【正文】 重汽車運到施工現(xiàn)場，由吊車起吊安裝。蓋板安裝時注意上下方向及斜交方向，避免發(fā)生反向錯誤。行車道板兩端錨固于臺帽上，一端端縫處及錨栓孔內錨筋周圍填水泥砂漿，一端端縫處及錨栓孔內錨筋周圍填塞瀝青砂，板底與臺帽間墊1cm厚中壓橡膠石棉板。8．擋土墻施工擋土墻基礎用漿砌片石砌筑，墻身為漿砌塊石，臺帽為現(xiàn)澆C20砼。9. 沉降縫在洞口工程和涵身之間，以及涵身內部按設計要求設置沉降縫，沉降縫貫穿整個斷面。沉降縫與路線方向平行設置。沉降縫的寬度為2cm，沉降縫用瀝青木絲板和瀝青麻絲填塞。10．臺背填土在蓋板安裝完成(行車道板安裝完畢后用30號水泥砂漿填充臺背與蓋板間的間隙)且砂漿強度達到設計強度的80%以后，開始臺背填土。填料采用中粗砂礫或石屑等透水性材料，在填筑過程中，兩個涵臺分層對稱進行。滿足設計圖紙要求，填筑必須分層進行，填筑前測量人員應首先在結構物上用紅漆標注土方的松鋪厚度，每層厚度不超過15cm，臺背回填對稱進行。路基與臺背回填料接觸處挖寬度不小于1m的臺階，以便之間緊密咬合。涵臺邊坡處留夠富裕寬度，以保證壓實質量。每層填料的碾壓必須達到或超過規(guī)定的壓實度,壓實度標準為96%，壓路機碾壓不到的地方應采用機夯夯實。臺背處做好臨時排水設施，防止雨水浸泡涵背填土，影響壓實質量。（1）施工前需對涵洞位置、坐標、樁號、標高、交角及進出水口高程是否與原水溝接順等進行仔細復核，是否與當?shù)剞r田排灌方向沖突，必要時與地方協(xié)商，避免線外工程實施時遇到困難。當實際情況與設計有出入時，及時聯(lián)系設計等相關單位。（2）施工必須嚴格按照工序進行，對照各相關圖紙。（3）墊層經壓實后才允許進行涵洞構造施工。如發(fā)現(xiàn)基礎達不到地基承載力要求，必須加強地基處理，防止涵洞因基礎下沉而破壞。（4）臺后填筑時應注意充分夯實，密實度應達到96%以上。（5）涵身兩側填土時，需在結構強度達到100%以上方可進行。填土需分層填筑，不得采用大型號機械推土碾壓，更不能只在一側夯填，必須兩側同時對稱進行。（6）澆筑混凝土避免出現(xiàn)施工縫，當非得分階段澆注時必須保持粗糙面，以利混凝土的整體結合。（7）涵頂以上的填土需分層夯實，且涵頂以上30CM填料用人工夯實。，嚴禁任何重型機械車輛通過，并不得使用震動碾進行碾壓。⑴材料鋼筋砼所使用鋼筋，其鋼號及規(guī)格均應符合設計的規(guī)定，鋼筋的力學性能必須符合國標的規(guī)定。鋼筋進場時應有出廠證明書或試驗報告單。鋼筋在工程中使用前應作力學性能及化學分析復驗。鋼筋進場后，應根據(jù)鋼筋的鋼號、規(guī)格分別存放，不得混放。存放鋼筋不得直接接觸地面。⑵準備工作操作班組應熟悉設計圖紙，了解設計意圖，根據(jù)圖紙情況放實樣。核對圖紙，計算下料長度。鋼筋加工應設專門場地，并根據(jù)場地情況作出周密布置，盡量減少場內搬運。⑶鋼筋的調直與除銹鋼筋彎曲成型前必須調直及除銹。并應符合下列要求：①鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈；②鋼筋應平直無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直；③鋼筋在調直機上調直后，其表面?zhèn)鄄坏檬逛摻罱孛娣e減少5%以上。⑷鋼筋加工鋼筋經過調直與除銹后，即可進行配料、下料及彎曲成型工藝。鋼筋下料前，應將同直徑同鋼號不同長度的各種鋼筋按設計編號順序，填寫配料表，再根據(jù)調直后的鋼筋長度統(tǒng)一配料，以減少鋼筋短頭或減少焊接量。配料時，對綁扎接頭，在受拉區(qū)光圓鋼筋接頭不得超過總面積的25%，螺紋鋼筋不得超過50%，在鋼筋彎曲及彎矩最大處不得有接頭。彎制鋼筋時，除設計有特殊規(guī)定外，一律用冷彎。用I級鋼筋制成的箍筋，其末端應有彎鉤，彎鉤的長度應符合規(guī)范要求。⑸鋼筋綁扎和安裝綁扎鋼筋前要認真熟悉圖紙，核對各部位尺寸、規(guī)格、編號，對加工的半成品要檢查核對。綁扎成型后，應根據(jù)圖紙需要檢查各種鋼筋規(guī)格、數(shù)量和長度是否符合圖紙的要求，檢查鋼筋表面是否清潔，如有鐵銹油污應先行清除。⑹具體綁扎程序：①劃線：在綁扎部位內利用模板或砼墊層或部分主筋，劃出各種主筋、架立筋、箍筋的位置；②按劃線位置進行擺筋；③綁扎已擺好的鋼筋；④墊水泥墊：相鄰兩水泥墊間距視底筋直徑大小而定，~，側墻加墊時，則應帶鋼絲的水泥墊，將水泥墊綁在鋼筋上以免掉落；⑤水泥墊尺寸約為5cm見方，與設計院凈保護層同厚，水泥墊的砂漿配比、標號，均須與原構筑物砼的砂漿相同，并在砂漿強度達到設計要求時方能使用；⑥立墻鋼筋在綁扎時，底部應與底板鋼筋焊接，以免變位傾倒；⑦箍筋轉角與主鋼筋的交叉綁扎時，應用鐵絲按雙對角線綁扎結實，并在每適當距離處加一個電焊焊點，以免鋼筋變形。⑴一般規(guī)定①模板及地基應具有足夠的穩(wěn)定性、剛度和強度，能承受澆灌砼的重量、側壓力以及在施工中可能產生的各項荷載，并不超過規(guī)定的撓度；②保證工程結構物的設計形狀、尺寸以及各部分相互之間位置的正確性；③模板面必須平整，接縫嚴密，不得漏漿；④模板的施工設計應制作簡單便于拆卸，在拆卸時能盡量減少材料的損傷，并不使新灌注的砼在拆模時受到振動而損傷；⑤木模板及木質支撐材料的工作場地與存放場地，均應選擇遠離易燃物，其距離應符合消防要求規(guī)定，同時還應設置消防設施。⑵模板的制作與安裝①撓曲十分厲害和脆性木材不宜作模板，制作模板的木材應盡量選用撓曲變形小的紅、白松，且其含水率不宜大于25%。對與砼不直接接觸的帶料等，可酌量放寬。②制模板前應熟悉設計圖紙及整體工程的施工順序、砼澆筑次序、所用的施工機具、施工工藝與現(xiàn)場環(huán)境等詳細情況。③模板的類型與各種規(guī)格尺寸，應根據(jù)工程構筑物與模板的材料情況盡量采用定型模板。揚州市江都區(qū)新莊公路宜陵段至宜大公路宜陵閘至安大公路段改造工程項目承包單位：南京江寧經濟技術開發(fā)區(qū)市政工程有限責任公司 合同號： 監(jiān)理單位： 揚州華建交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 編 號： 進場設備報驗單 A—6致監(jiān)理工程師 蔡萬洋先生 ： 下列施工設備已按合同規(guī)定進場，請查驗簽證，準予在 揚州市江都區(qū)新莊公路宜陵段至宜大公路宜陵閘至安大公路段改造涵洞分項 工程中使用。 承包人： 年 月 日設備名稱規(guī)格型號數(shù) 量進場日期技術狀況擬用何處備 注見附件見附件見附件見附件見附件見附件附件：機械的主要技術指標及最大生產能力致承包人 劉醒愚先生 ：以上設備，經查驗 性能數(shù)量能滿足施工需要的設備： （準予進場的設備） 性能不符合施工要求的設備： （由承包人更換后再報的設備） 數(shù)量或能力不足的設備： （由承包人補充的設備） 監(jiān)理工程師： 年 月 日本表一式二份，監(jiān)理組、承包人各一份主要機械設備表序號設備名稱型號單位數(shù)量技術狀況備注125T汽車吊徐工臺1良好2混凝土汽車泵EX600輛1良好3混凝土運輸車五十鈴輛4良好4插入式振搗器臺4良好5木工電鋸Ф500臺1良好6鋼筋彎曲機G10040臺1良好7鋼筋切割機Y112M4臺1良好8水泵臺2良好表7 擬定投入本合同工程的主要材料試驗、測量、質檢儀器設備表序 號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1輕型動力觸探儀臺12全站儀蘇州一光臺13水平儀賽特DS3200臺14水平儀蘇光臺15萬能試驗機WE600個16混凝土壓力試驗機YE2000D個17混凝土回彈儀ZC3A個28數(shù)顯式烘箱101A2只19恒溫、橫濕控制儀XCTA只110磅稱臺111混凝土試模150150150組1212標準篩套113針片狀規(guī)準儀套114振動臺個115電子稱（5g）ACS15A臺1蓋板涵施工工藝流程圖放樣、開挖基坑鋼筋合格檢驗底板鋼筋綁扎底板立模檢查原材料、配比、拌和、振搗、尺寸、標高底板澆筑綁扎涵身鋼筋蓋板預制立模澆注砼前、中、后一系列檢查澆筑涵身混凝土回填及擋土墻砌筑蓋板運輸與安裝養(yǎng)生、拆模、外觀檢查圓管涵施工主要工藝流程圖一、圓管涵施工工藝框圖 測量放樣基坑開挖基礎墊層養(yǎng) 生基礎砼澆筑涵管預制安裝涵管涵管接頭處理立 模管側砼澆筑立 模端墻及八字墻澆筑洞口鋪砌