【正文】 消費量和產(chǎn)量增幅均居全球第二。據(jù)相關(guān)預(yù)測顯示，到 2022 年消費量為 1100 億立方米，而屆時國內(nèi)天然氣生產(chǎn)所能提供的只有 900 億立方米，天然氣供應(yīng)缺口達(dá) 200 億立方米；2022 年我國天然氣需求將達(dá) 1600 億立方米，而國內(nèi)生產(chǎn)能提供的只有 1200 億立方米，供應(yīng)缺口達(dá) 400 億立方米；2020 年消費量為 2022 億立方米，缺口將至少達(dá)到 800 億立方米。到 2030 年消費量將達(dá)到 3000 億立方米，到 2050 年消費量會達(dá)到 4500 億立方米。這一缺口有待液化天然氣（LNG ）或開發(fā)其它天然氣（如焦?fàn)t氣、煤層氣和瓦斯氣等）予以補(bǔ)充。而在進(jìn)口天然氣方面，發(fā)改委預(yù)計到 2020 年，中國要進(jìn)口 350 億立方米，相當(dāng)于 2500 萬噸/年，是目前廣東省接收站的總量的 7 倍。表 224 國內(nèi)天然氣需求預(yù)測在國際石油緊缺的情勢之下，中國的能源危機(jī)越發(fā)顯得更加嚴(yán)重。中國的能源結(jié)構(gòu)以煤炭為主，石油、天然氣只占到很小的比例，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界平均水平。隨著國家對能源需求的不斷增長，引進(jìn) LNG 將對優(yōu)化中國的能源結(jié)構(gòu)，有效解決能源供應(yīng)安全、生態(tài)環(huán)境保護(hù)的雙重問題，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會的可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮重要作用。我國能源發(fā)展“ 十一五” 規(guī)劃提出，天然氣占一次能源消費總量的比例將在 5 年內(nèi)提高 個百分點，到 2022 年達(dá)到 %。同時“ 十一五” 規(guī)劃綱要提出“節(jié)能減排”的要求，指出在“ 十一五”期間單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗降低 20%左右、主要污染物排每小時 30000 標(biāo)準(zhǔn)立方米焦?fàn)t煤氣制 LNG 裝置可行性研究報告放總量減少 10%。這是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建社會主義和諧社會的重大舉措；是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的必然選擇。液化天然氣（LNG）作為一種綠色能源，具有潔凈、高效、資源豐富和方便儲運等優(yōu)點，大力發(fā)展 LNG 是緩解能源緊缺、減少環(huán)境污染的有效途徑。為此，我國政府非常重視 LNG 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，2022 年 6 月，國家發(fā)改委在《我國能源中長期發(fā)展規(guī)劃》的基礎(chǔ)上制定了《關(guān)于我國液化天然氣進(jìn)口方案的建議》 。建議中提出在廣東，福建，山東，浙江，**，江蘇，遼寧，河北，天津，廣西等沿海地區(qū)建設(shè)若干 LNG 接收碼頭和輸氣干線。這標(biāo)志著我國已經(jīng)進(jìn)入 LNG 利用的新階段。我國對 LNG 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展越來越重視，正在規(guī)劃和實施的沿海 LNG 項目有：廣東、福建、浙江、**、江蘇、山東、遼寧，這些項目將最終構(gòu)成一個沿海 LNG 接收站與輸送管網(wǎng)。除廣東、福建已經(jīng)進(jìn)入正式實施階段外，其余項目多處在前期準(zhǔn)備階段。在內(nèi)陸，中國建成的 LNG 衛(wèi)星站已超過 40 個、調(diào)峰站 1 座、LNG 工廠 9 座，正在建設(shè)中的 LNG 工廠有 4 座，規(guī)劃中的 LNG 接收站全部建成后總儲存中轉(zhuǎn)能力可達(dá) 1800 萬噸/年。中國的 LNG 產(chǎn)業(yè)正處在蓬勃發(fā)展的階段。6. LNG 市場擴(kuò)展情況2022 年之前，LNG 主要用于城市燃?xì)獾恼{(diào)峰氣源、中小城鎮(zhèn)生活燃?xì)?、特種工業(yè)的燃料或者替代燃油，氣化后作為 CNG 汽車的燃料。目前，中國的 LNGV(液化天然氣汽車) 應(yīng)用取得了重大突破，并向重型車發(fā)展，部分取代小型 CNG 型汽車及公交車。其中陜汽集團(tuán)在該新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展和實際應(yīng)用走在前列，先后推出德龍 LNG 重卡、CNG 重卡及 LNG 客車、并進(jìn)入實際應(yīng)用階段，先后向深圳市五洲龍汽車有限公司和新疆廣匯公司等提供 LNG 及 CNG 汽車，新疆廣匯能源正在新疆及周邊地區(qū)積極推進(jìn) LNG 重卡物流系統(tǒng)的建設(shè)。每小時 30000 標(biāo)準(zhǔn)立方米焦?fàn)t煤氣制 LNG 裝置可行性研究報告第三節(jié) LNG 市場價格分析 價格現(xiàn)狀LNG 價格在不同地區(qū)和各個時間內(nèi)會有所波動，但基本上都是按照替代燃料的原則來確定的。亞洲 LNG 價格以替代石油為基礎(chǔ)，歐洲和美國以替代管道天然氣為基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)顯示，美國天然氣價格是同等熱值汽油價格的 80%90%，為了維持價格穩(wěn)定，保證供應(yīng)，目前中國仍限制天然氣價格的上漲，市場價格僅是同等熱值汽油價格的 30%。通常情況下，城市天然氣價格包括出廠價（從氣田開采出來的成本價格） 、管輸價（管道運輸費用） 、門站價（進(jìn)入城市管網(wǎng)前的價格，相當(dāng)于出廠價+管輸價） 、城市管網(wǎng)價（終端消費價格） 。目前，天然氣出廠價和管輸價由發(fā)改委確定，根據(jù)開采成本和運輸距離，實行一線一價。這形成了國內(nèi)各地不同的天然氣價格。根據(jù)國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心數(shù)據(jù)，2022 年 11 月國內(nèi)主要城市民用天然氣價格如表 231 所示。表 231 國內(nèi)部分地區(qū) 2022 年的天然氣銷售價格每小時 30000 標(biāo)準(zhǔn)立方米焦?fàn)t煤氣制 LNG 裝置可行性研究報告每小時 30000 標(biāo)準(zhǔn)立方米焦?fàn)t煤氣制 LNG 裝置可行性研究報告每小時 30000 標(biāo)準(zhǔn)立方米焦?fàn)t煤氣制 LNG 裝置可行性研究報告目前，我國天然氣供氣管網(wǎng)中。西氣東輸一線天然氣主要由新疆塔里木氣田供給，入網(wǎng)價格為 元/Nm 3。陜京一、二線主要由長慶氣田供給，供氣價格為 元/Nm 3。加上管輸線費用，以北京為例，終端用氣價格為 元/Nm 3。西氣東輸二線西起新疆霍爾果斯口岸，南至廣州，東達(dá)**，途經(jīng)新疆、甘肅、寧夏、陜西、北京等 14 個省區(qū)市，管道主干線和 8 條支干線全長 9102 公里。該線已于 2022 年 1 月 21 日實現(xiàn)向北京供氣。西氣東輸二線管道與中亞天然氣管道聯(lián)為一體，主供氣源來自土庫曼斯坦，補(bǔ)充氣源來自哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦。也可將我國新疆地區(qū)生產(chǎn)的天然氣輸往沿線中西部地區(qū)和長三角、珠三角等用氣市場。按照西氣東輸二線與國際油價掛鉤的定價公式，當(dāng)國際石油價格為 80 美元/ 桶時，天然氣在霍爾果斯的邊境完稅價格為 元 /Nm3。按照西氣東輸二線全線平均管輸費 元/Nm 3 計算，城市門站平均價格將達(dá)到 元/Nm 3。以**為例，加上 元/Nm 3 的管輸費用，土庫曼斯坦天然氣到**門站的成本為 元/Nm 3。而在北京，加上 ~ 元/Nm 3 的管網(wǎng)費，到北京門站就要 元/Nm 3。與現(xiàn)有天然氣供氣價格相比，西氣東輸二線的終端用氣價格低于供氣價格。LNG 用戶可承受價格主要取決于兩個因素：用戶的購買能力和液化天然氣的替代能力。1）購買能力據(jù)**市統(tǒng)計局、國家統(tǒng)計局**調(diào)查總隊聯(lián)合發(fā)布的《2022 年**市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，**市 2022 年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入首次超過 2 萬元，為 元/年。按每戶 人、每戶每天用氣 m氣價** 元/m 3 計算，每每小時 30000 標(biāo)準(zhǔn)立方米焦?fàn)t煤氣制 LNG 裝置可行性研究報告戶每年的燃?xì)赓M用** 元，占可支配收人的 **%，低于建設(shè)部建議的合理水平 5%。這說明居民對此價格不敏感，有較強(qiáng)的承受能力。2）替代能力我國中東部大城市的民用液化石油氣價格為 ～ 元/ 公斤，即 ～ 元/瓶(15 kg)，折合成天然氣為 ～ 元/m 3，而目前民用天然氣價格普遍為～ 元/m 3，相當(dāng)于液化氣的一半。天然氣凈熱值 8500 kcal/m3，LPG 凈熱值 12022 kcal/m3，煤制氣凈熱值 4200 kcal/m3，柴油凈熱值 8648 kcal/L，93汽油凈熱值 7965 kcal/L。1 立方米天然氣的熱值相當(dāng)于 升的 93 號汽油，即便天然氣的價格為 4 元/m3，也要比汽油節(jié)省35%。據(jù)樂觀測算：按 1 升 93 號汽油的價格為 元，97 號汽油的價格為 元。如按每輛公交車日行駛 300 公里消耗 93 號燃油約 84 升估算，每天的油錢需要 529 元；一年按 350 天計算，每輛公交車一年就需要 萬元的油錢。油改氣后，即使 1 m3 天然氣價格為 4 元，平均每輛車行駛 300 公里/日耗氣約 79 m3，每天的燃?xì)赓M需要 316 元；同樣一年按 350 天計算，每輛公交車一年只需要燃?xì)赓M 11 萬元。換句話說，油改氣后每輛公交車一年可節(jié)省油費近 萬元。3）LNG 價格水平2022 年 3 月在北京舉辦的《2022 天然氣市場發(fā)展論壇》上，根據(jù)中國城市燃?xì)鈪f(xié)會權(quán)威人士證實，關(guān)于天然氣價格改革，目前一共有 6 套方案，國家發(fā)改委正組織專家對這些方案進(jìn)行論證。他還表示，改革方案與國際天然氣價格逐漸接軌的大方向已經(jīng)確定。海南省?？谑形飪r局已于 2022 年 12 月率先發(fā)布《關(guān)于調(diào)整我市管道天然氣價格的批復(fù)》 （市價字[2022]153 號） ，將管道天然氣價格由 元/Nm 3調(diào)整為 元/Nm 3。2022 年 11 月，由于天然氣被輸往遭受暴雪來襲的中國北部，中國中部和東部省份面臨近幾年來最嚴(yán)重的天然氣供應(yīng)短缺情況。武漢市加氣站停止供氣，杭州也因天然氣短缺關(guān)停了 11 家企業(yè)。公開披露的消息顯示：武漢的用氣缺口高達(dá) 60 萬 Nm3/d，管網(wǎng)壓力僅為往常一半。武漢市出臺應(yīng)急措施，燒氣出租車改燒油后，每臺車每天補(bǔ)貼 100 元。此外，因杭州的天然氣來自“ 西氣東輸”一號線，杭州在管道下游最末端，短缺影響更明顯。南京的用氣缺口達(dá) 40 萬 Nm3/d，占計劃用氣的40%。另一方面，受“ 氣荒 ”刺激、天然氣提價的預(yù)期增大，帶“氣”字的股票應(yīng)聲而動。陜天然氣四個交易日價格漲 5 元/股，漲幅為 25%；大通燃?xì)鈴?9 元漲到 元，每小時 30000 標(biāo)準(zhǔn)立方米焦?fàn)t煤氣制 LNG 裝置可行性研究報告漲幅為 39%；深圳燃?xì)鉂q 5 元/股，漲幅為 38%；長春燃?xì)鉂q 5 元/ 股，漲幅為62%。普遍認(rèn)為，天然氣出現(xiàn)短缺是由于價格形成機(jī)制的極端不合理而造成的，全國范圍新一輪的天然氣價格調(diào)整預(yù)期將在 2022 年二季度進(jìn)行。2022 年 6 月我國部分地區(qū) LNG 價格如表 232 所示，2022 年 2 月我國部分地區(qū) LNG 價格如表 233 所示，表 232 2022 年 6 月全國 LNG 價格表 233 2022 年 02 月全國 LNG 價格 因此，根據(jù)市場預(yù)期以及國內(nèi)市場上天然氣銷售的現(xiàn)有價格，本項目所產(chǎn)液化天然氣價格暫定為**元/Nm3。每小時 30000 標(biāo)準(zhǔn)立方米焦?fàn)t煤氣制 LNG 裝置可行性研究報告第三章 原料來源、生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品方案第一節(jié) 原料來源及規(guī)格從國內(nèi)外的情況來看，在天然氣資源豐富的地區(qū)，基本上均采用天然氣為原料來生產(chǎn) LNG。液化天然氣是優(yōu)質(zhì)的化工原料及工業(yè)和民用燃料，目前國家正在經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快、天然氣需要量較大，因此對于缺乏天然氣資源的地區(qū)需要引進(jìn)液化天然氣。而焦?fàn)t煤氣是煤煉焦過程中產(chǎn)生的可燃?xì)怏w，其產(chǎn)率和組成因煉焦煤質(zhì)和焦化過程條件不同而有所差別，焦?fàn)t煤氣高含氫、高含塵、雜質(zhì)多、熱值相對較低、成分易變，燃燒不穩(wěn)，流量波動和芳香烴、焦油等雜質(zhì)，用來直接燃燒一是熱值較低，二是污染環(huán)境。目前根據(jù)全球能源狀況，國家大力發(fā)展焦?fàn)t煤氣深度轉(zhuǎn)化利用，其中分離液化――獲得液化天然氣（LNG）是目前是不錯的選擇，使焦?fàn)t煤氣變廢為寶，同時解決了國內(nèi)企業(yè)長期依賴進(jìn)口技術(shù)的現(xiàn)狀，填補(bǔ)了國內(nèi)在相關(guān)領(lǐng)域的空白。根據(jù)廠方的實際情況，本 LNG 項目是以焦?fàn)t煤氣為原料，通過凈化、甲烷化和深冷工藝生產(chǎn)液化天然氣 LNG 的成套裝置。焦?fàn)t煤氣規(guī)格如下表 311：表 311 焦?fàn)t煤氣規(guī)格表組分 H2 CH4 N2 CO CO2 CmHn O2 發(fā)熱量MJl/Nm3組成，V% 5560 2327 37 58 24 1719組分 焦油 NH3 萘 苯 HCN H2Sg/Nm3 ≤ ≤ ≤ 25 ≤ ≤焦?fàn)t煤氣壓力： ～焦?fàn)t煤氣溫度： 30℃焦?fàn)t煤氣流量： 30555Nm3/h（濕基）每小時 30000 標(biāo)準(zhǔn)立方米焦?fàn)t煤氣制 LNG 裝置可行性研究報告第二節(jié) 生產(chǎn)規(guī)模 新建 30000Nm3/h/焦?fàn)t煤氣制 LNG 裝置的生產(chǎn)規(guī)模為： 10326Nm3/h 液化天然氣（LNG） ，裝置操作彈性 50％～110％，年開工大于 8400 小時，連續(xù)開工時間大于三年。裝置設(shè)計操作壽命≥20 年。第三節(jié) 產(chǎn)品方案裝置主要產(chǎn)品為 LNG，副產(chǎn)的富氫氣作為燃料外輸。LNG 規(guī)格：產(chǎn)品為液化天然氣（LNG）見表 331。產(chǎn)品性質(zhì)優(yōu)良，性能穩(wěn)定，滿足《液化天然氣一般特性（GB/T192042022） 》的技術(shù)規(guī)格（見表 332） ；作為新型燃料，符合國家清潔燃料標(biāo)準(zhǔn)，運輸、儲存、使用方便，市場前景廣闊。表 331 LNG 規(guī)格表序號 組成 摩爾百分?jǐn)?shù) mol% 備注1 CH4 2 CnHm 3 N2 4 CO合計 100壓力 Mpa(G) 常壓溫度 ℃ －162流量 Nm3/h 10326每小時 30000 標(biāo)準(zhǔn)立方米焦?fàn)t煤氣制 LNG 裝置可行性研究報告表 332 液化天然氣一般特性(GB/T 192042022) 副產(chǎn)富氫氣規(guī)格如下：物料名稱 富氫氣壓力 溫度 40140℃流量 7224每小時 30000 標(biāo)準(zhǔn)立方米焦?fàn)t煤氣制 LNG 裝置可行性研究報告第四章 工藝技術(shù)方案第一節(jié) 工藝技術(shù)路線比較及選擇國內(nèi)外制 LNG 技術(shù)狀況液化部分是 LNG 項目的核心部分，工藝過程并不十分復(fù)雜，主要由天然氣預(yù)冷及液化和制冷系統(tǒng)兩部分組成。開發(fā)研制經(jīng)濟(jì)實用、性能可靠的換熱設(shè)備和高效節(jié)電、操作簡單靈活的制冷系統(tǒng)，一直是 LNG 生產(chǎn)技術(shù)的專利商夢寐以求的目標(biāo)。各主要公司如 Linde、. 、法國燃?xì)獾仍谶@方面做了很多研究工作，在傳統(tǒng)的復(fù)迭