【正文】 聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)”，提高工作效率。（八）公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)工程交通公眾信息服務(wù)系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，有助于通過向社會(huì)公眾發(fā)布及時(shí)準(zhǔn)確的交通信息，引導(dǎo)公眾選擇最好出行時(shí)機(jī)和最優(yōu)出行線路，盡可能減少無效運(yùn)輸、不合理運(yùn)輸和交通擁堵等帶來的能源浪費(fèi)。1. 建設(shè)目標(biāo)結(jié)合《江西省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)信息化“十一五”專項(xiàng)規(guī)劃》、交通運(yùn)輸部《公路水路交通信息化“十一五”發(fā)展規(guī)劃》的實(shí)施，建立和完善覆蓋不同層次客戶群體需求，質(zhì)量高、內(nèi)容豐富、形式多樣的公路水路交通公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)，逐步聯(lián)網(wǎng)，并在有條件的地市推進(jìn)與民航、鐵路、城市交通等相關(guān)出行系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，為全省公眾出行提供統(tǒng)一的交通信息服務(wù)。到“十一五”末，使全省50萬人口以上大城市之間基本實(shí)現(xiàn)城間客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票；在60％的省轄地市建成以多種方式滿足不同出行人群需要的公眾出行交通信息服務(wù)系統(tǒng)。2. 主要建設(shè)內(nèi)容根據(jù)公路出行信息全方位、綜合性和個(gè)性化的需求特點(diǎn)，加快建立公路公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)，將實(shí)時(shí)路況、道路施工、公路氣象、交通控制、道路客運(yùn)班線、班次、換乘、旅游等信息通過呼叫中心、互聯(lián)網(wǎng)、圖文電視、調(diào)頻廣播、手機(jī)短信、可變情報(bào)板、公共場所內(nèi)的大屏幕等多種媒介和渠道提供給廣大出行者。積極進(jìn)行跨區(qū)域公路交通出行實(shí)時(shí)信息服務(wù)工程建設(shè)試點(diǎn)，為公眾選擇合理出行路線提供參考，并在遇到突發(fā)事件時(shí)，可為公眾及時(shí)獲取區(qū)域路網(wǎng)交通調(diào)度信息，最大限度方便百姓出行。在條件具備時(shí)，公路交通公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)還要與民航、鐵路、城市交通等相關(guān)出行信息系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，為建立全省統(tǒng)一的公眾出行交通信息服務(wù)系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。（九）節(jié)能型公路工程1. 建設(shè)目標(biāo)通過開展建設(shè)節(jié)能型公路，將節(jié)能減排理念貫穿于在公路工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營和管理的全過程之中。一方面在其自身建設(shè)中嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和施工驗(yàn)收規(guī)程，采用低能耗建筑材料，提高采暖、制冷、照明、給排水和通風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)行效率，加強(qiáng)交通設(shè)施用能設(shè)備的運(yùn)營管理，以及推廣應(yīng)用節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品、利用可再生能源，在保證交通設(shè)施使用功能和服務(wù)質(zhì)量的前提下，降低能源消耗。另一方面，要統(tǒng)籌考慮交通運(yùn)輸工具的運(yùn)輸能耗，降低交通系統(tǒng)甚至全社會(huì)的整體能耗水平。2. 主要建設(shè)內(nèi)容（1）節(jié)能型設(shè)計(jì)推廣在路橋、隧道工程設(shè)計(jì)中堅(jiān)持節(jié)能、節(jié)約優(yōu)先原則，因地制宜，科學(xué)設(shè)計(jì)。實(shí)施房屋建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。對公路站場、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)站等各類管理養(yǎng)護(hù)房屋建筑建設(shè)項(xiàng)目，要嚴(yán)格實(shí)施節(jié)能50%的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)實(shí)施65%節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)按照國家和本省建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證建筑節(jié)能設(shè)計(jì)質(zhì)量。（2）節(jié)能型施工加強(qiáng)公路工程施工過程中的節(jié)能管理，嚴(yán)格按照工程節(jié)能設(shè)計(jì)要求合理組織施工，加強(qiáng)施工管理，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。在道路、橋涵施工中采取先進(jìn)的施工方法，優(yōu)化施工設(shè)備選型，引進(jìn)新型設(shè)備，降低能耗。使用高效機(jī)具設(shè)備，快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效完成建設(shè)項(xiàng)目，降低工程單位產(chǎn)品能耗，節(jié)約施工能源消耗。發(fā)展推行節(jié)能新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，淘汰國家明令公布的落后高耗能設(shè)備和工藝。加大公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工程的施工機(jī)械裝備技術(shù)改造、更新力度，制定并實(shí)施嚴(yán)格節(jié)能減排管控制度。積極開展公路施工及養(yǎng)護(hù)節(jié)能技術(shù)研究，重點(diǎn)開展成熟的瀝青再生利用技術(shù)，推廣瀝青混凝土拌和樓燃油改煤技術(shù)，研究應(yīng)用溫拌瀝青混合料技術(shù)和廠拌冷再生技術(shù)。積極推廣太陽能在標(biāo)志牌和隧道照明等方面的利用技術(shù)。加強(qiáng)高速公路、快速路、服務(wù)區(qū)和路橋收費(fèi)站使用太陽能和風(fēng)能等可再生能源的研究，總結(jié)試點(diǎn)路段經(jīng)驗(yàn)，加大推廣力度。（3）隧道節(jié)能設(shè)計(jì)與技術(shù)改造工程大力研發(fā)公路隧道智能通風(fēng)照明控制技術(shù)，隧道群和毗鄰隧道的智能聯(lián)動(dòng)控制技術(shù)和聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)等節(jié)能技術(shù)。積極推廣高速公路隧道節(jié)能設(shè)計(jì)方案，加強(qiáng)現(xiàn)有高速公路隧道節(jié)能技術(shù)改造，構(gòu)建高效節(jié)能的照明和通風(fēng)系統(tǒng)，推行隧道“綠色照明工程”，推廣應(yīng)用高壓鈉燈、LED（發(fā)光二極管）、無極熒光燈（電磁感應(yīng)燈）等節(jié)能燈具。大力推進(jìn)太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、地?zé)崮堋⒑Ｑ竽艿瓤稍偕茉吹膽?yīng)用。五、保障措施（一）強(qiáng)化節(jié)能組織領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。全省交通行業(yè)要從貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、建設(shè)綠色生態(tài)江西的戰(zhàn)略高度，充分認(rèn)識交通節(jié)能工作的重要性和緊迫性，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感。要將節(jié)能作為重要而長期的戰(zhàn)略任務(wù)，強(qiáng)化并切實(shí)加強(qiáng)節(jié)能工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)籌規(guī)劃，統(tǒng)一部署，協(xié)調(diào)推進(jìn)。高度重視組織機(jī)構(gòu)建設(shè)，建立健全交通行業(yè)節(jié)能管理體制，明確專門的機(jī)構(gòu)、人員和經(jīng)費(fèi)，確保責(zé)任到位、措施到位、投入到位。同時(shí)建立綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)協(xié)同合作，完善與有關(guān)部門協(xié)調(diào)配合的交通節(jié)能推進(jìn)機(jī)制，強(qiáng)化對綜合運(yùn)輸發(fā)展的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，加強(qiáng)部門間交通節(jié)能的信息共享與協(xié)同合作，共同推進(jìn)規(guī)劃實(shí)施。各地區(qū)、有關(guān)部門及企事業(yè)單位要統(tǒng)籌規(guī)劃、各司其責(zé)，做好相關(guān)領(lǐng)域的交通節(jié)能工作，共同推動(dòng)規(guī)劃實(shí)施。建立節(jié)能目標(biāo)責(zé)任制和問責(zé)制。建立健全交通節(jié)能減排目標(biāo)責(zé)任制和問責(zé)制、績效考核機(jī)制，充分發(fā)揮績效評估的導(dǎo)向作用和激勵(lì)約束作用，把節(jié)能規(guī)劃目標(biāo)和任務(wù)分解到各級交通主管部門，由各級交通部門主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，層層抓落實(shí)，充分發(fā)揮績效評估的導(dǎo)向作用和激勵(lì)約束作用，實(shí)行嚴(yán)格的問責(zé)制。各級交通部門要結(jié)合地方實(shí)際情況，抓緊制定具體的評價(jià)考核實(shí)施辦法，建立節(jié)能問責(zé)和獎(jiǎng)懲制度，將節(jié)能目標(biāo)完成情況作為績效考核和政績考核的內(nèi)容之一，推動(dòng)樹立正確的政績觀。（二）提升節(jié)能監(jiān)管能力建立健全交通節(jié)能規(guī)劃體系。各地市交通運(yùn)輸部門和大型交通運(yùn)輸企業(yè)要將有關(guān)節(jié)能的內(nèi)容納入發(fā)展規(guī)劃，強(qiáng)化節(jié)能規(guī)劃的編制，并將節(jié)能規(guī)劃向上級交通運(yùn)輸主管部門進(jìn)行報(bào)備。在編制各項(xiàng)交通發(fā)展規(guī)劃和專項(xiàng)規(guī)劃時(shí)，要把節(jié)能放在優(yōu)先位置，將節(jié)能約束性目標(biāo)作為規(guī)劃的重要內(nèi)容，明確目標(biāo)、任務(wù)和政策措施。要做好交通節(jié)能規(guī)劃與交通發(fā)展規(guī)劃、國家和我省能源規(guī)劃和節(jié)能規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃的銜接協(xié)調(diào)，相互促進(jìn)，同步實(shí)施。強(qiáng)化交通節(jié)能減排專項(xiàng)規(guī)劃與相關(guān)政策，加強(qiáng)與相關(guān)規(guī)劃的銜接和協(xié)調(diào)。加強(qiáng)規(guī)劃動(dòng)態(tài)評估與考核。建立健全規(guī)劃定期評估考核、通報(bào)和及時(shí)制修訂機(jī)制，加強(qiáng)對規(guī)劃執(zhí)行情況的督促和檢查，結(jié)合全省交通經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析，定期或不定期公布各地區(qū)交通能源消耗情況、重點(diǎn)工程項(xiàng)目進(jìn)展情況和重點(diǎn)用能單位節(jié)能現(xiàn)狀。規(guī)劃期間每年對本規(guī)劃執(zhí)行情況進(jìn)行中期評估，并分別在2010年、2015年和2020年底分別進(jìn)行規(guī)劃終期考核，并根據(jù)評估考核結(jié)果及時(shí)調(diào)整規(guī)劃，充分發(fā)揮規(guī)劃的指導(dǎo)作用。完善交通行業(yè)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評估和審查制度。進(jìn)一步規(guī)范我省交通行業(yè)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目的節(jié)能評估與審查工作，將節(jié)能要求作為項(xiàng)目立項(xiàng)、初步設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收審批中的剛性指標(biāo)。交通建設(shè)項(xiàng)目（含新、改、擴(kuò)建項(xiàng)目）的工程可行性研究報(bào)告中必須編制節(jié)能篇（章），年能源消耗總量達(dá)到3000噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上的項(xiàng)目，必須進(jìn)行節(jié)能篇的獨(dú)立評估和審查。對未進(jìn)行節(jié)能審查或不符合強(qiáng)制性節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)、未能通過節(jié)能審查的項(xiàng)目，一律不得批準(zhǔn)或者核準(zhǔn)建設(shè)；建設(shè)單位不得開工建設(shè)，已建成項(xiàng)目不得投生產(chǎn)、使用，從源頭杜絕能源的浪費(fèi)。將工程項(xiàng)目的節(jié)能績效和能源單耗列為重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收和后評估的重要內(nèi)容之一。加強(qiáng)交通行業(yè)節(jié)能評估機(jī)構(gòu)和人員資格管理，提高節(jié)能評估質(zhì)量，落實(shí)節(jié)能評估責(zé)任制。對擅自批準(zhǔn)項(xiàng)目建設(shè)的，要依法依規(guī)追究直接責(zé)任人的責(zé)任。完善節(jié)能法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系。貫徹落實(shí)《節(jié)約能源法》、部《公路、水路交通實(shí)施中華人民共和國節(jié)約能源法辦法》、《公路水路交通節(jié)能中長期規(guī)劃綱要》、《關(guān)于交通運(yùn)輸行業(yè)深入開展節(jié)能減排工作的通知》等為契機(jī)，配合《江西省實(shí)施〈中華人民共和國節(jié)約能源〉辦法》等修訂實(shí)施，建立健全江西省地方性交通節(jié)能法規(guī)制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，進(jìn)一步完善全省交通運(yùn)輸市場準(zhǔn)入和退出制度，盡快將交通節(jié)能管理納入法制化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道。嚴(yán)格執(zhí)行乘用車、輕型商用車燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行國家第三階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)和船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，控制高耗油、高污染機(jī)動(dòng)車和船舶發(fā)展。加快淘汰老舊車船。繼續(xù)試行財(cái)政補(bǔ)貼政策，加快老舊汽車報(bào)廢，嚴(yán)格報(bào)廢汽車回收管理，嚴(yán)禁報(bào)廢汽車違規(guī)過戶、消戶、無證回收、改裝上路。禁止無牌無證、拼裝或已達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛承攬運(yùn)輸業(yè)務(wù)，增加運(yùn)輸能耗。完善交通節(jié)能監(jiān)督管理體制。適應(yīng)節(jié)能新形勢，著力轉(zhuǎn)變職能、理順關(guān)系、提高效能，加緊建立完善權(quán)責(zé)明確、決策科學(xué)、執(zhí)行順暢、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、監(jiān)督有力的交通節(jié)能監(jiān)管體制，形成以省交通廳為主導(dǎo)、企業(yè)為主體、全省交通行業(yè)齊抓共管的交通節(jié)能減排工作格局。加強(qiáng)節(jié)能管理和技術(shù)服務(wù)，大力推進(jìn)企業(yè)節(jié)能。明確專門的機(jī)構(gòu)、人員和經(jīng)費(fèi)，明確各級交通主管部門能源管理職能，加強(qiáng)各級交通節(jié)能監(jiān)督機(jī)構(gòu)能力建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行國家和交通行業(yè)節(jié)能法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，依法加大交通各領(lǐng)域、各環(huán)節(jié)節(jié)能工作的監(jiān)督檢查力度。重點(diǎn)監(jiān)督檢查交通行業(yè)重點(diǎn)用能單位和高耗能項(xiàng)目用能、節(jié)能管理情況；交通固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評估和審查情況；營運(yùn)車船等重點(diǎn)耗能設(shè)備準(zhǔn)入退出制度執(zhí)行情況。完善交通節(jié)能統(tǒng)計(jì)體系。建立健全并組織實(shí)施全省交通行業(yè)能源統(tǒng)計(jì)與分析制度，強(qiáng)化公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和港口生產(chǎn)節(jié)能統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系，納入部門統(tǒng)計(jì)制度，探索新的數(shù)據(jù)調(diào)查方式，完善統(tǒng)計(jì)和監(jiān)測制度，確保能源統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)真實(shí)、完整。加強(qiáng)交通節(jié)能統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)能力建設(shè)，改革統(tǒng)計(jì)方法，建立統(tǒng)計(jì)季報(bào)制度，加快建立能源統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)，為分析全省交通行業(yè)用能狀況和制定節(jié)能政策提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。完善交通監(jiān)測考核體系。以我省交通行業(yè)能源利用監(jiān)測機(jī)構(gòu)、有關(guān)協(xié)會(huì)學(xué)會(huì)、科研機(jī)構(gòu)等為依托，按照布局科學(xué)、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、傳輸及時(shí)的要求，建立與交通行業(yè)節(jié)能統(tǒng)計(jì)分析、評價(jià)考核相適應(yīng)、覆蓋全省的監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。提高隊(duì)伍專業(yè)化、裝備現(xiàn)代化水平。建立統(tǒng)一、科學(xué)的季度、年度交通行業(yè)和重點(diǎn)交通用能企業(yè)的能源消費(fèi)總量和單位能耗核算制度；制定嚴(yán)格的數(shù)據(jù)質(zhì)量評估辦法，切實(shí)保障數(shù)據(jù)質(zhì)量。加緊研究交通行業(yè)節(jié)能評價(jià)和考核體系，定期開展行業(yè)能源消費(fèi)狀況的評估工作。加大交通節(jié)能監(jiān)督檢查力度。嚴(yán)格執(zhí)行國家、交通運(yùn)輸部和江西省有關(guān)節(jié)能法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，加大各領(lǐng)域、各環(huán)節(jié)節(jié)能工作的監(jiān)督檢查力度。各級交通主管部門每年組織開展交通節(jié)能專項(xiàng)檢查行動(dòng)，重點(diǎn)監(jiān)督檢查交通行業(yè)重點(diǎn)用能單位和高耗能項(xiàng)目用能、節(jié)能管理情況；交通固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評估和審查情況；交通工程節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行情況；能效標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)識推廣應(yīng)用情況；營運(yùn)車船等重點(diǎn)耗能設(shè)備準(zhǔn)入退出制度執(zhí)行情況；淘汰老舊報(bào)廢車船、機(jī)械異地再用情況。開展重點(diǎn)耗能設(shè)備的認(rèn)證、檢測、推薦和抽查工作，加強(qiáng)對營運(yùn)車船定期檢查維修和燃料消耗檢測的監(jiān)督管理。達(dá)不到交通工程節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的建筑物不準(zhǔn)開工建設(shè)，嚴(yán)禁使用國家明令淘汰的高耗能產(chǎn)品，嚴(yán)厲打擊報(bào)廢車輛和船舶等違法交易活動(dòng)。（三）完善節(jié)能激勵(lì)政策制定和實(shí)施促進(jìn)節(jié)能的政策措施。完善江西省交通行業(yè)政策，努力推進(jìn)政策創(chuàng)新，完善政策體系，明確促進(jìn)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的方向和重點(diǎn)，積極調(diào)整交通投資結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)節(jié)能環(huán)保型企業(yè)的發(fā)展，限制高能耗、低效率的交通運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展。安排政府性引導(dǎo)和補(bǔ)償資金，形成激勵(lì)和約束機(jī)制，鼓勵(lì)并積極引導(dǎo)運(yùn)輸從業(yè)者和消費(fèi)者購買和使用節(jié)能環(huán)保型車船、裝卸和施工裝備設(shè)施等，加快淘汰高油耗車船及其他落后生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備。把政府調(diào)控與市場機(jī)制有機(jī)結(jié)合、法規(guī)約束與政策激勵(lì)有機(jī)結(jié)合，以政府投入帶動(dòng)社會(huì)投入，以經(jīng)濟(jì)政策調(diào)動(dòng)市場資源，以宣傳教育引導(dǎo)公眾參與，進(jìn)一步完善政府主導(dǎo)、市場推進(jìn)、公眾參與的交通節(jié)能新機(jī)制。建立政府對交通節(jié)能的資金投入機(jī)制。加大資金投入，把交通節(jié)能部門工作經(jīng)費(fèi)納入財(cái)政支出預(yù)算，切實(shí)提高交通節(jié)能機(jī)構(gòu)的經(jīng)費(fèi)保障，同時(shí)加強(qiáng)資金使用效益的監(jiān)督與評估。加大對節(jié)能工作的資金支持和政府扶持力度，資助節(jié)能新技術(shù)研究開發(fā)、示范推廣和節(jié)能新機(jī)制的建立。積極引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)增加對交通節(jié)能項(xiàng)目的信貸支持，為符合條件的交通節(jié)能技術(shù)研究開發(fā)、節(jié)能產(chǎn)品生產(chǎn)以及節(jié)能技術(shù)改造等項(xiàng)目提供優(yōu)惠貸款。積極爭取銀行特別是政策性銀行對有償還能力的交通節(jié)能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目和企業(yè)節(jié)能技改項(xiàng)目給予貸款支持。擴(kuò)大利用外資渠道，積極爭取國外無償援助和優(yōu)惠貸款，探索清潔發(fā)展機(jī)制（CDM）等在交通領(lǐng)域的應(yīng)用。大力推動(dòng)和引導(dǎo)社會(huì)有關(guān)方面加大對交通節(jié)能的資金投入，加快節(jié)能技術(shù)改造。積極爭取有關(guān)部門制定有利于交通節(jié)能的產(chǎn)業(yè)、價(jià)格、投資政策。積極爭取中央財(cái)政和省級地方財(cái)政安排的節(jié)能減排專項(xiàng)資金，支持節(jié)能技術(shù)研究開發(fā)、節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品的示范與推廣、重點(diǎn)節(jié)能工程的實(shí)施、節(jié)能宣傳培訓(xùn)、信息服務(wù)和表彰獎(jiǎng)勵(lì)等。積極爭取研究出臺鼓勵(lì)節(jié)能型交通工程、交通節(jié)能技術(shù)改造、推廣應(yīng)用節(jié)能新技術(shù)新產(chǎn)品、替代燃料和可再生能源等方面的財(cái)政補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠政策，給予一定的政策支持、費(fèi)收優(yōu)惠和信貸扶持，提高企業(yè)節(jié)能的積極性。（四）創(chuàng)新節(jié)能管理制度探索以市場機(jī)制為基礎(chǔ)的節(jié)能新機(jī)制。大力推行節(jié)能技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)與交通運(yùn)輸企業(yè)的合同能源管理，克服節(jié)能新技術(shù)推廣的市場障礙，促進(jìn)節(jié)能產(chǎn)業(yè)化，為企業(yè)實(shí)施節(jié)能改造提供診斷、設(shè)計(jì)、融資、改造、運(yùn)行、管理一條龍服務(wù)。建立節(jié)能投資擔(dān)保機(jī)制，促進(jìn)交通行業(yè)節(jié)能技術(shù)服務(wù)體系的發(fā)展。鼓勵(lì)交通運(yùn)輸企業(yè)或行業(yè)協(xié)會(huì)與政府交通部門簽訂節(jié)能自愿協(xié)議，充分調(diào)動(dòng)企業(yè)節(jié)能的主觀能動(dòng)性，積極推進(jìn)交通節(jié)能的市場化運(yùn)作，為交通企業(yè)做好節(jié)能工作提供服務(wù)。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)、學(xué)會(huì)、節(jié)能技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)和科研機(jī)構(gòu)等單位在各自專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)節(jié)能管理、技術(shù)推廣等方面的作用。建立交通節(jié)能信息發(fā)布制度。大力推進(jìn)交通部門節(jié)能政務(wù)公開，實(shí)行節(jié)能政策法規(guī)、項(xiàng)目審批、案件處理等政務(wù)公告公示制度。加緊籌劃并開通江西節(jié)能減排網(wǎng)，并在省交通廳和各地市交通局門戶網(wǎng)站開設(shè)節(jié)能減排專欄，搭建交通節(jié)能信息交流平臺，及時(shí)發(fā)布國內(nèi)外各類交通產(chǎn)品能耗信息、節(jié)能產(chǎn)品質(zhì)量、先進(jìn)的節(jié)能新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備及先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，擴(kuò)大信息共享，加強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)交流，積極引導(dǎo)企業(yè)挖潛改造，引導(dǎo)行業(yè)選擇使用優(yōu)秀節(jié)能裝備及技術(shù)、產(chǎn)品。依法推進(jìn)企業(yè)節(jié)能信息公開，開展交通行業(yè)重點(diǎn)用能企業(yè)的節(jié)能審計(jì)、績效評估和信息公告。完善公眾參與機(jī)制。組織策劃并實(shí)施全省交通節(jié)能全民行動(dòng)專項(xiàng)計(jì)劃，編制交通節(jié)能實(shí)用操作手冊、指南以及科普叢書，大力普及交通節(jié)能知識與技能。推廣交通能效標(biāo)志和認(rèn)證，倡導(dǎo)節(jié)能消費(fèi)和節(jié)能采購，廣泛開展節(jié)能型港口、節(jié)能型運(yùn)輸企業(yè)、節(jié)能型工程項(xiàng)目、節(jié)能型機(jī)關(guān)（單位）等創(chuàng)建活動(dòng)。完善公眾參與的規(guī)則和程序，廣泛聽取公眾意見，自覺接受群眾監(jiān)督。實(shí)行節(jié)能獎(jiǎng)懲制度。對在交通節(jié)能管理、節(jié)能科學(xué)技術(shù)研究和推廣工作中做出顯著成績的單位及