動化專業(yè)知識基礎，正因為有了你們的支持和鼓勵，此次畢業(yè)設計才能順利完成. 再次由衷感謝答辯小組的各位老師對學生的指導和教誨，讓我順利的完成大學里的最后一次課程—畢業(yè)答辯，我也在努力積蓄著力量，盡自己的微薄之力回報母校的培育之情，爭取使自己的人生對社會產(chǎn)生些許積極的價值！ 最后還要感謝四年來對我大力栽培的大學校園 附錄一：程序清單：主程序：ORG 000HAJMP MAINORG 0003H AJMP INTOMAIN： MOV PSW，00H MOV R0， 00H MOV A， 00HMAINO： MOV R0，00H CJNE R0，60H，MAINO MOV R0，50LOOP0： MOV R1，100LOOP1： DJNZ R1，LOOP1 DJNZ R0，LOOP0 MOV TCON，55H MOV IE，81H MOV DPTR，DFFFH MOV A，80H MOVX DPTR，A MOV A，80H MOVX DPTR，A MOVX DPTR，7FFFH MOV A，92H MOV DPTR，ALOOP2： LCALL SADM JNB 20H LOOP2 LCALL ALCHELOOP3： JNB LOOP2 LCALL QLCHE END顯示子程序DIR: SETB P3. MOV R7,08H MOV R0,7FHDL0 MOV A,R0 ADD A,0DH MOVC A,A+PC MOV SBUF,ADL1: JNB T1,DL1 CLR T1 DEC R0 DJNZ R7,DL0 CLR RETSEGTAB: DB 0C0H,OF9H,0A4H,OBOH,99HDB 92H,82H,0F8H,80H,90HDB 88H,83H,0C6H,0A1H,。謝 辭經(jīng)過2個多月的努力，我完成了本次自動化專業(yè)畢業(yè)設計。[14] 周明德：《微型計算機硬件軟件及其應用》，清華大學出版社，1992 年。[10] 潘新民：《微型計算機控制技術》，人民郵電出版社，1998 年3 月。2006年。[4]張毅剛：《單片機原理及應用》，北京高等教育出版社。本次設計的車位控制系統(tǒng)電路簡單，成本低廉，較實用，是我國停車業(yè)技術的一次探索。車號查找采用模式匹配算法，簡稱BF(Brute—Force)算法實現(xiàn)。開始調(diào)鍵盤掃描子程序調(diào)車號查找子程序顯示應取車輛的車位號確定該車位在車號庫的位置位置信息送緩沖將傳輸信號進行預處理將信號傳輸?shù)捷敵鼍彌_器返回圖46 取車信號處理子程序流程圖 5 總結車位控制系統(tǒng)的設計已經(jīng)完成，本論文主要根據(jù)自動立體停車庫的特點，在分析總結當前自動立體停車庫技術狀況的基礎上，設計了車位控制系統(tǒng)及存取車控制系統(tǒng)的部分硬件及軟件部分。開始8255初始化位選碼送3A口選擇下一位段選碼送3B口延時1msN指向下一顯示單元六位顯示完否Y返回圖44 顯示子程序 存車信號處理子程序存車子程序的主要功能是進行最優(yōu)車位選擇，并將車牌號存入所選車位相對應的位置，并對需傳輸給存取車控制系統(tǒng)的單片機的數(shù)據(jù)進行處理，將信號送到串行通訊輸出緩沖區(qū)。開 始初 始 化鍵 盤 掃 描N是否有鍵按下NY延時10ms除抖確有鍵按下Y分析鍵盤號調(diào)顯示子程序按鍵是否釋放NY送顯示緩沖區(qū)是否是功能鍵NYY是否8位數(shù)字掃描完成暗箭值送A返回圖43 鍵盤掃描子程序流程圖 顯示子程序本系統(tǒng)采用的顯示器是共陰極LED8 位8 段顯示器，LED 的段位信號由8 位集電極開路輸出的74LS04 驅(qū)動器驅(qū)動。線性查找是最簡單的查找方法，也是應用性最廣的方法。當數(shù)據(jù)量更大，即使用這種方法也要很多次查找才能確定精確的位置時，我們又想到可以用某種公式將一個有某一特征的數(shù)據(jù)放在一個固定的位置，需要查找時只需直接用公式計算出它的所在位置就可以引用，這就是雜湊查找。程序在此線性表中進行順序查找。最優(yōu)化條件首先是存車所需時間最短，其次是以消耗最少能源為準。[16]（2） 數(shù)據(jù)總線緩沖器 數(shù)據(jù)總線緩沖器是1個三態(tài)雙向8位緩沖器，作為8255A與系統(tǒng)總線之間的接口，用來傳送數(shù)據(jù)、指令、控制命令以及外部狀態(tài)信息。 PC口：1個8位的輸出鎖存器；1個8位數(shù)據(jù)輸入緩沖器。 RD:讀信號線，當這個輸入引腳為低電平時，允許8255通過數(shù)據(jù)總線向CPU發(fā)送數(shù)據(jù)或狀態(tài)信息，即CPU從8255讀取信息或數(shù)據(jù)。各部件的功能如下： 8255有3個8位并行口，PA、PB和PC。PB7~PB0：B口輸入/輸出線。/RD：讀出信號線，低電平有效，控制8255A數(shù)據(jù)的讀出。此設計中8255芯片用于擴展接口。/WE：寫允許信號輸入線，低電平有效。D0D7：雙向三態(tài)數(shù)據(jù)線