【正文】 本橋自1號墩開始左右側(cè)交錯布置避車臺，避車臺均設(shè)置于橋墩大里程側(cè)。左側(cè)設(shè)置電力電纜槽，右側(cè)設(shè)通信、信號電纜槽。本橋橋臺不設(shè)圍欄、吊籃，橋墩均設(shè)圍欄、吊籃，檢查梯。鋼筋混凝土人行道板現(xiàn)場預(yù)制，人工安裝。檢查梯設(shè)置在橋梁順橋向固定支座側(cè)梁端，檢查梯通過預(yù)埋于橋墩中的角鋼與橋墩連接，橋墩頂帽施工時應(yīng)在頂帽上相應(yīng)位置預(yù)留1515cm的方孔，以埋設(shè)檢查梯固定角鋼，角鋼長度72cm，預(yù)埋深度35cm。固定角鋼應(yīng)先與檢查梯連接，然后再用強(qiáng)度等級M10干硬性水泥砂漿固結(jié)。為便于安裝，角鋼之間先用M16螺栓連接，待各節(jié)點(diǎn)安裝完畢后必須另行施焊，焊縫高度6mm。電纜槽、聲屏障、接觸網(wǎng)錨柱基礎(chǔ)等橋面設(shè)施在施工橋面道碴槽及人行道擋砟墻時，綁扎基礎(chǔ)鋼筋，同時澆注砼形成整體。同時預(yù)埋相應(yīng)構(gòu)件及加強(qiáng)鋼筋，所需的遮蓋板均為預(yù)制。橋面系鋼構(gòu)件在加工車間集中加工及預(yù)制，根據(jù)設(shè)計圖紙編制鋼構(gòu)件制作加工圖和鋼材配料表。按設(shè)計要求涂防銹底漆和面漆。鋼構(gòu)件加工完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后，分類存放。鋼構(gòu)件采用汽車運(yùn)往施工現(xiàn)場，由人工采用扒桿安裝，并使用“U”形開口鐵墊片調(diào)平。本橋于里程DK374+8DK375+26DK375+33DK375+470、DK375+567和DK375+945分別跨越鄉(xiāng)村路，為保證橋下道路交通安全，橋上人行道欄桿外側(cè)需設(shè)有防護(hù)網(wǎng)，、。（3）防水層鋪設(shè)橋臺防水在臺身砼強(qiáng)度及干燥程度達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行，在臺背、臺身兩側(cè)垂直面及臺前在錐體坡面以下的接觸面采用防水涂料涂刷，涂刷要均勻、完整，無氣泡、砂眼、起皺、漏涂等現(xiàn)象。橋面防水層采用氯化聚乙烯防水卷材和聚氨酯防水涂料。為保證防水層的鋪設(shè)質(zhì)量和防水涂料涂刷的均勻性，在梁體施工時，加強(qiáng)梁體橋面的質(zhì)量控制，橋面基層表面質(zhì)量符合規(guī)范規(guī)定要求；平整度用1m長的靠尺檢查，空隙允許平緩變化且不大于5㎜。防水層施作前須清除基層表面的浮碴、浮灰和積水，基層表面不得有明水。（4）保護(hù)層施工橋面鋪裝保護(hù)層采用6cm的C40纖維混凝土澆筑。砼采用砼攪拌站拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼泵車泵送澆注，人工攤鋪，平板振動器振搗、找平。采用一刮、二滾、三縱、四抹的方法，確保橋面鋪裝層的平整度。砼施工完后，覆蓋塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。附屬工程施工附屬工程包括錐體、錐體護(hù)坡、檢查臺階、臺后回填等。（1）臺后回填按照路基橋臺過渡段要求施工。如下： 路堤與橋臺連接處：采用倒梯形過渡段形式 過渡段長度：L=2*（）+5（L為過渡段長度，H為填高）。 過渡段路基基床表層填筑A組料。基床表層以下倒梯形部分分層填筑A組料或滲水土。路基過渡段示意圖見圖。路基與橋臺過渡段設(shè)置示意圖 路基與橋臺過渡段施工方法如下： ①過渡段基底處理與橋臺及相鄰路基的地基同時進(jìn)行，過渡段填筑與相鄰路堤按相同施工區(qū)段同步施工。 ② 按設(shè)計要求對基底進(jìn)行處理，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后再進(jìn)行上層填筑。 ③ 將填料生產(chǎn)場拌和好的混和料用自卸汽車盡快運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，防止水分蒸發(fā)損失。 ④ 緊鄰橋臺處每層攤鋪厚度為相鄰路堤分層攤鋪厚度的1/2，采用小型手扶式振動壓路機(jī)和沖擊夯按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行碾壓夯實(shí)。 ⑤ 過渡段路堤基床表層填筑和壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與相鄰基床表層相同，基床表層以下過渡段范圍內(nèi)采用A組料分層填筑，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合基床底層要求。當(dāng)過渡段浸水時，浸水部分的填料還應(yīng)滿足滲水土要求。 ⑥ ，滲水墻采用無砂混凝土塊砌筑，長30cm、厚10cm、寬15cm。滲水墻底部設(shè)直徑100mm的透水管，將滲流水橫向排出路基外。（2） 橋臺錐體 當(dāng)填土高H≤:，8m以下部分路堤邊坡為1:，每升高2m級在變坡點(diǎn)處設(shè)沉降縫，可用黏土填塞。 錐體護(hù)坡采用M10漿砌片石鋪砌厚35cm，下設(shè)10cm碎石墊層；臺前部分鋪砌延伸至既有橋上游側(cè)錐體范圍外，錐體按規(guī)范設(shè)置沉降縫及泄水孔。錐體和臺后路基填土準(zhǔn)確放樣，填料采用滲水性好的砂礫土，每層填筑厚度20～25cm，蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，整修邊坡時再把多余的土刷去，以保證填土密實(shí)度滿足設(shè)計要求。錐體護(hù)坡及檢查臺階在填方基本穩(wěn)定后施工，坡面掛線施工。坡面鋪砌自下而上分段進(jìn)行，墊層按設(shè)計要求分層做好，同時做好沉降縫和泄水孔，漿砌采用擠漿法砌筑，砂漿用攪拌機(jī)拌制。錐體護(hù)面鋪砌應(yīng)自上而下分段進(jìn)行。砌石時發(fā)揚(yáng)拉線應(yīng)拉緊，表面應(yīng)平順，反濾（墊）層規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)邊做反濾層砌筑，同時做好沉降縫和泄水孔。（3）檢查臺階本橋橋臺填土高度＞3m，在路堤邊坡上設(shè)置檢查臺階。檢查臺階寬度80cm，兩側(cè)護(hù)道寬度15cm，每層臺階寬度20cm，長度30cm。檢查臺階宜在路堤沉降穩(wěn)定后砌筑，建筑材料可采用M10水泥砂漿砌片石或C20混凝土。人行道與路堤連接處采用M10漿砌片石，斜坡為1:3，體積V=1（m3），以方便行人及養(yǎng)路，待路堤填土沉落穩(wěn)定后再做。承臺、挖井基礎(chǔ)、墩臺等大體積混凝土溫控要求如下：（1）大體積混凝土澆筑體內(nèi)監(jiān)測點(diǎn)的布置，應(yīng)以能真實(shí)反映出混凝土澆筑體內(nèi)最高溫升、芯部與表層溫差、降溫速率及環(huán)境溫度為原則。（2）監(jiān)測點(diǎn)的布置范圍以所選混凝土澆筑體平面圖對稱軸線的半條軸線為測試區(qū)，在測試區(qū)內(nèi)監(jiān)測點(diǎn)的布置應(yīng)考慮其代表性按平面分層布置；在基礎(chǔ)平面對稱軸線上，監(jiān)測點(diǎn)不宜少于4 處，布置應(yīng)充分考慮結(jié)構(gòu)的幾何尺寸。（3）沿混凝土澆筑體厚度方向，應(yīng)布置外表、底面和中心溫度測點(diǎn)。（4）大體積混凝土澆筑體芯部與表層溫差、降溫速率、環(huán)境溫度及應(yīng)變的測量，在混凝土澆筑后，每晝夜應(yīng)不少于4 次；入模溫度的測量，每臺班不少于2次。（5）混凝土澆筑體的表層溫度，宜以混凝土表面以內(nèi)50mm處的溫為準(zhǔn)。（6）測量混凝土溫度時，測溫計不應(yīng)受外界氣溫的影響，并應(yīng)在測溫孔內(nèi)至少留置 3min。根據(jù)工地條件，可采用熱電偶、熱敏電阻等預(yù)埋式溫度計檢測混凝土的溫度。（7）測溫過程中宜及時描繪出各點(diǎn)的溫度變化曲線和斷面的溫度分布曲線。（8）**，溫控點(diǎn)布設(shè)如下圖。 測溫點(diǎn)位置冬、夏期和雨季施工措施 冬期施工措施高度重視冬季施工的組織管理。根據(jù)各單項(xiàng)工程特點(diǎn)制定具體實(shí)施方案，進(jìn)行施工工藝設(shè)計。切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)冬季施工方案和措施，保證施工安全和工程質(zhì)量。當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續(xù)3天低于5℃或最低氣溫低于3℃時，即可確定進(jìn)入冬期施工。當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天大于5℃時解除冬期施工。冬期施工期間拌合用水應(yīng)采取加熱措施，混凝土的溫度控制在35℃以內(nèi)，拌合用水加熱≤80℃，骨料加熱≤80℃。 鋼筋需進(jìn)行嚴(yán)密覆蓋。既對鋼筋起保溫作用，又防止雪霜等對鋼筋銹蝕。鋼筋加工需在棚內(nèi)進(jìn)行。在負(fù)溫條件下使用的鋼筋，施工時應(yīng)加強(qiáng)檢驗(yàn)。鋼筋在運(yùn)輸和制作過程中應(yīng)防止撞擊和刻痕，鋼筋冷拉溫度不宜低于0℃，I級鋼筋調(diào)直冷拉率控制在4%以內(nèi)。冬期鋼筋焊接宜在室內(nèi)進(jìn)行，當(dāng)必須在室外焊接時，其溫度不宜低于0℃，且應(yīng)有防雪擋風(fēng)措施，焊接后的接頭嚴(yán)禁接觸冰雪。 混凝土的拌和、運(yùn)輸冬期施工時，采取措施控制混凝土入模溫度不低于5℃，環(huán)境負(fù)溫時，混凝土出機(jī)溫度不應(yīng)低于10℃。用混凝土運(yùn)輸攪拌車運(yùn)輸混凝土，罐體外包保溫套。為減少混凝土溫度損失，盡量縮短輸送車運(yùn)輸時間。實(shí)測混凝土入模溫度不得低于5℃。為減少混凝土在運(yùn)輸及澆筑過程中的熱量損失，現(xiàn)場與拌合站要密切配合好，保證混凝土運(yùn)送的連續(xù)均衡?；炷吝\(yùn)到施工現(xiàn)場后要及時入模，切忌混凝土車在現(xiàn)場等待時間過長或現(xiàn)場等待混凝土的現(xiàn)象出現(xiàn)。同時采用提高混凝土出倉溫度和在混凝土罐車儲料罐包裹保溫材料的方法來保證混凝土的入模溫度。注意收聽天氣預(yù)報，應(yīng)盡量選擇氣溫較高的時間澆筑混凝土。氣溫低于5℃時不得施工。此外，氣溫在0－15℃范圍內(nèi)，當(dāng)有寒流（大風(fēng)、大雪）襲擊時，也不得澆筑混凝土。混凝土澆注成型后立即包裹塑料薄膜并用稻草氈覆蓋保溫；結(jié)構(gòu)邊棱及迎風(fēng)面應(yīng)加強(qiáng)覆蓋和采取防風(fēng)措施?；炷翝仓螅?℃以上養(yǎng)護(hù)齡期不小于48h。當(dāng)環(huán)境負(fù)溫時，5℃以上養(yǎng)護(hù)齡期不得小于72h?；炷敛鹉：螅诨炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%以前且齡期達(dá)7天前，不得與流動水接觸。夏季氣溫高，干燥快，新澆筑的混凝土可能出現(xiàn)凝結(jié)速度加快、強(qiáng)度降低等現(xiàn)象，這時進(jìn)行混凝土的澆筑、修整和養(yǎng)護(hù)等作業(yè)時應(yīng)特別細(xì)心。（1）混凝土拌制和運(yùn)輸混凝土拌制時應(yīng)采取措施控制混凝土的升溫，并一次控制附加水量，減小坍落度損失，減少塑性收縮開裂。在混凝土拌制、運(yùn)輸過程中可以采取以下措施。①使用減水劑或以粉煤灰取代部分水泥以減小水泥用量，同時在混凝土澆筑條件允許的情況下增大骨料粒徑。②混凝土拌合物的運(yùn)輸距離如較長，可以用緩凝劑控制混凝土的凝結(jié)時間，但應(yīng)注意緩凝劑的摻量應(yīng)合理，對于大面積的混凝土地坪工程尤其如此。 ③如需要較高坍落度的混凝土拌合物，應(yīng)使用高效減水劑。有些高效減水劑產(chǎn)生的拌合物其坍落度維持2h。高效減水劑還能夠減少拌合過程中骨料顆粒之間的摩擦，減緩拌合筒中的熱積聚。 ④向骨料堆中灑水，降低混凝土骨料的溫度；如有條件用地下水或井水噴灑，冷卻效果更好。 ⑤在炎熱季節(jié)或大體積混凝土施工時，可以用冷水或冰塊來代替部分拌合水。 ⑥對于高溫季節(jié)里長距離運(yùn)輸混凝土的情況，可以考慮攪拌車的延遲攪拌，使混凝土到達(dá)工地時仍處于攪拌狀態(tài)。 ⑦在高溫干燥季節(jié)，晚間澆筑混凝土受風(fēng)和溫度的影響相對較小，且可在接近日出時終凝，而此時的相對濕度較高，因而早期干燥和開裂的可能性最小。（2）混凝土澆筑和修整 在炎熱氣候條件下澆筑混凝土?xí)r，要求配備足夠的人力、設(shè)備和機(jī)具，以便及時應(yīng)付預(yù)料不到的不利情況。① 檢測運(yùn)到工地上的混凝土的溫度，必要時可以要求攪拌站予以調(diào)節(jié)。 ②夏季混凝土施工時，振動設(shè)備較易發(fā)熱損壞，故應(yīng)準(zhǔn)備好備用振動器。 ③與混凝土接觸的各種工具、設(shè)備和材料等，如澆筑溜槽、輸送機(jī)、泵管、混凝土澆筑導(dǎo)管、鋼筋和手推車等，不要直接受到陽光曝曬，必要時應(yīng)灑水冷卻。 ④澆筑混凝土地面時，應(yīng)先濕潤基層和地面邊模。 ⑤夏季澆筑混凝土應(yīng)精心計劃，混凝土應(yīng)連續(xù)、快速的澆筑?；炷帘砻嫒缬忻谒畷r，要及時進(jìn)行修整。 ⑥當(dāng)根據(jù)具體氣候條件，發(fā)現(xiàn)混凝土有塑性收縮開裂的可能性時，應(yīng)采取措施（如噴灑養(yǎng)護(hù)劑等），以控制混凝土表面的水分蒸發(fā)?；炷帘砻嫠终舭l(fā)速度如超過 （m2/h）時就可能出現(xiàn)塑性收縮裂縫；（m2/h）就需要采取適當(dāng)措施，如冷卻混凝土，向表面噴水或采用防風(fēng)措施等，以降低表面蒸發(fā)速度。（3）夏季混凝土養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)不良可使混凝土強(qiáng)度降低，或使表面迅速出現(xiàn)塑性收縮裂縫等 。① 在修整作業(yè)完成后或混凝土初凝后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。②優(yōu)先采用水養(yǎng)護(hù)方法連續(xù)養(yǎng)護(hù)。在混凝土澆注后的前一兩天，應(yīng)保證混凝土處于充分濕潤的狀態(tài)，并應(yīng)嚴(yán)格遵守國家標(biāo)準(zhǔn)對混凝土養(yǎng)護(hù)齡期的規(guī)定。 ③對于大面積的承臺、明挖基礎(chǔ)、橋墩等表面，用養(yǎng)生液養(yǎng)護(hù)是較為實(shí)用和方便的。白色養(yǎng)生液所形成的薄膜還能反射太陽光，減少熱量吸收，抑制混凝土的溫度升高，所以可在養(yǎng)生液中摻些白色顏料。 ④當(dāng)達(dá)到規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時間拆除模板時，最好為潮濕表面提供潮濕覆蓋層。 雨季施工措施（1）成立抗洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立雨季值班制度。在雨季來臨之前建立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任到人。在雨季施工期間定期檢查，嚴(yán)格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三檢制，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改。（2）成立防洪搶險突擊隊，平時施工作業(yè)，雨時防汛搶險。每個施工現(xiàn)場均要備足防汛器材、物資，包括雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做到人員設(shè)備齊整、措施有力、落實(shí)到位，防洪搶險專用物資任何人不得隨意調(diào)用。（3）雨季及洪水期間，與當(dāng)?shù)貧庀笏牟块T取得聯(lián)系，及時獲得氣象預(yù)報，掌握汛情，合理安排和指導(dǎo)施工，做好施工期間的防洪排澇工作。建立雨季值班制度，專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與周邊部門、企事業(yè)單位的防汛事宜。（4）編制雨季施工作業(yè)指導(dǎo)書，制定防洪抗汛預(yù)案，作為雨季施工中的強(qiáng)制性執(zhí)行文件，嚴(yán)格執(zhí)行。（5）在雨季施工時，施工現(xiàn)場應(yīng)及時排除積水，加強(qiáng)對支架、腳手架和基坑開挖的檢查，防止傾倒和坍塌。對處于洪水可能淹沒地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防范措施，施工人員要做好安全撤離的準(zhǔn)備。長時間在雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。（6）跨越河道設(shè)計要征得有關(guān)部門同意，滿足泄洪能力。水中墩臺施工要避開雨季汛期，洪水到來前，完成墩位平臺等大臨設(shè)施的施工，同時施工完成大部分主橋樁基，以便安全渡洪，洪水期過后，迅速施工完成主橋承臺和墩身。（7）雨季進(jìn)行混凝土作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，拌和站及砂石料倉均設(shè)遮雨棚，墩臺混凝土施工設(shè)避水棚，隨時掌握天氣預(yù)報，盡量避開雨天澆筑混凝土。（8）加強(qiáng)對深基坑、鄰近公路、鐵路施工等雨季汛期安全巡視。（9）現(xiàn)場中、小型設(shè)備必須按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚，機(jī)電設(shè)備要安裝好接地安全裝置，機(jī)動電閘箱的漏電保護(hù)裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的固定措施；雨季前對現(xiàn)場設(shè)備作絕緣檢測。（10）對停用的機(jī)械設(shè)備以及鋼材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現(xiàn)場物資的存放臺等均應(yīng)墊高，防止雨水浸泡。（11）加強(qiáng)對臨時施工便道維護(hù)與整修，確保路面平整、無坑洼、無積水。（12）雨季時派專人在危險地段值班，重點(diǎn)加強(qiáng)對深基坑及跨河道、航道、鄰近公路、鐵路施工等施工的安全巡視，并派專人對施工區(qū)排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查和清理，確保排水系統(tǒng)通暢。質(zhì)量保證措施 、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)（1）分項(xiàng)工程的一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率達(dá)95%以上。（2）創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：全部符合技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。（1）質(zhì)量保證體系見附圖一。（2）為確保工程質(zhì)量，我單位建立了自己的質(zhì)量保證體系，從管理評審、質(zhì)量計劃、物資采購、產(chǎn)品標(biāo)志和可追溯性到過程控制、檢驗(yàn)和試驗(yàn)