交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃課程設(shè)計(jì)報(bào)告書(shū)-資料下載頁(yè)
2025-05-13 22:48本頁(yè)面
【正文】 2001501010015050025020015011—100—350—200表21預(yù)測(cè)交通流4時(shí)間序號(hào)DA預(yù)測(cè)值DB預(yù)測(cè)值DC預(yù)測(cè)值1400 400 300 2300 400 300 34003502004002003004300350400300300250510035050030010025064002001004501002007400250100300200100840040010010010015094004001001002001501040040010010020015011—400—100—200將上面的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，得到四個(gè)交通區(qū)的交通流預(yù)測(cè)值為：表22四交通區(qū)預(yù)測(cè)的交通流DOABCDA0400100400B4000350100C1003500200D4001002000 結(jié) 論 通過(guò)交叉分類預(yù)測(cè)法，我得到了個(gè)交通小區(qū)的出行發(fā)生量和出行吸引量。通過(guò)指數(shù)平滑法預(yù)測(cè)到各交通小區(qū)間的交通流。預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)下表表23預(yù)測(cè)的出行發(fā)生量和出行吸引量O DABCD合計(jì)A106660B138320C78077D61454合計(jì)1068951380847806061472384511表24四交通區(qū)預(yù)測(cè)的交通流DOABCDA0400100400B4000350100C1003500200D4001002000通過(guò)定量與定性預(yù)測(cè)的交通生成量和交通流結(jié)果有利于下一階段進(jìn)行交通分布預(yù)測(cè)，方便于下一步研究出行的交換量，即各小區(qū)間的出行量與其他小區(qū)出行量的交換數(shù)據(jù)，使交通產(chǎn)生量與吸引量進(jìn)一步細(xì)化。以及，后面對(duì)出行方式的劃分和交通分配，和停車場(chǎng)選址等。 致 謝 在這次課程設(shè)計(jì)的過(guò)程中，首先要感謝平日里郭寒英老師認(rèn)真地講解有關(guān)理論知識(shí)，尤其是在我們不懂時(shí)還非常耐心細(xì)心地為我們解答疑惑，直到我們把每個(gè)知識(shí)點(diǎn)弄清楚為止。這才讓我能在此次課程設(shè)計(jì)中靈活運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)，順利完成相關(guān)任務(wù)。當(dāng)然，還要感謝我們的指導(dǎo)老師張文晰。張老師對(duì)于課程設(shè)計(jì)題目的講解以及對(duì)一些案例的分析，使得我們?cè)诤暧^上對(duì)如何運(yùn)用四階段模型進(jìn)行設(shè)計(jì)有了把握。還有，在我們對(duì)有關(guān)問(wèn)題不清楚時(shí)，張老師也是極為熱情和細(xì)心地為我們解答迷惑，這讓我感受到老師的親切關(guān)懷，更重要的是，這讓我受到莫大的鼓舞，倍增了我想要把這次課程設(shè)計(jì)做好的激情與信心。最后，要感謝我們小組的其他成員，大家經(jīng)過(guò)分析交流，也使設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的有關(guān)問(wèn)題得到順利解決，正是因?yàn)榇蠹业墓餐?，共同進(jìn)步，才使我們順利完成了這個(gè)大課題的總體設(shè)計(jì)?？傊?，我要感謝所有給予我?guī)椭娜?，謝謝大家！ 參考文獻(xiàn) ［1］ 《交通規(guī)劃》王煒主編，人民交通出版社，；［2］ 王冬寧，交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃課程設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)報(bào)告；［3］ 《交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃》任科社主編，人民交通出版社，；［4］ 《交通運(yùn)輸工程學(xué)》沈志云，鄧學(xué)鈞編著，人民交通出版社，；［5］ 《城市交通戰(zhàn)略》陸錫明等著，中國(guó)建筑工業(yè)出版社，；［6］ 《交通運(yùn)輸工程導(dǎo)論》鄧學(xué)鈞，劉建新主編，清華大學(xué)出版社，；［7］ 《交通規(guī)劃與路網(wǎng)規(guī)劃》裴玉龍，馬冀主編，哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，2003；［8］ 《交通規(guī)劃原理》邵福春主編，中國(guó)鐵道出版社，；［9］ 趙艷，宋佳，智能交通讓城市更美好，《交通世界》2010年第20期；［10］ 來(lái)曉峰，河南省客運(yùn)需求分析預(yù)測(cè)，《長(zhǎng)安大學(xué)》，1999年碩士論文；［11］ 郭鳳香，熊堅(jiān)，王朝英，交通分配模型研究及應(yīng)用，交通與計(jì)算機(jī)，2004,22:10；［12］ 劉燦齊，專適于城市道路網(wǎng)絡(luò)的交通均衡分配模型，公路交通科技，2003,20 （60）：97100；［13］ 王煒，徐吉謙，楊濤等，城市交通規(guī)劃理論及其應(yīng)用[M],東南大學(xué)出版社， 1998,2933；［14］ Transport for London . Mayor of London ,London Travel Report 2004；地圖資料來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)。寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來(lái)越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來(lái)越難。能干的人，不在情緒上計(jì)較，只在做事上認(rèn)真；無(wú)能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計(jì)較。拼一個(gè)春夏秋冬！贏一個(gè)無(wú)悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人.［15］學(xué)習(xí)參考
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