【導(dǎo)讀】植被為灌木、竹林和果樹等，少量為水稻和蔬菜，大部分植被已完成，無水土流失現(xiàn)象，地面河溝較為發(fā)達(dá)。本標(biāo)段所在地屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，太陽輻射強(qiáng)烈，日照時間長，氣溫高，溫差小，雨量充沛，濕度大。全年最高氣溫℃，最低氣溫約0℃。年均日照1702小時，年均無。主要自然災(zāi)害為水災(zāi)、旱災(zāi)、低溫和臺風(fēng)，降雨集中在4-9月份，占80%，路線穿越地區(qū)為山嶺坡地，沖積階地，上部地層主要為殘坡積層，其次為沖洪積層，除局部淤泥質(zhì)土外，均有一定的強(qiáng)度，適宜作天然路基。沿線出現(xiàn)的不良地質(zhì)，需采取相?？傆^區(qū)域地質(zhì)，斷裂構(gòu)造穩(wěn)定，無大的不良地質(zhì)現(xiàn)象，工程地質(zhì)條件較好。沖洪積層富水性較好，而殘坡積層富水性較差，地下水主要受大氣降水及附近河流補(bǔ)給，其動態(tài)變化規(guī)律受大氣降水和河水控制。分地質(zhì)為不良土，水質(zhì)為重炭酸型，對砼有弱腐蝕性。1．有利于生產(chǎn)，方便生活，便于管理。4個棄土場均符合相關(guān)

　　

【正文】 C． 合適的拌和機(jī) 、方法、深度和遍數(shù)； D． 集料含水量的增加和控制方法； E． 整平、整形的合適機(jī)具和方法； F． 壓實機(jī) 的組合、順序、速度 和遍數(shù)； G． 如何加強(qiáng)拌和、運輸、攤鋪、和碾壓機(jī)具的協(xié) 調(diào)和配合，縮短延遲時間； H． 壓實度的檢驗方法，初定每一作業(yè)段的最小檢驗遍數(shù)、合適的施工長度、合適的鋪筑厚度； I． 最佳的養(yǎng)生時間。 3． 底基層、基層填筑施工工藝、方案 用試驗路段取得的有關(guān)數(shù)據(jù)和施工方法、工藝指導(dǎo)現(xiàn)場施工。 （ 1） 備料時，水泥、外加劑等應(yīng)架空存放，下鋪油毛氈，以防受潮；不同規(guī)格的集料應(yīng)隔離、分別堆放，在潮濕地區(qū)、雨季時，集料應(yīng)覆蓋，防止雨淋，集料區(qū)周圍應(yīng)挖截水溝攔截地表水。 （ 2） 攪拌設(shè)備的計量系統(tǒng)在工地安裝之后，應(yīng)進(jìn)行檢定、校正，經(jīng)監(jiān)理工程師 驗收合格后方可正式投入生產(chǎn)。所有主要的設(shè)備都要儲備足易損壞的零部件，并書面報告監(jiān)理工程師，經(jīng)同意后方能使用。 拌和機(jī)合攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)相符，為保證攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，擬采用兩臺拌和機(jī)拌和，每臺拌和能力大于 300t/h。 （ 3） 拌和時，配料要準(zhǔn)確、均勻，正式拌制混合料前應(yīng)調(diào)試所有的設(shè)備并對設(shè)備易壞部件充分備件，以保證拌和生產(chǎn)能安全、穩(wěn)定、連續(xù)地進(jìn)行。 （ 4） 調(diào)試所用的設(shè)備時應(yīng)精確，使混合料的顆 組成和含水量都達(dá)到規(guī)定要求，拌和過程中應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整加水量。拌和出來的混合料的水泥含量 和含水量應(yīng)略大于最佳值， 施工中水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的劑量增加 %，拌和水量應(yīng)比最佳含水量大 %，以補(bǔ)償施工中的損耗，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時能滿足最佳值要求。 （ 5） 拌好的混合料可直接卸入自卸卡車，盡快送到現(xiàn)場鋪筑，運輸時間不超過 30min,車頂應(yīng)加蓋以減少混合料的水分損失。 （ 6） 攤鋪前先用灑水車在下墊層面上灑水，使其表面保持濕潤；對攤鋪機(jī)進(jìn)行調(diào)試，控制好攤鋪厚度及攤鋪速度；攤鋪機(jī)速度要保持勻速，嚴(yán)禁變速，其速度要和混合料供應(yīng)速度相適應(yīng)，最大限度的地保持均速前進(jìn)、攤鋪不停頓、間斷。 （ 7） 攤鋪時采用兩臺攤鋪機(jī)進(jìn)行全幅一次性攤鋪。攤鋪過程中兩臺攤鋪機(jī)速度要保持勻速、一前一后（相距 5~10m 左右）錯列前進(jìn)，相鄰工作道上任何地的攤鋪混合料的時間間隔不能超過 25min。攤鋪均勻的混合料經(jīng)檢測合格馬上碾壓。 （ 8） 攤鋪時，為保證底基層、基層一次成形，線形、標(biāo)高、平整度能符合相關(guān)規(guī)范要求，要積極地采取以下措施： A．要有測量員在現(xiàn)場不斷檢測攤鋪標(biāo)高和平整度，及時糾正施工中的偏差； B．保持整平板前混合料的高度不變； C．減少 攤鋪機(jī)停機(jī)、開動的次數(shù)，避免運料卡車碰撞攤鋪機(jī)，備足拌 和混合料，保持 螺旋分料口處于連續(xù)工作狀態(tài)； D．經(jīng)常檢驗控高鋼絲和調(diào)整傳感器； E．依據(jù)試驗段的經(jīng)驗，做好合理的施工安排，減少橫縫。 F．設(shè)一個 3~5 個人組成的小組，配備一輛裝有新拌混合料的車，及時 將粗集料的“窩、帶”鏟除，補(bǔ)以均勻的新拌混合料并整平。 （ 9） 當(dāng)需要設(shè)置接縫時，按照如下原則設(shè)置： A．接縫位置應(yīng)設(shè)置在 攤鋪因故中斷 2h 或每天工作結(jié)束處； B． 設(shè)置時，人工將縫邊合格的 混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根高度與混合料壓實厚度相同的方木，方木的另一側(cè)沙礫或碎石回填約 3m 長，其高度應(yīng)高出方木 3~4cm，然后碾壓混合 料。在下次重新接長 攤鋪 下一段混合料前，除去沙礫或碎石、方木，清掃并灑水濕潤下承層。 （ 10） 在取得監(jiān)理工程師的同意下，依實際情況需要，可采用自動平地機(jī)攤鋪混合料，步驟如下： A．根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實度，計算每車混合料的 攤鋪面積。 B．將混合料均勻卸在路幅中央，路幅較寬時，可將混合料卸成兩行。 C．用 平地機(jī)將混合料按松鋪厚度 攤鋪均勻。 D．設(shè)一個 3~5 個人組成的小組，配備一輛裝有新拌混合料的車，及時 將粗集料的“窩、帶”鏟除，補(bǔ)以均勻的新拌混合料并整平。 （ 11） 碾壓 混合料 整平到需要的斷面 和坡度后，含水量等于或略小于最佳含水量時，立即用 18t 以上的振動壓路機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓方向平行路線縱向，按縱向進(jìn)退式進(jìn)行，直線段，由兩邊路肩向路中心進(jìn)行碾壓，曲線段則由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。 碾壓時第一遍應(yīng)靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，頭兩遍采用 ~ km/h，以后宜采用 ~ km/h。橫向接頭應(yīng)重疊 ~ 米，縱向重疊~ 米，并保證無漏壓、無死角，碾壓均勻。 碾壓過程中，如發(fā)生“彈簧”松散起皮或干燥起塵現(xiàn)象，應(yīng)翻松晾曬或灑水。 碾壓過程中要有測量員在現(xiàn)場 不斷檢測碾壓后的路面標(biāo)高，及時糾正施工中的偏差；配備 3~5 人組成一個小組，挖除大料窩點及含水量超限點，并換填合格材料；對由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包，用鐵夯人工夯除；快速檢則壓實度，壓實不足盡快補(bǔ)壓。 在壓路機(jī)過重的情況下，應(yīng)充分注意并根據(jù) 試驗路段取得的有關(guān)數(shù)據(jù)，避免 碾壓的時間過長，因為過大的應(yīng)力、碾壓的時間過長，都可能使已經(jīng)壓實的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或使水泥水化過程中形成的結(jié)構(gòu)遭到破壞，從而降低底基層、基層的強(qiáng)度。 碾壓結(jié)束之前，如有必要，用平地機(jī)再終平一次，使其順適，確保路拱和超高符合設(shè)計要求。終平應(yīng)仔細(xì) 進(jìn)行，必須將局部高出不平部分刮除并掃出路外，對局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待下道工序時再處理。 （ 12） 養(yǎng)生 每一段水泥穩(wěn)定石屑基層碾壓完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，須立即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生采用灑水車灑水法進(jìn)行，養(yǎng)生時間最少 7d，次數(shù)由天氣而定，要求養(yǎng)生期保持基層表面潮濕，并注意表層情況，必要時用壓路機(jī)壓實。 養(yǎng)生期間，設(shè)置明顯標(biāo)志，嚴(yán)格封閉交通 , 除灑水車灑水外，嚴(yán)禁 人工挪動笨重的物品或設(shè)備和 其他車輛通行 ；養(yǎng)生期間如發(fā)生破壞應(yīng)及時修補(bǔ)到符合規(guī)范要求，修補(bǔ)時不得采用“貼補(bǔ)法”。 （ 13） 注意事項 A． 水泥穩(wěn)定石屑基層具有不可再塑性。所以施工時一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時間內(nèi)完成 。 B． 攤鋪過程中因故停機(jī)超過 2 小時，要按工作逢（接頭）處理。 C． 廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。 D．由于水泥穩(wěn)定石屑的時效性強(qiáng)，各項組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)，最大限度地減少施工損失。 E．養(yǎng)生期結(jié)束并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理檢驗合格后，立即進(jìn)行下一道工序，嚴(yán)防結(jié)構(gòu)暴曬后因干縮、溫縮的影響而產(chǎn)生裂縫。 （ 14） 質(zhì)量控制 A．底基 層、基層的施工按如下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制。 質(zhì)量控制的項目、頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項 目 頻 率 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 級配 第 2020m21 次 在規(guī)定范圍內(nèi) 集料壓碎值 據(jù)觀察，異常時隨時試驗 不超過規(guī)定值 水泥劑量 第 2020m21 次，至少 6 個樣品。用滴定法試驗，并與實際水泥用量校核 ~1% 含水量 據(jù)觀察，異常時隨時試驗 最佳含水量 1%~2% 拌和均勻性 隨時觀察 無灰條、灰團(tuán)，色澤均勻，無離析現(xiàn)象 水泥穩(wěn)定碎石（石屑）基層（底基層） 項目 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢驗方法和頻率 高速、一級公路 二級和二級以下公路 1 壓實度（ %） 代表值 98（ 96） 97（ 95） JTJ07198 附錄 B 每 200m每車道測 2 處 極限 94（ 92） 93（ 91） 2 平整度（ mm） 8（ 12） 12（ 15） 3m直尺：每 200m測 2 處 10尺 3 縱斷高程（ mm） 5， 10 （ 5， 15） 5， 15 （ 5， 20） 水準(zhǔn)儀：每 200m測 4 個斷面 4 厚度 （ %） 代表值 8（ 10） 10（ 12） JTJ07198 附錄 H 每 200m每車道測 1 處 極限 15（ 25） 20（ 30） 5 寬度（ mm） 不小于設(shè)計值 尺量：每 200m測 4 處 6 橫坡（ %） 177。 177。 水準(zhǔn)儀：每 200m測 4 個斷面 7 抗壓強(qiáng)度 (Mpa)（ 7天） 符合設(shè)計要求 按 JTJ07198 附錄 G 檢查 注：括號內(nèi)指底基層 B．外觀鑒定 a、表面平整密實、無坑洼，用重型壓路機(jī)輾壓無明顯輪跡。 b、表面不得有軟彈或松散脫皮現(xiàn)象。 c、施工接茬平整、穩(wěn)定。 （三） 水泥混凝土路面工程 1．開工前的準(zhǔn)備工作 基層的養(yǎng)生期結(jié)束后，馬上組織基層的檢測驗收，基層的各項技術(shù)指標(biāo)，如壓實 度、 高程、橫坡度、平整度、寬度等，應(yīng)符合設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范要求，基層經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師檢驗合格并中間交驗后方可進(jìn)行 水泥混凝土 面層的施工。 施工前在路邊修建攪拌站，備料場應(yīng)具有防潮、防雨淋等相關(guān)措施，備足符合技術(shù)要求的原材料， 力爭在天氣晴朗的條件下能連續(xù)地施工。 原材料的各項指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求，并按就地取材、方便和滿足大規(guī)模施工需要的原則進(jìn)行選料。 提前做好砼配合比設(shè)計，砼配合比設(shè)計必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可用于現(xiàn)場施工。 提前進(jìn)行模板及相應(yīng)的加固固定桿和鋼釬的加工與制作，制作數(shù)量應(yīng)為與攤鋪機(jī)攤鋪能力相 適應(yīng)模板數(shù)量的 ． 0 倍。 拌和設(shè)備采用配備有強(qiáng)制式的攪拌機(jī)，并有自動供料、自動計量設(shè)備、供水系統(tǒng)的攪和站。 新拌混凝土擬采用 水泥砼罐車或 盛裝出料較容易自卸卡車運輸，自卸卡車的車斗要平整、光滑、不滲漏；后擋板應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密、不漏漿、不變形，每天要對其檢查清洗。 所有主要的設(shè)備都要儲備足易損壞的零部件，并書面報告監(jiān)理工程師，經(jīng)同意后方能使用。 2． 試驗路段 首先做試驗段，通過試驗段獲取拌和設(shè)備的類型、凈拌的最佳拌和時間、運輸設(shè)備的組合、攤鋪的方法、接縫的施工以及砼面層養(yǎng)生的方法，用于指導(dǎo)現(xiàn)場的施工。 3． 水泥混凝土路面工程施工工藝、方案 （ 1） 測量放樣 通過測量放樣恢復(fù)定線 ,直線段每 20m設(shè)一中樁 ,彎道段每 510m設(shè)一中樁。經(jīng)復(fù)核無誤后，以恢復(fù)的中線為依據(jù)，放出砼路面澆筑的邊線樁，用 3寸長鐵釘對每樁精確定位，在直線段每 10m 一釘，彎道每 5m 一釘。對每一個放樣鐵釘位置進(jìn)行高程測量，并計算出與設(shè)計高程的差值，經(jīng)復(fù)核確認(rèn)后，方可進(jìn)行導(dǎo)線架設(shè)。 （ 2） 導(dǎo)線架設(shè) 在距放樣鐵釘 2cm左右處，釘打鋼釬（以不擾動鐵釘為準(zhǔn)）長度約 45cm左右，打入深度以穩(wěn)固為宜。打入后進(jìn)行抄平測量，在鋼釬上標(biāo)出砼路面的設(shè)計標(biāo)高位置線（可用白粉筆） ，結(jié)果應(yīng)準(zhǔn)確為 177。 2mm。然后將設(shè)計標(biāo)高線用線繩拉緊作為導(dǎo)線，要求導(dǎo)線栓系牢固，位置正確，中間不能產(chǎn)生垂度，不能擾動鋼釬。 （ 3） 模板支立 依導(dǎo)線方向和高度安裝模板，模板頂面和內(nèi)側(cè)面應(yīng)緊貼導(dǎo)線，上下垂直，不能傾斜，確保位置正確。模板支立應(yīng)牢固，保證砼在澆注、振搗過程中，模板不會移位、下沉和變形。模扳的內(nèi)側(cè)面應(yīng)均勻涂刷脫模劑，不能污染環(huán)境和傳力桿鋼筋以及其他施工設(shè)備。 應(yīng)按照圖紙或監(jiān)理工程師的指示準(zhǔn)確設(shè)置、安裝各種拉桿、鋼筋和傳力桿，鋼筋間距和位置要符合設(shè)計要求，安裝牢固，保證砼澆注后拉桿鋼筋應(yīng)垂直中心線與砼表面平行 。 （ 4） 鋪設(shè)軌道 軌道選用 12 型 I字鋼或 12 型槽鋼均可，一般只需配備 4 根標(biāo)準(zhǔn) I字鋼長度即可，向前倒換使用，并應(yīng)將 I字鋼或槽鋼固定在 **的小型枕木上，枕木間距為 1 米。軌道應(yīng)與路中心線平行，軌道頂面與模 板頂面應(yīng)為一個固定差值，軌道與模板間的距離應(yīng)保持在一個常數(shù)不變。應(yīng)保證軌道平穩(wěn)順直，接頭處平滑不突變。 （ 5） 攤鋪機(jī)就位和調(diào)試 每天攤鋪前，應(yīng)將攤鋪機(jī)進(jìn)行調(diào)試，使攤鋪機(jī)調(diào)試為與路面橫坡度相同的傾斜度。調(diào)整砼刮扳至模扳頂面路面設(shè)計標(biāo)高處，檢查振搗裝置是否完好和其他裝置運行是否正常。 （ 6） 水泥砼拌和 拌 和站宜設(shè)置 1 一 2 臺能滿足攤鋪能力要求的能自動計量的水泥砼拌和樓。施工前，備料場應(yīng)備足經(jīng)檢測合格的原材料，使用經(jīng)批準(zhǔn)后的優(yōu)化配合比設(shè)計，保證砼具有良好施工和易性，保證砼的抗壓、抗折強(qiáng)度完全滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求。 拌和時，配料要準(zhǔn)確、均勻，正式拌制混合料前應(yīng)調(diào)試所有的設(shè)備并對設(shè)備易壞部件充分備件，以保證拌和生產(chǎn)能安全、穩(wěn)定、連續(xù)地進(jìn)行。 調(diào)試所用的設(shè)備時應(yīng)精確，使混合料的顆粒成和含水量都達(dá)到規(guī)定要求，拌和過程中應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小和試驗路段取得的數(shù)據(jù)，及時調(diào)整加水量和混凝土的凈拌時間。拌和出來的混合料的水 泥含量和含水量應(yīng)略大于最佳值， 施工中水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的劑量增加%，拌和水量應(yīng)比最佳含水量大 %，以補(bǔ)償施工中的損耗， 使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時能滿足最佳值要求。 在砼拌和過程中，應(yīng)保證原材料計量誤差符合規(guī)范要求范圍內(nèi)，砼現(xiàn)場施工坍落度符合設(shè)計配合比的要求，保證砼攪拌均勻、不離析。 （ 7） 砼運輸 砼可選用水泥砼罐車運送。如采用不漏漿的自卸卡車運送，砼必須覆蓋，防止水份蒸發(fā)和遭受雨淋。運輸車輛應(yīng)滿足攤鋪和拌和的需要，自卸車由拌和站運至攤鋪現(xiàn)場不宜超過 30