【正文】 帽邊沿全橋?qū)挻钤O(shè)平穩(wěn)、牢固的工作支架，工作平臺(tái)距梁底約100cm，側(cè)面設(shè)置施工人員的上下階梯，平臺(tái)兩側(cè)設(shè)置防護(hù)圍欄以確保安全。二、重點(diǎn)分析——橋面鑿除與橋面鋪裝 三、難點(diǎn)分析——支座更換在本工程中，有多座橋梁需要進(jìn)行支座更換或支座復(fù)位，更換支座準(zhǔn)備工作復(fù)雜，操作要求十分嚴(yán)謹(jǐn)，稍有不慎就會(huì)造成事故，因此，更換支座為本次維修的難點(diǎn)。，各專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，中心試驗(yàn)室安裝調(diào)試各種實(shí)驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，標(biāo)定各種計(jì)量儀器。(3)在接到中標(biāo)通知書進(jìn)場(chǎng)后，我公司將及時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格適中、運(yùn)輸方便、不誤使用。勞力、機(jī)具設(shè)備和材料準(zhǔn)備(1)工程施工需要大量勞動(dòng)力，且時(shí)間相對(duì)集中，因此，開工前就要落實(shí)勞動(dòng)力來源。準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容：施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備(1)復(fù)查和了解施工現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、氣象、水源、電源、料源或料場(chǎng)、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。計(jì)劃總工期120日歷天。如果我公司中標(biāo)，我們將立即組建項(xiàng)目部，委派標(biāo)書中承諾的經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)代表我單位履行合同的權(quán)利和義務(wù)，對(duì)該項(xiàng)目工程行使管理職能，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，按期優(yōu)質(zhì)地完成本工程施工任務(wù)。本工程所需的主要設(shè)備，采用采用公路運(yùn)輸方式自公司基地調(diào)進(jìn)施工駐地。第一批進(jìn)場(chǎng)人員：中標(biāo)后的5天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、各專業(yè)工程師等專業(yè)技術(shù)人員20人，管理人員10人，熟練技術(shù)工人40人。.. . . ..五、施工組織設(shè)計(jì)（1）總體施工組織布置及規(guī)劃（2）主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（3）工期的保證體系及保證措施（4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施（5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施（6）環(huán)境保護(hù)、水土保持體系及保證措施（7）文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施（8）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案（9）交通組織設(shè)計(jì)，包括施工期間交通疏導(dǎo)措施、緊急情況交通疏導(dǎo)預(yù)案等（10）其他應(yīng)說明的事項(xiàng)附表一 施工總體計(jì)劃表附表二 施工總平面圖附表三 區(qū)域交通組織平面圖附表四 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）附表五 工程管理曲線附表六 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表附表七 臨時(shí)占地計(jì)劃附表八 外供電力需求計(jì)劃表附表九 合同用款估算表附表十 勞動(dòng)力計(jì)劃表六、施工組織設(shè)計(jì)（1）總體施工組織布置及規(guī)劃（2）主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）（3）工期的保證體系及保證措施（4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施（5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施（6）環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施（7）文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施（8）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案（9）其他應(yīng)說明的事項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。其他人員將隨工程進(jìn)展或業(yè)主與監(jiān)理工程師的要求及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。本工程所需的材料就近采購。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名、項(xiàng)目總工一名，下設(shè)技術(shù)科、機(jī)料科、財(cái)務(wù)科、辦公室、安全科、試驗(yàn)室等職能部門，并根據(jù)項(xiàng)目所需組建三個(gè)施工處。第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、施工準(zhǔn)備在接到本工程項(xiàng)目的中標(biāo)通知書后，我公司將立即著手各項(xiàng)開工前的準(zhǔn)備工作。(2)清除現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)的障礙物，以利施工的全面展開。我公司的施工隊(duì)具有多年的工程施工經(jīng)驗(yàn)，人數(shù)能夠滿足工程施工需要。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆贰⒐ぞ吆唾M(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，力爭(zhēng)節(jié)省投資。(4)對(duì)于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程，我公司將根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合本公司的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時(shí)先行試點(diǎn)，取得經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后推廣。，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，建立層層負(fù)責(zé)的崗位責(zé)任制，層層簽訂目標(biāo)責(zé)任狀。施工測(cè)量及機(jī)具準(zhǔn)備油泵放置及千斤頂安裝分級(jí)頂升拆除支座墩頂處理及支座安裝卸荷落頂清理現(xiàn)場(chǎng)頂升前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定施工方式，在滿足操作條件前提下，應(yīng)盡可能利用原有橋梁的橋墩、蓋梁和橋臺(tái)進(jìn)行作業(yè)，無法滿足操作條件時(shí)則應(yīng)搭設(shè)頂升支架實(shí)施作業(yè)。⑵、油泵放置及千斤頂?shù)陌惭b：油泵擬放置在橋下，利用高壓油管與千斤頂聯(lián)接，千斤頂擬采用100T薄型千斤頂，利用原橋墩做支撐點(diǎn)。⑷、支座拆除用鋼釬將支座撬活動(dòng)后抽出即可。⑺、清理墩頂，拆除工作平臺(tái)。 ⑵、修補(bǔ)施工程序 　 ①、先將缺損部位表層劣質(zhì)混凝土鑿除，直至露出新鮮、密實(shí)混凝土，剔除修補(bǔ)結(jié)合面（開鑿后的表面）的表面浮灰。 丙乳砂漿應(yīng)隨拌隨用，拌和后宜在30～40min內(nèi)使用完畢，每次拌和量可根據(jù)修補(bǔ)面積與施工進(jìn)度而定。⑶、修補(bǔ)材料均應(yīng)單獨(dú)密封放置在陰涼、通風(fēng)處，遠(yuǎn)離火源，避免陽光直接照射。（二）伸縮縫更換維修安裝前現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作⑴、熟悉圖紙和安裝操作規(guī)程，檢查、驗(yàn)收伸縮縫異型鋼的平整度、順直度和縫體間隙。開槽⑴、橋面砼鋪裝層完成并驗(yàn)收合格后，根據(jù)施工圖的要求確定開槽寬度單側(cè)40cm，分兩次切縫，第一次切縫控制在35cm左右。⑶、梁端間隙內(nèi)的雜物，尤其是砼塊必須清理干凈，然后用泡沫塑料填塞密實(shí)。縫體安裝⑴、伸縮縫安裝之前，必須根據(jù)安裝時(shí)的實(shí)際氣溫調(diào)整組裝定位空隙值，伸縮縫定位寬度誤差為177。伸縮縫的標(biāo)高與直線度調(diào)整到符合設(shè)計(jì)要求后，可進(jìn)行臨時(shí)固定，固定時(shí)應(yīng)沿橋?qū)挼囊欢讼蛄硪欢艘来螌⑸炜s縫邊梁上的錨固裝置與預(yù)留槽內(nèi)的預(yù)埋鋼筋每隔23個(gè)錨固筋焊一個(gè)焊點(diǎn)，兩側(cè)對(duì)稱施焊，以保證抄平后的伸縮縫不再發(fā)生變位，嚴(yán)禁從一端平移施焊，造成伸縮縫翹曲。在焊接的同時(shí)，應(yīng)隨時(shí)用三米直尺、塞尺檢測(cè)異型鋼的平整度，平整度應(yīng)控制在0—2mm范圍，否則很容易出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。伸縮縫焊接牢固后，應(yīng)盡快將預(yù)先設(shè)定的臨時(shí)固定卡具、定位角鋼用氣割槍割去，使其自由伸縮，此時(shí)應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，防止車輛等荷載誤壓。砼澆筑⑴、澆筑前應(yīng)在縫兩側(cè)鋪上塑料布，保證砼不污染路面。養(yǎng)生⑴、水泥砼澆筑完成后，然后覆蓋麻袋或草苫子，嚴(yán)格灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。 ⑵、施工用的機(jī)具、設(shè)備必須采取嚴(yán)格措施，避免漏油污染路面；安裝前必須對(duì)伸縮縫妥善存放，不得有變形和污染。、運(yùn)輸和儲(chǔ)存路面標(biāo)線涂料的色度性能，其色品坐標(biāo)和發(fā)射比(或亮度因素)應(yīng)符合招標(biāo)文件的規(guī)定和《路面標(biāo)線涂料》的規(guī)定的范圍。裝運(yùn)時(shí)附上與所提供樣品一致的證明書。材料不應(yīng)超過儲(chǔ)存期，否則按《路面標(biāo)線涂料》規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，不合格堅(jiān)決不使用。而后用汽車沿標(biāo)線繩勻速行駛(汽車右前方固定的導(dǎo)桿應(yīng)對(duì)準(zhǔn)標(biāo)線繩，擺幅5mm)，滴灑基準(zhǔn)線，行車道部分的虛線和實(shí)線均以此基準(zhǔn)線為準(zhǔn)。在涂底膠的同時(shí)，將涂料加入熱熔，使之充分熔化，以備涂敷。劃線前應(yīng)調(diào)整劃線機(jī)漏斗的流速來保證涂敷厚度，使標(biāo)線厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（8）噴涂標(biāo)線時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置適當(dāng)?shù)木鏄?biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通過，防止其將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。50mm內(nèi)，橫向偏位誤差控制在177。（2）施工時(shí)，環(huán)境溫度不得低于10℃(3)車道邊緣線，不應(yīng)侵占行車道寬度。配備專業(yè)齊全、業(yè)務(wù)熟悉、責(zé)任心強(qiáng)的技術(shù)人員充實(shí)各關(guān)鍵技術(shù)管理崗位，負(fù)責(zé)各項(xiàng)目的具體組織指揮，保證各項(xiàng)具體目標(biāo)的落實(shí)。對(duì)于影響工程總進(jìn)度的關(guān)鍵項(xiàng)目、關(guān)鍵工序，主要領(lǐng)導(dǎo)者和有關(guān)管理人員必須跟班作業(yè)，必要時(shí)組織有效力量，加班加點(diǎn)突破難點(diǎn)，以確保工程總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。在工程施工總進(jìn)度計(jì)劃的控制下，編制出本合同、月度、旬度、日施工計(jì)劃和工期安排，并及時(shí)提交個(gè)項(xiàng)目的月度施工總結(jié)?？s短進(jìn)場(chǎng)后的籌備時(shí)間，邊籌備，邊施工，提高快速反應(yīng)能力。施工機(jī)械做到統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用。五、從技術(shù)上保證工期由項(xiàng)目總工程師全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工技術(shù)管理，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程科，負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。計(jì)算機(jī)的硬件和軟件應(yīng)滿足工地管理的需要，符合業(yè)主統(tǒng)一管理的規(guī)定，同時(shí)，在工程施工期間，所有數(shù)據(jù)的傳送盡可能做到光盤或電話線傳輸，使數(shù)據(jù)傳送方便、快捷。質(zhì)檢科和試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。在施工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家，搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使職工認(rèn)識(shí)到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個(gè)人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工全過程中，深入到企業(yè)的每一個(gè)人，形成道道工序齊抓共管，上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控制狀態(tài)。質(zhì)檢科和試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。(2).強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度在施工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家，搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使職工認(rèn)識(shí)到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個(gè)人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工全過程中，深入到企業(yè)的每一個(gè)人，形成道道工序齊抓共管，上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控制狀態(tài)，使各項(xiàng)工程質(zhì)量工作落到實(shí)處。，由技術(shù)科審核后報(bào)總工程師審批。，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，隱蔽驗(yàn)收的結(jié)果必須填寫《隱蔽工程驗(yàn)收記錄》。、安全工作的原則，各分管分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時(shí)，必須對(duì)施工班進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出定期整改指令單，項(xiàng)目施工隊(duì)負(fù)責(zé)在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式交到質(zhì)檢科。水泥、鋼材必須取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，有效期超過三個(gè)月的水泥必須重新取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，合格后方可使用。，不得帶病工作。、班組在施工過程中，按圖施工，合格率達(dá)到100%，項(xiàng)目部對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)形式為表揚(yáng)、表彰、獎(jiǎng)金。確立明確的安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，教育開路，制度確?！钡姆结槪瑘?jiān)決杜絕人為重大事故。③、各專業(yè)作業(yè)班組都必須結(jié)合工程特點(diǎn)，補(bǔ)充制定完善的安全施工規(guī)章制度，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后認(rèn)真貫徹執(zhí)行。加強(qiáng)運(yùn)輸管理，遵守交通規(guī)則，服從當(dāng)?shù)亟痪块T的管理，防止交通事故發(fā)生。④、項(xiàng)目部及施工隊(duì)駐地設(shè)立保安人員，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)毓膊块T的聯(lián)系，共同維護(hù)好施工區(qū)域的治安管理。②、高空作業(yè)時(shí)布設(shè)安全網(wǎng)，支架要進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查。②、辦妥保險(xiǎn)手續(xù)，除工程一