【正文】 屋的分析　　1。關(guān)系矩陣的評(píng)審　　當(dāng)完成顧客需求和技術(shù)需求之間的關(guān)系矩陣后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行仔細(xì)的分析和評(píng)審，例如檢查關(guān)系矩陣的每一行或每一列，看是否有空行或空列存在。如果某一行無關(guān)系符號(hào)或只有“弱”關(guān)系符號(hào)，則表示已有技術(shù)需求沒有足夠地滿足該顧客需求，應(yīng)補(bǔ)充新的技術(shù)需求；如果某一列無關(guān)系符號(hào)或只有“弱”關(guān)系符號(hào)，則意味著其對(duì)應(yīng)的技術(shù)需求是多余的，應(yīng)予以剔除。另外，還要分析關(guān)系矩陣中關(guān)系符號(hào)的填充率，它表示技術(shù)需求是否足夠地覆蓋了顧客需求。一般要求關(guān)系符號(hào)的填充率在2540%之間。 　　2。校核顧客競(jìng)爭(zhēng)性評(píng)估和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)性評(píng)估　　一般來說，顧客競(jìng)爭(zhēng)性評(píng)估同技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)性評(píng)估結(jié)果是一致的。但是，在某些情況下，兩者也可能互相矛盾。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，QFD小組應(yīng)認(rèn)真地進(jìn)行調(diào)查和分析，找出其原因。通常造成兩種評(píng)估互相矛盾主要有以下幾個(gè)原因：　?。?）技術(shù)需求測(cè)試并沒有真正反映顧客需求　?。?）除了已選擇的技術(shù)需求外，還有某些尚未列入的技術(shù)需求對(duì)該顧客需求存在“強(qiáng)”關(guān)系。此時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充進(jìn)新的技術(shù)需求。　?。?）顧客使用產(chǎn)品的方式可能和測(cè)試不一致。因此，需要增加其它技術(shù)需求和技術(shù)測(cè)試?！　≡谡页霎a(chǎn)生這種不一致性的原因后，應(yīng)采取有關(guān)措施消除它?！　?。選擇應(yīng)重點(diǎn)配置的技術(shù)需求　　開發(fā)QFD矩陣主要是為了促使企業(yè)同顧客進(jìn)行接觸，了解他們的需求，同時(shí)幫助企業(yè)在有限的資源約束條件下確定零件配置階段的技術(shù)需求以使顧客滿意度最大。一般來說，不必選擇太多的配置項(xiàng)。在選擇應(yīng)優(yōu)先配置的項(xiàng)目時(shí)，要綜合考慮技術(shù)需求重要度、顧客競(jìng)爭(zhēng)性評(píng)估、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)性評(píng)估、技術(shù)實(shí)施難度和成本、技術(shù)需求相關(guān)矩陣等各種因素。這是產(chǎn)品規(guī)劃質(zhì)量屋中最復(fù)雜也是最關(guān)鍵的決策過程。它主要憑借QFD小組成員的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行。例如，如果顧客競(jìng)爭(zhēng)性評(píng)估和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)性評(píng)估表明某公司產(chǎn)品的某項(xiàng)技術(shù)需求在現(xiàn)有生產(chǎn)條件下就使顧客較為滿意，在此情況下就沒有必要將該技術(shù)需求配置到下階段中去。相反，當(dāng)顧客對(duì)本公司產(chǎn)品的某項(xiàng)技術(shù)需求不太滿意時(shí)，QFD小組應(yīng)權(quán)衡利弊，綜合考慮后決定是否將該技術(shù)需求配置到下一階段中去?！　×慵渲秒A段　　在產(chǎn)品規(guī)劃階段，應(yīng)用QFD方法將大大地提高企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得成功的機(jī)會(huì)。同時(shí)，對(duì)于產(chǎn)品開發(fā)的后續(xù)階段零件配置、工藝規(guī)劃、質(zhì)量控制規(guī)劃，QFD過程也是一個(gè)非常有效的規(guī)劃工具?！　∨c產(chǎn)品規(guī)劃矩陣不同，零件配置矩陣要簡(jiǎn)單得多。它僅包含了矩陣的幾個(gè)基本組成部分：技術(shù)需求，關(guān)鍵零件特征，關(guān)系矩陣及關(guān)鍵零件特征目標(biāo)值。零件配置矩陣的開發(fā)過程同產(chǎn)品規(guī)劃質(zhì)量屋基本相同。值得注意的是，關(guān)鍵零件特征只有在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案確定后才能確定。例如，采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)的減速器零件特征與采用齒輪傳動(dòng)的減速器零件特征就不一樣。因此，首先應(yīng)選擇能滿足顧客需求的最佳設(shè)計(jì)方案?！　∵x擇最佳設(shè)計(jì)方案　　許多研究表明，設(shè)計(jì)方案選擇和規(guī)劃對(duì)產(chǎn)品成本和制造難度影響很大。英國航天公司所作的研究表明：產(chǎn)品設(shè)計(jì)的最初5%的工作決定了85%的產(chǎn)品質(zhì)量、成本及可制造性。美國通用汽車公司估計(jì)，卡車減速器制造成本的70%在設(shè)計(jì)階段決定。實(shí)踐證明有必要使用某些結(jié)構(gòu)化過程來評(píng)估和選擇設(shè)計(jì)方案。進(jìn)行方案評(píng)估有許多種技術(shù)，其中最基本的方法是首先建立評(píng)價(jià)準(zhǔn)則，然后再開發(fā)許多盡量滿足評(píng)價(jià)準(zhǔn)則的設(shè)計(jì)方案，根據(jù)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則分別評(píng)估各個(gè)設(shè)計(jì)方案，經(jīng)過討論后協(xié)同各個(gè)方案綜合出一個(gè)最佳方案。　　常用的方案選擇和評(píng)估方法有兩種：基于KEPNERTREGOE決策方法的方案評(píng)估和PUGH方案選擇方法。基于KEPNERTREGOE決策方法的方案評(píng)估將評(píng)價(jià)準(zhǔn)則分為兩類：“必須”和“想要”?！氨仨殹睖?zhǔn)則是指為了使顧客接受產(chǎn)品所必須出現(xiàn)的準(zhǔn)則，其它最好有但不是必須的準(zhǔn)則被稱為“想要”準(zhǔn)則。滿足“必須”準(zhǔn)則的方案稱之為可行性方案。應(yīng)用“想要”準(zhǔn)則對(duì)各個(gè)可行性方案進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)評(píng)估結(jié)果確定一最佳方案，然后再通過方案“綜合”過程產(chǎn)生一個(gè)最終設(shè)計(jì)方案。PUGH方案選擇方法首先根據(jù)顧客需求知識(shí)和企業(yè)經(jīng)驗(yàn)知識(shí)，產(chǎn)生一評(píng)價(jià)準(zhǔn)則集，然后開發(fā)一組可行的設(shè)計(jì)方案，選擇其中一個(gè)可行方案作為其它方案賴以比較的基準(zhǔn)方案，采用矩陣的格式（評(píng)價(jià)準(zhǔn)則列于矩陣左邊，設(shè)計(jì)方案列于矩陣上方）依據(jù)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則依次評(píng)價(jià)各個(gè)設(shè)計(jì)方案是好于（+），壞于（），還是相同于（S）基準(zhǔn)方案，計(jì)算各個(gè)設(shè)計(jì)方案總的+、S個(gè)數(shù)，選擇一最佳方案，通過方案“綜合”過程來改善最佳方案，產(chǎn)生最終設(shè)計(jì)方案?！　》治鰸撛诘墓收显颉　≡诖_定產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案，完成初步設(shè)計(jì)后，應(yīng)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行可靠性分析。它能促使企業(yè)考慮產(chǎn)品中潛在的故障，并通過設(shè)計(jì)需求控制，工藝控制和產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗(yàn)來控制它。常用的可靠性分析方法有兩種：故障模式和效應(yīng)分析（FAILURE　　MODES AND EFFECTS ANALYSIS，F(xiàn)MEA）和故障樹分析（FAULT TREE　　ANALYSIS，F(xiàn)TA）。FMEA是從可靠性角度對(duì)已完成的設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)評(píng)價(jià)，對(duì)潛在的故障按其影響程度確定等級(jí)，并根據(jù)需要提出改進(jìn)設(shè)計(jì)的意見，完善設(shè)計(jì)工作。它的特征為：用表格的形式表示；從低層次開始，逐步向高層次分析。FTA則是追尋不希望發(fā)生事件起因的邏輯分析方法。它從不希望的故障（不安全事件）向原因分析，把系統(tǒng)分解為樹形圖，從而對(duì)多重故障進(jìn)行邏輯的、定量的評(píng)價(jià)。關(guān)于FMEA和FTA的詳細(xì)描述請(qǐng)參考有關(guān)可靠性方面的資料?！　⊥瓿闪慵渲镁仃嚒　≡谕瓿煞桨高x擇和可靠性分析（FMEA或FTA）后，就可開始完成零件配置矩陣的工作。零件配置矩陣的幾個(gè)基本組成部分為：　　1。技術(shù)需求，它們是從產(chǎn)品規(guī)劃矩陣中選擇的、轉(zhuǎn)移到零件配置矩陣的技術(shù)需求及其目標(biāo)值，是矩陣的“什么”?！　?。關(guān)鍵零件特征　　QFD小組一般根據(jù)在FMEA或FTA分析確定的失效原因，待配置的技術(shù)需求和其經(jīng)驗(yàn)來決定零件配置矩陣的關(guān)鍵零件特征。它們是矩陣的“如何”?！　?。技術(shù)需求與關(guān)鍵零件特征的關(guān)系矩陣用一組符號(hào)來表示技術(shù)需求與關(guān)鍵零件特征的關(guān)系強(qiáng)弱程度。　　4。關(guān)鍵零件特征的技術(shù)規(guī)范　　減速器的零件配置矩陣如圖9所示。為簡(jiǎn)單起見，我們從產(chǎn)品規(guī)劃矩陣中選擇了三個(gè)技術(shù)需求可靠性、使用壽命、價(jià)格作為零件配置矩陣的“什么”。