【正文】 前應取樣提交工程師并取得批準。拌和時加水時間及加水量應有記錄，以提交工程師檢驗。運輸水泥穩(wěn)定土的運輸設備，為分散設備的壓力，均勻地在已完成的鋪筑層整個表面上通過，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。在卸料時注意卸料速度、數量與攤鋪厚度及寬度。拌和好的水泥穩(wěn)定土要盡快攤鋪。（3）攤鋪和整型：攤鋪時必須采用機械進行，使水泥穩(wěn)定土按要求的松鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上。并按規(guī)定的路拱進行整形。（4）碾壓：水泥穩(wěn)定土經攤鋪和整形后，應立即在全寬范圍內進行碾壓。直線段，由兩側向中心碾壓；曲線段，由內側向外側碾壓。每道碾壓應與上道碾壓相重疊，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的密實度為止。壓實后表面應平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求。（5）養(yǎng)生：碾壓完成后應立即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不少于 14d。養(yǎng)生方法視具體情況采用灑水、養(yǎng)護。養(yǎng)生期間應封閉交通。不能封閉時，須經工程師批準，應將車速限制在 15km/h 以下，且應禁止重型車輛通行。48三、瀝青面層在面層施工中，各部門應按施工前制定的原則在各部位嚴把質量關。面層施工前先進行試驗段的施工，確定松鋪系數以及施工設備配置是否合理。本工程使用廠拌瀝青砼，其各種原材料需定期進行按規(guī)范和規(guī)程制定的質量檢驗，拌和廠應保證均衡連續(xù)送料。1）、澆灑瀝青透油層攤鋪粗粒式瀝青砼前要澆灑瀝青透油層，應符合下列要求：（1）在氣溫低于 15℃或降雨時不應施工；（2）按設計的瀝青用量澆灑均勻，發(fā)現遺漏地點，用人工補救；（3）基層澆灑透層后，禁止車輛、行人通過；（4）在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的未滲碳入基層時，應予以清除。2）、瀝青混合料攤鋪技術及質量監(jiān)控：（1）混合料攤鋪并對水尼穩(wěn)定層進行檢查，如發(fā)現因車輛等其他因素產生損壞的地方應及時維修，清除水泥穩(wěn)定層表面的浮灰和雜物，各項驗收質量指標要達到規(guī)范要求方可進行攤鋪。（2）混合料攤鋪應緩慢、均勻、連續(xù)不斷的進行，中途不宜停頓。為了保證攤鋪機連續(xù)作業(yè)，必須保證材料供應及時。因此必須配備足夠的運料車輛。（3）攤位鋪立式攤鋪應與道牙保持 10cm 間隙，由人工找補，防止機械壓壞道牙。在交叉口攤鋪機不便攤鋪的拐角小范圍內，配以人工攤鋪。經攤鋪機初步壓實的攤49鋪導應符合平整度和橫坡的要求，用三米直尺檢查，發(fā)現問題及時糾正。（4）接茬處理前后兩條攤鋪帶橫向接茬質量的好壞對路面的平整度影響很大，它比縱向接茬對汽車行駛速度和舒適性的影響更大。處理好橫接茬的一個基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，與縱向邊緣成直角，并在接茬處涂刷浮化瀝青或粘結油。（5）攤鋪過程的質量檢驗及缺陷分析瀝青含量的直觀檢查：如果混合料又黑又亮料車上的混合料呈圓錐狀或混合料在攤錢面受料斗中“蠕動”，則表明瀝青含量正常；如果混合料特別黑亮，料車上的混合料呈平坦狀或瀝青結合料從骨料中分離出來則表明瀝青含量過大而脆、粗骨料沒有被完全裹覆、受料斗中混合料不“蠕動”，則表明含量太少或過熱、拌和充分。厚度檢測：攤鋪機在攤鋪過程中，應經常檢測虛鋪厚度。外觀檢測：未壓實混合料的表面結構無論是縱向或橫向都應均勻、密實、平整、無撕裂、小波浪、局部粗糙、拉溝等現象，否則，應查明原因，及時處理。3）、瀝青混合料的碾壓：碾壓過程是面層施工中的重要環(huán)節(jié)，合理的選擇壓路機組合方式及碾壓步驟，瀝青混合料壓實采用鋼筒式靜態(tài)壓路機、振動壓路機、膠輪壓路機組合。a、瀝青混合料的碾壓按初壓、復壓、終壓 3 個階段進行。（1）初壓：在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產生攤移、開裂，壓實溫度在 110℃－140℃范圍；壓路機從外側向中心碾壓，相鄰碾壓兩遍，50初壓后檢查平整度及路拱，必要時作適當修整。（2）復壓：采用重型的振動壓路機，碾壓遍數不少于 4－6 遍，達到要求的壓實度，并無明顯輪跡；使用振動壓路時，相鄰碾壓帶重疊寬度為10－ 20cm，振動壓路機倒車時先停止振動，并在向另一方運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。（3）終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓選項用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，不少于兩遍并無輪跡其壓實終了溫度為鋼輪壓路機不低于 70℃，輪胎壓路機不低于 80℃ 。b、應注意的其他問題（1）在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機就要向攤鋪機靠近一些。這樣做，也可避免在整個攤鋪層寬度上，在相同橫斷面換向所造成的壓痕。變更碾壓時，要在碾壓區(qū)內較冷的一端，并在停止壓路機振動的情況下進行。（2）碾壓中，要確保壓路機滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料。有時可采用間歇噴水，但應防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻。（3）壓路機每碾壓一遍的末尾，若能稍微轉向，就可將攤鋪機后面的壓痕減至最小。壓路機不得在新鋪混合料上轉向、調頭、左右移動位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進出。（3）碾壓后的路面在冷卻前，任何機械不得在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪的路面上。路面冷卻后才能開放交通。c、接茬處的碾壓接茬壓實的程序是先壓橫向接茬后壓縱向接茬。51（1）、橫向接茬碾壓在條件許可的地方，可使用較小型壓路機對橫向碾壓（條件受限制的地方，也可采用縱向碾壓）。橫向碾壓開始時，使壓路機輪寬的 10～20cm 位置新鋪的瀝青混合料上碾壓，這時壓路機重量的絕大部分處在壓過的鋪層上。然后逐漸橫向移至整個滾輪進入新鋪層上。也可以開始時先用壓路機靜壓，然后振動碾壓。（2）、縱向接茬碾壓縱縫應在攤鋪后立即碾壓，碾壓時碾輪大部分應壓在已碾壓路面上。先壓實離中心熱接茬兩邊大約為 20cm 以外的地方，最后壓實中間剩下來的一窄條混合料。這樣，材料就不可能從旁邊擠出，并形成良好的結合。d、特殊路段的碾壓特殊路段的碾壓指彎道、交叉口、路邊、陡坡等處的壓實作業(yè)。（1）、彎道或交叉口的碾壓應先用鉸接轉向壓路機作業(yè)，先從彎道內側或彎道較低一邊開始碾壓（以利于形成支承邊）。對急彎應盡可能采取直線式碾壓（即缺角式碾壓），并逐一轉換壓道，對缺角處用小型機具壓實。壓實中注意，轉向同速度相吻合，盡可能用振動碾壓，以減少剪切力。（2）、路邊碾壓壓路機在沒有支承邊的厚層上碾壓時，可在離邊比緣 30～40cm（較薄層時，預留 20cm）處開始碾壓作業(yè)。在以后碾壓留下的未壓部分時，壓路機每次只能向自由邊線方向推進 10cm。4）、瀝青砼質量要求52瀝青砼表面應平整、密實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、泛油、油色、爛邊、粗細料集中等現象。用 10 噸以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡。接茬應緊密、平順，湯縫不應枯焦。面層與路緣石及其他構筑物接順，不得有積水現象。5）、攤鋪（1）、攤鋪時間宜在上午 9 時至下午 4 時進行，做到快卸料，快攤鋪，快摟平，及時找細，及時碾壓。一般攤鋪速度掌握在一分鐘一噸料。攤鋪溫度，石油瀝青混合料 120，煤瀝青混合料 100～140℃。（2）、在攤鋪混合料前，宜用噴燈半接縫處回熱 60～75℃，接茬要采取直茬熱接，茬處刷瀝青要均勻。路邊和檢查井、雨水口周圍必須先用墩錘夯實，再用碾子碾壓。6）、碾壓（1）碾壓時應備足夠數量的壓路機，掌握上碾溫度。（2）碾壓次序為先重后輕，重碾先壓，先用重碾快速碾壓，重輪（主動輪）必須在前，后用兩輪碾消滅輪跡。（3）在寬路幅上可在后期鋪助橫向碾壓。（4）施工與供料單位要密切配合，做到定量定時，嚴密組織生產，及時集中供料，避免接縫過多。7）、瀝青砼雨季施工的一般要求（1）注意天氣預報，工地現場設專人與瀝青混合料拌和廠聯(lián)系；（2）現場應盡量縮短施工路段，各工序要緊密銜接；（3）汽車和工地應備有防雨設施，并做好基層及路肩的排水措施。53（4）下雨、基層或多層式面層的下層潮濕時，均不得攤鋪瀝青混合料。對未經壓實好遭雨淋的瀝青混合實，要全部清除，更換新料。（九）拆除工程施工原有原路面工程采用機械拆除為主，拆除時注意揚塵的控制。拆除后的建筑垃圾按照要求進行外運，外運垃圾應辦理相關手續(xù)，建筑垃圾外運至指定點棄置。（十） 、標志標線工程根據道路工程施工特點，施工前的準備工作較多，主要有標線位置的復測、定點、定線、效樣、路面清理、標線涂敷及交通標志的樁號位置復核，基坑開挖、模板支設、基礎鋼筋綁扎、基礎澆筑、標志牌制作和安裝等。一） 、單柱式警告標志在標志制作前，向監(jiān)理工程師提供所采用的原材料質保單及各類標志板面各種圖案的配置圖供監(jiān)理工程師審查批準。所有運往工地的標志產品的質量均應符合《道路交通標志和標線》及相關的技術標準。施工之前，向監(jiān)理工程師報檢材料的質量證明，供監(jiān)理工程師審查批準。 施工方法 標線（1） 、材質要求道路標線涂、漆料按要求采用熱熔反光涂料，根據《道路交通標志和標線》 、《公路交通標志板技術條件》標準。①標線涂料，符合《路面標線涂料》JT/T280 的規(guī)定。②玻璃珠符合《路面標線涂料》JT/T280 的規(guī)定反光材料。54③漆料或涂料以密封金屬供貨。每只容器清楚的標明制造單位的名稱、出廠單位日期、反光性、顏色及加熱時最高安全溫度或溶劑種類等，并附有產品出廠單位合格證書。④產品在運輸時，防止雨淋；存放時保持通風、干燥、防止日光直接照射，并隔絕火源，夏季溫度過高時，設法降溫；運至工地的漆、涂料，按規(guī)定的試驗方法，進行檢驗，不合格產品，不得使用。（2） 、施工要求①標線作業(yè)開始，涂刷一段試驗標線，以此檢驗涂（漆）料配方（包括玻璃珠用量）是否滿足圖紙要求以及施工機具和工藝是否合適。如獲批準，試驗用涂（漆）料，施工機具和方法可以用于所有的標線。②噴涂或涂刷標線前，道路表面所有灰塵、污物、松散石塊及其他雜質將清除干凈。進行涂刷時，路面必須是清潔、干燥的。只有在路肩完工后才能進行標線作業(yè)。③施工中注意事項：一是標線作業(yè)應在白天進行，嚴禁在氣候潮濕、灰塵過大或溫度低于 4℃作業(yè)；二是施工前應將涂料充分攪勻，并滯留在熱熔釜內15 分鐘后再放料,嚴禁不同類型涂料的混合使用。④標線涂刷過程中，設立警示牌防止車輛在未干的涂漆上駛過。（3） 、施工方法1）選擇適當、足夠的用以保護過往車輛及標線施工人員的安全標志、警告信號、交通錐、路欄等交通標識，配備交通管理員，管理好行人和交通，盡可能保持交通暢通。2）在涂布之前，將道路表面的污物、石子和其他雜質清除干凈使路面保持55清潔和干燥。3）根據圖紙要求，放樣、打點，并復查，在正確的前提下，拉線。①在放樣和涂布底漆同時，將熱熔型路標涂料裝入熱熔釜中，均勻加熱、攪拌至 180200℃，然后放入工程車的小釜中。②熔融的涂料經劃線車的小釜放入料斗，根據放樣線，均勻地將涂料刮涂在底層膠漆干燥的路面上。③在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即將 20%30%玻璃微珠均勻地撒布在剛刮涂出的路標涂料上。4）自檢：對劃好的線，質檢員用卷尺進行檢驗，每天作好施工報表，記錄天氣情況施工進度，材料用量，自檢報告。5）修整：標線一次成型，根據實際完成情況，計測工程量。對不符合要求的標線進行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸玻璃珠撒布情況及劃線的形狀等。6）施工結束后，由專人負責統(tǒng)一撤除用以保護施工人員和行車的安全標志、信號和路標。（十一）、安砌路緣石工程施工準備小型運輸車（三輪車）運輸，人工安裝。主要施工方法（1）、路緣石檢查 對運到施工現場的路緣石再次進行檢查，應輕拿輕放，避免損壞，強度不合格、色澤不一致、外觀尺寸誤差 5mm、表觀難看（指有掉邊、角、顏色不56一致等現象）的不使用。（2）、測量放樣上基層施工完并經監(jiān)理工程師驗收合格后，路緣石安裝前，應校核道路中線，測設路緣石安裝控制樁，直線段樁距為 10m，曲線段不大于 5m，路口為1～5m。按照設計高程進行控制測量。（3）、路緣石運輸按設計尺寸精確放樣后，用運輸車把路緣石從預制場運到安裝地點進行安裝。路緣石預制件在運輸過程中，應輕拿輕放，避免損壞。運到施工現場的路緣石要及時安裝，若不能及時安裝完畢的路緣石及其他材料，要沿基礎一側把路緣石依次擺放整齊，不能影響路容路貌。（4）、路緣石安裝①砂漿墊層和勾縫砂漿嚴格按試驗室給的配比進行拌和，勾縫砂漿采用細砂，標號滿足施工圖要求。②統(tǒng)一采用坐漿法施工，不允許污染路緣石和路面。人工按放線位置安裝路緣石。安裝前，基礎要先清理干凈，并保持濕潤。安裝時，先用線繩控制路緣石的直順度，再用水平尺進行檢查，合格后采用高標號的水泥砂漿設計進行勾縫。路緣石砌筑應平順，相鄰路緣石縫用 8mm 厚木條或塑料條控制，縫隙寬不應大于 10mm，相鄰路緣石的縫隙應封嚴且均勻一致，路緣石與路面無縫隙、不漏水。③事先計算好每段路口路緣石塊數，路緣石調整塊應用機械切割成型。路緣石安裝時要與泄水槽的喇叭口、結構物圓滑地相接，線條直順，曲線圓滑美觀。57④路緣石的安裝速度應能滿足現場施工的需要，必須在上面層施工之前安裝好。⑤路緣石安裝完后，及時回填夯打密實路肩或中央帶后背的回填土。⑥路緣石安裝后，必須再掛線，調整側石至順直、圓滑、平整，對側石進行平面及高程檢測，每 20m 檢測一點，當平面及高程超過標準時應進行調整。⑦場地清理：路緣石安裝完畢后，及時對有污染的場地和路面進行清理。（5）、勾縫及養(yǎng)護①勾縫前先將側石縫內的土及雜物剔除干凈，并用水潤濕，然后用符合設計要求的水泥砂漿灌縫填充密實后勾平，用彎面壓子壓成凹型。用軟掃帚除多余灰漿，并應適當灑水養(yǎng)護。②側石背后宜用水泥混凝土澆筑三角支撐，還土應用素土或石灰土