【正文】 理化和高效化，促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展。(五) 電子商務(wù)對物流人才要求高電子商務(wù)不僅要求物流管理人員具有較高的物流管理水平，而且要求物流管理人員具有較高的電子商務(wù)知識，并在實際的運作過程中，能有效地將二者有機地結(jié)合在一起。第二節(jié)物流電子商務(wù)的類型與運作模式按照不同的標(biāo)準(zhǔn)，電子商務(wù)可劃分為不同的類型。(一) 按照商業(yè)活動運作方式劃分按照商業(yè)活動的運作方式來分類，電子商務(wù)可分為完全電子商務(wù)和非完全電子商務(wù)。完全電子商務(wù)是指可以完全通過電子商務(wù)方式實現(xiàn)和完成完整交易的交易行為和過程。換句話說，完全電子商務(wù)是指商品或者服務(wù)的完整過程是在信息網(wǎng)絡(luò)上實現(xiàn)的電子商務(wù)。完全電子商務(wù)能使交易雙方超越地理空間的障礙進(jìn)行電子交易，可以充分挖掘全球市場的潛力。非完全電子商務(wù)是指不能完全依靠電子商務(wù)方式實現(xiàn)和完成完整交易的交易行為和過程。非完全電子商務(wù)要依靠一些外部因素，如運輸系統(tǒng)的效率等。(二) 按照電子交易范圍劃分按照開展電子交易的范圍來分類，電子商務(wù)可分為三類：本地電子商務(wù)、遠(yuǎn)程國內(nèi)電子商務(wù)、全球電子商務(wù)。本地電子商務(wù)通常是指利用本城市或者本地區(qū)的信息網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)的電子商務(wù)活動，電子交易的范圍較小。本地電子商務(wù)系統(tǒng)是利用因特網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)(Intranet)或者專用網(wǎng)絡(luò)將下列系統(tǒng)聯(lián)系在一起的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。本地電子商務(wù)系統(tǒng)是開展國內(nèi)地址事務(wù)和全球電子商務(wù)的基礎(chǔ)系統(tǒng)，因此建立和完善本地電子商務(wù)信息系統(tǒng)是實現(xiàn)全球電子商務(wù)的關(guān)鍵。遠(yuǎn)程國內(nèi)電子商務(wù)是指在本國范圍內(nèi)進(jìn)行的網(wǎng)上電子交易活動，其交易的地域范圍較大，對軟硬件和技術(shù)的要求較高，它要求在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)商業(yè)電子化、自動化，實現(xiàn)金融電子化；要求交易各方具備一定的電子商務(wù)知識、經(jīng)濟能力和技術(shù)能力，并具有一定的管理水平和能力等。全球電子商務(wù)是指在全世界范圍內(nèi)進(jìn)行的電子交易活動，參加電子商務(wù)的交易各方通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行貿(mào)易的活動。它涉及有關(guān)交易各方的相關(guān)系統(tǒng)，如買賣方國家進(jìn)出口公司系統(tǒng)、海關(guān)系統(tǒng)、銀行金融系統(tǒng)、稅務(wù)系統(tǒng)、保險系統(tǒng)等。全球電子商務(wù)業(yè)務(wù)內(nèi)容繁雜，數(shù)據(jù)來往頻繁，這就要求電子商務(wù)系統(tǒng)嚴(yán)格、準(zhǔn)確、安全、可靠，因而應(yīng)制定出世界同一的電子商務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和電子商務(wù)協(xié)議，使電子商務(wù)得到順利發(fā)展。(三) 按照商務(wù)活動內(nèi)容劃分按照商務(wù)活動的內(nèi)容來分類，電子商務(wù)可分為間接電子商務(wù)和直接電子商務(wù)。間接電子商務(wù)，是指有形貨物的電子訂貨與付款等活動，它依然需要利用傳統(tǒng)渠道（如郵政服務(wù)和商業(yè)快遞車送貨等）送貨。直接電子商務(wù)，是指無形貨物或者服務(wù)的訂貨或者付款等活動，如某些計算機軟件、娛樂內(nèi)容的聯(lián)機訂購、付款和交付，或者是全球規(guī)模的信息服務(wù)。直接和間接電子商務(wù)都能提供特有的機會，同一個公司往往是二者兼顧。間接電子商務(wù)要依靠一些外部因素，如運輸系統(tǒng)的效率等。直接電子商務(wù)能使雙方跨越時空限制，直接進(jìn)行交易，可以充分地挖掘全球的市場潛力。(四) 按照使用網(wǎng)絡(luò)類型劃分按照使用網(wǎng)絡(luò)的類型來分類，電子商務(wù)目前主要分為：基于EDI的電子商務(wù)、基于因特網(wǎng)的電子商務(wù)以及基于企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的電子商務(wù)?；贓DI的電子商務(wù)就是利用EDI進(jìn)行電子交易。EDI是指將商業(yè)或行政事務(wù)按照一個公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或文檔數(shù)據(jù)格式，以及從計算機到計算機的電子傳輸方法。簡言之，也就是按照商定的協(xié)議，將商業(yè)文件標(biāo)準(zhǔn)化和格式化，并通過計算機網(wǎng)絡(luò)，在貿(mào)易伙伴的計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和自動處理?；谝蛱鼐W(wǎng)的電子商務(wù)就是利用因特網(wǎng)進(jìn)行電子交易。因特網(wǎng)是一種采用TCP/IP協(xié)議組織起來的松散的、國際合作的國際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。基于企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的電子商務(wù)就是利用企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)進(jìn)行電子交易。企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)是在因特網(wǎng)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，是在原有局域網(wǎng)上附加一些特定的軟件，將局域網(wǎng)與因特網(wǎng)連接起來，從而形成的企業(yè)內(nèi)部的虛擬網(wǎng)絡(luò)。(五) 按照交易對象劃分按照交易對象分類，電子商務(wù)可以分為：商業(yè)機構(gòu)對商業(yè)機構(gòu)的電子商務(wù)（B to B或B 2 B），商業(yè)機構(gòu)對消費者的電子商務(wù)（B to C或B 2 C），商業(yè)機構(gòu)對政府的電子商務(wù)（B to G或B 2 G），消費者對政府的電子商務(wù)（C to G或C 2 G），消費者對消費者的電子商務(wù)（C to C或C 2 C）等。商業(yè)機構(gòu)對商業(yè)機構(gòu)的電子商務(wù)是指企業(yè)和企業(yè)之間進(jìn)行的電子商務(wù)活動。這種類型是電子商務(wù)的主流，也是企業(yè)面臨激烈市場競爭、改善競爭條件、建立競爭優(yōu)勢的主要方法。商業(yè)機構(gòu)對消費者的電子商務(wù)是指企業(yè)與消費者之間進(jìn)行的電子商務(wù)活動。這類電子商務(wù)主要是借助于因特網(wǎng)開展的在線銷售活動。近年來，隨著因特網(wǎng)為企業(yè)和消費者開辟了新的交易平臺，再加上全球網(wǎng)民的增多，使得這類電子商務(wù)得到了較快的發(fā)展。特別是，企業(yè)的網(wǎng)頁對于廣大消費者，并不需要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的單據(jù)傳輸，而且在線銷售和支付行為通常只涉及信用卡、電子貨幣或電子錢包。另外，因特網(wǎng)上提供的搜索瀏覽功能和多媒體界面，又使得消費者更容易尋找和深入了解所需的產(chǎn)品。因此，開展商業(yè)機構(gòu)對消費者的電子商務(wù)具有巨大的潛力，是今后電子商務(wù)發(fā)展的主要動力。商業(yè)機構(gòu)對政府的電子商務(wù)是指企業(yè)與政府機構(gòu)之間進(jìn)行的電子商務(wù)活動。例如政府采購清單可以通過因特網(wǎng)發(fā)布，公司可以以電子化方式回應(yīng)；政府可以通過電子交換的方式向企業(yè)征稅等。這種方式可以更好地樹立政府的形象，實施對企業(yè)的行政事務(wù)管理，推行各種經(jīng)濟政策等。消費者對政府的電子商務(wù)是指政府對個人的電子商務(wù)活動。例如，社會福利基金的發(fā)放以及個人報稅等。這類電子商務(wù)活動目前還沒有真正形成。但隨著商業(yè)機構(gòu)對消費者以及商業(yè)機構(gòu)對政府電子商務(wù)的發(fā)展，政府將會對個人提供更為完善的電子方式的服務(wù)。消費者對消費者的電子商務(wù)主要是從事一些拍賣或二手商品的交易。二、 電子商務(wù)包含的物流服務(wù)（一）.物流類型的劃分物流配送的模式可以分為集貨型配送模式、散貨型配送模式、混合型配送模式以及物流一體化。 該種模式主要針對上家的采購物流過程進(jìn)行創(chuàng)新而形成。其上家生產(chǎn)具有相互關(guān)聯(lián)性，下家互相獨立，上家對配送中心的儲存度明顯大于下家，上家相對集中，而下家分散具有.論我國電子商務(wù)物流現(xiàn)狀與發(fā)展對策物流是電子商務(wù)的要素之一。隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展，物流對電子商務(wù)的作用日益突出。在歐美經(jīng)濟發(fā)達(dá)國家，物流的發(fā)展經(jīng)歷了數(shù)十年。在美國，其物流發(fā)展自1915年至今已有近90年的歷史。在以網(wǎng)絡(luò)通信為基礎(chǔ)的電子商務(wù)時代，其電子商務(wù)物流也應(yīng)十分發(fā)達(dá)。在我國，物流起步晚、水平低。在電子商務(wù)時代的今天，能夠支持電子商務(wù)活動的現(xiàn)代物流發(fā)展還存在諸多問題。為此，需要對我國電子商務(wù)物流現(xiàn)狀、存在的問題進(jìn)行分析，并尋找出解決問題的對策?！?我國電子商務(wù)的物流現(xiàn)狀電子商務(wù)物流企業(yè)現(xiàn)狀 根據(jù)我國現(xiàn)階段物流企業(yè)的所有制性質(zhì)和經(jīng)營管理方式的不同，物流企業(yè)可被分為兩大類：一類是受控型物流企業(yè)。這類企業(yè)是指受中央政府或地方政府行政控制的國有或集體企業(yè)，具有行業(yè)性、地域性和傳統(tǒng)性等特點。例如，我國糧油倉儲企業(yè)、各地物資儲運公司和外運公司等。這類企業(yè)只進(jìn)行傳統(tǒng)的貨物運輸，是屬于傳統(tǒng)的、業(yè)務(wù)單一的物流企業(yè)或運輸企業(yè)。但它們在我國經(jīng)濟建設(shè)的歷史中曾發(fā)揮過十分重要的作用。隨著電子商務(wù)物流的發(fā)展，這種傳統(tǒng)單一性的企業(yè)已經(jīng)開始顯示出它們不適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展和改革開放的趨勢，許多受控型物流企業(yè)已經(jīng)開始股份制改造或其他方式的重組?！　×硪活愂欠鞘芸匦臀锪髌髽I(yè)。這類企業(yè)是指由市場培育出來，按市場規(guī)律運作的各類私營企業(yè)、合資企業(yè)、外資企業(yè)以及股份制形式直接創(chuàng)立的新型物流企業(yè)。它們具有專業(yè)性強、自動化和信息化程度高、規(guī)模較小等特點。這類企業(yè)不僅經(jīng)營貨物運輸，同時進(jìn)行物流的策劃、配送中心的規(guī)劃、倉儲管理、信息交流等增值業(yè)務(wù)，并通過公路、鐵路、海運、空運、互聯(lián)網(wǎng)等方式將產(chǎn)品和服務(wù)配送到世界各地，是現(xiàn)代電子商務(wù)物流模式的企業(yè)。 目前，我國電子商務(wù)物流企業(yè)在數(shù)量上已具有一定的規(guī)模。全國700余家連鎖公司中，一些規(guī)模較大的連鎖公司已經(jīng)建立了自己的配送中心。國內(nèi)介入物流業(yè)的上市公司也有近40家。與此同時，由于看好加入世貿(mào)組織后的中國物流市場，許多外國物流企業(yè)和運遞業(yè)巨頭也搶灘中國。日本獨資的物流公司日本郵船繼續(xù)在中國上海設(shè)分公司后，又相繼在天津、青島、廣州、大連等地設(shè)立物流分公司?，F(xiàn)在我國已經(jīng)建有各類配送中心1000多家，它們和外資物流企業(yè)一起參與我國物流市場的激烈競爭。　 　物流基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀物流基礎(chǔ)設(shè)施主要包括公路、鐵路、港口、機場以及網(wǎng)絡(luò)通信基礎(chǔ)等。到2002年底，，居世界第二位。五縱七橫國道主干線建設(shè)進(jìn)展也大大加快。，居世界第三位。全國民用機場共141個，、貨物運輸量2021萬噸。定期航班航線條數(shù)達(dá)到1176條。其中國內(nèi)航線1015條，通航130個城市，國際航線161條，通航33個國家的62個城市?？者\能力明顯增強。我國沿海和內(nèi)河共有生產(chǎn)性泊位33450個，深水泊位822個，集裝箱吞吐能力超過2700萬標(biāo)準(zhǔn)箱，超過1億噸的港口7個，其中上海、深圳已進(jìn)入世界集裝箱大港十強。12 / 12