【正文】 將吊具掛在標(biāo)準(zhǔn)節(jié) M 上，將其吊起，安裝到已埋好的固定基礎(chǔ)上的預(yù)埋支腿固定基節(jié) M 上，再將標(biāo)準(zhǔn) 2 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) MQ 安裝到標(biāo)準(zhǔn)節(jié) M 上，或?qū)?2節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) MQ 己安裝好的底架固定式的基節(jié) II 上，每個標(biāo)準(zhǔn)節(jié) MQ 用 12 件 級高強度螺栓連接牢靠。 （標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上有踏步的一面應(yīng)在同一平面且要考慮塔機(jī)的降塔拆卸） 。此時在基礎(chǔ)上已有 l 節(jié)預(yù)埋支腿固定基節(jié) M、1 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) M 和2 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) MQ（見右圖） 。b. M36 高強度螺栓的預(yù)緊扭矩為 ，每根高強度螺栓均應(yīng)裝配兩個墊圈（下個墊在螺栓頭下，一個墊在螺母下，且使有倒角的一面朝向螺栓頭或螺母，見右圖）及兩個螺母并擰緊防松，雙螺母中防松螺母擰緊扭矩應(yīng)稍大于或等于 。c. 用經(jīng)緯儀或吊線法檢查其垂直度，主弦桿四個側(cè)面的垂直度誤差應(yīng)不大于 。28 / 149吊裝爬升架a. 將爬升架按圖要求組裝完畢后，如下圖所示， 將吊具掛在爬升架上，拉緊鋼絲繩吊起。切記安裝頂升油缸的位置必須與塔身踏步同側(cè)。b. 將爬升架緩慢套裝在二個標(biāo)準(zhǔn)節(jié) MQ 側(cè)。c. 將爬升架上的爬爪放在標(biāo)準(zhǔn)節(jié) MQ 的第二節(jié)（從上往下數(shù)）上部的踏步上，再調(diào)整好 16 個爬升導(dǎo)輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié) MQ 的間隙（間隙為 2～3mm） 。d. 安裝好頂升油缸，將液壓泵站吊裝到平臺一角，接好油管，檢查液壓系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)情況，應(yīng)保證油泵電機(jī)風(fēng)扇葉片旋向為右旋，與外殼箭頭標(biāo)識一致，以避免燒壞油泵。如有錯誤。則應(yīng)重新接好電機(jī)接線。 安裝回轉(zhuǎn)支承總成將下支座、回轉(zhuǎn)支承、上支座用 88 件 級的勺 M24 高強螺栓連為整體。每個螺栓的預(yù)緊扭矩為 雙螺母中防松螺母擰緊扭矩說法不一稍大于或等29 / 149于 。， 將回轉(zhuǎn)支承總成吊起。下支座的八個連接強對誰標(biāo)準(zhǔn)帶四根主弦桿的八個連接套緩慢落下,將回轉(zhuǎn)支承總成放在塔身頂部。切記下支座的斜腹桿方向一致；下支座與套架連接時，應(yīng)對好四角的標(biāo)記。b. 用 8 件 級的 M36 高強度螺栓將下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固（每個螺檢用雙螺母擰緊防松，螺栓的預(yù)緊扭矩為 2400Nm，雙螺母中防松螺母擰緊扭矩應(yīng)稍大于或等于 ） 。c. 操符預(yù)升系統(tǒng)，將液壓油缸伸長至第 2 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的下踏步上， 將爬升架頂升至與下支座連接耳板接觸，用 4 件銷軸將爬升架與下支架連接牢固。吊裝回轉(zhuǎn)塔身如下圖所示；將吊具掛在回轉(zhuǎn)塔身四根主弦桿處，拉緊吊索。 a. 吊 起 回 轉(zhuǎn) 塔 身 （ 安 裝 時 注 意 用 于 安 裝 平 衡 臂 和 起 重 臂 支 耳 的 方 向 ） ， 使30 / 149靠 近 起 重 量 限 制 器 一 邊 的 支 耳 與 上 支 座 的 起 重 臂 方 向 一 致 。b. 用 8 件 級 的 M36 高 強 度 螺 栓 和 16 件 10 級 的 M36 高 強 度 螺 母〔 雙 螺 母 防 松 〕 將 回 轉(zhuǎn) 塔 身 與 上 支 座 緊 固 。 螺 栓 的 預(yù) 緊 力 矩 為 ， 雙螺 母 中 防 松 螺 母 擰 緊 扭 矩 應(yīng) 稍 大 于 或 等 于 。安裝塔頂?shù)跹b前在地面上先把塔頂上的平臺、欄桿、扶梯及力矩限制器裝好，為使安裝平衡臂方便，在塔頂?shù)暮髠?cè)左右兩邊各裝上兩根平衡臂拉桿。a. 如下圖所示，將吊具掛在塔頂上。 b. 將塔頂?shù)醯交剞D(zhuǎn)塔身上，應(yīng)注意將塔頂垂直的一側(cè)應(yīng)對準(zhǔn)上支座的起重臂方向。c. 用 4 件銷軸將塔頂與回轉(zhuǎn)塔身連接，穿好并充分張開開口銷。安裝平衡臂總成在地面上把兩節(jié)平衡臂組裝好，將起升機(jī)構(gòu)、電控箔、電阻箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上，并固接好?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)接上臨時電源， 將回轉(zhuǎn)支承以上部分回轉(zhuǎn)到便于安裝平衡臂的方位。31 / 149a. 如下圖所示，吊起平衡（平衡臂上設(shè)有 4 個安裝吊耳） 。 b. 用定軸架和銷軸將平衡臂與回轉(zhuǎn)塔身固定聯(lián)接好。c. 平衡臂拉桿示意見如下圖所示， 按如下圖將平衡臂逐漸抬高至適當(dāng)?shù)奈恢?，便于平衡臂拉桿與塔頂上平衡臂拉桿順利相連，將拉桿用銷軸鉸接，穿好并張開開銷。32 / 149 d. 緩慢地將平衡臂放下，再吊裝一塊 重的平衡重安裝在平衡臂最前面的安裝位置上。 吊裝司機(jī)室司機(jī)室內(nèi)的電氣設(shè)備安裝齊全后33 / 149 a. 如上圖所示，吊起司機(jī)室。b. 把司機(jī)室吊到上支座靠右平臺的前端，對準(zhǔn)耳板上孔的位胃，然后用三根銷軸聯(lián)接并穿好開口銷。 （也可在地下先將司機(jī)室與回轉(zhuǎn)艾承總成組裝好后，作為一個整體，一次性吊裝） 。1吊裝起重臂總成起重臂總成包括起重臂、起重臂拉桿、載重小車和變幅機(jī)構(gòu)，起重臂拉桿安放在起重臂上弦桿的拉桿固定架上。a. 在塔機(jī)附近平整的枕木（或支架，高約 ）上（如下圖）拼裝好起重臂。注意無論組裝多長的起重臂，均應(yīng)先將載重小車套在起重臂下弦桿的導(dǎo)軌上。 注：1. 起重臂安裝時的參考重心位置合長矩拉桿牽引機(jī)構(gòu)找受車。且我重小車位置在最根部時：34 / 14950 米臂長：L＝18 米， C＝4500kg2. 吊裝繩 8 米3. 組裝好的起魚館用支架文承在地面時，嚴(yán)禁為了穿繞小車牽引鋼絲繩的方僅僅文承兩端，全長內(nèi)支架不應(yīng)少于 5 個，且每個支架均應(yīng)墊好受力，為了穿繞方便，允許分別支承在兩邊主弦桿下。b. 將維修吊籃緊固在載重小車上，并使載重小車盡量靠近起重臂根部最小幅度處。c. 安裝好起重臂根部處的牽引機(jī)構(gòu)，卷簡繞出兩根鋼絲繩，其中一根通過臂根導(dǎo)向滑輪固定于載重小車后部,另一根通過起重臂中間及頭部導(dǎo)向滑輪，圓定于載重小車前部，如下圖所示。在載重小車后部設(shè)有 3 個繩卡，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩受力一邊，繩卡問距為鋼絲繩直徑的 6～9 倍。鋼絲繩與載重小車的前端設(shè)有張緊裝胃，如果牽引鋼絲繩松弛，調(diào)整張緊裝置，即可將鋼絲繩張緊。在起重臂根部還有另一套牽引鋼絲繩張緊裝置，在使用過程中出現(xiàn)牽引鋼絲繩松馳時，可用該裝置將鋼絲繩張緊。 d. 將起重臂拉桿按下圖所示拼裝好后與起重臂上的吊點用銷軸鉸接，穿好開口銷，放在起重臂上弦桿的定位托架內(nèi)。35 / 149 e. 檢查起重臂上的電路是否完善。使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的臨時電源將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)田轉(zhuǎn)到便于安裝起重臂的方位。f. 按下圖掛繩，試吊是否平衡，否則可適當(dāng)移動掛繩位貫，起吊起重臂總成至安裝高度。如下圖所示用定軸架和銷軸將回轉(zhuǎn)塔身與起重臂根部聯(lián)接固定。注意：記錄下吊裝起重審的吊點位置，以便拆塔時使用。 g. 接通起升機(jī)構(gòu)的電源，放出起升鋼絲繩纏繞好鋼絲繩，用汽車吊逐漸抬高起重臂的同時開動起升機(jī)構(gòu)收回起重鋼絲繩，直至將起重臂拉桿拉近塔頂拉36 / 149板，將拉桿分別與塔頂拉板 I、II 銷軸餃接， ，并穿好開口銷。松馳起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩把起重臂緩慢放下。h. 使拉桿處于拉緊狀態(tài)，這時起重臂約上 1/70， 最后松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。1配裝平衡重本次 QTZ63 塔吊安裝起重臂長度為 50m,平衡重的重量共 6 塊其中 4 塊 噸,2 塊 噸,平衡重的安裝位置嚴(yán)格按要求安裝。1起升機(jī)構(gòu)繞繩系統(tǒng) 穿繞鋼絲繩吊裝完畢后，進(jìn)行起升鋼絲繩的穿繞。如下圖所示，起升鋼絲繩出起升機(jī)構(gòu)卷筒放出，經(jīng)機(jī)構(gòu)上排繩滑輪，繞過搭頂導(dǎo)向滑輪向下進(jìn)入?；剞D(zhuǎn)塔身上起重量段制器滑輪，向前再繞到載重小車和吊鉤滑輪組,最后將繩頭通過繩夾，用銷軸固定在起重臂頭部的防扭裝置上。 1接電源及試運轉(zhuǎn)當(dāng)整機(jī)按前面的步驟安裝完畢后，在無風(fēng)狀態(tài)下，檢查塔身軸線的垂直度，允差為 4／1000：再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開動各機(jī)構(gòu)進(jìn)行運轉(zhuǎn)，檢查各機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正確（詳見有關(guān)章節(jié)） ，同時檢查各處鋼絲繩是否處37 / 149于正常工作狀態(tài)，是否與結(jié)構(gòu)件有摩擦，所有不正常情況均應(yīng)予以排除。1頂升加節(jié) 頂升前的準(zhǔn)備l）按液壓泵站要求給其油箱加油。確認(rèn)電動機(jī)接線正確，風(fēng)扇旋向右旋，手動閥操縱桿操縱自如，無卡滯。2）清理好各個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接套內(nèi)涂上黃油，將待頂升加高用的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)排成一排，放在頂升位置時起重臂的正下方，這樣能使塔機(jī)在整個頂升加節(jié)過程中不用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，能使頂升加節(jié)過程所用時間最短。3）放松電纜長率略大于總的頂升高皮，并緊固好電纜。4）將起重臂旋轉(zhuǎn)至爬升架前方，平衡臂處于爬升架的后方（頂升油缸正好位于平衡臂正下方） 。5）在引進(jìn)平臺上準(zhǔn)備好引進(jìn)滾輪，爬升架平臺上準(zhǔn)備好塔身高強度螺栓。 頂升前塔機(jī)的配平1）塔機(jī)配平前，必須先吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放在引進(jìn)梁上，再將載重小車運行到配平參考位置，并吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或其它重物（頂升時必須根據(jù)實際情況的需要進(jìn)行調(diào)整） 。然后拆除下四個支腳與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓：2）將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至“頂升方向” ， 使爬升架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置：3）檢驗下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的支腳與塔身主弦桿是布袖一條垂直線上，并觀察爬升架上 8 個導(dǎo)輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同，以檢查塔機(jī)是否平衡，若不平衡，則調(diào)整載重小車的配平位置，直至平衡，使得塔機(jī)上部重心落在頂升油缸梁的位置上。4）記錄載重小車的配平位置（可用布條系在該處的斜腹桿上作為標(biāo)志，但要注意，這個標(biāo)志的位置隨起重臂長度不同而改變， 事后應(yīng)將該標(biāo)志取掉） 。5）操縱液壓系統(tǒng)使套架下降，連接好下支座和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的連接螺栓。 頂升作業(yè)（見下圖）38 / 149 l）將一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（統(tǒng)稱標(biāo)準(zhǔn)村）吊至爬升架引進(jìn)橫梁的正上方，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端裝上四只引進(jìn)滾輪，緩慢落下吊鉤, 使裝住你準(zhǔn)節(jié)上的引進(jìn)滾輪比較合適地落在引進(jìn)橫梁上，然后摘下吊鉤。2）將載重小車開至頂升平衡位置。3）使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動器，將塔機(jī)上部機(jī)構(gòu)處于回轉(zhuǎn)制動狀態(tài)，不允許行有回轉(zhuǎn)送動。4）卸下塔身頂部與下支座連接的 8 個高強度螺栓。5）將頂升橫梁放在距離最近的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)（要設(shè)專人特別注意觀察頂升橫梁兩端銷軸是否放在爬爪田弧棺內(nèi)） 。確認(rèn)無誤后，開動液壓系統(tǒng)，使活塞桿伸出，將爬升架及其以上部分頂起 10~50mm 時停止，檢查頂升橫梁、爬升架等傳力部件是否有異響、變形油缸活塞桿是否有自動回縮等異?，F(xiàn)象，確認(rèn)正常后，繼續(xù)頂升：頂起略超過半個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度并使爬升架上的活動爬爪滑過一對踏步并自動復(fù)位后，停止頂升，并回縮油缸，使爬升架的活動爬爪擱在頂升橫梁所頂踏步的上一對踏步上。確認(rèn)兩個活動爬爪都準(zhǔn)確地壓在踏步頂端并承受住爬升架及其以上部分的重量后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在爬爪所擱的踏步的圓弧槽內(nèi)，再次伸出油缸，將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)再頂起略超過半個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度，此時塔身上方恰好行能裝入一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，將爬升架引進(jìn)橫梁上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)落在塔身頂部，對卸下引進(jìn)滾輪，用 12 件（或 8 件）M36 的高強度螺栓（每根螺栓必須有兩個螺母和兩個墊圈）將上，下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠（螺栓預(yù)緊力矩為 2400Nm） 。再次縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用 8 件 M36 高強39 / 149度螺將下支座與塔身連接牢靠，至此完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則可按以上步驟重復(fù)幾次即可。為使下支座順利地落在塔身頂部，并對準(zhǔn)連接螺栓孔，在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內(nèi)從上往下插入四根（每角一根）導(dǎo)向桿，然后再縮回油缸，將下支座落下。頂升過程的注意事項：a. 塔機(jī)最高處風(fēng)速大于 13m/s 時，不得進(jìn)行頂升作業(yè)。b. 頂 升 過 程 中 必 須 保 證 起 重 臂 與 引 入 標(biāo) 準(zhǔn) 節(jié) 方 向 一 致 ， 并 利 用 回 轉(zhuǎn) 機(jī) 構(gòu)制 動 器 將 起 重 臂 制 動 住 ， 載 重 小 車 必 須 停 在 頂 升 配 平 位 置 。c. 若要連續(xù)加高幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加先一節(jié)后；塔機(jī)起料下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必須有 8 個 M36 的螺栓連按有在這種情況下，允許這 8根高強度強栓每根只用一個強母。d. 所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步，必須與已有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對正。e. 在下支座與塔身沒有用 M36 螺栓連接好之前，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)、變幅和吊裝作業(yè)。f. 在頂升過程中，若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止頂升，收回油缸，將下支座落在塔身頂部，并用 8 件 M36 商強度螺栓將下文脫與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統(tǒng)的故障。g. 塔機(jī)加節(jié)達(dá)到所需工作高度（但不超過獨立高度）后，應(yīng)旋轉(zhuǎn)起重臂至不同的角度，檢查塔身各接頭處、基礎(chǔ)支腿處螺栓的擰緊問題（哪一根拄弦村位于平衡下方，就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊，上述連接處均為雙螺母防松） 。第五章 施工測量本工程平面尺寸比較復(fù)雜，根據(jù)其外形特點，擬定建筑施工控制網(wǎng)為坐標(biāo)控制網(wǎng)，采用坐標(biāo)法放線。以建設(shè)單位提供的平面和高程控制點為依據(jù)，根據(jù)設(shè)計對本工程平面坐標(biāo)和高程的要求，準(zhǔn)確地將建筑物的軸線與標(biāo)高反映在施工過程中，嚴(yán)格按工程測量規(guī)范要求，進(jìn)行控制點的加密和放樣工作。1． 主要測量人員及器具40 / 149選用J2 激光經(jīng)緯儀二臺、精密水準(zhǔn)儀一臺、50m 鋼卷尺五把，配兩名經(jīng)驗豐富的測量員來完成工程施工全過程的測量放線工作。2． 建立施工平面控制網(wǎng)根據(jù)建設(shè)單位提供的坐標(biāo)控制點為測量放線依據(jù)，結(jié)合施工圖進(jìn)行施工測量定位放線，確定出測量控制主軸線。在主要的坐標(biāo)點設(shè)置相應(yīng)的控制點，控制點的設(shè)置考慮在場內(nèi)不易破壞和通視條件較好的位置，并設(shè)置永久標(biāo)識。3． 主軸線的定位與放線1)墊層施工時主要軸線的定位與放線墊層施工時,依據(jù)就近原則將坐標(biāo)控制網(wǎng)中的控制軸線用經(jīng)緯儀投至基坑底的施工區(qū)域內(nèi)，基坑的軸線即從附近的控制軸線通過鋼尺丈量。控制軸線的標(biāo)