【正文】 施工應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ034—2022）的規(guī)定。 層 位 通過下列方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%） 基層 100 93~100 75~90 50~70 29~50 15~35 6~20 0~53）5%水泥穩(wěn)定碎石基層碎石集料應(yīng)具有良好的級(jí)配，最大粒徑不能大于 毫米，塑性指41 / 83數(shù)小于 6，石料壓碎值不大于 35%，并不得有其他雜物，砂石應(yīng)干凈，其組成應(yīng)符合下列表的要求。水泥含量指水泥與干砂礫之間的重量百分比，所用水泥宜選用初凝時(shí)間大于 4 小時(shí)，終凝時(shí)間在 6 小時(shí)以上的水泥。施工中應(yīng)控制好含水量，必須拌和均勻、碾壓密實(shí)，并根據(jù)施工時(shí)的天氣情況做好保濕養(yǎng)生工作，宜采用濕砂進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生 7 天后方可施工面層。壓實(shí)度不低于 97%，7 天飽水抗壓強(qiáng)度≥。水泥穩(wěn)定碎石基層施工應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ034—2022）的規(guī)定。層 位 通過下列方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%） 上基層 100 68~86 38~58 22~32 16~28 8~15 0~3依據(jù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，通過試配，確定合理的礦料級(jí)配、水泥劑量、最佳含水量、最大干容重和強(qiáng)度指標(biāo)，完成水泥穩(wěn)定碎石的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理認(rèn)可。并依據(jù)目標(biāo)配合比，試拌混合料，確定混合料滿足規(guī)范的要求，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。（1）水泥穩(wěn)定層的各項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》 （JTJ05794 進(jìn)行） 。（2）水泥穩(wěn)定層施工前，應(yīng)取所定料場(chǎng)中有代表性的材料按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》 （JTJ051）進(jìn)行下列試驗(yàn)：顆粒分析。液限和塑性指數(shù)。相對(duì)密度。擊實(shí)試驗(yàn)。碎石或礫石的壓碎值。有機(jī)含量和硫酸鹽含量可不作試驗(yàn)。應(yīng)檢驗(yàn)水泥的標(biāo)號(hào)和終凝時(shí)間。 （1）混合料在商品混凝土站進(jìn)行集中拌和，拌和機(jī)配備電子計(jì)量設(shè)備和粒料超大粒徑過濾篩。（2）拌和站料場(chǎng)應(yīng)儲(chǔ)備能滿足10天以上攤鋪用料。每天開始拌和前，檢查各種集料的含水量，計(jì)算確定當(dāng)天的下料配合比，在拌和時(shí)，實(shí)際的42 / 83%。同時(shí)，在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要從縮小施工偏差入手，嚴(yán)禁以提高水泥用量的方式提高強(qiáng)度。（3）開始出料后，要取樣檢查混合料中集料的合成級(jí)配、水泥劑量是否符合設(shè)計(jì)的配合比。正式生產(chǎn)后，每天上下午各檢查一次拌和情況，檢驗(yàn)其配合比、集料級(jí)配、含水量等是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚和中午的含水量要有所區(qū)別，按溫度變化及時(shí)調(diào)整。（4）拌和過程中嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)配合比配料。按規(guī)定頻率抽檢原材料的物理力學(xué)性能，做到不合格的材料堅(jiān)決不使用。（5）裝料時(shí)車輛要前后移動(dòng)，避免混合料離析。在混合料裝料時(shí)，自卸車每裝一斗料，就移動(dòng)一次位置，一車料最少按車廂前部、中部、后部三次裝料，以防離析。運(yùn)輸混合料采用15t自卸汽車運(yùn)輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場(chǎng)，要求汽車貨箱干凈，并控制行車速度30km/h以內(nèi)。拌和場(chǎng)離攤鋪點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸時(shí)要用苫布覆蓋，適當(dāng)增加含水量1%，以防止水分蒸發(fā)；卸料時(shí)應(yīng)注意卸料的速度，防止離析，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)存放時(shí)間不超過2小時(shí)。運(yùn)輸車必須由專人指揮，并按照規(guī)定的線路行駛。嚴(yán)禁在已鋪筑的底基層、基層上緊急剎車和急轉(zhuǎn)彎。運(yùn)輸車輛速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。運(yùn)輸車不得隨意傾倒剩料、廢料。（1）采用平地機(jī)攤鋪混合料，局部機(jī)械攤鋪不到的地方采用人工配合補(bǔ)料。拌合機(jī)與平地機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)互相匹配同，如拌合機(jī)的生產(chǎn)能力較小，在用平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，應(yīng)采用最低速度攤鋪，減少平地機(jī)停機(jī)待料情況。43 / 83（2）用平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，平地機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。（3）鋪裝前首先由測(cè)量人員根據(jù)復(fù)核的水準(zhǔn)點(diǎn)和控制樁檢查，確定好模板頂標(biāo)高。攤鋪過程中平地機(jī)要保持適當(dāng)?shù)乃俣葎蛩傩旭?，不宜間斷；試驗(yàn)人員要隨時(shí)檢測(cè)成品料的配合比和劑量，并及時(shí)反饋到拌和站；測(cè)量人員隨時(shí)對(duì)標(biāo)高、橫坡、平整度等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)并及時(shí)調(diào)整。（4）在平地機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩” ，并用新拌混合料填補(bǔ)。（1）混合料的碾壓應(yīng)按試驗(yàn)段確認(rèn)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工藝進(jìn)行?；旌狭蠑備伋尚秃?，～1%時(shí)，立即在全寬范圍內(nèi)碾壓，碾壓段長(zhǎng)度依據(jù)氣溫條件確定。（2）碾壓時(shí)先由鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，然后用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3～5 遍，終壓由膠輪壓路機(jī)壓實(shí)一遍。攤鋪及整形的混合料應(yīng)立即在全寬范圍內(nèi)壓實(shí)，并在當(dāng)日完成碾壓，必要時(shí)混合料須晾曬或加水，使之接近最佳含水量，再進(jìn)行碾壓。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以便保持?jǐn)備亴颖砻娌皇芷茐?。碾壓時(shí)輪跡應(yīng)重疊1/2輪寬，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。在壓實(shí)過程中，每一個(gè)作業(yè)面保證一臺(tái)膠輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓，以便解決混合料壓實(shí)后表面出現(xiàn)的細(xì)小裂紋。一個(gè)路段完成后的銜接處應(yīng)留5～8m不進(jìn)行攤鋪碾壓，后一段施工時(shí)將前一段未施工部分與后一段一起攤鋪碾壓；未經(jīng)壓實(shí)的混合料被雨淋均應(yīng)清除并更換。（1）橫向接縫在必須設(shè)置橫向接縫時(shí)，平地機(jī)應(yīng)駛離混合料末端，人工將混合料末44 / 83端弄整齊，緊靠混合料放兩根與混合料厚度相同的方木，整齊靠方木的混合料。在方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長(zhǎng)，高度宜高出方木25cm，然后將混合料碾壓密實(shí)。重新開始攤鋪時(shí)，將砂礫碎石及方木除去，并將下面清掃干凈，重新開始攤鋪。（2）縱向接縫每單幅一次攤鋪完成，不設(shè)縱向接縫。異型斷面在不可避免時(shí)應(yīng)設(shè)豎直縱縫，其縫需豎直相接，嚴(yán)禁斜茬。處理方法采取在前一段一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐。方木或鋼模板的高度與底基層（基層）厚度相同；混合料拌和結(jié)束后，在靠近支撐木的一部分，應(yīng)人工進(jìn)行整形和碾壓，養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一段之前拆除支撐木。每段碾壓密實(shí)成形并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后應(yīng)立即開始灑水養(yǎng)護(hù)，不得延誤，養(yǎng)護(hù)期不少于 7 天，混合料的強(qiáng)度應(yīng)作試件試驗(yàn)，試件數(shù)量不少于規(guī)范要求。試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生 6 天浸水 1 天后進(jìn)行無側(cè)限抗壓試驗(yàn)。保濕養(yǎng)生期間，除養(yǎng)生車輛和監(jiān)理的車要慢速通行外，嚴(yán)禁大型機(jī)械車輛通行，更不得進(jìn)行上一層結(jié)構(gòu)層施工。（1）嚴(yán)禁用貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平，如局部低洼可采用翻松、添加新鮮混合料重新碾壓。未經(jīng)壓實(shí)雨淋后，應(yīng)清除更換新的混合料以防止翻漿。（2）盡快將拌成的混合料運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。車上的混合料應(yīng)盡可能進(jìn)行覆蓋，減少水分損失。嚴(yán)格控制碾壓含水量，按確定的可壓實(shí)含水量范圍及時(shí)碾壓。碾壓過程中如表面缺水，可適當(dāng)灑水使表面濕潤(rùn)，再用壓路機(jī)碾壓。（3）避免縱向工作縫，減少橫向工作縫。工作接縫應(yīng)采用與路表面垂直的平接縫，嚴(yán)禁采用斜接縫，則在第二天開始攤鋪新混合料之前，應(yīng)45 / 83將末端斜坡挖除，并挖成橫向垂直的斷面。（4）施工中防止出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格、配合比不準(zhǔn)確、拌和不均勻、攤鋪不平整、粗細(xì)集料離析、碾壓不密實(shí)、接縫不平整、高程不準(zhǔn)確等質(zhì)量通病，避免形成起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿、強(qiáng)度不合格等質(zhì)量缺陷，以確保路面基層的工程質(zhì)量。（5）每個(gè)作業(yè)點(diǎn)應(yīng)備有一天施工長(zhǎng)度的防雨覆蓋材料以免雨水對(duì)基層施工的影響。 道路附屬工程施工 網(wǎng)格護(hù)坡施工整修坡面：路堤邊坡機(jī)械削坡完成之后，應(yīng)用人工細(xì)致整修土質(zhì)坡面，使坡面平整、光滑。對(duì)坡面土質(zhì)松散不密的部分，必須夯實(shí)，防止坡面大量透水而影響網(wǎng)格的穩(wěn)定。施工放樣：在設(shè)計(jì)位置按尺寸放出基礎(chǔ)的寬度線，開挖網(wǎng)格護(hù)坡的基礎(chǔ)，開挖時(shí)注意控制好基底標(biāo)高嚴(yán)格保證基礎(chǔ)的斷面尺寸。砌筑網(wǎng)格護(hù)坡的基礎(chǔ)：砌筑基礎(chǔ)使用的砂漿標(biāo)號(hào)不能小于設(shè)計(jì)要求，砌筑應(yīng)咬碼錯(cuò)縫，坐漿飽滿，基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)尺寸必須滿足設(shè)計(jì)要求，以?；A(chǔ)的強(qiáng)度。網(wǎng)格護(hù)坡均采用 砂漿砌片石，片石飽和抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于 30MP，護(hù)坡網(wǎng)格內(nèi)種植草皮，并在雨水匯集處加設(shè)排水溝。 緣石施工（1）緣石施工前首先按每 10m 恢復(fù)道路軸線樁，然后從軸線樁按設(shè)計(jì)路寬分別放出路沿邊線和中間隔離帶邊線并用鐵釘釘牢，為保證路緣石安砌后線形順直，在線路彎道部位放線時(shí)按 3m 距離加密放線。開挖路緣石基礎(chǔ)時(shí)要控制好基底標(biāo)高，開挖完成后對(duì)基底進(jìn)行夯實(shí)。安砌之前，首先檢查各種預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量，符合設(shè)計(jì)質(zhì)量要求的構(gòu)件才能使用。46 / 83安砌時(shí)基底座漿必須飽滿，砼塊安放必須牢固，線形順直，標(biāo)高正確；施工中用水準(zhǔn)儀隨時(shí)控制標(biāo)高，及時(shí)調(diào)整線形確保安砌完成后滿足設(shè)計(jì)要求。（4）質(zhì)量控制①路緣石、嵌邊石安裝：在直道上筆直，彎道上圓順，無折角，頂面平整無錯(cuò)開，不得阻水.②質(zhì)量控制偏差如下表：側(cè)石、路緣石允許偏差檢查項(xiàng)目 允許偏差值 檢查頻率 檢查項(xiàng)目 允許偏差值 檢查頻率直順度 10mm 100m/點(diǎn) 測(cè)試頂面高程 177。10mm 20m/點(diǎn)相鄰塊高差 3mm 20m/點(diǎn) 縫寬 177。3mm 20m/點(diǎn)第六章 “四新技術(shù)”的運(yùn)用本項(xiàng)目無新技術(shù)新材料的運(yùn)用第七章 工程工期保證措施工期保證體系框圖詳見附表（七）附表（七） 工期保證體系框圖物資供應(yīng)超前計(jì)劃，做到供應(yīng)及時(shí)。確保施工資金到位。加強(qiáng)工地機(jī)械維修能力，確保機(jī)械完好率和出勤率。自備應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)。單位工程完工后工期包保責(zé)任兌現(xiàn)內(nèi) 部 驗(yàn) 收嚴(yán)格按照項(xiàng)目部下發(fā)的各工點(diǎn)施工進(jìn)度計(jì)劃組織均衡生產(chǎn)。按照項(xiàng)目部下發(fā)的施工進(jìn)度做好各項(xiàng)工程的工期分割計(jì)劃，并組織施工。按時(shí)檢查已完工程的質(zhì)量和施工工期是否滿足分割計(jì)劃的要求。制定施工隊(duì)工期、質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度內(nèi)部驗(yàn)收后兌現(xiàn)。保證工期合理化建議施 工 隊(duì)加強(qiáng)職工思想政治工作，信守合同工期、工程質(zhì)量的教育。２、協(xié)調(diào)搞好當(dāng)?shù)厝罕婈P(guān)系排除外界干擾。加強(qiáng)提高職工施工技術(shù)素質(zhì)教育。測(cè)量控制準(zhǔn)確無誤。技術(shù)指導(dǎo)準(zhǔn)確無誤。質(zhì)量檢測(cè)準(zhǔn)確及時(shí)。處理施工技術(shù)疑難及時(shí)準(zhǔn)確。做好工期分割按月下達(dá)施工計(jì)劃和計(jì)價(jià)。工期保證體系工期目標(biāo)： 300 天項(xiàng) 目 經(jīng) 理對(duì)項(xiàng)目所屬各單位簽訂包保責(zé)任狀工程技術(shù)部安全質(zhì)量部物資設(shè)備部綜合辦公室計(jì)劃部47 / 83保證工期的主要技術(shù)措施 充分發(fā)揮我單位長(zhǎng)期從事市政橋梁工程施工所積累的較為豐富的施工經(jīng)驗(yàn)及擁有很強(qiáng)的機(jī)械設(shè)備能力和現(xiàn)代化科學(xué)管理的優(yōu)勢(shì)。選派有豐富施工管理和技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)的高素質(zhì)專業(yè)人員組成的精干、高效、整體功能強(qiáng)、運(yùn)轉(zhuǎn)效率高的項(xiàng)目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)組織實(shí)施。48 / 83 施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，并做好開工前的準(zhǔn)備工作，一是做好技術(shù)準(zhǔn)備，熟悉設(shè)計(jì)文件，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，辦理交接樁，搞好復(fù)測(cè)和材料取樣鑒定，編制好各專項(xiàng)施工方案，搞好技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)。二是搞好物資準(zhǔn)備，做好材料計(jì)劃，疏通供應(yīng)渠道。三是抓好施工力量及時(shí)到位。 加強(qiáng)管理，在業(yè)主和監(jiān)理單位的指導(dǎo)下，施工中做到統(tǒng)籌規(guī)劃，周密安排，全方位有序協(xié)調(diào)，強(qiáng)化計(jì)劃管理、網(wǎng)絡(luò)管理、目標(biāo)管理和成本管理。抓住關(guān)鍵工序，控制每個(gè)循環(huán)作業(yè)時(shí)間，減少工序搭接時(shí)間，提高施工速度。 配備性能優(yōu)良數(shù)量滿足施工要求的各種機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，做到機(jī)械設(shè)備齊全，配置合理，性能先進(jìn)，能保證施工進(jìn)度和施工質(zhì)量的要求。在施工中，科學(xué)地組織機(jī)械化一條龍作業(yè)和流水作業(yè)，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備管理，作好設(shè)備的用、保、修工作，組織好設(shè)備配件的采購、供應(yīng)，配足常用易損配件，提高設(shè)備完好率和利用率，保證機(jī)械化生產(chǎn)順利進(jìn)行，保證工程進(jìn)度的落實(shí)。 根據(jù)工程需要，加強(qiáng)資金調(diào)度，確保本工程的資金使用。 作好施工中的技術(shù)保證工作在接到設(shè)計(jì)資料后，立即組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，積極與設(shè)計(jì)單位溝通，抓緊時(shí)間進(jìn)行技術(shù)交底。 通過健全的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度和行之有效的質(zhì)量保證措施，確保各項(xiàng)工程施工一次成優(yōu)，避免返工。 搞好計(jì)劃管理，保持均衡生產(chǎn)，施工進(jìn)度分階段控制，計(jì)劃部門根據(jù)全項(xiàng)目工程量和總工期要求，結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)，編制年度和季度計(jì)劃，根據(jù)季度計(jì)劃制定每月施工計(jì)劃，做到以月保季、季保年，以年度計(jì)劃?？偣て凇?開展目標(biāo)管理，搞好經(jīng)濟(jì)承包：包任務(wù)、包投資、包工期、包安全、包工程質(zhì)量、包環(huán)境保護(hù)、落實(shí)政策，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)，提高全體參建職工的主動(dòng)性、創(chuàng)造性。49 / 83 施工過程中，加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，定期召開工程分析會(huì)。每天按時(shí)召開調(diào)度交班會(huì)，根據(jù)存在的問題及時(shí)調(diào)整勞力、設(shè)備和器材，保證施工順利進(jìn)行。 抓施工的正規(guī)作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化施工，通過合理的施工組織，指導(dǎo)正確的施工方法來提高施工進(jìn)度，作到穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，防止大起大落。 創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。一是主動(dòng)與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位建立良好關(guān)系，通力合作，主動(dòng)認(rèn)真接受監(jiān)督指導(dǎo)；二是在業(yè)主單位的指導(dǎo)下與沿線有關(guān)單位建立良好的關(guān)系，在施工中密切配合保證施工高效率進(jìn)行；三是與當(dāng)?shù)卣把鼐€群眾建立融洽的關(guān)系，取得他們的支持和幫助，解決施工中遇到的相關(guān)問題，減少干擾，確保施工的順利進(jìn)行。工期管理點(diǎn) 橋梁的施工。 公用綜合管網(wǎng)的配合與協(xié)調(diào)。 雨季的有效趕工措施。50 / 83第八章 工程質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量目標(biāo)一次成優(yōu)，確保承包范圍內(nèi)全部工程達(dá)到建設(shè)部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%，混凝土結(jié)構(gòu)達(dá)到內(nèi)實(shí)外光，并滿足本項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)要求。