【正文】 人屋面活荷載：不上人屋面活荷載：（2）恒荷載：各層樓面面層按實際作法取值。 抗震設計結(jié)構(gòu)類型地下室采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)；客運樓地面以上采用大空間鋼結(jié)構(gòu)形式；停車樓采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)形式?？拐鹪O防烈度根據(jù)《建筑抗震設計規(guī)范》（GB500112010），本項目抗震設防烈度為7度，設計地震分組為第三組?？拐鹪O防類別根據(jù)《建筑工程抗震設防分類標準》（GB502232008），本項目建筑抗震設防類別為重點設防類：乙類?？拐鸬燃壙蚣芙Y(jié)構(gòu)為二級；建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級。在正常使用條件下，本工程結(jié)構(gòu)的設計使有年限為50年。 基礎形式由于本項目缺乏地勘資料，根據(jù)周圍地質(zhì)勘察情況，建筑物基礎建議擬采用獨立柱基礎。砼強度等級 （1）基礎C30；（2）框架梁柱、樓板C30；（3）樓梯及其他結(jié)構(gòu)小構(gòu)件：C30鋼筋砼結(jié)構(gòu)部分的鋼筋及型號（1）框架梁、柱主筋： HRB33HRB400鋼筋；（2）框架梁、柱箍筋： HRB33HRB400鋼筋；（3）+、屋面板鋼筋： HRB400鋼筋；砌體（1）結(jié)構(gòu)外圍護墻： 200厚加氣混凝土砌塊；（2）填充墻：200厚用加氣混凝土砌塊 ； 給排水設計《建筑給水排水設計規(guī)范》（GB500152003）（2009年版）；《建筑設計防火規(guī)范》（GB500162006）；《建筑滅火器配置設計規(guī)范》（GB501402005）；《室外給水設計規(guī)范》（GB500132006）；《室外排水設計規(guī)范》（GB500142006）；其他國家相應法規(guī)，規(guī)范；給排水設計包括本工程的給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、雨水系統(tǒng)、消防給水系統(tǒng)。給水水源生活給水均采用市政水壓供水。用水量預測項目用水主要為生活用水、洗車用水、地坪清洗水及綠化用水等，根據(jù)《建筑給水排水設計規(guī)范》（GB 500152003）（2009年版）用水定額， 本項目用水量預測如下：表61 用水量估算表序號用水名稱用水定額數(shù)量最高日用水量（t/d）使用時間平均時用水量（t/h）小時變化系數(shù)（K）最大時用水量t/d備注1客運站旅客5L/32180人 13 　1工作人員50L/人d74人 13 　2快餐廚房20L/3218人 13 按照旅客10%數(shù)量計算3洗車用水120L/車次158輛 一天一次 1 　4停車庫清洗2L/ m2次 一周一次，每次2小時1 　5站前廣場澆灑2L/ m2次6012m2 一周一次，每次2小時1 　6綠化及道路澆灑2L/ m2次 一周一次，每次2小時1 　7不可預見用水按照16項合計5%預測　 　　　 　8合計　　 　　　 　 m3/d， m3/d。供水系統(tǒng)本項目從繞城路輸入管接入2根DN200的給水管，分別對客運樓、停車樓進行供水，并形成室外生活給水管網(wǎng)成環(huán)狀布置。室內(nèi)給水管線，枝狀布置，室內(nèi)給水管采用聚三型聚丙烯（PPR）給水塑料管，給水管承壓力為1Mpa，可供至本項目的最高樓層2層。 排水工程排水實行雨、污分流制。本項目日污水量按照日最大用水量80%估算： m3/d。工作人員及旅客生活污水經(jīng)污水預處理池處理后排入市政污水管網(wǎng)；快餐廚房含油廢水經(jīng)隔油池及污水預處理池處理后排入市政污水管網(wǎng)；洗車用水和停車庫清洗水經(jīng)隔油沉淀池處理后排入市政污水管網(wǎng)。綠化及道路澆灑余水排入市政雨水管網(wǎng)。 電氣設計《民用建筑電氣設計規(guī)范》（JGJ162008）；《建筑設計防火規(guī)范》（GB500162006）；《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》（GB500522009）；《低壓配電設計規(guī)范》（GB5005495）；《建筑照明設計標準》（GB500342004）；《建筑物防雷設計規(guī)范》（GB500572010）；《公共建筑節(jié)能設計標準》（GB501892005）；《綜合布線系統(tǒng)工程設計規(guī)范》（GB/T503112007）；《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設計方案》（GB503952007）；《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》（GB5011698）；1《有線電視系統(tǒng)工程技術規(guī)范》（GB5020094）；1《電子信息系統(tǒng)機房設計規(guī)范》（GB501742008）；1其他國家相應法規(guī)，規(guī)范；本項目設置的電氣系統(tǒng)有：配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、防雷系統(tǒng)、接地及弱電系統(tǒng)。 強電設計 供電電源 本工程采用一路10KV高壓進線作為正常電源。負荷等級電負荷應等級為二級，應急照明、消防為一級負荷估算負荷估算采用單位指標估算法計算，負荷估算值如表62所示：表62 負荷估算表序號用電項目綜合用電指標（W/m2）建筑規(guī)模（部或m2）需要系數(shù)需要容量（KW）1客運樓　　　　地上建筑25 地下建筑10 2停車樓照明10 3動力設備用電按1項的5%　 合計　　 供配電系統(tǒng)采用放射式與樹干式相結(jié)合的方式，對于單臺容量較大的負荷或重要負荷采用放射式供電。，設置一臺800KVA的箱式變壓器進行配電。變配電房設于地下室專用機房內(nèi)。為確保一、二級負荷供電，另設置柴油發(fā)電機組作為市網(wǎng)電源停電或故障時重要負荷的應急電源使用，柴油發(fā)電機房設于地下室。柴油發(fā)電機組為自啟動型，當市電停電或變壓器故障時，柴油發(fā)電機自啟動并在15s內(nèi)自啟動供電。當市電恢復30—60s（可調(diào)）后，柴油發(fā)電機自動停機。照明光源:室內(nèi)外照明應選用發(fā)光率高、顯色性好、使用壽命長的高效節(jié)能燈具。在一層出口、疏散樓梯、疏散走道等位置設置帶蓄電池疏散指示標志燈具，疏散樓梯，疏散走道等設置帶蓄電池的專用技射應急照明燈具。（1）走道、樓梯間等一般采用節(jié)能型照明，門廳采用節(jié)能筒燈，辦公用房等采用高顯色指數(shù)的節(jié)能熒光燈。（2）候車大廳照明采用深罩型燈具，室外站前及停車廣場各采用二套高桿燈，綠地采用草坪燈，客運樓、停車樓設建筑外觀照明。（3）照度標準值如下表63 照度標準值名稱參考平面及其高度照度標準值（L*）售票臺臺面500售票廳、調(diào)度室、問詢處200候車廳地面200行包托運、行包提取、發(fā)車位、檢修間地面100站前廣場、多層停車場地面20防雷及接地本工程按三類防雷建筑物設計。本工程低壓系統(tǒng)接地型式采用TNCS制式。電源入戶處PEN線作重復接地。進出建筑物的各種埋地金屬管道，電纜金屬外皮及總配箱PE母排，建筑物基礎鋼筋均通過40*4熱鍍鋅扁鋼與MEB端子板連接，使整個建筑物形成總等電位聯(lián)接，MEB端子板高于總配電箱旁。接地電阻要求不大于1Ω。 弱電設計電話通信系統(tǒng)本客運站設置電話通信系統(tǒng)，進線由市政管網(wǎng)引入，地下室設置交接箱，在客運樓和停車樓內(nèi)設分線盒。有線電視系統(tǒng)有線電視系統(tǒng)信號源主要是有線電視信號源。有線電視網(wǎng)絡采用光纖、同軸電纜混合（HFC）網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)。使用頻道的選擇和數(shù)量根據(jù)當?shù)仉娨晱V播、調(diào)頻廣播、衛(wèi)星接收、微波傳輸、自辦節(jié)目等信號源的現(xiàn)狀、發(fā)展和經(jīng)濟條件確定，并預留2～3個頻道。寬帶網(wǎng)絡系統(tǒng)同軸電纜網(wǎng)以750MHZ帶寬傳輸平臺為基礎，寬帶網(wǎng)運用分配式傳輸60套PACD制式模擬圖像和52套調(diào)頻廣播節(jié)目，可以滿足未來發(fā)展需要。干線電纜采用沿墻等方式敷設，樓內(nèi)電纜采用PVC管保護。分支器至用戶的同軸電纜采用SYKV755型。寬帶網(wǎng)絡系統(tǒng)光纜線路由市政管網(wǎng)引入辦公綜合樓信息用房，內(nèi)設數(shù)據(jù)配線架及其他網(wǎng)絡設備，管理業(yè)務系統(tǒng)和內(nèi)部網(wǎng)絡系統(tǒng)。廣播系統(tǒng)有線廣播系統(tǒng)將業(yè)務性廣播系統(tǒng)、服務性廣播系統(tǒng)和火災應急廣播系統(tǒng)合并為一套系統(tǒng)。在平時可播放背景音樂、新聞、通知等，若有火警，則可發(fā)出警報，進行疏散工作，主機設備選用全數(shù)字式廣播系統(tǒng)設備，該系統(tǒng)性能穩(wěn)定、功能完善、安全可靠。室外揚聲器箱可安裝在地面上，也可安裝在墻上。廣播線路的選用及敷設方式應符合《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》的有關規(guī)定?；馂淖詣訄缶到y(tǒng)及消防聯(lián)動控制（1）火災自動報警系統(tǒng)在候車廳、售票廳、行包庫房、票據(jù)庫、配電室等設感煙探測器，在發(fā)電機房等設感溫探測器，在適當位置設手動火災報警按鈕。整個系統(tǒng)設兩個區(qū)報器，一個集報器。（2）消防聯(lián)動控制對空調(diào)通風設施進行監(jiān)控；切斷有關部位非消防電源；接通火災應急照明和疏散標志?；馂氖鹿蕪V播與公共廣播系統(tǒng)合用，平時為公共廣播系統(tǒng)，在火災時能強制轉(zhuǎn)入消防緊急廣播狀態(tài)。監(jiān)控系統(tǒng)在車站內(nèi)外設計全方位監(jiān)控，以達到管理人員更好的管理車站工作以及實施現(xiàn)場的指揮。微機售票系統(tǒng)能迅速、準確地為旅客提供票務查詢，預定、售票服務；滿足遠程售票作業(yè)及聯(lián)網(wǎng)對接要求； 方便相關票務信息的傳遞、交換、存儲、處理與統(tǒng)計。由專業(yè)設計公司設計。生產(chǎn)管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)客車到站、報站、發(fā)班、銷班、停車、檢驗等一體化管理。由專業(yè)設計公司設計。宣傳告示系統(tǒng)設備配置齊全、有效、醒目、美觀大方；應以電子顯示方式清晰流動顯示。由專業(yè)設計公司設計。安檢系統(tǒng)能在不開包情況下準確查出乘客攜帶的危險品 可查行李最大尺寸(寬高)：900mm800mm。由專業(yè)設計公司設計。行包搬運與便民設備能實現(xiàn)輕快、便捷、安全的搬運作業(yè)；便民設備要與車站工藝流程相匹配、輕巧、方便旅客使用?？捎袑I(yè)設計公司設計。根據(jù)《汽車客運站級別劃分和建設要求》（JT 2002004），本工程信息自動化設備配置及要求如下：表64 客運站信息設備配置表設備名稱一級站配置要求本站配置基本設備旅客購票設備●√候車休息設備●√汽車尾氣排放測試設備★√行包安全檢查設備●√安全消防設備●√清潔清洗設備●√廣播通訊設備●√行包搬運與便民設備●√采暖或制冷設備●√宣傳告示設備●√智能系統(tǒng)設備微機售票系統(tǒng)設備●√生產(chǎn)管理系統(tǒng)設備●√監(jiān)控設備●√電子顯示設備●√注：“●”——必備；“★”——視情況設置；“√”——本站實際配置 設計依據(jù) 《采暖通風與空氣調(diào)節(jié)設計規(guī)范》（GB 50019－2003）；《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》（GB5006797）；《民用建筑設計通則》（GB503522005）；《通風與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502432002）；本工程有關的國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)定和標準。 空調(diào)系統(tǒng)本項目不設中央空調(diào)，對人流密集場所如候車廳設置多臺分體柜式空調(diào)。表65 室內(nèi)設計溫度值房間名稱室內(nèi)計算溫度（℃）候車廳、售票廳14~16母嬰候車室、醫(yī)務室18~20辦公室、廣播室16~18廁所、門廳、走道13~15 通風系統(tǒng)候車廳、售票廳自然通風達不到要求時，可采用機械通風或自然與機械通風相結(jié)合的通風方式，其新風量人均不應小于8m3/h。電瓶充電間應有機械通風系統(tǒng)，其換氣次數(shù)不應小于10次/h，排風量2/3上排，1/3下排。地下室設機械送、排風系統(tǒng)，換氣次數(shù)不小于6次/h。 消防設計 設計依據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》（GB500162006）；《汽車庫、修車庫、停車場防火設計規(guī)范》（GB5006797）；《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》（GB50011698）；《人民防空工程防火設計規(guī)范》（GB5009898）（2001版）；《建筑滅火器配置設計規(guī)范》（GB501402005）；6 、《自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范（附條文說明）》（ GB 500842001）；《民用建筑防排煙技術規(guī)程》（J100352000）；《建筑工程交通設計及停車庫（場）設置標準》（DBJ08796）；其他國家相應法規(guī)，規(guī)范； 總圖消防樓間距滿足規(guī)范要求；消防車道至少有一條沿建筑長邊不小于4米寬的消防車道，建筑有大于1/4的火災撲救面，符合要求。 建筑消防防火本項目耐火等級為二級，在停車場和發(fā)車位除設室外消火栓外，還必須設適用于撲滅汽油、柴油、燃氣等易燃物質(zhì)燃燒的消防設施。按規(guī)范規(guī)定。建筑單體均按自然層劃分防火分區(qū)，地下室分區(qū)面積均控制在500 m2以下。地上建筑控制下2500 m2以下。每個防火分區(qū)設不少于兩部樓梯間。疏散候車廳內(nèi)設安全出口兩個，每個安全出口的平均疏散人數(shù)不超過250人；候車廳安全出口直接通向室外，；，太平門向疏散方向開啟，嚴禁設鎖，不設門檻；安全出口設置明顯標志及事故照明設施。 給排水消防消防用水量消防給水系統(tǒng)分為消火栓系統(tǒng)和自動噴灑系統(tǒng)兩部分。室外消防用水量15升/秒，一次火災時間按2小時計，室外消防給水管網(wǎng)環(huán)狀布置，沿場地道路設置，室外消防栓布置間距不大于120米；室內(nèi)消火栓用水量20升/秒，一次火災時間按2小時計；汽車站候車廳、辦公用房、休息室等設置自噴系統(tǒng)，用水量20升/秒。消防儲水本區(qū)域內(nèi)建筑一次火災室外消防用水量為108m3，室內(nèi)消防用水量為252 m3。根據(jù)區(qū)域內(nèi)建筑現(xiàn)狀，在客運樓建筑主體下部地下室設