高速公路邊坡鋼板樁支護(hù)施工方案-資料下載頁
2025-05-15 01:39本頁面
【正文】 常情況下每 2～3 天測量一次，如發(fā)現(xiàn)變形速率增大或總變形較大時(shí)應(yīng)加密測量次數(shù)。、基坑支護(hù)施工及使用過程中，應(yīng)安排專人進(jìn)行巡視檢查。、施工單位應(yīng)與監(jiān)測單位密切配合，做好檢測元件的安放及保護(hù)工作。，監(jiān)測過程中發(fā)現(xiàn)有異常情況必須及時(shí)通知相關(guān)人員，施工單位應(yīng)有緊急防患措施，以防發(fā)生工程事故。、在基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工與使用過程中，應(yīng)對支護(hù)結(jié)構(gòu)和道路進(jìn)行監(jiān)測，若遇到下列可能影響道路安全的情況之一時(shí)， ，應(yīng)立即停止施工，并對支護(hù)結(jié)構(gòu)和已有建筑物采取應(yīng)急措施。⑴地面沉降接近 50mm，樁頂位移接近 50mm，支護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移大于基坑開挖深度的 1/200。支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移速率連續(xù)三天3mm/d，且不能收 斂。⑵支護(hù)結(jié)構(gòu)的支撐休系中有個(gè)別構(gòu)件出現(xiàn)應(yīng)力驟增,壓屈,斷裂,松馳或撥出的跡象.⑶基坑底部或周圍土體出現(xiàn)可能導(dǎo)致剪切破壞的跡象或其它可能影響安全的征兆(如少量流砂,涌土,隆起,陷落等.)⑷根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷已出現(xiàn)其它必須加強(qiáng)監(jiān)測的情況.1應(yīng)急方案在土方挖到淤泥層以下后，場地內(nèi)保證有一臺挖土機(jī)可以隨時(shí)調(diào)用，如 發(fā)現(xiàn)開挖后，坡頂位移呈增大趨勢且不收斂，立即用挖土機(jī)挖土向坡腳回填反壓，直至位移穩(wěn)定再采取加固措施而后再繼續(xù)開挖。平 時(shí)備好 500 個(gè)編織袋，100m 2 木板等相關(guān)的應(yīng)急材料。可編輯修改注漿設(shè)備，挖掘機(jī)、吊車、汽 車隨時(shí)調(diào)用?；娱_挖期間派工人跟蹤，發(fā)生漏水與流砂情況立即處理。一旦發(fā)現(xiàn)位移增大不穩(wěn)定時(shí)，可用砂袋回填反壓。整個(gè)支護(hù)施工過程必須與有關(guān)員保持聯(lián)系，及時(shí)共同處理各種疑問題。1安全與環(huán)保措施、建立健全安全環(huán)保體系，使安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)工作制度化、經(jīng)常化，保證工地的安全與環(huán)境保護(hù)工作慣穿整個(gè)工程施工的全過程。、認(rèn)真慣徹執(zhí)行安全的方針政策、規(guī)章制度，對參與工程項(xiàng)目的職工進(jìn)行教育和培訓(xùn)，牢固樹立“安全第一” 的思想，堅(jiān)持“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主” 的方針。、做好安全工作交底，堅(jiān)持工前講安全，工中檢查安全，工后評安全的“三工制 ”活動(dòng) 。、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對施工全過程的安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)工作承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)和管理責(zé)任?？删庉嬓薷腦K0+505~XK0+675 需要鋼板樁支護(hù)平面圖HW250*250 每米 ，每根 *9=間距 共 190 米長，需要用樁 190/= 根*= 噸?？删庉嬓薷腡HANKS !!!致力為企業(yè)和個(gè)人提供合同 協(xié)議，策劃案計(jì)劃書，學(xué)習(xí)課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參
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