電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展概況-2008-11-18-講座-資料下載頁(yè)
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【正文】 Pa 35 二次電池 種類 鎳氫電池 無(wú) 鎳氫電池 超級(jí)電容 靜電容量 /F 無(wú) 無(wú) 44 近年發(fā)布的燃料電池汽車 性能參數(shù)比較 燃料 制造廠及公布時(shí)間 車名 FC功率 kW 最高速度 km／ h 續(xù)駛里程 km 混合動(dòng)力類 型 氫 高壓 25MPa 豐田公司， 2022 FCHV—4 90 150 250 蓄電池 豐田公司， 2022 FCHVBUS 1 90 80 300 蓄電池 本田公司， 2022 FCXV3 60 130 180 超級(jí)電容 大發(fā)公司 2022 Move FCVKII 30 105 120 蓄電池 福特公司 Focus FCV 67(電機(jī) ) 128 160 蓄電池 30 MPa 戴姆勒 —克來(lái)斯 勒， 1994 NeCar1 50 90 130 無(wú) 35MPa 豐田公司， 2022 FCHV 90 155 300 蓄電池 本田公司， 2022 FCXV4 78 140 315 超級(jí)電容 本田公司， 2022 FCX 85 150 355 超級(jí)電容 戴姆勒 —克來(lái)斯 勒， 2022 Citaro 200 80 200 無(wú) 戴姆勒 —克來(lái)斯 勒， 2022 FCell(A class) 85 140 145 蓄電池 70MPa 鈴木公司， 2022 MR WAGONFCV 38 110 200 未知 液體 通用公司 2022 HydroGen 1 80 140 400 蓄電池 通用公司 2022 HydroGen 3 94 150 400 無(wú) 大眾公司， 2022 Hymotion 75 140 350 無(wú) 戴姆勒 —克來(lái)斯 勒公司 ,1999 NeCar 4 70 145 450 無(wú) 金屬氫化物 馬自達(dá)公司 ,1997 Demio 20 90 170 超級(jí)電容 戴姆勒 —克來(lái)斯 勒公司 ,2022 Natrium 40 129 483 蓄電池 豐田公司 ,2022 FCHV3 90 150 300 蓄電池 甲醇 戴姆勒 —克來(lái)斯 勒公司 2022 NeCar5 85 150 450 無(wú) 馬自達(dá)公司 2022 PREMACY FCEV 65(電機(jī) ) 124 無(wú) 汽油 豐田公司 ,2022 FCHV5 90 蓄電池 通用公司 ,2022 Chevrolet S10 25 102 386 蓄電池 45 氫的環(huán)境污染問(wèn)題 ?容易泄漏（ 10%至 20%） —253℃ 下貯存液氫的深度制冷技術(shù)對(duì)于大眾市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，還很不成熟。 ?進(jìn)入大氣平流層的氫會(huì)被氧化成水，導(dǎo)致平流層溫度降低，擾亂形成臭氧的化學(xué)過(guò)程，可能會(huì)在北極和南極地區(qū)造成更大的、持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)的臭氧空洞。 ?可能導(dǎo)致“氧氣枯竭”， 威脅人類的生存條件。自然界中 2H2＋ O2 ＝ 2H2O ＋熱量 的逆過(guò)程尚未發(fā)現(xiàn) 思考題 ? 什么是 PEV、 HEV 、 FCEV和 FCHEV ？ ? PEV、 HEV和 FCEV的結(jié)構(gòu)有何不同 ? ? PEV、 HEV和 FCEV有何優(yōu)勢(shì)和不足 ? ? 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車作為軍車使用有何優(yōu)勢(shì) ？ ? PEV、 HEV和 FCEV的前景如何 ,普及困難何在 ？
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