【導(dǎo)讀】相關(guān)的職業(yè)健康安全知識(shí)，參加安全培訓(xùn)。道、出口情況，隨時(shí)注意安全標(biāo)志提示。行檢查，清除事故隱患，確認(rèn)工作環(huán)境安全。人員應(yīng)進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和考核。全帽，高空作業(yè)系好安全帶。中毒、防噪聲措施。演練，配備急救器材。合格并頒發(fā)許可證，不準(zhǔn)啟用。持安全距離，不能設(shè)置在高壓電線下。照明設(shè)備必須采用防爆型。

　　

【正文】 時(shí) 施作導(dǎo)坑四周初 期 支護(hù)及臨時(shí) 支 護(hù) ， 然后再 開 挖中部 剩 余 土體 的 隧 道 開 挖施工方法 ， 一般 適 用 在 吁 、 遇 級(jí) 圍 巖 ， 也 可用于淺 埋 隧道施 工 。 淤 施 工工序 流 程 雙 側(cè) 壁導(dǎo)坑 法 施工 工 序見下 圖 。 52 隧道 施 工安全手冊(cè) 雙 側(cè) 壁導(dǎo)坑施 工 工序流程圖 于 施 工要點(diǎn) A、 側(cè) 壁 導(dǎo)坑形 狀 應(yīng)近 似 橢圓 形 ， 導(dǎo) 坑 斷 面寬度一 般 為 整個(gè) 斷 面的 1/3。 B、 兩 側(cè) 側(cè)壁 導(dǎo) 坑超 前 中 部 10 ~20m， 可 獨(dú) 立同 步 開 挖支 護(hù) ， 中部 采 用臺(tái)階法 開 挖 ， 保持平 行 作業(yè)。 C、 導(dǎo)坑 開 挖后應(yīng)及 時(shí) 進(jìn)行初期 支 護(hù)及臨時(shí)支護(hù)， 設(shè) 置 鎖腳 錨 桿 ， 并盡 早 封閉成 環(huán)。 D、 根 據(jù) 監(jiān)控量 測(cè) 信 息 ， 初期 支 護(hù)穩(wěn)定后拆除臨時(shí) 支 護(hù) ， 一次 拆 除長度 不 超過 15m， 并 加強(qiáng)監(jiān) 控 量 測(cè) 。 53 隧 道施工安 全 手冊(cè) E、 臨時(shí) 支 護(hù)拆除完 成 后 ， 及 時(shí)施作仰拱并進(jìn) 行 二 次 襯 砌。 鉆眼 雙 側(cè) 壁導(dǎo)坑法 施 工全景照片 （ 1） 鉆眼前 ， 應(yīng) 檢 查工作環(huán) 境 的安全狀態(tài) ， 待 開挖 面 浮 石清 除 以 及 瞎炮處 理 完 畢 后方 可 進(jìn) 行 鉆 眼 作 業(yè)。 （ 2） 兩個(gè)相向 貫 通開挖的開挖 面 之間的 距 離 只剩 下 15m 時(shí) ， 只 允許 從一 個(gè) 開挖面掘進(jìn)貫 通 ， 另 一端 應(yīng) 停 止 工作 并 撤走人員和 機(jī) 具設(shè)備 ， 在安全 距 離處設(shè)置 警 告標(biāo) 志 。 54 隧道 施 工安全手冊(cè) 危險(xiǎn) 正確 危險(xiǎn) 正確 （ 3） 鑿 巖 機(jī)的 支 架設(shè) 在 碴 堆 上進(jìn) 行 鉆 眼 時(shí) ， 應(yīng) 保 持 碴堆的 穩(wěn) 定 。 風(fēng) 鉆卡鉆時(shí) 應(yīng) 用扳鉗松動(dòng)拔出 ， 不可 敲 打 ， 未關(guān) 風(fēng) 前不得拆 除 鉆桿 ， 在 工 作面內(nèi)不得拆卸、 修 理風(fēng) 、 電 鉆 。 （ 4） 用電鉆鉆 眼 時(shí) ， 不得用手導(dǎo)引回 轉(zhuǎn) 的釬子 ， 應(yīng) 用 電鉆處 理 被夾住 的 釬子 。 （ 5） 嚴(yán)禁 在 殘眼中鉆 眼 。 55 隧 道施工安 全 手冊(cè) （ 6） 采 用 液壓 鑿 巖臺(tái) 車 作 業(yè) 時(shí) ， 應(yīng) 符 合 施 工機(jī) 械 操 作規(guī)程的規(guī) 定 ， 采用濕 式 鉆孔 ， 人員 遠(yuǎn) 離危險(xiǎn)區(qū)域， 作 業(yè)人 員 佩帶聽 覺 設(shè) 備 。 （ 7） 超欠 挖 控制 淤應(yīng)嚴(yán)格 控 制欠挖 。當(dāng)巖層完整 、 巖石抗 壓 強(qiáng)度 大 于 30MPa 并確 認(rèn) 不影響 襯 砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí) ， 允許巖石個(gè)別 突 出 部 分 （ 每 1m2 內(nèi) 不 大 于 0援 1m2） 欠 挖 ， 對(duì) 整體式襯砌 ， 侵入值 應(yīng) 小于襯 砌 厚 度 的 1/3， 并 小 于 10cm。對(duì)其 他 襯砌 不 應(yīng) 大 于 5cm。 拱 、 墻腳 以上 1m 內(nèi) 斷面嚴(yán) 禁 欠挖。 于應(yīng)盡量 減 少超挖。當(dāng)采用特殊方 法 支護(hù)時(shí) ， 允 許 超 挖量 應(yīng) 適當(dāng)降 低 。 盂應(yīng)采 取 光 面 爆 破 、 提 高 鉆 眼精 度 、 控 制藥 量 等 措施 ， 并提 高 作 業(yè)人 員 的 技 術(shù) 水平 ， 將 超 挖控制 在 允 許 值以 內(nèi) 。 榆超挖 量 應(yīng) 根 據(jù)現(xiàn) 場(chǎng) 條件 采 用切 實(shí) 可 行 的測(cè) 定 方 法。 （ 8） 機(jī)械鑿 巖 時(shí) ,宜采 用 濕 式 鑿巖機(jī)或帶有 捕 塵 器 的鑿巖機(jī) ； 風(fēng) 鉆 鉆眼時(shí) ， 應(yīng) 先檢查機(jī) 身 、 螺栓 、 卡套 、 彈 簧 和支 架 是 否正常完好 ； 管 子 接 頭 是 否牢固 ， 有無 漏 風(fēng) ； 鉆桿有 無 不直 、 帶傷 以 及鉆孔堵 塞 現(xiàn) 象 ； 濕式鑿巖 機(jī) 的供水是否正常 ； 干式 鑿 巖 機(jī) 的 捕塵設(shè)施是否良好 。 56 裝藥 隧道 施 工安全手冊(cè) 危險(xiǎn) 正確 （ 1） 只有經(jīng)當(dāng) 地 公安部門培訓(xùn) 合 格的持 證 人 員 方 可 裝 藥。 （ 2） 裝 藥 與鉆 眼 不得 平 行 作 業(yè) ， 防 止 炸 藥 意外 引 爆 。 （ 3） 采用鉆孔臺(tái) 車 平行鉆鑿進(jìn)行深 孔 爆破 時(shí) ， 必 須 采取特 殊 措施后 ， 方 可 分區(qū)進(jìn)行裝 藥 與鉆眼平 行作 業(yè)。 （ 4） 高處裝藥 須 使用牢固 、 穩(wěn) 定的工作 平 臺(tái) ， 防止 跌 落。 （ 5） 遇有 下 列情況 時(shí) ， 嚴(yán) 禁 裝藥： 淤 照 明不足； 于 開 挖面圍 巖 破碎 尚 未支 護(hù) ； 盂 出 現(xiàn)流 沙 、 流 泥未經(jīng)處 理 ； 57 隧 道施工安 全 手冊(cè) 榆 有 大量溶 洞 水及 高 壓水涌 出 ， 尚未治理； 虞 炮 眼內(nèi)的 泥 漿 ， 石 粉 沒有吹 洗 干凈； 愚剛 打好的 炮 眼熱 度 過高。 爆破 （ 1） 火工 品 存放 淤火工品 存 放庫設(shè)立在 僻 靜 處 ， 遠(yuǎn)離洞口和 生 活 區(qū) ， 設(shè) 立 明顯的標(biāo) 志 和專人 看 守。 于 遵 守公安 部 門對(duì)火 工品的 有 關(guān)規(guī) 定 。 盂 建 立嚴(yán)格 的 存放 、 領(lǐng) 取 、回 收 制度并建 立 臺(tái)賬。 榆 領(lǐng) 取數(shù)量 僅 限于 當(dāng) 班用 量 ， 余量 送 回 。 （ 2） 爆破 器 材洞內(nèi)運(yùn)輸 爆破器 材 應(yīng) 由 專 用車 輛 、 專 人 護(hù)送 ， 其 他人 員 不 得 搭 乘 。 雷管與炸藥應(yīng) 分 別運(yùn)送 ， 電雷管 應(yīng) 裝在絕緣 箱 內(nèi)運(yùn) 送 ， 嚴(yán)禁用 皮 帶運(yùn)輸 機(jī) 運(yùn)送爆 破 器材。 危險(xiǎn) 正確 58 淤 有 軌機(jī)動(dòng) 車 運(yùn)送 炸藥 隧道 施 工安全手冊(cè) A、 炸 藥 和雷管 不 宜在 同 一列車 內(nèi) 運(yùn) 輸 。 如 同一列 車 運(yùn)輸 ， 裝有炸藥和雷管的車輛 之 間 ， 以 及裝有 雷 管 車 輛與 機(jī) 動(dòng)車之 間 都必須 間 隔 3 個(gè) 空 車廂 。 B、 硝化甘 油 炸 藥 或 雷管 必 須裝 在 專 用 的帶 蓋 的 木 質(zhì) 車 內(nèi) 。車廂內(nèi)應(yīng)鋪 墊 膠皮或麻袋 ， 并 只 準(zhǔn)堆放一 層 炸藥 箱 ； 其 他炸藥可以裝在 礦 車內(nèi) ， 堆 放 高 度不得 超 過礦車 的 邊 緣 。 C、 列車 的 行駛速度 不 得大于 5km轅h。 于 用 汽車運(yùn) 送 爆破 器 材時(shí) ， 應(yīng) 符合下 列 規(guī)定 A、 炸 藥 與雷管 應(yīng) 分別 裝 在兩輛 車 內(nèi)專車運(yùn)送 ， 兩 輛 車 間距 應(yīng) 大于 50m， 并 派專人 護(hù) 送。 B、 運(yùn)行 中 應(yīng)顯示紅 旗 或紅 燈 。 C、 汽車 排 氣口應(yīng)加 防 火罩。 危險(xiǎn) 正確 59 隧 道施工安 全 手冊(cè) （ 3） 洞內(nèi) 爆 破作業(yè) 淤 洞 內(nèi)爆破 作 業(yè)必 須 統(tǒng)一指揮。 于洞內(nèi) 爆 破 時(shí) ， 所有 人 員 必 須撤 離 ， 撤 離的安全 距 離 應(yīng) 為 ： A、 獨(dú) 頭 巷道內(nèi) 不 小于 200m； B、 相鄰 上 下坑道內(nèi)不 小于 l00m； C、 相鄰 坑 道 、 橫通 道 及橫洞 間 不小于 50m； D、 雙 線 上半斷 面 開挖 時(shí) 不小于 400m； E、 雙線 全 斷面開挖 時(shí) 不小于 500m。 盂洞 內(nèi)爆破 不 得使 用 產(chǎn)生大 量 有害氣 體 的炸藥。 榆 洞 內(nèi)爆破 不 得采 用 明火起 爆 。 虞 爆破后必須通風(fēng)排 煙 15min， 然后檢 查 人 員 方 可 進(jìn)入開 挖 面檢查 。 檢查 內(nèi) 容包括 ： A、 有 無 瞎 炮； B、 有無 殘 余炸藥或 雷 管； C、 頂板 及 兩幫有無 松 動(dòng)的圍 巖； D、 支 撐 有無損 壞 與變 形 。 愚爆破 時(shí) ， 爆 破工應(yīng) 隨 身 攜 帶手 電 筒 ， 并設(shè) 故 障 照 明 。 （ 4） 豎井 爆 破作業(yè) 淤裝藥 前 豎 井 工作 面 附近 的 機(jī)具 應(yīng) 提 升 撤至 安 全 地 點(diǎn) 。 60 隧道 施 工安全手冊(cè) 于 爆 破前豎 井 內(nèi)所 有 人員必 須 撤至井外。 隧 道掘 進(jìn) 機(jī) （ TBM） 開 挖 （ 1） 掘進(jìn) 作 業(yè)要求 淤工作人 員 應(yīng)遵守操作 規(guī) 程 ，實(shí)行 標(biāo) 準(zhǔn)化 作 業(yè)。 在 隧 道掘 進(jìn) 機(jī)起動(dòng)之 前 ， 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn) 的 危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)不 得 有 人 。 于隧道掘 進(jìn) 機(jī)在重新?lián)?緊 期 間 ， 外機(jī)架的移 動(dòng) 區(qū) 域 內(nèi) 不 得有人。 在 后 配 套 系統(tǒng)拖拉 期 間 ， 人 員 不得在拖拉 缸 區(qū)域 內(nèi) 。 （ 2） 掘進(jìn) 機(jī) 出碴 作 業(yè) 應(yīng) 遵守下列 規(guī) 定 淤 機(jī) 車司機(jī) 應(yīng) 按信 號(hào) 指示行 駛 。 于當(dāng)通過 翻 車機(jī)室和后 配 套區(qū)等地段時(shí) ， 應(yīng) 減 速 鳴 號(hào)。 盂 列 車在行 駛 時(shí) ， 施工人員 不 得穿 越 。 （ 3） 掘進(jìn) 機(jī) 維修保養(yǎng) 要求 淤維修保 養(yǎng) 過程中 ， 應(yīng) 符 合技術(shù)文件 規(guī) 定的停機(jī) 和 啟動(dòng) 程 序。 于維修保 養(yǎng) 結(jié)束后 ， 應(yīng) 恢 復(fù)因維修保 養(yǎng) 而臨時(shí)拆 61 隧 道施工安 全 手冊(cè) 除 的安 全 保護(hù)裝 置 。 危險(xiǎn) 正確 盂電氣 維 修 時(shí) 在工 作 區(qū)應(yīng) 設(shè) 專人 急 停 開 關(guān)或 在 主 斷路 器 旁監(jiān) 護(hù)。 榆刀具 更 換 時(shí) 刀盤 轉(zhuǎn) 動(dòng)互 鎖 裝置 和 報(bào) 警 系統(tǒng) 應(yīng) 完 好 ， 防 止換刀作 業(yè) 時(shí)主控 室 錯(cuò)誤啟 動(dòng) 刀 盤 。 虞 刀 具更換 作 業(yè)人 員 應(yīng)分工 明 確 、 統(tǒng) 一 指揮 。 盾 構(gòu)掘 進(jìn) 法開挖 （ 1） 明挖 及 支護(hù) 淤明挖 、 支 護(hù) 方 案 必須 經(jīng) 過結(jié) 構(gòu) 變 形 和 穩(wěn)定性驗(yàn)算 ， 并 且 不 會(huì) 影響周 邊 道 路 、 建筑物及各 種 地 下 管 線的 正 常使 用 。 62 于基坑土 方 開 挖 的 原 則 是 “先支撐 后 開 挖 , 分 層 分 區(qū) 開 挖 ” 。 待 第 一道支 撐 混 凝 土 強(qiáng) 度 達(dá) 到 70%后 ， 按預(yù)先 對(duì) 稱 劃 分 的 區(qū) 域 進(jìn) 行 第二 層 開挖。 隧道 施 工安全手冊(cè) 盂富水 地 段 充 分考 慮 基坑 排 水和 井 點(diǎn) 降 水的措 施 ， 并 隨 時(shí)監(jiān) 控 ， 防止管 涌 。 榆施工中實(shí)施信 息化 監(jiān)測(cè) ， 地下連 續(xù) 墻內(nèi)埋設(shè) 測(cè)斜管 以 監(jiān) 測(cè) 墻體的 側(cè) 向 變形 ； 地下連 續(xù) 墻背后埋 設(shè)土 壓 力 盒 ； 每 道支撐監(jiān) 測(cè)支撐軸力的變 化 。 地 鐵 隧道監(jiān)測(cè)水平位移、垂直 沉降變 化 。 四 周 環(huán)境 及 地 下管線 進(jìn) 行沉降 觀 測(cè)。 （ 2） 盾 構(gòu) 掘進(jìn) 淤當(dāng)操作人員必 須 進(jìn) 63 隧 道施工安 全 手冊(cè) 入 盾構(gòu)機(jī)前體刀盤內(nèi)作業(yè)時(shí) ， 須進(jìn) 行 壓氣 作 業(yè) ， 并采 取 下列相 應(yīng) 措 施。 A、 盡 量 減少在 不 良地 質(zhì) 條件下 進(jìn) 入刀盤內(nèi) ， 要根 據(jù)地質(zhì)條 件 的 變 化 ， 選 擇 適 當(dāng) 的 時(shí) 機(jī) ， 提 前或推 遲 進(jìn) 入 刀盤內(nèi) ， 減 少壓 氣 作業(yè)。 B、 進(jìn) 入 刀盤內(nèi)的操作人員應(yīng)身體健康 、 強(qiáng) 壯 ， 并 經(jīng) 過職業(yè) 病 醫(yī)院嚴(yán)格 的 身 體檢查 ， 壓氣作 業(yè) 一天不宜 超 過 4 小 時(shí)。 C、 壓氣 作 業(yè)選用無 油 型空壓 機(jī) ， 確 保空氣 質(zhì) 量。 D、 準(zhǔn)備 好 通 信工具 ， 無 間 斷 地 保持 聯(lián) 絡(luò)。 E、 做 好應(yīng) 急 準(zhǔn) 備， 必 要時(shí)要 能 在減 壓 艙 內(nèi) 搶 救 傷員 ， 保持傷員 所 受體外 壓 力差基 本 一致。 于 更 換盾構(gòu) 刀