華銳15mw風(fēng)力發(fā)電機(jī)組培訓(xùn)(電氣部分)-資料下載頁(yè)
2025-01-01 14:15本頁(yè)面
【正文】 變槳電機(jī)小齒輪 變槳齒輪邊緣 工作位置 大約 90度的調(diào)節(jié)范圍 Pitch * 65 兩個(gè)獨(dú)立的剎車系統(tǒng)：電氣－機(jī)械 Pitch * 66 Battery ? 為什么要電池單元？ –確保在電網(wǎng)短時(shí)間掉電的時(shí)候風(fēng)機(jī)可以正常運(yùn)行 –在掉電后，變槳系統(tǒng)可以安全停機(jī) –掉電后，為控制系統(tǒng)提供 24V電源 * 67 Battery * 68 用途 – 電池通過(guò)整流橋連接到普通的直流電源供電單元，確保變槳系統(tǒng)供電不會(huì)中斷。 – 風(fēng)機(jī)在自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，首先要檢查電池系統(tǒng)是否正常。 加熱 溫度傳感器在電池柜內(nèi)，并由 PLC控制。當(dāng)溫度在零度以下時(shí)，機(jī)柜加熱啟用。 加熱控制通過(guò) PLC執(zhí)行。 Battery * 69 Safety Chain 安全鏈的目的是什么？ －保護(hù)風(fēng)機(jī) － GL證書(shū)的一部分 —保護(hù)風(fēng)機(jī)的最后一道防線 注意： －必須檢測(cè) －決不允許修改 －錯(cuò)誤是很嚴(yán)重的 * 70 Safety Chain 24VDC供電 , 熔絲，急停 發(fā)電機(jī)超速 振動(dòng)開(kāi)關(guān) 輪糓超速 看門狗 制動(dòng)器位置 工作位置 變槳驅(qū)動(dòng) 存儲(chǔ)繼電器 輪糓超速 三個(gè)葉片故障 制動(dòng)器打開(kāi) 制動(dòng)器關(guān)閉 * 71 Safety Chain ? 認(rèn)真對(duì)待這些檢查，它是保護(hù)風(fēng)機(jī)的最后一道防線?。?！ * 72 Others－防雷保護(hù) * 73 ? 雷擊 大氣放電的電流路徑。 人和物體都有危險(xiǎn)。 雷擊是一個(gè)大氣的放電過(guò)程。 ? 結(jié)果 放電電流的熱效應(yīng)、磁效應(yīng)和機(jī)械效應(yīng)。 沿著放電路徑電壓下降。 在供應(yīng)系統(tǒng)中暫時(shí)的波動(dòng)過(guò)電壓。 Others－防雷保護(hù) * 74 Others－防雷保護(hù) ? 保護(hù)理論 基于麥克斯韋爾的磁平衡理論。 磁感應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比阻抗嚴(yán)重。 當(dāng)直徑增加的時(shí)候磁感應(yīng)下降。 * 75 ? 實(shí)現(xiàn) – 一些導(dǎo)體在外表面，在閉合的表面內(nèi)磁場(chǎng)為零。 – 每個(gè)防雷導(dǎo)體到地和閃電的連接都要至少有兩條平行的路徑。 – 避雷導(dǎo)線越短越好。 – 避雷裝置定位要盡可能的與要保護(hù)的系統(tǒng)元件接近。 ? 保護(hù)系統(tǒng) – 所有的金屬部分通常都導(dǎo)電。 – 在旋轉(zhuǎn)部件和非旋轉(zhuǎn)部件的能量轉(zhuǎn)化時(shí)，會(huì)有放電間隙。 – 單獨(dú)的電刷 – 保護(hù)軸承 – 提供一種電荷平衡的方法。 (特別是在暴雷到來(lái)之前 ) – 為每一個(gè)可能遭受損壞的元件提供雷擊保護(hù)。 Others－防雷保護(hù) * 76 ? 轉(zhuǎn)換 – 放電間隙 – 電刷 ? 如果缺少的話，會(huì)怎么樣？ – 電氣損壞 – 軸承損壞 Others－防雷保護(hù) * 77 接地極 控制配線 （ 光纖 ） 避雷用接地線電機(jī)設(shè)備接地線 回路接地線 雷擊對(duì)策 （ 塔體下部接地 ） 操作盤(pán) Others－防雷系統(tǒng) 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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