【正文】 施工應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ034—2022）的規(guī)定。 層 位 通過下列方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%） 基層 100 93~100 75~90 50~70 29~50 15~35 6~20 0~53）5%水泥穩(wěn)定碎石基層碎石集料應(yīng)具有良好的級配，最大粒徑不能大于 毫米，塑性指41 / 83數(shù)小于 6，石料壓碎值不大于 35%，并不得有其他雜物，砂石應(yīng)干凈，其組成應(yīng)符合下列表的要求。水泥含量指水泥與干砂礫之間的重量百分比，所用水泥宜選用初凝時間大于 4 小時，終凝時間在 6 小時以上的水泥。施工中應(yīng)控制好含水量，必須拌和均勻、碾壓密實，并根據(jù)施工時的天氣情況做好保濕養(yǎng)生工作，宜采用濕砂進行養(yǎng)生，養(yǎng)生 7 天后方可施工面層。壓實度不低于 97%，7 天飽水抗壓強度≥。水泥穩(wěn)定碎石基層施工應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ034—2022）的規(guī)定。層 位 通過下列方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%） 上基層 100 68~86 38~58 22~32 16~28 8~15 0~3依據(jù)規(guī)范及設(shè)計要求，通過試配，確定合理的礦料級配、水泥劑量、最佳含水量、最大干容重和強度指標(biāo)，完成水泥穩(wěn)定碎石的目標(biāo)配合比設(shè)計，并報監(jiān)理認(rèn)可。并依據(jù)目標(biāo)配合比，試拌混合料，確定混合料滿足規(guī)范的要求，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。（1）水泥穩(wěn)定層的各項試驗應(yīng)按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》 （JTJ05794 進行） 。（2）水泥穩(wěn)定層施工前，應(yīng)取所定料場中有代表性的材料按《公路土工試驗規(guī)程》 （JTJ051）進行下列試驗：顆粒分析。液限和塑性指數(shù)。相對密度。擊實試驗。碎石或礫石的壓碎值。有機含量和硫酸鹽含量可不作試驗。應(yīng)檢驗水泥的標(biāo)號和終凝時間。 （1）混合料在商品混凝土站進行集中拌和，拌和機配備電子計量設(shè)備和粒料超大粒徑過濾篩。（2）拌和站料場應(yīng)儲備能滿足10天以上攤鋪用料。每天開始拌和前，檢查各種集料的含水量，計算確定當(dāng)天的下料配合比，在拌和時，實際的42 / 83%。同時，在充分估計施工富余強度時要從縮小施工偏差入手，嚴(yán)禁以提高水泥用量的方式提高強度。（3）開始出料后，要取樣檢查混合料中集料的合成級配、水泥劑量是否符合設(shè)計的配合比。正式生產(chǎn)后，每天上下午各檢查一次拌和情況，檢驗其配合比、集料級配、含水量等是否變化。高溫作業(yè)時，早晚和中午的含水量要有所區(qū)別，按溫度變化及時調(diào)整。（4）拌和過程中嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)配合比配料。按規(guī)定頻率抽檢原材料的物理力學(xué)性能，做到不合格的材料堅決不使用。（5）裝料時車輛要前后移動，避免混合料離析。在混合料裝料時，自卸車每裝一斗料，就移動一次位置，一車料最少按車廂前部、中部、后部三次裝料，以防離析。運輸混合料采用15t自卸汽車運輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場，要求汽車貨箱干凈，并控制行車速度30km/h以內(nèi)。拌和場離攤鋪點較遠時，混合料在運輸時要用苫布覆蓋，適當(dāng)增加含水量1%，以防止水分蒸發(fā)；卸料時應(yīng)注意卸料的速度，防止離析，運輸?shù)浆F(xiàn)場存放時間不超過2小時。運輸車必須由專人指揮，并按照規(guī)定的線路行駛。嚴(yán)禁在已鋪筑的底基層、基層上緊急剎車和急轉(zhuǎn)彎。運輸車輛速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。運輸車不得隨意傾倒剩料、廢料。（1）采用平地機攤鋪混合料，局部機械攤鋪不到的地方采用人工配合補料。拌合機與平地機的生產(chǎn)能力應(yīng)互相匹配同，如拌合機的生產(chǎn)能力較小，在用平地機攤鋪混合料時，應(yīng)采用最低速度攤鋪，減少平地機停機待料情況。43 / 83（2）用平地機攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，平地機應(yīng)駛離混合料末端。（3）鋪裝前首先由測量人員根據(jù)復(fù)核的水準(zhǔn)點和控制樁檢查，確定好模板頂標(biāo)高。攤鋪過程中平地機要保持適當(dāng)?shù)乃俣葎蛩傩旭?，不宜間斷；試驗人員要隨時檢測成品料的配合比和劑量，并及時反饋到拌和站；測量人員隨時對標(biāo)高、橫坡、平整度等指標(biāo)進行檢測并及時調(diào)整。（4）在平地機后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩” ，并用新拌混合料填補。（1）混合料的碾壓應(yīng)按試驗段確認(rèn)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工藝進行?；旌狭蠑備伋尚秃螅?%時，立即在全寬范圍內(nèi)碾壓，碾壓段長度依據(jù)氣溫條件確定。（2）碾壓時先由鋼輪壓路機穩(wěn)壓一遍，然后用振動壓路機碾壓3～5 遍，終壓由膠輪壓路機壓實一遍。攤鋪及整形的混合料應(yīng)立即在全寬范圍內(nèi)壓實，并在當(dāng)日完成碾壓，必要時混合料須晾曬或加水，使之接近最佳含水量，再進行碾壓。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以便保持?jǐn)備亴颖砻娌皇芷茐?。碾壓時輪跡應(yīng)重疊1/2輪寬，使每層整個厚度和寬度完全均勻的壓實到規(guī)定的壓實度為止。在壓實過程中，每一個作業(yè)面保證一臺膠輪壓路機進行終壓，以便解決混合料壓實后表面出現(xiàn)的細(xì)小裂紋。一個路段完成后的銜接處應(yīng)留5～8m不進行攤鋪碾壓，后一段施工時將前一段未施工部分與后一段一起攤鋪碾壓；未經(jīng)壓實的混合料被雨淋均應(yīng)清除并更換。（1）橫向接縫在必須設(shè)置橫向接縫時，平地機應(yīng)駛離混合料末端，人工將混合料末44 / 83端弄整齊，緊靠混合料放兩根與混合料厚度相同的方木，整齊靠方木的混合料。在方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長，高度宜高出方木25cm，然后將混合料碾壓密實。重新開始攤鋪時，將砂礫碎石及方木除去，并將下面清掃干凈，重新開始攤鋪。（2）縱向接縫每單幅一次攤鋪完成，不設(shè)縱向接縫。異型斷面在不可避免時應(yīng)設(shè)豎直縱縫，其縫需豎直相接，嚴(yán)禁斜茬。處理方法采取在前一段一幅施工時，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐。方木或鋼模板的高度與底基層（基層）厚度相同；混合料拌和結(jié)束后，在靠近支撐木的一部分，應(yīng)人工進行整形和碾壓，養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一段之前拆除支撐木。每段碾壓密實成形并經(jīng)壓實度檢查合格后應(yīng)立即開始灑水養(yǎng)護，不得延誤，養(yǎng)護期不少于 7 天，混合料的強度應(yīng)作試件試驗，試件數(shù)量不少于規(guī)范要求。試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生 6 天浸水 1 天后進行無側(cè)限抗壓試驗。保濕養(yǎng)生期間，除養(yǎng)生車輛和監(jiān)理的車要慢速通行外，嚴(yán)禁大型機械車輛通行，更不得進行上一層結(jié)構(gòu)層施工。（1）嚴(yán)禁用貼補的方法進行找平，如局部低洼可采用翻松、添加新鮮混合料重新碾壓。未經(jīng)壓實雨淋后，應(yīng)清除更換新的混合料以防止翻漿。（2）盡快將拌成的混合料運送到攤鋪現(xiàn)場。車上的混合料應(yīng)盡可能進行覆蓋，減少水分損失。嚴(yán)格控制碾壓含水量，按確定的可壓實含水量范圍及時碾壓。碾壓過程中如表面缺水，可適當(dāng)灑水使表面濕潤，再用壓路機碾壓。（3）避免縱向工作縫，減少橫向工作縫。工作接縫應(yīng)采用與路表面垂直的平接縫，嚴(yán)禁采用斜接縫，則在第二天開始攤鋪新混合料之前，應(yīng)45 / 83將末端斜坡挖除，并挖成橫向垂直的斷面。（4）施工中防止出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格、配合比不準(zhǔn)確、拌和不均勻、攤鋪不平整、粗細(xì)集料離析、碾壓不密實、接縫不平整、高程不準(zhǔn)確等質(zhì)量通病，避免形成起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿、強度不合格等質(zhì)量缺陷，以確保路面基層的工程質(zhì)量。（5）每個作業(yè)點應(yīng)備有一天施工長度的防雨覆蓋材料以免雨水對基層施工的影響。 道路附屬工程施工 網(wǎng)格護坡施工整修坡面：路堤邊坡機械削坡完成之后，應(yīng)用人工細(xì)致整修土質(zhì)坡面，使坡面平整、光滑。對坡面土質(zhì)松散不密的部分，必須夯實，防止坡面大量透水而影響網(wǎng)格的穩(wěn)定。施工放樣：在設(shè)計位置按尺寸放出基礎(chǔ)的寬度線，開挖網(wǎng)格護坡的基礎(chǔ)，開挖時注意控制好基底標(biāo)高嚴(yán)格保證基礎(chǔ)的斷面尺寸。砌筑網(wǎng)格護坡的基礎(chǔ)：砌筑基礎(chǔ)使用的砂漿標(biāo)號不能小于設(shè)計要求，砌筑應(yīng)咬碼錯縫，坐漿飽滿，基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)尺寸必須滿足設(shè)計要求，以?；A(chǔ)的強度。網(wǎng)格護坡均采用 砂漿砌片石，片石飽和抗壓強度應(yīng)大于 30MP，護坡網(wǎng)格內(nèi)種植草皮，并在雨水匯集處加設(shè)排水溝。 緣石施工（1）緣石施工前首先按每 10m 恢復(fù)道路軸線樁，然后從軸線樁按設(shè)計路寬分別放出路沿邊線和中間隔離帶邊線并用鐵釘釘牢，為保證路緣石安砌后線形順直，在線路彎道部位放線時按 3m 距離加密放線。開挖路緣石基礎(chǔ)時要控制好基底標(biāo)高，開挖完成后對基底進行夯實。安砌之前，首先檢查各種預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量，符合設(shè)計質(zhì)量要求的構(gòu)件才能使用。46 / 83安砌時基底座漿必須飽滿，砼塊安放必須牢固，線形順直，標(biāo)高正確；施工中用水準(zhǔn)儀隨時控制標(biāo)高，及時調(diào)整線形確保安砌完成后滿足設(shè)計要求。（4）質(zhì)量控制①路緣石、嵌邊石安裝：在直道上筆直，彎道上圓順，無折角，頂面平整無錯開，不得阻水.②質(zhì)量控制偏差如下表：側(cè)石、路緣石允許偏差檢查項目 允許偏差值 檢查頻率 檢查項目 允許偏差值 檢查頻率直順度 10mm 100m/點 測試頂面高程 177。10mm 20m/點相鄰塊高差 3mm 20m/點 縫寬 177。3mm 20m/點第六章 “四新技術(shù)”的運用本項目無新技術(shù)新材料的運用第七章 工程工期保證措施工期保證體系框圖詳見附表（七）附表（七） 工期保證體系框圖物資供應(yīng)超前計劃，做到供應(yīng)及時。確保施工資金到位。加強工地機械維修能力，確保機械完好率和出勤率。自備應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)。單位工程完工后工期包保責(zé)任兌現(xiàn)內(nèi) 部 驗 收嚴(yán)格按照項目部下發(fā)的各工點施工進度計劃組織均衡生產(chǎn)。按照項目部下發(fā)的施工進度做好各項工程的工期分割計劃，并組織施工。按時檢查已完工程的質(zhì)量和施工工期是否滿足分割計劃的要求。制定施工隊工期、質(zhì)量獎罰制度內(nèi)部驗收后兌現(xiàn)。保證工期合理化建議施 工 隊加強職工思想政治工作，信守合同工期、工程質(zhì)量的教育。２、協(xié)調(diào)搞好當(dāng)?shù)厝罕婈P(guān)系排除外界干擾。加強提高職工施工技術(shù)素質(zhì)教育。測量控制準(zhǔn)確無誤。技術(shù)指導(dǎo)準(zhǔn)確無誤。質(zhì)量檢測準(zhǔn)確及時。處理施工技術(shù)疑難及時準(zhǔn)確。做好工期分割按月下達施工計劃和計價。工期保證體系工期目標(biāo)： 300 天項 目 經(jīng) 理對項目所屬各單位簽訂包保責(zé)任狀工程技術(shù)部安全質(zhì)量部物資設(shè)備部綜合辦公室計劃部47 / 83保證工期的主要技術(shù)措施 充分發(fā)揮我單位長期從事市政橋梁工程施工所積累的較為豐富的施工經(jīng)驗及擁有很強的機械設(shè)備能力和現(xiàn)代化科學(xué)管理的優(yōu)勢。選派有豐富施工管理和技術(shù)管理經(jīng)驗的高素質(zhì)專業(yè)人員組成的精干、高效、整體功能強、運轉(zhuǎn)效率高的項目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)組織實施。48 / 83 施工隊伍進場，并做好開工前的準(zhǔn)備工作，一是做好技術(shù)準(zhǔn)備，熟悉設(shè)計文件，領(lǐng)會設(shè)計意圖，辦理交接樁，搞好復(fù)測和材料取樣鑒定，編制好各專項施工方案，搞好技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)。二是搞好物資準(zhǔn)備，做好材料計劃，疏通供應(yīng)渠道。三是抓好施工力量及時到位。 加強管理，在業(yè)主和監(jiān)理單位的指導(dǎo)下，施工中做到統(tǒng)籌規(guī)劃，周密安排，全方位有序協(xié)調(diào)，強化計劃管理、網(wǎng)絡(luò)管理、目標(biāo)管理和成本管理。抓住關(guān)鍵工序，控制每個循環(huán)作業(yè)時間，減少工序搭接時間，提高施工速度。 配備性能優(yōu)良數(shù)量滿足施工要求的各種機械設(shè)備和運輸車輛，做到機械設(shè)備齊全，配置合理，性能先進，能保證施工進度和施工質(zhì)量的要求。在施工中，科學(xué)地組織機械化一條龍作業(yè)和流水作業(yè)，加強對機械設(shè)備管理，作好設(shè)備的用、保、修工作，組織好設(shè)備配件的采購、供應(yīng)，配足常用易損配件，提高設(shè)備完好率和利用率，保證機械化生產(chǎn)順利進行，保證工程進度的落實。 根據(jù)工程需要，加強資金調(diào)度，確保本工程的資金使用。 作好施工中的技術(shù)保證工作在接到設(shè)計資料后，立即組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員進行圖紙會審，認(rèn)真領(lǐng)會設(shè)計意圖，積極與設(shè)計單位溝通，抓緊時間進行技術(shù)交底。 通過健全的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度和行之有效的質(zhì)量保證措施，確保各項工程施工一次成優(yōu)，避免返工。 搞好計劃管理，保持均衡生產(chǎn)，施工進度分階段控制，計劃部門根據(jù)全項目工程量和總工期要求，結(jié)合施工組織設(shè)計，編制年度和季度計劃，根據(jù)季度計劃制定每月施工計劃，做到以月保季、季保年，以年度計劃?？偣て?。 開展目標(biāo)管理，搞好經(jīng)濟承包：包任務(wù)、包投資、包工期、包安全、包工程質(zhì)量、包環(huán)境保護、落實政策，獎懲兌現(xiàn)，提高全體參建職工的主動性、創(chuàng)造性。49 / 83 施工過程中，加強指揮與協(xié)調(diào)，定期召開工程分析會。每天按時召開調(diào)度交班會，根據(jù)存在的問題及時調(diào)整勞力、設(shè)備和器材，保證施工順利進行。 抓施工的正規(guī)作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化施工，通過合理的施工組織，指導(dǎo)正確的施工方法來提高施工進度，作到穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，防止大起大落。 創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。一是主動與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位建立良好關(guān)系，通力合作，主動認(rèn)真接受監(jiān)督指導(dǎo)；二是在業(yè)主單位的指導(dǎo)下與沿線有關(guān)單位建立良好的關(guān)系，在施工中密切配合保證施工高效率進行；三是與當(dāng)?shù)卣把鼐€群眾建立融洽的關(guān)系，取得他們的支持和幫助，解決施工中遇到的相關(guān)問題，減少干擾，確保施工的順利進行。工期管理點 橋梁的施工。 公用綜合管網(wǎng)的配合與協(xié)調(diào)。 雨季的有效趕工措施。50 / 83第八章 工程質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量目標(biāo)一次成優(yōu)，確保承包范圍內(nèi)全部工程達到建設(shè)部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量達到合格標(biāo)準(zhǔn)。工程一次驗收合格率達到 100%，混凝土結(jié)構(gòu)達到內(nèi)實外光，并滿足本項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)要求。