【正文】 磨一遍打入到攪拌罐2中，全部磨完停機； D、再將攪拌罐2中磨過一遍的瀝青混合料通過變頻調(diào)速泵和膠體磨磨一遍打入到攪拌罐1中，如此反復(fù)共磨3~6遍，即可得到加工好的改性瀝青。磨的遍數(shù)是根據(jù)每磨一遍后，通過對磨后的改性瀝青指標(biāo)進行檢驗，以達到要求的遍數(shù)來決定的； E、將加工好的改性瀝青泵到帶有攪拌器的改性瀝青儲存罐中，在儲存的時候進行后期發(fā)育，即成為合格的改性瀝青，一般后期發(fā)育需要1~2個小時左右。F、在現(xiàn)場改性的情況下，發(fā)育罐和儲存罐可共用一個罐。改性瀝青儲存罐可直接與拌和站相連，隨用隨抽。此時改性瀝青的儲存時間一般不要超過24小時，儲存溫度在150~160℃左右。圖8. 改性瀝青生產(chǎn)工藝流程圖 瀝青儲存、中轉(zhuǎn)工藝方案瀝青儲存庫工藝系統(tǒng)采用全封閉工藝方案，瀝青儲罐采用蒸汽加熱工藝，瀝青管道伴熱采用蒸汽伴熱工藝，公路裝車采用泵輸送裝車工藝，公路汽車槽車計量采用單車過磅計量。公路瀝青罐車卸車采用自流底卸式卸車工藝；汽車卸車加熱：采用油罐車加熱專用輕油燃燒器進行加熱，利用燃燒器的高溫火焰將罐車中的瀝青加熱至115℃左右自流卸車。工藝方案說明：由于儲存介質(zhì)瀝青的特殊性，在油庫儲存中轉(zhuǎn)過程中，整個系統(tǒng)中充滿瀝青，在儲存中轉(zhuǎn)過程中只有兩種情況：儲存期間不進行加熱，采取冷態(tài)儲存。中轉(zhuǎn)過程中提前進行加熱解凝（包括：儲罐、工藝管道）。根據(jù)我公司對瀝青儲運系統(tǒng)多年來工程設(shè)計研究成功經(jīng)驗表明：對于瀝青介質(zhì)在工藝系統(tǒng)中，無法進行管道的吹掃，用蒸汽因蒸汽帶水易突沸，用高溫?zé)犸L(fēng)不可能實現(xiàn)，用柴油頂，成本高，系統(tǒng)復(fù)雜，而且頂后柴油無法處理，鑒于上述情況因此瀝青儲庫采用不吹掃、不頂線、瀝青留在管道中，在使用時提前加溫工藝。瀝青儲罐加熱、伴熱工藝方案瀝青儲罐在加熱保溫采用蒸汽作為工藝介質(zhì)，與導(dǎo)熱油介質(zhì)比較，具有熱利用率高，運行成本低，安全有保證等優(yōu)點。凝結(jié)水全部回收利用。瀝青儲罐加熱計算：瀝青儲罐加熱工藝計算，以單罐10000m3為例；計算條件：罐內(nèi)瀝青加熱初始溫度：50℃、終止溫度：125℃；加熱介質(zhì)蒸汽：進汽溫度：250℃，凝結(jié)水溫度：80℃加熱時間：24h（一天）加熱方式采用盤管加熱。罐內(nèi)瀝青根據(jù)儲運要求，按部分加熱進行計算，初次加熱用熱量計算如下：加熱負荷計算：10000 m3罐內(nèi)瀝青加熱按（，容積920 m3，約874t）共需熱負荷每小時145104kcal，加熱面積約334 m2。 3000 m3罐內(nèi)瀝青加熱按（，容積393 m3，約375t）共需熱負荷每小時618103kcal，加熱面積約177 m2。根據(jù)以上加熱負荷計算結(jié)果表明：10000 m3和3000 m3罐初次加熱用熱量，可以將罐內(nèi)瀝青在24h內(nèi)加熱到125℃，工藝裝卸車的使用條件，加熱的體積可以保證，裝卸車汽車及鐵路槽車裝車流量的要求。按設(shè)計產(chǎn)能為10萬噸/年，根據(jù)經(jīng)驗，克石化HW08型廢液、固廢可利用油分含量約為40%，改性瀝青產(chǎn)率為80%左右，由此可算得所需原材料用量（液廢、固廢）約為32萬噸/年。其中水份蒸發(fā)占20%，廢棄的固體泥渣占53%。本項目產(chǎn)生含油污泥全部交由當(dāng)?shù)赜形ｋU固廢處理資質(zhì)的單位進行收集處置。瀝青罐廢渣主要是瀝青升溫罐底部沉積的含有沙石的廢棄物，定期清理后用車拉走用于鋪路。圖9. 本項目工藝流程圖 瀝青儲運工藝流程瀝青原料進庫：瀝青由公路運至瀝青庫廠區(qū)專用卸車平臺，汽車卸車加熱：采用油罐車加熱專用輕油燃燒器進行加熱，利用燃燒器的高溫火焰將罐車中的瀝青加熱至115℃左右由槽車底部經(jīng)自流至原料池或零位罐再經(jīng)泵送至各品種瀝青儲罐儲存。公路裝車流程：儲存后的瀝青一部分由瀝青儲罐經(jīng)自流裝入汽車槽車，再經(jīng)地磅稱量外運至用戶。瀝青儲罐加熱及保溫流程：瀝青儲罐加熱及保溫介質(zhì)為蒸汽，由蒸汽鍋爐送至各個瀝青儲罐加熱保溫，凝結(jié)水全部回收利用。 聚乙烯生產(chǎn)工藝流程：工藝流程：由原材料（廢油膜）采用80型的破碎機帶水進入破碎機破碎后進入5米的兩臺絞龍帶水清洗，（清洗的泥沙石油漬在絞龍底部篩子排除進入廢水池）清洗干凈的原料由運輸帶送至180型造粒機融化拉絲進入冷卻槽進入切粒機進入裝料倉到成品。詳見工藝流程圖10。拌料熔融造粒機融化破碎機廢油膜清洗烘料吸附的少量水汽冷卻槽切粒機裝料倉原料原料（聚乙烯）90℃200℃圖10 工藝流程根據(jù)整套設(shè)備在運行正常情況下兩班24小時產(chǎn)量6噸，年產(chǎn)量1000噸聚乙烯，根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗油膜回收利用率約為85%，由此可算得本生產(chǎn)線回收利用油膜量約為1200噸/年。其中200噸/年的廢物采取如下措施：本項目產(chǎn)生含油污泥全部交由當(dāng)?shù)赜形ｋU固廢處理資質(zhì)的單位進行收集處置。廢泥渣主要是清洗廢油膜沉積的含有沙石的廢棄物，定期清理后用車拉走用于鋪路。 工藝技術(shù)特點瀝青管道蒸汽加熱、伴熱工藝瀝青管道采用蒸汽加熱，初次輸送時，提前對管線進行加熱升溫，此過程需要的熱量大，時間長約48h，加熱管線配有溫度探頭，自動控制管線溫度（當(dāng)管道溫度達到130℃自動關(guān)閉閥，溫度降至110℃自動打開閥）；該技術(shù)的特點：加熱升溫、保溫時間可隨工藝要求進行調(diào)整；自動化程度高，管道施工簡單造價也較低（主要與其它加熱介質(zhì)導(dǎo)熱油等比較）；系統(tǒng)的操作運行費用低，管道維護、檢修費用低等特點；另外整個工藝系統(tǒng)基本作到無泄漏；儲罐設(shè)備及裝卸車工藝儲罐加熱器采用分層加熱器和儲罐出口集中局部加熱工藝；該工藝在儲罐加熱升溫過程中熱源能量得到充分利用，有利于節(jié)能。儲罐內(nèi)采用專有防凝結(jié)殼工藝技術(shù)，有效地防止瀝青在儲存過程中因結(jié)殼而突沸，溢罐、冒頂事故的發(fā)生；汽車裝車工藝：瀝青利用儲罐組與裝車道的地形高差，采用自流裝車工藝，該方式適用于裝車距離短，易操作控制，流程簡單、運行費用低等優(yōu)點；儲罐蒸汽儲存加熱工藝說明瀝青儲罐在儲存過程中有兩種工藝工況：加熱工況：瀝青在儲罐中初始狀態(tài)，即由儲存的環(huán)境條件到開始準(zhǔn)備夏季瀝青中轉(zhuǎn)的過程，儲罐中瀝青為加熱過程，此過程需要的熱量大，時間長約24h；保溫工況：儲罐中瀝青在完成加熱過程后，進入中轉(zhuǎn)過程為保溫加熱過程（在此過程中以保溫為主加熱為輔，但鍋爐輸出的熱量不變，當(dāng)儲罐中瀝青的溫度達到工藝溫度后，熱量逐漸減少）；瀝青罐車卸車加熱工藝說明采用油罐車加熱專用輕油燃燒器進行加熱，利用燃燒器的高溫火焰將罐車中的瀝青加熱至＞115℃左右自流卸車。按單罐車（一次10車同時）計算，從加熱到卸完6～10h左右，其中加熱時間約3h，具體時間由罐車內(nèi)介質(zhì)溫度而定。 設(shè)備選型 設(shè)備選型原則本項目設(shè)備方案選擇依據(jù)產(chǎn)品和技術(shù)方案確定。應(yīng)該滿足以下基本要求：主要設(shè)備方案與擬定建設(shè)規(guī)模及生產(chǎn)工藝相適應(yīng)，以最大限度滿足項目投產(chǎn)后生產(chǎn)要求；主要設(shè)備之間、主要設(shè)備與輔助設(shè)備之間的能力相互配套；設(shè)備質(zhì)量、性能成熟，以保證生產(chǎn)的穩(wěn)定性和產(chǎn)品質(zhì)量；設(shè)備選擇在保證性能前提下，力求經(jīng)濟合理；選用設(shè)備應(yīng)符合國家和有關(guān)部門頒布的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。 主要生產(chǎn)設(shè)備選型項目主要設(shè)備名稱及選型見下表8。表8 設(shè)備選型表序號名 稱單位數(shù)量型 號備 注一瀝青儲存容器部分瀝青儲罐13000m3臺4210000m3臺2345000 m3（瀝青原料池）座2改性瀝青裝置1改性瀝青攪拌套3LQJ30D配套廢氣收集系統(tǒng)2過濾器套3設(shè)備配套3基質(zhì)瀝青加熱器套3設(shè)備配套4改性劑添加系統(tǒng)套3設(shè)備配套5穩(wěn)定劑添加系統(tǒng)套3設(shè)備配套6基質(zhì)瀝青輸送及計量系統(tǒng)套3設(shè)備配套7瀝青配料罐套3設(shè)備配套8瀝青融脹罐套3設(shè)備配套9瀝青輸送系統(tǒng)套3設(shè)備配套10三級高速剪切機套3設(shè)備配套二蒸汽系統(tǒng)蒸汽鍋爐由廠家成套供應(yīng)1鍋爐臺22鍋爐給水泵臺3183鼓風(fēng)機臺24引風(fēng)機臺25袋式除塵器臺2DMC袋式除塵6出渣機臺2鍋爐配套7調(diào)速箱臺2鍋爐配套8省煤器臺2鍋爐配套9上煤機臺2鍋爐配套10除氧器臺1鍋爐配套11水處理設(shè)備套1鍋爐配套12雙堿法脫硫裝置套213煙 囪臺1Φ80035m三機 泵1瀝青裝 卸車泵臺6四其它設(shè)備1瀝青裝車專用鶴管臺/套102100t電子汽車衡臺/套1五聚乙烯生產(chǎn)設(shè)備1破碎機臺/套180型2絞龍臺/套25m3造粒機臺/套1180型4切粒機臺/套1第7章 項目建設(shè)方案 總平面布置 布置原則設(shè)計按照如下規(guī)范要求所進行：1. 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 GB5001620062. 《總圖制圖標(biāo)準(zhǔn)》 GB/T5010320103. 《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范》 GB501872012總圖布置原則如下：1. 貫徹國家頒布的有關(guān)方針、政策，節(jié)約用地，緊湊布置，在滿足生產(chǎn)工藝要求的條件下，認真做到經(jīng)濟合理，降低工程造價縮短施工周期，減少基本建設(shè)投資和運營成本，力求發(fā)揮投資的最大經(jīng)濟利益。2. 根據(jù)生產(chǎn)工藝流程，生產(chǎn)特點和各部門的相互關(guān)系，優(yōu)化廠房布局，確保生產(chǎn)過程的連續(xù)性和安全，并使生產(chǎn)作業(yè)路線短捷，方便，避免交叉干擾。3. 工藝設(shè)施的布置要與地形配合，盡量減少土石方工程量。4. 在總布局上，要綜合考慮建筑物的朝向，創(chuàng)造良好的生產(chǎn)環(huán)境，最大限度地利用天然光線和自然通風(fēng)。5. 在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下，根據(jù)生產(chǎn)性質(zhì)、動力供應(yīng)、運輸條件、衛(wèi)生及防火要求將排出粉塵及氣體的車間布置在廠區(qū)的下風(fēng)側(cè)。6. 總平面布置要盡量符合朝向好的要求。7. 動力供應(yīng)設(shè)施應(yīng)綜合考慮有關(guān)條件，盡量靠近負荷中心，且變配電室的位置要盡量使電力線引入廠區(qū)便利。8. 結(jié)合廠區(qū)實際情況，盡量利用已建的建構(gòu)筑物，同時，考慮企業(yè)發(fā)展需要，在場地條件允許的情況下，要是近期建設(shè)與遠期發(fā)展相結(jié)合，且以近期為主。9. 總圖布置要與廠外交通相適應(yīng)，優(yōu)化廠內(nèi)運輸方式和道路布置，合理組織人流、車流，保證生產(chǎn)不受運輸設(shè)施干擾，保證人員出入方便、安全。10. 建（構(gòu)）筑物布置要符合《建筑設(shè)計防火規(guī)范》、《工業(yè)企業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》等規(guī)范、規(guī)定的要求，并滿足地上、地下工程管線和交通運輸?shù)囊蟆?1. 做好廠區(qū)綠化。 總平面布置根據(jù)廠區(qū)現(xiàn)狀條件，在滿足生產(chǎn)、安全、衛(wèi)生等要求的前提下，按照工程合理、因地制宜、充分利用等原則進行項目的總平面布置。根據(jù)選址所在位置和用地條件，結(jié)合項目實際情況，將項目區(qū)劃分為生產(chǎn)區(qū)、生產(chǎn)輔助區(qū)、公用工程區(qū)和廠前區(qū)。根據(jù)工藝及防火要求，本工程的總平面布置將生產(chǎn)協(xié)作密切的車間組織在一起，力求做到建筑布置合理，功能分區(qū)明確，人車分離，物流暢通。瀝青庫區(qū)：由于受場地地形及面積所限，瀝青庫的主要設(shè)施：瀝青儲罐、瀝青原料池、蒸汽鍋爐系統(tǒng)、瀝青裝車泵房、庫區(qū)配電室、汽車裝車棧橋、汽車電子地磅及庫區(qū)辦公輔助用房建在規(guī)劃區(qū)內(nèi)，形成獨立區(qū)域，便于集中管理。 m2 。 設(shè)備平面布置設(shè)備平面布置原則采用流程式布置，充分利用現(xiàn)有場地，使設(shè)備平面布置緊湊合理，盡量節(jié)約占地。設(shè)備平面布置根據(jù)場地地形狀況，場地地勢由東南向西南傾斜，項目區(qū)內(nèi)形成許多地形復(fù)雜的小區(qū)域。瀝青儲罐區(qū)建在第二層靠鍋爐區(qū)布置，瀝青儲罐區(qū)邊為消防車道，瀝青泵房、配電室建在瀝青儲罐區(qū)的南邊，具體位置在罐區(qū)與裝卸車平臺之間，在罐區(qū)的南面第三層布置靠罐區(qū)處建汽車裝車平臺1個，分別裝有5個鶴位，共10個鶴管。輔助用房建在汽車棧橋與庫區(qū)南面圍墻之間。距棧橋30m、距圍墻18m，輔助用房辦公室、儀表室、地磅開票室等合建二層小樓，上層為辦公室，下層為儀表室、操作室、衛(wèi)生間。卸車零位罐及卸車泵，布置在罐區(qū)與鍋爐之間，瀝青經(jīng)罐車自流進零位罐再由機泵至瀝青庫區(qū)的瀝青儲罐。庫區(qū)內(nèi)道路在瀝青儲罐區(qū)邊為消防車道，庫區(qū)內(nèi)的裝車道路東面進由庫區(qū)東面出，進出口與庫區(qū)外道路相連。庫區(qū)在外設(shè)有事故排放池，事故排放池的面積約3600m2，容積約9000m3，事故排放池的作用主要為:當(dāng)儲罐中的瀝青發(fā)生突沸或冒頂時作為臨時存放處，當(dāng)為事故狀態(tài)時，作為消防泡沫水的排放處。項目總平面布置主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)見下表。 道路與運輸項目區(qū)內(nèi)道路系統(tǒng)呈環(huán)狀布置，為方便廠內(nèi)運行、運輸和維護、管理，分別設(shè)置車行道和人行道，道路寬度分別為912米和4米，道路交叉口路面內(nèi)緣轉(zhuǎn)彎半徑一般情況采用12米，縱坡不大于3%，道路型式采用城市型道路，暗管排水，混凝土路面結(jié)構(gòu)。根據(jù)建設(shè)地點的運輸條件，本項目運輸貨物的性質(zhì)、運輸量及地點，場外運輸方式主要采用公路運輸。場內(nèi)的運輸主要是皮帶輸送與汽車運輸。 土建工程 設(shè)計范圍及依據(jù)本可研以建廠地點進行建筑結(jié)構(gòu)方案的選型，主要依據(jù)本項目業(yè)主提供的資料，國家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范和規(guī)程，國家提倡的“技術(shù)先進，經(jīng)濟合理，安全適用”的設(shè)計原則，建設(shè)單位的指導(dǎo)性意見以及當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件、建筑材料、建筑構(gòu)件的加工能力等因素進行設(shè)計。 依據(jù)的主要規(guī)范1. 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB5001620062. 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB5000720023. 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB5000920014. 《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB5001120105. 《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50003