【正文】 期進行安全檢查及養(yǎng)護維修期間的安全監(jiān)督。上路施工前積極開展安全教育，加強宣傳，并落實到施工隊的每一個人。由于高速公路維修工作通常在不影響車輛正常通行的半封閉甚至無封閉條件下進行，因此上路施工時必須配備齊全的安全設(shè)施，按規(guī)定擺放標示牌、警示牌以及錐形標等；施工車輛必須懸掛醒目的安全指示標志；上路作業(yè)人員必須穿著統(tǒng)一服裝并穿戴安全服裝或安全帽。事故發(fā)生后：項目部立即成立救援小組，同時進行報警和報告高速路政，并協(xié)助交警路政部門全力開展救援工作。如遇較大交通事故或緊急情況時，組織安全人員進行道路疏通，及時分流，配合路政人員打開中央分隔帶活動護欄，進行車輛的分流和渠化交通。如遇人員傷亡事故時，項目部將立即開展搶救工作，減少人員傷亡數(shù)量和損失。二、橋梁事故應(yīng)急預(yù)案定期進行橋梁結(jié)構(gòu)物的檢查，并邀請橋梁檢測單位和專家進行沿線橋梁的檢測，如發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)橋梁事故的橋梁結(jié)構(gòu)，立即報告業(yè)主及監(jiān)理，并采取相應(yīng)的維修方案，及時搶修。項目部儲備一定數(shù)量的橋梁搶修材料和設(shè)備，如遇緊急橋梁事故將立即組建搶修小組開展搶修工作。除項目部日常養(yǎng)護維修外，我公司還有專門的橋梁、路面、附屬設(shè)施、綠化等專業(yè)分公司，均具有充足的設(shè)備及人員，遇應(yīng)急情況時可直接調(diào)用，確保工期和質(zhì)量。三、迎接檢查緊急施工措施由于濟青高速是連接省城濟南和著名旅游城市青島的主要交通干道，因此，在保安全、保暢通的同時，還應(yīng)把高速公路作為我省宣傳的窗口。鑒于濟青高速公路的重要地位，在日常保養(yǎng)工作開展的同時，還要隨時作好上級領(lǐng)導(dǎo)及公司領(lǐng)導(dǎo)的檢查的應(yīng)急施工措施。在接到檢查通知后，項目部將立即組織迎檢領(lǐng)導(dǎo)小組，負責與業(yè)主單位信息溝通和任務(wù)部署工作。對本段路進行全面巡查，按照業(yè)主提供的考核標準和臨時要求，記錄問題，然后立即召集各保養(yǎng)項目施工隊伍，全面進行保養(yǎng)處理。項目部準備一定數(shù)量的相應(yīng)保養(yǎng)設(shè)備及材料，在接到迎檢通知后可在短時間內(nèi)進行施工，確保高效和質(zhì)量。四、雨季防汛應(yīng)急預(yù)案公路防汛⑴ 為確保本段高速公路的防汛工作正常開展，項目部將成立防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組，層層建立起責任制，做好汛期值班和報告制度。⑵我項目部在駐地內(nèi)儲備一定數(shù)量的防汛器材，包括塊石、方木、沙袋、抽水機等。⑶明確防汛工作重點，擬定了實施方案和應(yīng)急預(yù)案，在年度汛期來臨之前對本路段的路基和橋梁進行一次全面“體檢”，特別是對于河流邊上的道路和橋涵的排水設(shè)施、路基邊坡重點對待，對易毀路段提前進行疏通，對存在的隱患及時進行處理，防患于未然。⑷制定了汛期24小時晝夜值班制度。加大公路巡查力度，對危險路段和橋梁設(shè)置安全警示標志，并安排專人觀察。第九章 交通組織設(shè)計一、工程交通概況濟青高速是濟南青島間交通的干道，因此封閉交通后壓力較大，我公司在完全具備開工條件時，再封閉交通，同時晝夜組織施工，壓縮工期，盡早完成橋面工程，提前放行交通，放行后繼續(xù)進行橋下加固維修項目。在封閉交通后，注意交通車輛的疏導(dǎo)、分流。在附近各個高速出入口布設(shè)醒目的交通標志，同時協(xié)助交警和路政對本合同段道路進行監(jiān)管，及時疏導(dǎo)交通，避免大車占道，確保道路的暢通。二、交通布控方案為保障行車安全和施工安全，以及混凝土對施工連續(xù)性的嚴格要求，我部將根據(jù)實際情況采用全幅封閉或半幅封閉進行交通布控?；疽?1) 在進行養(yǎng)護維修作業(yè)前，應(yīng)結(jié)合施工組織設(shè)計，制定安全保障措施方案，并報有關(guān)部門批準。(2) 按國家規(guī)定建立安全管理部門，配備專職或兼職安全管理人員，實施對養(yǎng)護作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和教育。(3) 養(yǎng)護維修人員必須接受安全技術(shù)教育，遵守各項安全技術(shù)操作規(guī)程。(4) 養(yǎng)護維修作業(yè)的安全設(shè)施應(yīng)始終處于良好的工作狀態(tài)，在未完成養(yǎng)護維修作業(yè)之前，任何人不得隨意撤除或改變安全設(shè)施的位置、擴大或縮小控制范圍，以保證養(yǎng)護維修控制區(qū)安全控制的有效性。交通布控區(qū)的參數(shù)指標交通管制方案參照中華人民共和國行業(yè)標準《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》(JTG H30—2004)標準執(zhí)行。（1）養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)應(yīng)由警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)及終止區(qū)六部分組成。① 警告區(qū)：警告區(qū)長度大于1600m。警告區(qū)內(nèi)每一定距離設(shè)置有關(guān)警告標志，第一個警告標志到下一個警告標志的間距大于300m，最后一個標志離上游過渡區(qū)的第一個渠道裝置間距大于150m，其余各標志間距在100m至300m之間。警告區(qū)內(nèi)設(shè)置限速標志、前方車道變窄標志、禁止車輛通行標志。② 過渡區(qū)：過渡區(qū)分上游過渡區(qū)和下游過渡區(qū)。當車輛行駛至上游過渡區(qū)時，車速應(yīng)小于40km/h。該區(qū)長度位65－100m。在上游過渡區(qū)前設(shè)置禁止駛?cè)霕酥?，在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置作業(yè)標志車，車尾朝著車流方向，車尾掛有尋向性標志和限速牌；車身安裝黃色頻閃燈和防撞裝置。下游過渡區(qū)的長度應(yīng)大于30m。③ 緩沖區(qū)：緩沖區(qū)的長度尾80m。其上游過渡區(qū)之間設(shè)置路障。④ 作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)是作業(yè)人員活動和工作的地方，其長度根據(jù)施工作業(yè)需要確定。⑤ 終止區(qū)：終止區(qū)的長度大于30m。在終止區(qū)的末端，解除所設(shè)的限制標志。各種交通安全管制設(shè)施的規(guī)定：⑴ 錐標。其要求應(yīng)符合《道路交通標志和標線》（GB5768）的規(guī)定，布設(shè)間距為5～10米，具有反光功能，同時配施工警告燈號，保證夜間施工時的安全。⑵ 移動式標志車。要求顏色應(yīng)為醒目黃色，裝有黃色施工警告燈號，圖案和顯示形式可按實際需要改變。⑶ 夜間照明設(shè)施。當夜間進行養(yǎng)護作業(yè)時，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。照明必須滿足作業(yè)要求，并覆蓋整個工作區(qū)域。⑷ 養(yǎng)護安全設(shè)施的設(shè)置與撤除。當進行養(yǎng)護維修作業(yè)時，應(yīng)順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。當作業(yè)完成后，應(yīng)逆著交通流方向撤除安全設(shè)施，恢復(fù)正常交通。交通安全保障措施為確保濟青高速公路維修施工作業(yè)人員及設(shè)備的安全，維護正常的交通秩序，特制定安全保障措施如下：⑴、要指派專職人員負責，對專職人員在上崗前進行培訓(xùn)指導(dǎo)，嚴禁標志擺放的任意性。要有安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長進行全面的檢查，確保萬無一失；為確保被導(dǎo)流車輛順利通過作業(yè)區(qū)，要專職人員組織協(xié)調(diào)；一旦發(fā)生車輛損壞、交通事故，可視情況大小，如能極易排除的，施工人員可以幫助解決；較大的事故，應(yīng)及時通知當?shù)亟痪⒙氛藛T，報告事故發(fā)生的時間、地點、車輛種類、數(shù)量及人員傷亡情況，并幫助路政人員清理現(xiàn)場及時疏通交通；若堵塞過度，開放作業(yè)區(qū)，開放前，確保施工人員機械撤離至安全區(qū)間。⑵、人身安全：上崗前全部施工人員進行安全意識培訓(xùn)，對每個施工人員辦理人身意外保險，簽訂安全協(xié)議，穿戴必備的防護用具，分清事故作業(yè)區(qū)間，進行賠償。⑶、人工機械的保障措施：駕駛員要持證上崗，嚴禁無證駕駛，對上路人員要進行必要的安全教育；施工車輛上路時懸掛“施工車輛，注意避讓”的醒目標志牌；應(yīng)特別注意車輛在調(diào)頭時，要看清相向與對向的車輛，在均無車輛時再進行調(diào)頭；要禮貌行車，嚴禁超速行駛、橫沖直撞。具體實施方案（1）在全封閉路段長度一般為2KM，根據(jù)中央分隔帶的開口情況進行施工封閉區(qū)域的劃分。（2）打開將要封閉施工的區(qū)域兩端的中央分隔帶開口。（3）使用錐形路標把另一幅車道從中分隔開，作臨時雙向行駛。（4）按照規(guī)范要求嚴格擺放布控設(shè)施，包括指向車、標志牌、錐形標等。（5）每一個開口處必須派足夠的專職安全員看守，確保順行車輛在導(dǎo)入另幅車道時的安全和暢通，同時還應(yīng)注意施工車輛進出開口時的安全。（6）如需要必須在夜間施工時，確保安全設(shè)施的正常使用，保證充足的照明設(shè)施，利用頻閃燈增強提示。（7）要求安全人員24小時進行巡查，確保安全。其他應(yīng)注意的安全事項（1）施工時間的安排，應(yīng)在通視條件較好的天氣施工，嚴禁在夜間、雨天、霧天、大風天施工。（2）在一個作業(yè)區(qū)間內(nèi)，應(yīng)盡快的在同一天內(nèi)完成，打突擊戰(zhàn)、殲滅戰(zhàn)，傍晚前開放交通，合理劃分調(diào)整作業(yè)區(qū)間。（3）應(yīng)積極與當?shù)亟痪?、路政人員配合，加強通信聯(lián)絡(luò)；施工人員隨時都聽從交警、路政人員的管理。要提高警惕，防止外來人員與內(nèi)部人員的破壞活動；要有專職人員巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正；對違章人員進行強令性制止，對違法人員要移交司法機關(guān)，以確保施工的正常進行。（附：交通布控圖）圖1 全幅封閉施工的交通布控示意圖圖2 單車道封閉施工的交通布控示意圖 第十章 其他應(yīng)說明的事項一、廉政建設(shè)嚴格遵守黨和國家有關(guān)法律法規(guī)及省市建設(shè)市場的有關(guān)規(guī)定。業(yè)務(wù)活動堅持公開、公正、誠信、透明的原則(除法律認定的商業(yè)秘密和合同文件另有規(guī)定之外)，不得損害國家和集體利益，不得違反工程建設(shè)管理規(guī)定。建立健全廉政制度，開展廉潔勤政教育，設(shè)立廉政告示牌，公布舉報電話，監(jiān)督并認真查處違法違紀活動。不得以任何理由向業(yè)主及監(jiān)理人員行賄或饋贈禮金、有價證券、貴重禮品。不得以任何名義為業(yè)主及監(jiān)理人員報銷其應(yīng)支付的任何費用。不得以任何理由安排業(yè)主及監(jiān)理人員參加非業(yè)務(wù)宴請及娛樂活動。不得為業(yè)主及監(jiān)理人員購置或提供通訊工具、交通工具和高檔辦公用品等。二、竣工資料編制竣工文件的編制建立項目經(jīng)理負責制，具體人員崗位責任制，具體由計劃科下設(shè)資料室保證框圖如下：項目經(jīng)理資料室 計劃科 竣工文件的編制按2004年中華人民共和國交通部第3號令《公路工程竣（交）工驗收辦法》和交通部交公路發(fā)[2004]446號《關(guān)于貫徹執(zhí)行公路工程竣交工驗收辦法有關(guān)事宜的通知》的規(guī)定和要求編制，資料的整理伴隨工程施工進度同時進行，除特殊情況外，必須保證有關(guān)文件圖表原始件、檢測驗收資料和資料、人員確認簽字、竣工圖中變更部位的修整繪制簽章等內(nèi)容的整齊完善；重要單位工程、重點分項工程、關(guān)鍵工藝工序以及采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程施工過程，應(yīng)提交適當?shù)膱D像數(shù)據(jù)，竣工圖像數(shù)據(jù)內(nèi)容、圖像存儲介質(zhì)規(guī)格應(yīng)符合監(jiān)理工程師的要求?？⒐の募诮还を炇涨?0天提交監(jiān)理工程師審查；竣工資料采用集中辦公，統(tǒng)一整理的方式進行。按照規(guī)定提交規(guī)定數(shù)量的合格的竣工資料。寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。能干的人，不在情緒上計較，只在做事上認真；無能的人！不在做事上認真，只在情緒上計較。拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻給所有努力的人.學習好幫手