【正文】 針入度（25℃）()mm 不小于65T0604延度5℃，5cm/min(cm) 最小10T0605 人行、車(chē)行橫通道路面設(shè)計(jì) 隧道內(nèi)人行橫通道、車(chē)行橫通道均采用水泥混凝土路面，結(jié)構(gòu)形式為： 人行橫通道：15cm C35水泥混凝土面層+10cm C20素混凝土墊層 車(chē)行橫通道：20cm C35水泥混凝土面層+15cm C20素混凝土墊層 內(nèi)裝設(shè)計(jì) 依據(jù)國(guó)家建筑消防有關(guān)規(guī)范和規(guī)定，隧道內(nèi)裝應(yīng)滿足洞內(nèi)消防需要，同時(shí)有利于提高洞內(nèi)照明效果。隧道主洞邊墻部（）采用白色防火涂料噴涂?jī)?nèi)裝，拱部噴涂藍(lán)色防火涂料；要求分3～5次噴涂防火涂層，噴涂厚度不小于12mm，其中面層為2mm，基層為10mm。防火涂料的耐火時(shí)間應(yīng)達(dá)到2小時(shí)以上，在潮濕條件下能夠良好成型，不會(huì)崩解、蝕變、掉落。 第六章 隧道監(jiān)控量測(cè)及災(zāi)害處理 隧道施工監(jiān)控量測(cè)[15]隧道施工監(jiān)控測(cè)量是新奧法復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)、施工的核心技術(shù)之一，也是本隧道采用信息化施工和動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容，它不僅能知道施工，預(yù)報(bào)險(xiǎn)情，確保安全，而且通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)獲得圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形和工作狀態(tài)信息（數(shù)據(jù)），為優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、支護(hù)參數(shù)和施工工藝提供信息依據(jù)，為二次襯砌提出合理的施作時(shí)間，還能為隧道工程設(shè)計(jì)與施工積累資料，為今后的設(shè)計(jì)和施工提供類(lèi)比依據(jù)，因此施工中必須按照《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ04294）及相關(guān)規(guī)范和要求做好監(jiān)控量測(cè)工作。隧道斷面設(shè)計(jì)預(yù)留圍巖變形量?jī)H作為計(jì)算數(shù)量及施工參考，應(yīng)通過(guò)施工監(jiān)控量測(cè)信息對(duì)各級(jí)圍巖時(shí)間預(yù)留變形量進(jìn)行調(diào)整，確保二次襯砌厚度及減少回填量。施工監(jiān)控量測(cè)中若發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)將量測(cè)信息反饋給設(shè)計(jì)、業(yè)主等相關(guān)人員，同時(shí)應(yīng)保存所有的量測(cè)資料，并將量測(cè)數(shù)據(jù)及分析結(jié)果全部歸入竣工資料存檔。 必測(cè)項(xiàng)目 （1）地質(zhì)及支護(hù)狀況觀察隧道掌子面每次開(kāi)挖后通過(guò)肉眼觀察、地質(zhì)羅盤(pán)和錘擊檢查，描述和記錄圍巖地質(zhì)情況，百科圍巖的巖性、巖石堅(jiān)硬程度、風(fēng)化程度、巖層產(chǎn)狀、裂隙發(fā)育程度、地質(zhì)結(jié)構(gòu)面、地下水情況等。從而判斷圍巖類(lèi)比是否與設(shè)計(jì)相符，必要時(shí)進(jìn)行拍照和地下水滲水量測(cè)量。初期支護(hù)施作后對(duì)噴層支護(hù)狀態(tài)和錨桿工作狀態(tài)進(jìn)行觀察，觀察噴層是否出現(xiàn)脫落、開(kāi)裂以及脫落、開(kāi)裂程度等，錨桿工作是否正常等，若返現(xiàn)異常情況及時(shí)進(jìn)行記錄和反饋。（2）地表沉降隧道洞口淺埋段按5～10m布置一個(gè)斷面，且每個(gè)隧道洞口至少設(shè)置一個(gè)斷面，通過(guò)對(duì)洞口淺埋地段地表變形量測(cè)來(lái)監(jiān)控洞室穩(wěn)定狀態(tài)和評(píng)價(jià)隧道變形特征。如圖61所示。 圖61 地表沉降測(cè)點(diǎn)布置示意圖 （3） 水平收斂劑拱頂下沉Ⅵ級(jí)圍巖段每10m、Ⅴ級(jí)圍巖段每15m布設(shè)一個(gè)斷面，通過(guò)洞內(nèi)變形量測(cè)信息評(píng)價(jià)洞室穩(wěn)定狀態(tài)和確定二次襯砌合理施作時(shí)間。 （4） 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)由于本隧道存在采空區(qū)等不良地質(zhì)，為了保證隧道施工安全，施工中每隔一定距離須做超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。具體采用此種雷達(dá)預(yù)報(bào)系統(tǒng)，配以超前鉆探、物探等方法，標(biāo)定煤層及采空區(qū)準(zhǔn)確位置，掌握煤層賦存情況及瓦斯情況，并預(yù)測(cè)開(kāi)挖面前方工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，集合掘進(jìn)過(guò)程中地質(zhì)條件的變化，對(duì)圍巖可能存在的塌方、涌水等情況進(jìn)行預(yù)報(bào)，分析研究對(duì)策，確保施工安全。(5) 錨桿拉拔 施工中應(yīng)記錄錨桿施工情況，每個(gè)代表地段選取1～3個(gè)斷面進(jìn)行錨桿拉拔實(shí)驗(yàn)，檢驗(yàn)錨桿的抗拔力，Ⅵ級(jí)圍巖段錨桿抗拔力不小于60KN，Ⅴ級(jí)圍巖段錨桿抗拔力不小于80KN。同時(shí)，錨桿拉拔還可以作為抽檢錨桿施工質(zhì)量的手段，可由業(yè)主另行確定拉拔頻率。 選測(cè)項(xiàng)目應(yīng)力—應(yīng)變量測(cè)采用各種類(lèi)型的位移計(jì)、壓力盒、應(yīng)力計(jì)、應(yīng)變計(jì)測(cè)試圍巖壓力、圍巖內(nèi)部位移、噴射混凝土應(yīng)力、鋼支撐內(nèi)力、初期支護(hù)與二次襯砌層間壓力、錨桿軸力、二次襯砌內(nèi)力等的應(yīng)力—應(yīng)變情況，進(jìn)而判斷和評(píng)價(jià)支護(hù)參數(shù)的合理性。 圖62 選測(cè)項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)布置圖 隧道不良地質(zhì)處理 、巖溶處理通過(guò)勘察，隧址區(qū)未見(jiàn)有深大斷裂構(gòu)造及全新活動(dòng)性斷裂構(gòu)造通過(guò)跡象，地表也未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象。隧址區(qū)主要地質(zhì)問(wèn)題為斷裂和巖溶，對(duì)隧道洞身穩(wěn)定性影響較大?！?對(duì)埋藏有溶洞、溶蝕裂隙及斷裂帶等漏水通道能否進(jìn)行有效的防滲處理，直接影響到隧道的安全和工程的成敗。巖溶的滲漏形式和通道比較復(fù)雜,處理前要采取多種勘探手段,查清巖溶類(lèi)型、分布情況、發(fā)育規(guī)律、滲漏形式與流量、相對(duì)隔水層埋藏深度等，據(jù)以擬定防滲處理方案，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，論證處理方案的可行性與經(jīng)濟(jì)合理性。 　　對(duì)巖溶發(fā)育的防滲處理大都采用以截為主的堵、圍、鋪、截的綜合措施。這就是：①堵，用混凝土或粘土堵塞孤立巖溶的地面洞口；②圍，用圍井或圍堤將地面上大的巖溶洞口與庫(kù)水隔開(kāi)；③鋪，在巖溶裂隙密集的漏水地帶建造粘土或混凝土鋪蓋；④截，建造水泥灌漿帷幕或混凝土截水墻，垂直截?cái)嗦┧ǖ馈?　　水泥灌漿帷幕，在強(qiáng)巖溶地基中，通過(guò)鉆孔灌入巖層中的水泥漿液擴(kuò)散半徑大而有效半徑小，需通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)選定鉆孔排距和孔距。巖溶灌漿多在廊道中進(jìn)行，采用小口徑鉆孔孔口封閉高壓灌漿法。溶洞中充填的粘土一部分被高壓水泥漿擠至帷幕有效范圍以外,其余被水泥漿液分割、擠壓與包裹，并有水泥微粒摻入，原有物理力學(xué)性能被改變，在灌漿后具有較高的抗?jié)B穩(wěn)定性。烏江渡水泥灌漿帷幕建成后，保證了165m高的混凝土拱形重力壩的安全與穩(wěn)定。 　　混凝土截水墻，在巖基中采用鉆爆法挖出溝槽或用鉆機(jī)鉆出圓孔，澆筑混凝土建成具有一定厚度的地下連續(xù)墻，墻底嵌入相對(duì)不透水巖層內(nèi)一定深度。鉆孔法受單個(gè)鉆孔的最小孔斜率的限制,建墻深度一般為50m，墻底以下有的還需加設(shè)單排帷幕灌漿。 根據(jù)地看報(bào)告，本隧道在洞身開(kāi)挖工程中局部地段可能發(fā)生涌水現(xiàn)象。為防止涌水對(duì)隧道施工造成危害，對(duì)可能出現(xiàn)涌水的地段必須做地質(zhì)超前預(yù)報(bào)。準(zhǔn)確掌握前方的地下水含量、壓力及分布范圍，并根據(jù)預(yù)報(bào)結(jié)果設(shè)置超前探水孔，然后根據(jù)鉆孔探水量的大小，采取相應(yīng)的處理措施。對(duì)于3個(gè)超前探孔均出水且10m2/h任一單孔出水量2m2/h的段落，應(yīng)排除部分地下水，減少水量，降低水運(yùn)，然后鉆孔施做超前小導(dǎo)管并高壓預(yù)注漿，封堵部分地下水，初期支護(hù)系統(tǒng)錨桿采用徑向注漿小導(dǎo)管，對(duì)地下水再次進(jìn)行封堵，帶全部注漿完成后，根據(jù)限量排放的原則，設(shè)置檢查孔，測(cè)控內(nèi)用水量，要求每處水量均應(yīng)小于10L/min，否則應(yīng)再次注漿進(jìn)行封堵。對(duì)于任一單孔出水量10m2/h段落，可采用帷幕注漿封堵水等措施。 結(jié)論與建議 該隧道的圍巖類(lèi)型主要為Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ及，主要采用臺(tái)階法和環(huán)形預(yù)留核心土法開(kāi)挖。 該隧道下穿省道，個(gè)別地段有涌水現(xiàn)象。 3.、該隧道興仁方向端進(jìn)洞口處主要為泥炭質(zhì)巖，開(kāi)挖時(shí)會(huì)發(fā)生塌方事故。 該隧道興仁方向進(jìn)出段穿越含泥質(zhì)炭巖地層，巖性軟弱破碎，開(kāi)挖時(shí)應(yīng)加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和根據(jù)適時(shí)監(jiān)控監(jiān)測(cè)確定循環(huán)進(jìn)尺，且初期支護(hù)要及時(shí)施作和加強(qiáng)支護(hù)質(zhì)量控制。 隧道洞身段主要穿越省道，圍巖級(jí)別為為Ⅴ級(jí)和Ⅵ級(jí)圍巖，整體穩(wěn)定性差。支護(hù)時(shí)建議采用Ⅵ級(jí)圍巖進(jìn)行支護(hù)或進(jìn)行超前預(yù)支護(hù)。 隧道采用單心圓的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行設(shè)計(jì)，三道坑法開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)各開(kāi)挖面的間距應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控測(cè)量進(jìn)行調(diào)整。 初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)，支護(hù)參數(shù)和預(yù)留變形量應(yīng)根據(jù)施工勘察進(jìn)行設(shè)計(jì)和調(diào)整。 洞室開(kāi)挖采用新奧法施工，施工相互擾動(dòng)大，不利于圍巖穩(wěn)定，應(yīng)加強(qiáng)爆破開(kāi)挖的設(shè)計(jì)和控制。致 謝畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)我們知識(shí)運(yùn)用能力的一次全面考核，也是對(duì)我們進(jìn)行科學(xué)研究基本功的訓(xùn)練，培養(yǎng)我們綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)獨(dú)立的分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，為以后撰寫(xiě)專業(yè)學(xué)術(shù)論文和工作打下良好的基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)四年的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，我具備了獨(dú)立進(jìn)行地下工程設(shè)計(jì)的基本能力。在老師的指導(dǎo)和同學(xué)的幫助下，通過(guò)我近兩個(gè)月的努力，終于完成了我的畢業(yè)設(shè)計(jì)。本設(shè)計(jì)歷時(shí)兩個(gè)多月，在這兩個(gè)多月中，我緊密的和本組同學(xué)合作，經(jīng)常和續(xù)建科老師交流溝通，按時(shí)按量的完成設(shè)計(jì)任務(wù)。本次設(shè)計(jì)能夠順利進(jìn)行，首先要感謝我的母?！F州大學(xué)，是她為我們提供了學(xué)習(xí)知識(shí)的土壤，使我們?cè)谶@里茁壯成長(zhǎng)；其次我要感謝我們學(xué)院的各位老師，他們不僅教會(huì)了我們專業(yè)方面的知識(shí)，而且教會(huì)我們做人做事的道理；尤其要感謝在本次設(shè)計(jì)中給予 我大力支持和幫助的續(xù)建科老師，是在他的悉心指導(dǎo)下完成的。續(xù)老師為本文傾注了大量的時(shí)間和精力，從畢業(yè)實(shí)習(xí)到開(kāi)題報(bào)告，再到集中答疑，到最后修改定稿，續(xù)老師自始至終為本文的編寫(xiě)做了大量的指導(dǎo)工作，并提出了十分寶貴的意見(jiàn)和建議；還要感謝我的同學(xué)們，他們熱心的幫助，使我感到了來(lái)自兄弟姐妹的情誼；最后還要感謝相關(guān)資料的編著者們和給予我們大力支持的社會(huì)各界人士，感謝您們?yōu)槲覀兲峁┝艘粋€(gè)良好的環(huán)境，使本次設(shè)計(jì)圓滿完成。在設(shè)計(jì)即將完成之際，我的心情無(wú)法平靜，從開(kāi)始進(jìn)入課堂到設(shè)計(jì)的順利完成，有多少可嘉的師長(zhǎng)、同學(xué)、朋友給了我無(wú)言的幫助，在這里請(qǐng)接受我誠(chéng)摯的謝意！最后我還要感謝培養(yǎng)我長(zhǎng)大含辛茹苦的父母，謝謝你們！ 羅仿超 2011年6月參 考 文 獻(xiàn) [1] ［R］.福建廈門(mén): 廈門(mén)公路局同安分局；[2] 朱漢華，孫紅月，［M］.北京:科學(xué)出版社,； [3] 余金松，郭彬懿，王成橋等. 明月山隧道臺(tái)階法動(dòng)態(tài)施工數(shù)值模擬研究［J］ 西華大學(xué)學(xué)報(bào)( 自然科學(xué)版),2011,30(2)：95～98；[4] ［M］.北京：人民交通出版社，2009； [5] ［M］.北京：中國(guó)建材出版社，2005；[6] 李海波. 三臺(tái)階七步開(kāi)挖法在大斷面隧道施工中的應(yīng)用［C］.北京：中鐵十六局集團(tuán)路橋工程有限公司,2010；[7] 東兆星，［M］.北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2004；[8] 陳秋南,［M］.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，[9] 覃仁輝,隧道工程［M］,重慶： 重慶大學(xué)出版社,2001；[10] 孫秀紅，淺析爆破方法在隧道施工中的應(yīng)用［C］.衡水市：衡水市交通局衡德高速公路管理處，2011；[11] 鄧皇根，高永濤，［J］. 建筑科學(xué)，2010,26（2）：26～29；[12] ［M］.北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2008； [13] ［Z］.四川成都: 西南交通大學(xué)；[14] ［J］.山西建筑，2010，36（27）：341～342. [15] ［M］.山西太原：山西路橋第一工程有限責(zé)任公司，2009. 附錄附圖Ⅰ：A1 51 林場(chǎng)隧道縱向示意圖附圖Ⅱ：A2 52 隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)示意圖附圖Ⅲ：A2 53 明洞開(kāi)挖防護(hù)設(shè)計(jì)示意圖附圖Ⅳ：A1 54 主洞開(kāi)挖施工設(shè)計(jì)示意圖附圖Ⅴ：A2 55 超前支護(hù)設(shè)計(jì)示意圖 43