【導(dǎo)讀】燒結(jié)釹鐵硼的生產(chǎn)工藝流程。本文對(duì)稀土永磁材料的發(fā)展過(guò)程、性能要求、主要類型等方面做了介紹，著重介紹。了燒結(jié)釹鐵硼磁體的生產(chǎn)工藝流程，最后對(duì)目前燒結(jié)釹鐵硼在生產(chǎn)、科研、生活等各領(lǐng)。域中的應(yīng)用進(jìn)行了總結(jié)，并對(duì)其發(fā)展方向進(jìn)行了思考，指出應(yīng)深入研究燒結(jié)釹鐵硼磁體。生產(chǎn)工藝，提高我國(guó)釹鐵硼磁體的產(chǎn)品質(zhì)量，才能增加企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　

【正文】 閉屏護(hù)閥，在關(guān)閉插板閥。關(guān)閉手套箱充氣閥，關(guān)閉測(cè)氧儀。然后進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。 (4)燒結(jié) ：根據(jù)操作規(guī)程啟動(dòng)燒結(jié)爐，升溫、保溫、冷卻過(guò)程應(yīng)巡視真空設(shè)備真空表、電壓表、電流表、冷卻水情況。 (5)出爐：燒結(jié)結(jié)束后，確認(rèn)爐內(nèi)產(chǎn)品溫度符合工藝要求，打開爐門；用液壓叉車將爐內(nèi)燒結(jié)盆取出，防止在流轉(zhuǎn)車上。關(guān)閉爐門，開啟真空裝置。 將流轉(zhuǎn)車放在待檢區(qū)域。 注意事項(xiàng) (1)當(dāng)發(fā)現(xiàn)燒結(jié)過(guò)程中出現(xiàn)漏水、漏氣等異常情況時(shí)，應(yīng) 先抽真空然后向爐內(nèi)充入氬氣置換，在確 保安全的情況下，方可打開爐門。 (2)產(chǎn)品出爐過(guò)程中，應(yīng)帶好絕熱手套，防止高溫燙傷人體。 (3)使用液壓車裝卸料時(shí)，應(yīng)小心輕放，防止燒結(jié)盆傾倒砸傷人體 (4)移動(dòng)流轉(zhuǎn)料車時(shí)，應(yīng)確保線路無(wú)障礙，防止碰傷人體 3 稀土永磁材料的應(yīng)用 在美國(guó)、日本和西歐等發(fā)達(dá)國(guó)家，稀土永磁材料在電機(jī)中的應(yīng)用已占稀土總銷售額的 60%以上。各國(guó)國(guó)情不同，稀土永磁在電機(jī)中的應(yīng)用情況不盡相同。日本在 VCM 中的應(yīng)用量占稀土永磁的 50%左右，美國(guó)則在航空、航天、軍工、汽車和機(jī)床等領(lǐng)域電機(jī)中的用量最大 ，歐洲則在數(shù)控機(jī)床中應(yīng)用最多。 2020年，我國(guó)生產(chǎn)稀土永磁電機(jī) 3700余萬(wàn)臺(tái)，其中大中型節(jié)能電機(jī) 5萬(wàn)臺(tái) [11]。 由于汽車工業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第五大支柱產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展必將帶動(dòng)一系列的產(chǎn)業(yè)，包括磁性材料行業(yè)。稀土永磁電機(jī)的最大應(yīng)用市場(chǎng)之一是汽車工業(yè)。汽車工業(yè)是釹鐵硼永磁應(yīng)用最多的領(lǐng)域之一。在每輛汽車中，一般可以有幾十個(gè)部位要使用永磁電機(jī)，如電動(dòng)座椅、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)天窗、電動(dòng)雨刮、電動(dòng)門窗、空調(diào)器等隨著汽車電子技術(shù)要求的不斷提高，其使用電機(jī)的數(shù)量將越來(lái)越多 [11]。 動(dòng)汽車 當(dāng)前世界各國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車的關(guān)注熱情愈發(fā)高漲，一些國(guó)家投入大量經(jīng)費(fèi)用于研制和開發(fā)，其中電機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的心臟，稀土永磁電機(jī)以其體積小、效率高、性能優(yōu)異而成為各國(guó)研制新一代電動(dòng)汽車的首選方案。中國(guó)第一汽車公司與豐田汽車公司就推動(dòng)混合動(dòng)力汽車在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展與普及進(jìn)行合作， 2020年已將豐田目前最先進(jìn)的“綠色環(huán)保節(jié)能車” —— “先驅(qū)”混合動(dòng)力汽車在中國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)，目前已小批量投入市場(chǎng)。其產(chǎn)量為 1萬(wàn)臺(tái)每月。 可以預(yù)見，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車將大量進(jìn)入普通家庭，成為一種大眾消費(fèi)，這對(duì)于稀土永磁電機(jī)及 其釹鐵硼永磁材料的帶動(dòng)是相當(dāng)可觀的。 3. 4電動(dòng)自行 車 自行車是我國(guó)的傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)之一，隨著人民生活水平的提高和環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，近年對(duì)電動(dòng)自行車的需求越來(lái)越大。據(jù)中國(guó)助力車專業(yè)委員會(huì)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)的電動(dòng)自行車從研制開發(fā)到 1997年的小批量投放市場(chǎng)到現(xiàn)在，其生產(chǎn)和銷售呈逐年大幅增長(zhǎng)的 勢(shì)頭， 1998年產(chǎn)量為 545萬(wàn)輛， 2020年已超過(guò) 1000萬(wàn)輛。以每輛電動(dòng)自行車平均需要 公斤燒結(jié)釹鐵硼計(jì)算，年需用磁體 約 3000噸（折合成毛坯近 6000噸 [12]）。 永磁式 RMICT 核磁共振成像設(shè) 備過(guò)去采用鐵氧體永磁，磁體重量大 50噸，如今采用最新釹鐵硼永磁材料，其磁場(chǎng)強(qiáng)度提高了一倍，圖像清晰度也大大提高，并節(jié)省了大量原材料。每臺(tái)核磁共振成像儀需釹鐵硼永磁體 — 3噸，按世界市場(chǎng)年需求量 1千臺(tái)計(jì)算，年需磁體 500— 3000噸。目前，美國(guó)通用和德國(guó)西門子在中國(guó)均有核磁共振成像設(shè)備生產(chǎn)基地。 、耳機(jī)等電聲元件 揚(yáng)聲器和耳機(jī)是永磁體傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域。稀土永磁材料出現(xiàn)后在同樣輸出功率與音質(zhì)下采用釹鐵硼永磁體可減小尺寸和提高性能。目前稀土永磁揚(yáng)聲器和耳機(jī)已應(yīng)用到高級(jí)隨身聽等領(lǐng)域。隨著電聲器材技術(shù)革新 向高保真和小型化發(fā)展，要求使用性能更高的磁體，在這個(gè)領(lǐng)域，釹鐵硼永磁材料將得到更加廣泛的應(yīng)用。 可乘坐 32人、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的磁懸浮樣車 —— “中華 01號(hào)”磁懸浮技術(shù)驗(yàn)證車2020年 10月 22日大連亮相。此次研制成功的“中華 01號(hào)”采用中國(guó)研發(fā)的永磁補(bǔ)償式懸浮技術(shù)。其原理是利用車載磁體與軌道磁體間產(chǎn)生的排斥力和吸引力共同作用， 從而產(chǎn)生向上懸浮力，使列車脫離軌道運(yùn)行。所用磁體為稀土永磁材料。 “中華 01號(hào)”懸浮耗能幾乎為 零，其凈懸浮力可達(dá) 4噸每米，運(yùn)輸能力相當(dāng)于現(xiàn)行火車，而且采用車與路一體化結(jié) 構(gòu)設(shè)計(jì)，安全性大大提高。中國(guó)首個(gè)吊軌磁懸浮驗(yàn)證車“中華 06號(hào)” 2020年 5月亮相大連。使用釹鐵硼磁體的永磁懸浮列車線已列入建設(shè)日程。 4展望 目前，我國(guó) 燒結(jié) 釹鐵硼永磁材料的產(chǎn)量已經(jīng)居世界第一位，是真正的生產(chǎn)大國(guó) [13]。但國(guó)內(nèi)釹鐵硼永磁材料在產(chǎn)品性能方面與國(guó)外相比還有較大的差距，主要表現(xiàn)為材料的熱穩(wěn)定性、抗氧化性未徹底解決；產(chǎn)品磁性能也不太穩(wěn)定，分散性大；永磁體加工、充磁技術(shù)工藝等仍不過(guò)關(guān)，這些都急需進(jìn)一步的探索。應(yīng)該充分利用我國(guó)的稀土資源、人力資源優(yōu)勢(shì)。加大技術(shù)研發(fā)的力度。 隨著科技的不斷進(jìn)步 ，燒結(jié)釹鐵硼永磁材料的應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷拓展，對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)而言，一方面應(yīng)該 改善磁體生產(chǎn)工藝， 力爭(zhēng)將產(chǎn)品的性能提得更高，更穩(wěn)定；另一方面還要致力于開拓更大的應(yīng)用市場(chǎng) [14]。這就不僅需要生產(chǎn)企業(yè)提供好的產(chǎn)品，還要提供相應(yīng)的技術(shù)支持， 增加企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)力 ， 以更好地為燒結(jié)釹鐵硼永磁材料的應(yīng)用企業(yè)服務(wù)，從而促進(jìn)釹鐵硼及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 參考文獻(xiàn) ： [1] Sagawa M， Fujimura S， et aL New materials for permanent mags 0n a based of Nd and Fe[J]． J Appl Phys， 1984. [2] Yutaka M． Recent development of NFeB sintered mags and their applications[J]． J Magn Magn Mater， 2020. [3] 木易．稀土永磁產(chǎn)業(yè)步人調(diào)整期 [J]．新材料產(chǎn)業(yè)， 2020， (2)： 5。 [4] 粱樹勇，丁立軍，王惠新 ,等．未來(lái) 3～ 5 年中國(guó)燒結(jié)釹鐵硼磁體工藝技術(shù)展望 [J] .磁性材 料 及器件 .2020， 33(6)： 21. [5] 王惠新 .未來(lái) 3～ 5 年中國(guó)燒結(jié)釹鐵硼磁體工藝技術(shù)展望 [J]。磁性材料及器件 2020(06). [6] 李飛．燒結(jié)釹鐵硼磁體的開發(fā)與應(yīng)用 [J].稀 土 ， 2020， 21(3)： 5961． [7] 祝景漢．氫爆碎工藝在 NdFeB磁體生產(chǎn)中的應(yīng)用 [J]．金屬功能材料， 1996， 3(5):169. [8] 魏成富，唐杰，楊梨容，趙導(dǎo)文，林紅，鄧盛賢 ,等．燒結(jié)釹鐵硼的研究與應(yīng)用進(jìn)展[J].2020， 38（ 1） : 4749. [9] 閏文龍，顏世宏，于敦波，徐靜，楊紅川，胡權(quán)霞，羅陽(yáng)． 燒結(jié)釹鐵 硼的發(fā)展及 其應(yīng)用現(xiàn)狀 [J]． 稀土， 2020,12（ 15） . [10] 周壽增，董清飛著 .超強(qiáng)永磁體一稀土鐵系永磁材料 (第二版 )[M]．北京冶金工業(yè)出版社， 2020． 505． [11] 全球汽車微特電機(jī)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)．中國(guó)電子元器件網(wǎng) .2020— 2— 5. [12] 徐廣堯 . 稀土在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用 [J]. 稀土 ， 1999， 6. [13] 諶立新．我國(guó)已成為世界最大的稀土永磁材料生產(chǎn)基地 [J]．功能材料信息， 2020，3(1)： 40． [14] 和金生，董麗平，李晨松．我國(guó)稀土永磁行業(yè)發(fā)展的主要問(wèn)題及建議 [J]． 稀土，2020， 26(3)： 83— 85．