高速公路邊坡防護畢業(yè)設計-資料下載頁
2025-08-06 15:52本頁面
【正文】 合支護，逆作法施工，錨固段應穿過潛在滑動面一定深度。（2）在邊坡頂修砌截水溝、坡腳修砌排水溝，做好地表水管理及排放工作。（3）從施工開始起，堅持進行邊坡的變形觀測及監(jiān)測，以便掌握和預測邊坡的變形情況而采取應對措施。 結(jié)論建議該滑坡為一工程堆載、爆破引發(fā)的中淺層—推移式—塑性—土質(zhì)—圓弧形滑坡?；露逊e體長140 m，寬60 m，厚度615 m，堆積體70000m3。，綜合分析認為該滑坡體目前處于擠壓變形階段，穩(wěn)定性差，滑動面已經(jīng)大面積形成。綜合分析，建議采取：天然γ= C=19 ф=；飽和γ= C= ф=，作為設計指標?？紤]極端不利工況堆積體穩(wěn)定性，建議采用抗滑樁設防，確保2井、3井及4井墩安全。設計參數(shù)經(jīng)由計算取得。建議D匝道路基西側(cè)邊坡設置抗滑措施，防止堆積體后緣邊坡失穩(wěn)導致路基滑塌，確保D匝道其穩(wěn)定性。建議加強坡面攔、排水設置，防止坡面滲水軟化滑動面，導致繼續(xù)變形、滑動。第三章 穩(wěn)定性計算滑坡穩(wěn)定性計算的主要內(nèi)容就是滑坡推力的計算，目前，計算滑坡推力的方法比較多，應用較多的如瑞典條分法、畢肖普法、傳遞系數(shù)法、分塊極限平衡法、詹布法等，其中傳遞系數(shù)法是驗算山區(qū)土層沿巖面滑動最常用的邊坡穩(wěn)定驗算方法，本設計即采用傳遞系數(shù)法進行邊坡穩(wěn)定性計算。 邊坡計算公式 穩(wěn)定系數(shù)： 傳遞系數(shù)： 其中，j=i第i條塊滑體抗滑力(kN/m)： 第i條塊滑體下滑力(kN/m)： 第i條塊單寬滲透壓力(kN/m) ，作用方向傾角為 ： 第i條塊滑體滑動面法線上的反力(kN/m)： 第i條塊自重與建筑等地面荷載之和(kN/m)： 式中：—穩(wěn)定系數(shù)；—第i塊段滑體所受的重力（KN/m）；—作用于第i塊段的抗滑力（KN/m）；—第i塊段滑動面的法向分力（KN/m）；—第i塊段土的內(nèi)摩擦角（186。）；—第i塊段土的粘聚力（Kpa）；—第i塊段滑動面的長度（m）；—作用于第i塊段滑動面上的滑動分力（KN/m），出現(xiàn)與滑動方向相反的滑動分力時，應取負值；—第i塊段剩余下滑動力傳遞至i+1塊段時的傳遞系數(shù)（j=i）；剩余下滑推力計算公式：式中Pi、Pi1—分別為第i塊、第i+1塊滑體的剩余下滑力（kN/m）；k—滑坡推力計算安全系數(shù)—作用于i塊滑動面上的滑動分力（kN/m）；—作用于第i塊段的抗滑力（kN/m）； 圓弧滑動法計算公式：式中 K——邊坡穩(wěn)定性系數(shù)；Ci——第i 計算條塊滑動面上巖土體的粘結(jié)強度標準值（kpa）；αi——第i 計算條塊滑動面上巖土體的內(nèi)摩擦角標準值（176。）；li——第i 計算條塊滑動面長度（m）；θiαi——第i 計算條塊底面傾角和地下水位面傾角（176。）；Gi——第i 計算條塊單位寬度巖土體自重（kN／m）；Gbi——第i 計算條塊滑體地表建筑物的單位寬度自重（kN／m）；PWi——第i 計算條塊單位寬度的動水壓力（kN／m）；Ni——第i 計算條塊滑體在滑動面法線上的反力（kN／m）；Ti——第i 計算條塊滑體在滑動面切線上的反力（kN／m）；Ri——第i 計算條塊滑動面上的抗滑力（kN／m）式中 γ——巖土體的重度（kN／m3）；c——結(jié)構(gòu)面的粘聚力（kPa）；α——結(jié)構(gòu)面的內(nèi)摩擦角（176。）；A——結(jié)構(gòu)面的面積（m2）；V——巖體的體積（m3）；θ——結(jié)構(gòu)面的頃角 滑坡推力計算計算參數(shù)按下表取值: 查看全文11
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