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唐河龍山金風121-25mw風力發(fā)電機組吊裝方案-資料下載頁

2025-05-13 07:35本頁面
  

【正文】 面向 下傾斜 5度,與低速軸法蘭面仰角 5 度相一致。 葉輪在四條風繩控制下,主吊機謹慎緩慢起吊,當葉輪到主軸法蘭高度處,利用主吊機和風繩把葉輪調整到法蘭前方,見圖 59。 圖56 圖57 圖58 圖59 主吊機聽從機艙內指揮小心地把葉輪移向主軸法蘭,此時釋放高速軸剎車,將導向螺栓銷引導入法蘭螺栓孔,隨后微動主吊機將其余輪轂螺栓送入主軸法蘭螺孔內,利用 電動沖擊扳手及液壓拉伸器快速把全部螺帽擰到最終力矩的 60%緊固(實際是拉伸力的 60%,534kN,)。見圖 62。 高速軸剎車回到制動狀態(tài),調整葉輪鎖定裝臵到鎖定狀態(tài)。 葉輪鎖定后,釋放主吊機負荷,去掉主吊帶,用主吊鉤將吊帶吊下。 釋放剎車和葉輪鎖定裝臵,緩慢左右移動葉輪,把輪轂螺栓拉伸力拉到最終拉力890kN其拉伸順序按圖18方案拉伸。 葉輪在左右移動時,可隨手將兩葉片風繩保護 套拉下,此時必須注意風機下面周圍人員安全。 關閉好所有頂部蓋板,單根分別放下控制電纜和動力電纜,讓其垂吊于塔架內。 圖62 安裝聯(lián)軸器保護罩,對中工作完成。 打掃機艙內衛(wèi)生,收集工具,離開塔架,風力發(fā)電機組機械部分安裝結束。 葉輪驗收資料:★ 葉輪安裝完成后,承包人應在安裝驗收前3天,向監(jiān)理人提交葉輪安裝的驗收申請報告,并應同時提交以下各項驗收資料,經監(jiān)理人同意后,進行葉輪安裝驗收,并由監(jiān)理人簽發(fā)驗收質量合格證。提交的驗收資料應包括:★ 葉輪部件安裝清單;★ 葉輪組裝和安裝施工詳圖;★ 葉輪組裝和安裝質量檢查記錄、整改報告;★ 廠家提供的《》及廠家其它有關資料;★ 葉輪部件到貨檢查記錄及出廠資料。 葉輪安裝完工驗收:★ 葉輪的安裝工作全部完成后,按本合同條款的規(guī)定,提交完工驗收資料,并提出驗收申請報告,經監(jiān)理人報請發(fā)包人批準后進行葉輪安裝完工驗收。承包人應會同發(fā)包人、監(jiān)理人共同進行驗收。由承包人做好驗收記錄,提供驗收時所需要的場地和設備。并整理驗收資料,為竣工做好資料準備。 電氣安裝: 電氣安裝要求: 安裝人員要求:★ 進行塔筒電纜接頭對接、絕緣電阻測試、變壓器測試等工作,必須由具有電工操作證的電氣專業(yè)人員來完成。安裝工作涉及高壓操作的,必須具有高壓操作證。 安裝材料要求★ 電氣安裝材料及使用工具符合國家“CCC”強制認證要求。 所有的連接導線中間不許有接頭。安裝用材料均符合國家或部頒發(fā)現(xiàn)行技術標準,符合設計要求,并有出廠合格證。設備應有銘牌,并有廠家、名稱、規(guī)格等信息,附件、備件齊全。 電柜固定用螺栓、螺帽、墊片均應采用鍍鋅件。 銅端頭的材質為符合 GB 5231 標準的無氧紫銅。 預絕緣套材質為硬質乙烯基類樹脂或聚酰亞胺類樹脂。顏色符合下表規(guī)定(國標)。 電氣安裝需滿足相關標準、規(guī)范的要求:★ 電力電纜線路的敷設、連接、接地,防火阻燃設計,及電纜接頭的制作,符合 GB501682006《電氣裝臵安裝工程電纜線路及驗收規(guī)范》。客戶及安裝單位自備的電力電纜接線端子需符合 GB/T 143152008《電力電纜導體用壓接型銅、鋁接線端子和連接管》要求。 變壓器安裝驗收符合 GB 501502006《電氣裝臵安裝工程電氣設備交接試驗標準》要求。 其它電氣安裝內容符合國家、行業(yè)相關標準要求。所安裝的電氣零部件,如果供應商有要求的,按照零部件供應商安裝說明書進行安裝、檢測。 電氣安裝過程中,安裝單位有疑問,須及時與客戶或我公司技術人員聯(lián)系,獲得確認后方可再開始安裝工作。 保護接地及接零要求:如果供配電采用的是 TN 系統(tǒng),當從裝臵的任何一點起,中性線及保護線由各自的導線提供時,從該點起,不應將兩導線連接,分別設中性線及保護接地端子。 外殼需接地(PE)和接零(PEN)的,連接可靠。 當 PE 線所用材質與相線相同時選擇截面不應下表所示規(guī)定。PE線最小截面表(mm2)★ PE 保護 地線若不是供電電纜或電纜外保護層的組成部分時 ,按機械強度要求,截面不應小于下列數(shù)值:有機械性保護時為 ;無機械性保護時為 4mm 。 低壓電氣設備地面上外露的銅接地線的最小截面應符合下表的規(guī)定。 電纜標識要求:★ 根據(jù)電氣原理圖紙,選用適合的電纜標記套給每根電纜標識。LL2 、L3 或 A、B、 C三相的色標為黃、綠、紅。 電纜接 頭壓接完成后,分別用黃、綠、紅、黃綠(對應 LLLPE)絕緣膠帶在電纜接頭管狀部位纏繞兩圈。絕緣膠帶不許纏繞在接頭的接觸面。規(guī)定電纜號碼管套裝方向:文字閱讀方向朝向電纜末端。 電纜編號有字面應放臵于易觀察的一面,電纜標號要求激光打印,不允許手寫。多芯電纜(控制電纜、電力電纜)除各芯線應套號碼管,整根電纜也要系裝標牌,上面要有電纜型號、編號、連接起始位置等信息。如圖 66 示。 標志牌規(guī)格應一致,并有防腐性能,掛裝應牢固。圖66:★ 確認電纜規(guī)格及型號、長度;★ 檢查電纜表面有無損傷,或其它質量缺陷。 預絕緣冷壓端子操作工藝:★ 剝切多芯電纜外層橡套時,應在適當長度處用電工刀或剝線工具順著電纜壁圓周劃圓,然后剝去電纜外層橡套,注意切割時用力要均勻、適當,不可損傷內部線纜絕緣。單芯 ~ 的線纜應用剝線鉗剝去絕緣層,注意按絕緣線直徑不同,放在剝線鉗相應的齒槽中,以防導線受損,剝切長度根據(jù)選用的接線端頭長度加長 1mm;一般彈簧端子要求剝線長度為 10mm。注意剝線時不可損傷線芯。 ★ 管式預絕緣端頭須選用專用壓線鉗壓接,壓線鉗選口要對應導線截面積,線纜頭穿入前先絞緊, 防止穿入時線芯分岔,如圖 所示,線纜絕緣 層需完全穿入絕緣套管,線芯需與針管平齊,如有多余需用斜口鉗去除。不允許導體未插入完全即進行壓接。壓接完成后需用力拉拔端頭,檢查是否牢固?!?管式預絕緣端頭用壓線鉗壓好后,會出現(xiàn)一面平整而另一面有凹槽。如圖 68 所示,對于彈簧式 端子(或籠式端子、回拉式端子),端頭壓接后平整 的一面應與箭頭所指的端子金屬片接 觸(即平整一面朝向端子的中間)。如果用有凹槽的 一面與彈簧端子的金屬平面相連會造成接觸不良。 圖67 圖68 扎線帶使用要求:★ 電力電纜的固定,應采用尼龍扎帶或鍍塑金屬扎帶。不得用鐵絲直接捆扎電纜。 固定電纜用扎帶應具有表面平滑、便于安裝、足夠的機械強度和適合使用環(huán)境的耐久性。 根據(jù)綁扎電纜的整體外徑及重量選取合適長度、寬度的扎線帶,扎線帶斷口長度不得超過2mm,并且位置不得向維護面。 ★ 電纜應遠離旋轉、移動部件,避免電纜懸掛、擺動。 ★ 相同走向電纜應并纜,用規(guī)定的扎線帶固定,捆扎帶間距 150mm,可根據(jù)路線適當調整,但排布要均勻,懸掛線束的自由擺動量不得大于 40mm,否則就應采用固定扎線。 電纜敷設要求:★ 電纜安裝排布要求牢固、整齊、美觀、利于維護;★ 電纜應橫平豎直,均勻排布,拐彎處自然彎?。弧?電纜不允許有絞接、交叉現(xiàn)象,并用規(guī)定的扎線帶進行固定;★ 信號電纜和動力電纜在安裝時應保持 20cm 以上距離。電纜最小彎曲半徑 接線端子(端頭)緊固力矩要求:★ TO、TU、TZ 型導線用銅壓接端頭緊固件扭矩符合下表規(guī)定。如端子供應商有指定力矩要求,按照其要求執(zhí)行。DT、DTM、JG 端子,緊固件力矩符合下表規(guī)定。端子緊固扭矩表 現(xiàn)場電纜接線表:★ 機艙現(xiàn)場接線電纜表;★ 塔底現(xiàn)場接線電纜清單; 機艙電氣安裝與接線: 風速風向儀:★ 用 M5 內六角螺栓將風速風向儀固定在安裝支架上。 將風速儀電纜沿支架的空心管中穿過,進入機艙后,敷設至機艙接線盒處。電纜入口前應將電纜固定牢靠。 ★ 風速風向儀支架固定時,應同時將機艙內防雷接地線銅接頭固定至支架的螺栓處(機艙罩內側)。并將防雷接地線在機艙罩上敷設牢固。該防雷接地 線的另一端已在車間固定敷設好。 ★ 將電纜一端的插頭與風速風向儀的插頭對接。用熱縮管或冷縮管將接頭處包好。至少要覆蓋電纜 25mm。圖69測風儀電纜在機艙內的敷設應整齊美觀,固定牢靠。不準亂拉亂扯。 按照接線表將測風儀電纜接入機艙接線盒對應端子。電纜的屏蔽層需在接線盒內壓接銅端頭后可靠接地。 其它航標燈、結冰傳感器(低溫型)的安裝與接線參照風速風向儀的安裝。 機艙罩接地線,機艙罩接地電纜都已經預埋好,需要將機艙罩頂蓋與左右機艙罩給定的接地點連接。 輪轂電氣安裝與接線: 400V 電源插頭軸柜 1 的母頭。 230V 照明用電纜插頭接軸柜 1 的母頭。 將 24V 信號線插頭接至軸柜 3 的母頭上。 將 Profibus(或 CANbus)電纜接至軸柜 3 的 16R1 上,1 號接綠線,2 號接紅線。在接線前將電纜的一段剝去皮,用卡子卡好屏蔽層。 塔底控制柜、變流柜安裝接線: 電控柜開箱檢查: ★ 由安裝人員與設備廠家、客戶人員共同進行,并做好記錄,保管好附帶文件、圖紙資料、合格證書等。 ★ 按照圖紙要求、技術資料,核對電柜及附件、備件的規(guī)格和型 號符合設計要求。 ★ 電柜防護完好,外形無損傷及變形,油漆完好。 ★ 柜內元器件整齊完好,元器件無缺失、缺陷。 搬運、吊運、安裝固定: ★ 采用起重設備吊運時,配電柜頂部有吊環(huán)者,吊索應穿在吊環(huán)內,無吊環(huán)者吊索應掛在四角主要承力結構處。吊索的繩長應一致,以防柜體變形或損壞部件。 ★ 在吊運過程中確保不要將吊索、吊鉤及其它硬物碰倒電控柜上的按鈕、開關、儀表及觸摸屏等。 ★ 將電控柜吊入塔筒時,在柜的四周用木板、木框進行防護,防止吊裝過程中與塔筒發(fā)生碰撞。 ★ 將電控柜吊至安裝平臺,按照設計圖紙布臵將電控柜放臵于安裝位置。電柜前后操作、維修距離應符合要求,以方便以后的操作、維護。 ★ 電柜與基礎及柜(箱)之間采用鍍鋅螺栓、螺帽固定。螺栓預緊力應保持一致。 電控柜內布線: ★ 電柜接線時,二次線不得從母線相間穿過。 ★ 當交流主電路穿越形成閉合磁路的金屬框架時,三相電纜應在同一框孔中穿過。 ★ 配電箱上配線需排列整齊,并綁扎成束,活動部位均應固定;引出和引進的導線應留適當余量,便于檢修。 ★ 電纜從電柜底部進入電柜,在接線端子前應將電纜整齊固定在固定支架上,不應使元器件或端子受額外應力。 ★ 電纜進出柜體與金屬板、架有摩擦時,需加橡膠墊圈、墊板以保護電纜。 ★ 所敷設的控制電纜芯線按 10%左右的比例留有備用線,備用線的長度按照所對應的電纜最大長度。 ★ 扎帶扎好后,應從多余部分的根部剪齊,并將扎帶頭放至非操作面。 電柜內端子接線: ★ 電源線應有明顯的相色標志,且應與系統(tǒng)的相位一致。L1 相應用黃色;L2 相應用綠色;L3 相應用紅色;中性線 N 相應用淡藍色;保護地線(PE 線)應用黃 綠相間雙色。 ★ 電柜內配線整齊,無絞接現(xiàn)象。導線連接緊密,不傷芯線,不斷股。端子兩側所壓的導線截面積相同,同一端子上導線連接不多于 2 根,防松墊圈等零件齊全。 ★ 導線終端選擇和銅導體相匹配的銅線鼻子。不允許導線導體纏繞后直接接到端子或接線柱上。 除非接線端子結構不能或不必用銅接頭外,其它控制電纜、電源線的終端均應壓接銅線鼻子后再與電柜接線端子連接。導線壓接要嚴、實,不能有松脫、虛接現(xiàn)象。 ★ 電纜、電排連接所用緊固件及金屬零部件均應有防護層,對螺釘過孔、邊緣及表面的毛刺、尖鋒應打磨平整后再涂敷導電膏。 ★ 在裝配銅排或銅端子接頭時,操作者必須戴手套。 ★ 接線完畢,檢查柜內、元器件上有無遺留下的工具、金屬材料及其它物件。 ★ 電氣設備每個接地部分應以單獨的接地線與接地母線相連接,嚴禁在一個接地線中串接幾個需要接地的部分。 ★ 控制及通信電纜屏蔽層的處理 將電纜的編織屏蔽層拆開后,理成一束,與一根黃綠接地引線通過端頭壓接在一起。注意黃綠線的長度根據(jù)實際需接地的位置而定。如圖 70 示。用熱縮管固定導線連接的部分。如圖 71 示。將黃綠接地線直接接入接地端子或壓接 TO 端子后用螺栓固定在接地點。 圖70 圖71 電柜接線檢查與檢測:★ 所有接線端子螺絲再緊固一遍,防止有遺漏。 稍用力逐根回拉接在彈簧式端子的電纜,看有無電纜虛接。 核對各電纜、端子標號與圖紙是否一致。 電控柜及輔變安裝:★ 塔底控制柜,按照機械圖紙安裝固定。 塔底控制柜與變流器之間連線。參考電纜清單接線,按走線槽合理的走線。 塔底控制柜與箱變之間連線。參考電纜清單接線,按走線槽合理的走線。 接線完成后,機柜底部用封堵泥填充。必要時為防止防火堵料的掉落,應制作安裝專門的金屬襯板。 ★ 塔底變流柜,按照機械圖紙安裝固定。變流器與發(fā)電機定子之間連線。參考電纜清單接線,按走線槽合理的走線(單根回路成品字形排 布、合理間距),當電纜穿入變流器柜內連接時,需 用扎線帶牢牢固定并用封蓋或封堵泥封住。定子電纜固定力矩為 180Nm(M16)。轉子電纜固定力矩為 90Nm(M12)。變流器與發(fā)電機編碼器之間連線。參考電纜清單接線,按走線槽合理地走線。 箱變至變流器網側電力電纜,在接至變流器前應排列整齊,彎曲半徑滿足表 35 要求。進入變流柜前應逐根固定牢靠,使連接母排不受到額外拉力。電纜接頭固定力矩 180Nm(M16螺栓)。 接線完成后,機柜底部用封堵泥填充?!?塔底輔助變壓器, 按照機械圖紙安裝固定。 圖72 圖73 電纜敷設與連接: 機艙至塔架內電纜敷設:★ 機艙至塔架內電纜隨機艙一起吊裝,待機艙機械安裝完畢后,開始電纜敷設。電纜敷設前,在電纜端部套上相同的電纜標記套,接線前再確認是否正確。 ★ 發(fā)電機定子側電纜、轉子側電纜、機艙供
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