【正文】 小車的安裝（1）將提升小車的縱移輪箱和擔梁組裝，保證兩縱移輪箱中心距達到要求（根據(jù)需要） ，偏差不大于 3mm，擔梁中心距 米，偏差不大于3mm，并用吊車將其吊起放在主梁軌道上。（2）將橫移小車吊起放在提升小車的橫移軌道上。（3）將卷揚機吊起放在橫移小車的車體上，并安裝晴雨棚。注：由于架橋機工況的特殊性，卷揚機鋼絲繩起吊 300 次，必須更換新鋼絲繩。 電器設備的安裝電器設備安裝參考電器原理圖、接線圖進行安裝，操作架橋機前，接通臨時電源，確定各驅動電機轉向應正確一致，制動器有效，各安全裝置安全可靠。 吊鉤（滑輪組）的安裝按要求纏繞鋼絲繩，安裝吊鉤。（1）鋼絲繩須從吊鉤（動滑輪）的中部穿入。（2）鋼絲繩端部固定在定滑輪上。（3）鋼絲繩穿好后，吊鉤自然下垂，不得扭轉。鋼絲繩相互間不得干涉。（4）吊鉤下放到所需最底位置時，卷筒上的鋼絲繩不得少于三圈，. . . .. . 學習好幫手也不宜多于 10 圈。 使用說明 架橋機試車前的檢查檢查同一運行機構各電動機轉向是否相同。調整卷揚機及錐形電機制動器的制動間隙，確保制動可靠。檢查各減速機內的油量是否充足，各個油嘴、油杯、油管、油路是否暢通。檢查各個安裝部位是否正確，連接是否牢靠。檢查電氣系統(tǒng)儀表是否在“0”位。檢查有無防礙各機構工作的障礙物。檢查各個操縱手柄、按鈕操作是否靈活。待一切檢查確認無誤后方可試車運轉。 空載試驗提升小車空載沿主梁軌道來回行走數(shù)次，車輪無明顯打滑現(xiàn)象，啟動、制動正?？煽俊ｉ_動提升機構，空鉤升降數(shù)次，開關動作靈敏準確。把兩臺提升小車開至跨中，整機在前后 5 米范圍內行走數(shù)次，啟動、制動正?？煽浚囕啛o明顯打滑現(xiàn)象。 靜載試驗先起升額定載荷，再起升 倍額定載荷離地面 100 毫米處，懸停10 分鐘后卸去負荷，檢查架橋機主梁是否有殘余變形，反復數(shù)次后，主梁不再有殘余變形。 動載試驗以 倍額定載荷使起升機構和提升小車在 5 米范圍內慢速反復運轉，各制動機構及電器控制應靈敏、準確可靠，主梁震動正常，機構運轉平穩(wěn)。卸載后各機構和主梁無損傷和永久變形。 維護保養(yǎng). . . .. . 學習好幫手正確使用、定期檢查、合理保養(yǎng)才能保證起重機的安全工作，延長其使用壽命。 金屬結構的維護保養(yǎng)主梁是架橋機金屬結構中最主要的受力結構件，保養(yǎng)的好壞直接關系到架橋機的性能、安全和壽命，因此，在使用中應加倍注意保養(yǎng)。 定期檢修架橋機必須避免急劇的啟動、制動，更不允許使用反車制動。定期檢查主梁和其它各部分的連接焊縫，發(fā)現(xiàn)裂紋應立即停止使用，實施重焊修復，經檢驗合格后方可繼續(xù)使用。當由于操作不當，造成主梁或其它構件有殘余變形、失穩(wěn)現(xiàn)象時，應立即停止使用，通知生產廠家或有資質的其它廠家查找原因并予以修復。每年進行一次油漆保養(yǎng)，以防金屬結構銹蝕。當架橋機轉場再次拼裝前，必須進行全面保養(yǎng)和檢測。且須有維修、保養(yǎng)資質的單位進行，必須通知當?shù)丶夹g監(jiān)督部門或廠家進行協(xié)助。 主要部件的維護保養(yǎng)鋼絲繩應根據(jù)規(guī)范要求定期潤滑，潤滑前應清除污垢。軸承必須始終保持潤滑狀態(tài)，每年在冬、夏二季之前定期涂油，涂油前清洗干凈，若發(fā)現(xiàn)溫度高、噪音大，須認真檢查，若有損壞及時更換。當發(fā)現(xiàn)車輪磨損超過原厚度的 15%或有崩裂時，應更換新輪。提升小車、運梁平車、中支、前支主動車輪的工作直徑在不均勻磨損后所產生的相對偏差，不得超過工程直徑的 1/60，如果超差，允許重新車削，但不能小于原公稱直徑的 10毫米。減速機內不能缺油，應定期更換，發(fā)現(xiàn)異常及噪聲及時檢修。起升機構的制動器每天檢查一次，運行機構的制動器 2~3 天檢查一次，檢查時注意制動系統(tǒng)各部分的動作是否靈活，瓦塊應貼合在制動輪上，表面無損傷，起升機構的制動器必須可靠地保證額定起重量的 倍，及時更換. . . .. . 學習好幫手破損的晴雨棚。架橋機前、后支腿、中托、后托及提升小車等部件的連接螺栓及連接焊縫，應每周檢查，螺栓松動應及時上緊，發(fā)現(xiàn)有焊縫開列等現(xiàn)象應停下及時修補。 電器設備的維護保養(yǎng)為保證架橋機的安全工作，必須熟悉架橋機各種電器故障產生的原因和排除方法。經常保持電器設備的清潔，如電阻器、控制屏、接觸器等，清除內外部的灰塵、污垢，防止漏電、擊穿、短路等不良現(xiàn)象的發(fā)生。經常觀察電動機轉子滑線、電刷接觸是否良好。電動機、電磁鐵、繼電器、電磁開關的發(fā)出的聲音是否正常。檢查凸輪控制器、接觸器是否有燒毛現(xiàn)象，如有應及時更換，或用砂布磨平后再使用。使用條件惡劣時，應定期檢測電動機、電線、絕緣電阻，注意電纜滑線絕緣與各項外殼接地。各電器設備安裝是否牢靠，是否有松動現(xiàn)象，活動部位是否轉動靈活，做到經常檢查，消除不良因素。 注意事項及故障排除 注意事項架橋機應有專人操縱，操作者應了解架橋機的結構性能，熟悉安全操作規(guī)程。不允許將負荷長時間懸吊在空中，以防止機件永久變形及其它事故。架橋機安裝使用前，應按卷揚機上的要求加油，減速機按使用要求加油。工作完畢后，應切斷總電源，并將橋機固定在已架預制梁或蓋梁上。架橋機應有專人指揮，沒有指揮信號不得進行操作。架橋機在跨公路、鐵路或其它設施施工時應設置禁行標志。（1）架橋機支腿頂高時要在已安裝梁的梁腹中心線上操作，如不在梁腹中心線上，可鋪設軌道梁把受力傳到腹板上。中支腿橫移軌道不能壓. . . .. . 學習好幫手翼板，前后橫移軌道可滿墊方木。（2）對于各支腿軌道，尤其是前支腿橫移軌道的吊裝，宜采取在架橋機主桁架上裝臨時小扒桿，由小扒桿吊運和人工配合安裝的方法。（3）由于該工程的單幅橋面僅有 2%的斜向外側的坡度，因而架橋機橫移軌道宜用枕木調平，并在軌道兩側設置可靠的止滑塊，以確保架橋機橫移安全。（4）架橋機飄架到位后，進行較全面的安全檢查，如螺栓與銷子的連接是否牢固、鋼絲繩接頭及電氣線路是否正確、電線有否破損和擠壓、液壓系統(tǒng)是否正常、軌道接頭是否平順，支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等，并進行空載試運行正常，才能進行架梁吊裝作業(yè)。（1）為避免鋼絲繩迅速磨損，鋼絲繩應始終處于潤滑狀態(tài)。（2）定期檢查鋼絲繩固定端的固定情況。（3）從卷筒上抽出的鋼絲繩，應防止打環(huán)、扭結、彎折或粘上雜物。（4）按照國標 GB59721986《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》的規(guī)定，若出現(xiàn)以下情況之一時，鋼絲繩應報廢：，則鋼絲繩應報廢。，則鋼絲繩應報廢。 40%時，鋼絲繩應報廢。 10%或更多時，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，鋼絲繩也應報廢。，當表面出現(xiàn)深坑，鋼絲相當松弛時應報廢。g. 彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形，這種變形的鋼絲繩. . . .. . 學習好幫手應立即報廢。 常見故障及排除方法故 障 主 要 原 因 處 理 辦 法啟動后卷揚機電動機不運轉，不能提起重物。（1）過度超載（2）電壓比額定電壓低 10%以上（3）電器有故障（4）制動器過緊（5）電機掃膛不允許超載使用等電壓恢復正常檢修電器與線路調整制動器檢修電動機卷揚機制動不可靠，吊重下滑（1）制動器過松（2）制動瓦磨損過度（3）制動瓦與制動輪面有油污調整制動器更換制動瓦塊拆下清洗電動機溫度升高（1）超載使用（2）作業(yè)過于頻繁（3）制動間隙太小，運轉時制動未完全脫開，相當于附加荷載不允許按 FC30%工作制從新調整間隙減速機響聲過大（1）潤滑不良（2）齒輪過度磨損，齒間間隙過大（3）齒輪損壞（4）軸承損壞拆卸檢修啟動時電動機發(fā)出嗡嗡響 （1）電源及電機少相（2）交流接觸器接觸不良 檢修或更換接觸器重物升至半空中，停車后不能啟動 電壓過低或波動大 等電壓恢復正常再啟動減速機漏油（1）箱體與箱蓋之間，密封圈裝配不良或失效損壞（2）連接螺釘未擰緊拆下檢修或更換密封圈擰緊螺釘啟動后不能停車（1）交流接觸器觸頭溶焊（2）限位器失靈迅速切斷電源，檢修或更換交流接觸器檢修或更換限位器啟動不起來 （1）各個操縱機構手柄沒有恢復零位 （2）熱繼電器未復位 將各個操作手柄恢復零位 調整熱繼電器復位提升小車開不動 （1）電壓過低（2）限位開關未復位 等電壓恢復正常調整限位開關復位、安全操作規(guī)程（要求操作人員認真閱讀） 操作規(guī)程規(guī)范. . . .. . 學習好幫手操作人員必須與指揮人員密切配合，得到指揮人員的信號方能開始操作，操作前必須鳴鈴示意，所有人員必須持證上崗，嚴禁違規(guī)違章作業(yè)。新安裝或重新安裝的起重機械設備，應有安裝資格，應參照《起重機試運轉規(guī)程》進行試驗和試吊，合格后方可使用。并向當?shù)靥胤N設備監(jiān)檢部門登記注冊。架橋機在每次啟動前必須先出示警報信號，聽從指示。架橋機提升小車空車運行或停放時，吊鉤的高度不得低于 2 米。操作架橋機前，必須檢查鋼絲繩接頭及鋼絲繩與卡子結合出的牢靠情況。不得吊運超過架橋機額定起重量的重物。嚴禁用吊鉤斜拉重物和地埋重物。操作場所禁止閑雜人員入內，以免妨礙操作和避免發(fā)生碰撞或碰傷事故。架橋機吊梁前，應首先檢查制動器是否可靠。構件、重物在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防構件、重物墜落而發(fā)生人身事故。起吊構件應綁扎平穩(wěn)和牢固，并禁止在構件上堆放懸掛零星物件。不得利用電動機的突然反轉作為運行機構的制動，只有在發(fā)生以外事故的情況下，方允許用此下法。禁止利用限位開關作為正常操作的停電，限位開關只能在發(fā)生意外事故或司機操作失誤的情況下，才能使它起作用。雨雪天氣嚴禁拼裝、起吊工作。降落重物過程中，卷揚機制動器突然失靈時，應采取緊急措施。即將重物稍微上升后，再下降，再稍微上升，再下降，這樣反復多次，就能將重物安全降落。起吊構件時，吊鉤中心應垂直通過構件的重心，構件吊離地面 20 厘米時，須停車檢查起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、構件的平穩(wěn)性、綁扎的牢靠性。由于各種原因造成停工時，應將重物卸下或用其它方法支起重物，不得懸在空中，并切斷電源。架橋機停止工作時，應切斷電源，并將架橋機錨定。每次過孔鋪設橫移軌道時，前后橫移軌道應處在平行狀態(tài)。兩橫移軌道左、中、右六各點的距離應一致，偏差177。10 毫米，不得超過。應使用尺子實際測量，正確無誤后，空車走行一次。且每次鋪軌均應重復一次。 （特別提醒：前后橫移軌道不. . . .. . 學習好幫手平行，可能導致軸承破碎，進而導致輪軸、齒輪、電動機的損壞以致發(fā)生事故。擺放前后橫移軌道不得以帽梁為參照物確定其是否相互平行）架橋機操作人員應建立操作工日志，對每天的工作狀態(tài)、起升重量、運行狀況進行認真的紀錄，以便以后合理操作。多人操作的要交接班，交接班時要認真檢查。操作人員和工作人員離開時，吊鉤上不得懸掛重物，各控制手柄扳到零位,切斷電源。在有臺風的地區(qū)使用時，如遇到六級以上大風天氣，必須用鏈子、鋼纜將整機緊緊地栓牢在已架預制梁上或蓋梁上，以防強風刮翻，夜間定人值班。嚴禁將電控保險絲改用其它材料代替，否則將會產生嚴重后果。盡量避免夜間操作，以防光線不足出現(xiàn)操作失誤，造成事故。非本機操作人員嚴禁操作本機，否則，將有不可預料的危險。操作人員必須持證上崗，本機應有專業(yè)電工、操作工、起重工、鉗工持證人員操作。嚴禁在五級以上（含五級）風中拼裝架橋機或過孔，如果拼裝中遇到大風，應將架橋機用錨攬固定。產品在使用中有一個磨合期，磨合期為使用后三個月或行程 2022 米。（注：除本說明規(guī)定的之外，應嚴格按照《起重機安全操作規(guī)范》操作） 吊梁小車起吊鋼絲繩的選擇卷揚機的起重繩采用 6*37+FC 纖維芯鋼絲繩，公稱抗拉強度1870（Mpa）直徑 16mm 鋼絲繩，起重滑輪組采用 14 線。直徑 16mm 的鋼絲繩的最小破斷力為 141KN 鋼絲繩的最小破斷力總和=108**=（16= 噸） 。單片空心板邊梁梁重為 噸，單頭起吊重量為 噸（247。=） ，安全系數(shù)為 。導梁后端配重為：1（規(guī)定為 ～） 。兜梁繩套采用 6*37+FC 纖維芯、公稱抗拉強度為 1870（Mpa）直徑 40 . . . .. . 學習好幫手mm 鋼絲繩 2 條。直徑 40 mm 鋼絲繩最小破斷力為 882KN，鋼絲繩最小破斷總和為 882**=，拉力總和為 噸，單片梁重為 噸（247。（247。4）=） ，安全系數(shù) k 為（滿足承重要求