【正文】 、危害性。（二）、生產(chǎn)過程中的主要危險因素□傷亡事故根據(jù)集裝箱裝卸作業(yè)特點(diǎn)，最大的危險因素是傷亡事故。傷亡事故類別中以起重傷害、高處墜落、機(jī)械傷害、車輛傷害、物體打擊等事故最為突出?！鯔C(jī)損、貨損事故機(jī)損、貨損事故是集裝箱碼頭存在的較為突出的事故類型。其發(fā)生的主要原因包括：設(shè)備、設(shè)施缺陷，司機(jī)違章作業(yè)，盲目操作、指揮配合不當(dāng)，道路狹窄、標(biāo)識不清或惡劣的氣候等原因造成。□其它危險包括電氣事故危險、特種箱的火災(zāi)爆炸、腐蝕、中毒危險、加油站和鍋爐房的事故危險。（三）、生產(chǎn)過程中的主要有害因素□噪聲危害本工程受噪聲危害的人員為機(jī)修人員和各類機(jī)械司機(jī)，其中叉車司機(jī)受噪聲危害最為嚴(yán)重，達(dá)Ⅰ級危害。長時間會造成聽力損傷，此外還會對人的神經(jīng)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)產(chǎn)生不良影響?！醺摺⒌蜏匚：b箱裝卸作業(yè)大部分在露天進(jìn)行，℃，℃。甲板指揮、拆加固人員、各類司機(jī)等人員，受到危害級別程度為Ⅱ級的高溫和低溫危害。□有毒物質(zhì)危害輔助生產(chǎn)過程中存在的塵毒危害主要為：充電作業(yè)時的硫酸霧、維修電焊作業(yè)中的錳塵、電瓶維修作業(yè)中的鉛煙等危害?！跗渌：附幼鳂I(yè)人員和夏季露天作業(yè)人員還會受到一定程度的紫外線輻射危害。駕駛司機(jī)均存在一定程度強(qiáng)迫體位作業(yè)。（一）、綜合對策措施 □總平面布置① 合理劃分各功能區(qū)，使生產(chǎn)作業(yè)各成體系，避免交叉、互相干擾以保證生產(chǎn)安全。根據(jù)建筑設(shè)計防火規(guī)范的間距要求布置港區(qū)建、構(gòu)筑物。② 集裝箱作業(yè)區(qū)周圍設(shè)圍墻與生產(chǎn)輔助建筑區(qū)分隔，避免無關(guān)車輛及非生產(chǎn)作業(yè)人員的出入，減少事故隱患。③ 特種箱的裝卸、儲運(yùn)須嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)。危險品集裝箱在港內(nèi)不拆箱，由貨主及時運(yùn)出。危險品箱堆高不應(yīng)超過兩層。④ 變電所布置在冷藏箱區(qū)后方，與危險品箱區(qū)處于不同方位并留有一定的安全距離?！醯缆方煌ǜ蹆?nèi)道路作環(huán)形布置，運(yùn)輸車輛單行，盡量避免、減少車流的平面交叉。港區(qū)道路寬度能夠滿足大型運(yùn)輸機(jī)械、車輛行駛和轉(zhuǎn)彎半徑及消防通道要求?！豕に囋O(shè)計、設(shè)備選型機(jī)械設(shè)備的選型與設(shè)計符合《生產(chǎn)設(shè)備安全衛(wèi)生設(shè)計總則》的要求。在滿足裝卸能力要求的同時，注重選擇可靠性高、噪聲低、防護(hù)設(shè)施齊全、維修方便的設(shè)備，大型起重機(jī)械配置可靠有效的超負(fù)荷限制器、聯(lián)鎖防護(hù)裝置及聲光報警裝置?！醮a頭前沿及堆場設(shè)施的安全設(shè)計根據(jù)交通部“關(guān)于沿海港口及其大型港口機(jī)械配置防風(fēng)抗臺裝置”的要求在碼頭前沿設(shè)置了防風(fēng)抗臺錨定裝置和防風(fēng)系纜裝置。集裝箱堆場場地堅固，地基保證有足夠的強(qiáng)度和承載力；地面平整，無損壞集裝箱的障礙物或突出物，排水順暢。集裝箱拆裝箱庫作業(yè)平臺高度與集裝箱運(yùn)輸車輛高度一致，便于叉車安全進(jìn)出。（二）、勞動安全對策□裝卸作業(yè)安全措施① 大型機(jī)械設(shè)備均設(shè)有風(fēng)速風(fēng)級報警裝置、防風(fēng)、防滑、防撞設(shè)施和避雷裝置。設(shè)備上易發(fā)生人員墜落等危險的部位加裝防護(hù)板、防護(hù)欄桿、防滑板等，以保證作業(yè)人員的安全。② 集裝箱裝卸和拆裝箱作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《集裝箱港口裝卸作業(yè)安全規(guī)程》。作業(yè)前對裝卸機(jī)械、吊具須進(jìn)行全面的安全檢查；對超限箱制定特殊的作業(yè)方案，配備相應(yīng)的吊具?！蹼姎庠O(shè)備、設(shè)施安全① 電氣設(shè)備均選用經(jīng)國家安全認(rèn)證的產(chǎn)品，并具有防鹽霧，防腐蝕性能，采用TN－C－S接零保護(hù)系統(tǒng)。按《漏電保護(hù)器安全監(jiān)察規(guī)定》考慮漏電保護(hù)。觸電危險大的作業(yè)采用安全電壓電源供電。變電所內(nèi)高壓電氣設(shè)備裝有防誤操作裝置。② 集裝箱場地采用鐵架燈塔照明，使作業(yè)場所等處有足夠的照度，以保證作業(yè)和車輛行走的安全，并使工人進(jìn)行維修或更換燈具時安全性有所提高。 □其它措施① 港區(qū)內(nèi)所有危險場所、安全設(shè)施、安全標(biāo)志均按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行涂色和標(biāo)記。② 加油站的儲油罐和輸油管設(shè)有防靜電接地裝置和防雷設(shè)施。加油站配置必要的消防器材設(shè)備并有明顯的防火標(biāo)志。② 鍋爐屬壓力容器，須選用經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門認(rèn)證的合格產(chǎn)品。④ 維修作業(yè)使用的手握電動工具、電焊機(jī)等安裝漏電保護(hù)器，防止觸電。加強(qiáng)對設(shè)備的維修管理以保證作業(yè)安全。（三）、勞動衛(wèi)生對策□噪聲防治① 選用低噪聲設(shè)備或有降噪設(shè)計的設(shè)備，將低噪聲作為設(shè)備選型與招標(biāo)的參數(shù)之一。② 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，減少非正常運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲。③ 對強(qiáng)噪聲源（如鍋爐房風(fēng)機(jī)、機(jī)修車間）設(shè)置帶有隔聲材料的工作間。在噪聲場所作業(yè)人員應(yīng)配帶耳塞、護(hù)耳罩以加強(qiáng)個體防護(hù)措施?！踺o助生產(chǎn)作業(yè)防護(hù)① 充電作業(yè)分別設(shè)充電間和值班室。充電間設(shè)有通風(fēng)排毒裝置并設(shè)有洗手池、沖洗眼設(shè)備和急救藥品。為充電作業(yè)人員配備防酸工作服、手套和防護(hù)眼鏡。② 焊接作業(yè)采用低錳焊條，作業(yè)時須帶防護(hù)面罩和防護(hù)手套。固定焊接作業(yè)單獨(dú)設(shè)置工作間，并配備通風(fēng)吸塵裝置。③ 機(jī)修車間、變電所采用機(jī)械通風(fēng)，設(shè)置軸流通風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)換氣，以改善作業(yè)環(huán)境?！醺邷亍⒌蜏刈鳂I(yè)防護(hù)夏季高溫作業(yè)場所，如大型裝卸機(jī)械駕駛室內(nèi)配置風(fēng)扇或空調(diào)等裝置并為現(xiàn)場工作人員供應(yīng)防暑清涼飲料。冬季低溫作業(yè)，在大型機(jī)械司機(jī)室內(nèi)配置取暖設(shè)備并為冬季露天作業(yè)人員配置御寒工作服。建立、健全各項安全規(guī)章制度，加強(qiáng)勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察工作。定期對職工進(jìn)行勞動安全教育和職業(yè)技能培訓(xùn)，不斷提高職工的素質(zhì)和自我防護(hù)能力。工作人員經(jīng)考核后持證上崗。第九章 公司組織機(jī)構(gòu)與人才策略xxx投資管理有限公司設(shè)立董事會，董事會下設(shè)總經(jīng)理1名。其他組織結(jié)構(gòu)分為： （1）行政事務(wù)部：負(fù)責(zé)總經(jīng)理室日常事務(wù),公文處理,合同、印信和檔案管理，機(jī)關(guān)事務(wù)，法律、外事等。（2）商 務(wù) 部：企負(fù)責(zé)商務(wù)管理，貨源組織，市場開發(fā)，客戶和港口作業(yè)合同管理，顧客投訴等。（3）生 產(chǎn) 部：負(fù)責(zé)生產(chǎn)組織指揮，船舶調(diào)度，工藝管理，集裝箱業(yè)務(wù)，滯速遣合同等。（4）安全質(zhì)量部：負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)、貨運(yùn)質(zhì)量、勞動保護(hù)、消防治安、環(huán)境衛(wèi)生管理監(jiān)督等。（5）財務(wù)管理部：負(fù)責(zé)財務(wù)管理，財務(wù)預(yù)決算，會計核算，資金管理，清欠、稅賦事務(wù)等。（6）人力資源部：負(fù)責(zé)人力資源管理，招聘、培訓(xùn)，績效管理，薪酬和保險福利等。 公司組織機(jī)構(gòu)圖 人力資本是企業(yè)的第一資源。企業(yè)應(yīng)當(dāng)從以下三個方面思考人才戰(zhàn)略：（1）引進(jìn)高素質(zhì)人才。通過各種手段積極吸引人才，樹立人力資本投資的新理念。（2）加強(qiáng)現(xiàn)有人才的培養(yǎng)。要通過崗位培訓(xùn)、輪訓(xùn)、出國培訓(xùn)、實(shí)習(xí)等方式，對現(xiàn)有人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高其素質(zhì)，使其適應(yīng)國際化要求。（3）允許管理人員在企業(yè)中以特殊才能入股。應(yīng)將有創(chuàng)新精神的人才及其智力成果，按照知識產(chǎn)權(quán)、人力資源等要素在企業(yè)中的形式資本，讓參與企業(yè)分配，并參與企業(yè)的投資與改制。可以留住優(yōu)秀人才，也能提高管理人員對企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和責(zé)任感。第十章 項目實(shí)施進(jìn)度計劃本項目計劃分二期建設(shè)，總建設(shè)工期為2年。預(yù)計到2010年9月底結(jié)束。根據(jù)項目的總體計劃，本工程的實(shí)施將分成三個主要的階段：籌備期：2008年10月—2008年11月；建設(shè)期：2008年11月—2010年9月； 一期：2008年11月—2009年9月；二期：2009年9月—2010年9月；本項目主要工作進(jìn)展計劃如下：（1）2008年10月—2008年11月，項目前期工作（2）2008年11月—2009年9月，一期；完成河岸線210米港區(qū)建設(shè)，占地80畝。（3）2009年9月—2010年9月，二期；完成河岸線90米港區(qū)建設(shè)，占地120畝。工作內(nèi)容2008年2009年2010年11月9月9月項目前期工作一期工程二期工程第十一章 投資估算與資金籌措項目投資基本參數(shù)的選擇：基本參數(shù)系按合肥市定期發(fā)布的造價信息中結(jié)合市場暫定價等造價指標(biāo)，并結(jié)合以往同類建筑的相關(guān)費(fèi)應(yīng)來進(jìn)行估算。其基本參數(shù)包括：建安工程成本、前期費(fèi)用、管理費(fèi)用、不可遇見費(fèi)等。本工程的主要工程內(nèi)容有：水工建筑工程、圍堤工程、陸域形成與地基加固工程、裝卸機(jī)械設(shè)備購置及安裝工程、港作車船、堆場及道路工程、土建工程、供電照明工程、給排水及消防工程、工業(yè)電視工程、計算機(jī)管理系統(tǒng)、通信工程、導(dǎo)航工程、環(huán)境保護(hù)及勞動安全衛(wèi)生和臨時工程等。3個泊位總長300m，碼頭結(jié)構(gòu)型式為樁基梁板結(jié)構(gòu)。項目總投資：9600萬元其中：（一）、土地費(fèi)用本項目總用地200畝，土地總成本費(fèi)用擬估算共計5000萬元。（二）、建筑安裝及設(shè)備費(fèi)用 （1）水工建筑工程 900萬元 （2）陸域形成與地基加固工程 750萬元（3）圍堤工程 400萬元（4）裝卸機(jī)械設(shè)備購置及安裝工程 650萬元（5）堆場及道路工程 450萬元（6）生產(chǎn)及生產(chǎn)輔助建筑工程 600萬元（7）供電照明工程 200萬元（8）給排水及消防工程 150萬元（9）計算機(jī)管理系統(tǒng) 100萬元 （10）機(jī)修、修洗箱設(shè)備 50萬元 （三）其他費(fèi)用 勘探設(shè)計、工程監(jiān)理、職工培訓(xùn)等 200萬元 （四）不可遇見費(fèi)：150萬元（只考慮基本預(yù)備費(fèi)）本項目根據(jù)投資計劃進(jìn)度，總投資9600萬元，其中企業(yè)自籌資金6000萬元，其他方式融資3600萬元。第十二章 財務(wù)評價（一）吞吐量與建設(shè)規(guī)模本工程建設(shè)專業(yè)化集裝箱泊位2個，達(dá)產(chǎn)年設(shè)計吞吐量為80萬TEU。（二）建設(shè)期及計算期工程建設(shè)期為2a，計算期取為20a（含建設(shè)期）。（三）達(dá)產(chǎn)情況本工程達(dá)產(chǎn)情況表計算期項目建設(shè)期營 運(yùn) 期第2年第3年第4年第5年第6年以后完成吞吐量（萬TEU）1624486480達(dá)產(chǎn)比例20%30%60%80%100%（四）收費(fèi)依據(jù)按照交通部頒發(fā)的《港口收費(fèi)規(guī)則（外貿(mào)部分）》，并參照我國華東主要港口集裝箱碼頭費(fèi)收標(biāo)準(zhǔn)計算。(一)達(dá)綱時的年營運(yùn)能力 企業(yè)達(dá)產(chǎn)年及以后的營運(yùn)收入為2250萬元，其中包括裝卸收入1665萬元、其它業(yè)務(wù)（含拆裝箱）收入270萬元。營業(yè)稅及附加的綜合稅率，裝卸收入、%計算，%計算；所得稅稅率為25％；盈余公積金、公益金提留分別按稅后利潤的10%、5%計算。2009年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入：450萬元 （達(dá)產(chǎn)比例20%） 2010年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入：675萬元 （達(dá)產(chǎn)比例30%）2011年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入：1350萬元 （達(dá)產(chǎn)比例60%）2012年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入：1800萬元 （達(dá)產(chǎn)比例80%）2013年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入：2250萬元 （達(dá)產(chǎn)比例100%）（二）成本預(yù)測（1）工資及福利支出員工65人，其中管理人員32人，年工資及福利支出按照96萬元估算；一般生產(chǎn)人員、保安等33人，年工資及福利支出按照70萬元估算。（2）材料及燃動力支出材料（主要是包裝物）及其他燃料（主要是柴油）按照年營業(yè)收入的7%估算, 。（3）維修費(fèi)維修費(fèi)按年營業(yè)收入的3%估算。（4）建筑物按照20年折舊，殘值率10%，直線法折舊。設(shè)備按照10年折舊，無殘值，直線法折舊。每年估算成本140萬元。（5）水電費(fèi)按年營業(yè)收入的5%估算,。（6）%估算,。 項目于2008年11月開始建設(shè)，實(shí)行邊建設(shè)，邊運(yùn)營模式。2009年9月進(jìn)入正式運(yùn)營。整個項目預(yù)計于2013年達(dá)到全部的生產(chǎn)能力，可以實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2250萬元，所得稅：，稅后利潤：。預(yù)計投資回收期6年。第十三章 可行性報告的結(jié)論和建議一、項目的建設(shè)將推動合肥現(xiàn)代港口物流進(jìn)程，配套合肥工業(yè)化發(fā)展，帶動合肥市港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展。二、港口產(chǎn)業(yè)將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，直接和間接產(chǎn)生較大的就業(yè)機(jī)會。項目建成后，將形成一批年營業(yè)額超過億的第三方物流企業(yè)入駐港口信息中心。推動合肥包河區(qū)及淝河鎮(zhèn)的工業(yè)積聚區(qū)和專業(yè)市場規(guī)?；l(fā)展，形成具有實(shí)力型的物流專業(yè)公司，促進(jìn)合肥地區(qū)企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)出口，參予國際化競爭，將為當(dāng)?shù)卣畮砗芎玫呢斦杖?。三、項目的投入建設(shè)將大大改善合肥市工業(yè)經(jīng)濟(jì)出口條件，促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。項目在市場，選址方面做了充分的考慮，在港口功能布置上做了周到安排；重視消防、安全、衛(wèi)生等環(huán)節(jié)的設(shè)置。對港口產(chǎn)業(yè)升級的戰(zhàn)略發(fā)展認(rèn)識和規(guī)范化公司管理，將為本項目投產(chǎn)后的經(jīng)濟(jì)回報起到了保障。項目投資兼顧了經(jīng)濟(jì)和社會效益的雙重標(biāo)準(zhǔn)。所以建議項目抓住機(jī)遇，早日開工建設(shè)。 53