【正文】 點（水平起彎點）、等五個截面控制，其它位置采用圓順過渡?？刂平孛纥c先采用 Φ16 的螺紋鋼焊在鋼筋骨架上，然后穿上波紋管及塑料襯管，再在其它位置用定位筋加固。波紋管的定位筋間距不得大于 ，且定位鋼筋不得小 Φ12的螺紋鋼，應(yīng)與主體骨架鋼筋焊接牢固。焊接作業(yè)時，應(yīng)焊點以下的波紋管用木板遮蓋，防止高溫灼傷波紋管。定位筋加固波紋管宜采取如下形式：加固波紋管示意圖 波 紋 管定 位 鋼 筋骨 架 鋼 筋根據(jù)設(shè)計提供的波紋管定位坐標(biāo)，經(jīng)坐標(biāo)換成為波紋管到模板底部邊緣線的距離，Y 為波紋管到底模的垂直距離，X 為波紋管到腹板面的水平中鐵十一局合福鐵路安微段站前七標(biāo)項目經(jīng)理部二分部 碗扣式滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工專項方案39距離。（5） 、預(yù)埋件施工注意事項 箱梁施工中注意預(yù)埋件的預(yù)埋，主要預(yù)埋件有通風(fēng)孔、排水孔、泄水孔、伸縮縫預(yù)埋件、電纜槽、接觸網(wǎng)支柱錨固螺栓及加強鋼筋、人行道欄桿及聲屏障預(yù)埋筋、綜合接地措施和防落梁措施的預(yù)埋件、施工時應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙要求進(jìn)行預(yù)埋。當(dāng)預(yù)埋筋與梁體結(jié)構(gòu)相碰時，可適當(dāng)移動梁體鋼筋或進(jìn)行適當(dāng)彎折，保證預(yù)埋件位置的準(zhǔn)確性。所有的預(yù)埋件都應(yīng)位置準(zhǔn)確，并尋外露部份進(jìn)行防銹處理。支座預(yù)埋鋼板、套筒、防落梁預(yù)埋鋼板采用多元合金共滲+封閉層處理，接觸網(wǎng)支柱鋼板采用熱渡鋅處理，其作鐵件外露部分采用多元合金共滲達(dá)可樂技術(shù)+封層處理。泄水管及梁端伸縮縫處應(yīng)注意進(jìn)行防水封邊處理。 混凝土工程（1） 、混凝土的原材料根據(jù)客運專線對橋梁上部梁體結(jié)構(gòu)的耐久性要求，混凝土原材料的選定應(yīng)采用性能指標(biāo)滿足環(huán)境要求的高性能混凝土?；炷聊途眯灾笜?biāo)就符合《客運專線鐵路橋涵高性能混凝土技術(shù)條件》 。現(xiàn)澆梁用水泥、骨料、 摻合劑、外加劑、拌合用水、養(yǎng)護(hù)用水等應(yīng)進(jìn)行進(jìn)場全面檢查或抽查。①、水泥應(yīng)采用品質(zhì)穩(wěn)定、強度等級不低于 級的低堿硅酸鹽或低堿普通硅酸鹽水泥，水泥熟料中 C3A 含量不應(yīng)大于 8%，在強腐蝕環(huán)境下不應(yīng)大于 6%。礦物摻和料僅限于磨細(xì)礦渣粉或粉煤灰，本項目摻和料采用磨細(xì)礦渣粉（Ⅰ級） 。水泥的檢驗項目、質(zhì)量要求、和檢驗頻次如下表：中鐵十一局合福鐵路安微段站前七標(biāo)項目經(jīng)理部二分部 碗扣式滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工專項方案40 現(xiàn)澆箱梁水泥檢驗項目、質(zhì)量要求和檢驗頻次項目 抽檢項目頻次 全面檢驗項目 質(zhì)量要求1 燒失量 √2 氧化鎂 √3 三氧化硫 √4 氯離子 √ √5 凝結(jié)時間 √ √6 安定性 √ √7 強度 √ √8 堿含量 √9 比表面積 √10 氧化鈣含量 √11 助磨劑種類及摻量 √12 石膏種類及摻量 √13 混合材種類及摻量 √14 Cl含量 √15 熟料 C3A 含量每批散裝水泥不大于 500t 或袋裝水泥不大于 200t 的同廠家、同編號、同生產(chǎn)日期且連續(xù)進(jìn)場√任何新選貨源或同廠家、同批號、同品種、同出廠日期的水泥出廠日期達(dá) 3 個月水泥堿含量≦%C3A 含量≦8%比表面積≦350m2/kg氧化鎂含量≦%其余符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》②、細(xì)骨料應(yīng)采用硬質(zhì)潔凈的天然河砂，海砂嚴(yán)禁在鋼筋混凝土中。河砂細(xì)度模數(shù) ～ 的中砂，含泥量不應(yīng)大于 2%，其余各項指標(biāo)如下表：現(xiàn)澆箱梁細(xì)骨料檢驗項目、質(zhì)量要求和檢驗頻次項目 抽檢項目頻次 全面檢驗項目 質(zhì)量要求1 篩分 √ √2 吸水率 √3 細(xì)度模數(shù) √ √4 含泥量 √ √5 泥塊含量 √ √6 堅固性 √7 云母含量 √ √8 輕物質(zhì)含量 √ √9 石粉含量 √ √10 有機物含量 √ √11 壓碎指標(biāo) √每批不大于600t 或 400m3同廠家、同品種細(xì)骨料√任何新選貨源或同廠家、同品種、同規(guī)格產(chǎn)品達(dá)一年者細(xì)度模數(shù) ～含泥量≦2%泥塊含量≦%其余符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》中鐵十一局合福鐵路安微段站前七標(biāo)項目經(jīng)理部二分部 碗扣式滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工專項方案4112 硫化物及硫酸鹽含量 √13 Cl含量 √14 堿活性 √③、粗骨料應(yīng)為堅硬耐久的、經(jīng)過鄂式、反擊破二級破碎的凝灰溶巖碎石，其壓碎指標(biāo)不應(yīng)大于 10%，母巖抗壓強度與梁混凝土設(shè)計強度之比不應(yīng)小于 ，含泥量不應(yīng)大于 %,針片狀顆粒含量不應(yīng)大于 5%，其余技術(shù)要求如下表：現(xiàn)澆箱梁粗骨料檢驗項目、質(zhì)量要求和檢驗頻次項目 抽檢項目頻次 全面檢驗項目 質(zhì)量要求1 顆粒級配 √ √2 巖石抗壓強度 √3 吸水率 √4 緊密空隙率 √5 壓碎指標(biāo) √ √6 堅固性 √7 針片狀顆粒含量 √ √8 含泥量 √ √9 泥塊含量 √ √10 硫化物及硫酸鹽含量 √11 有機物含量（卵石） √ √12 堿活性每批不大于600t 或 400m3同料源、同品種、同規(guī)格的粗骨料√任何新選貨源或同廠家、同品種、同規(guī)格產(chǎn)品達(dá)一年者壓碎指標(biāo)≦10%母巖強度與混凝土設(shè)計抗壓強度之比﹥含泥量≦%泥塊含量≦%其余符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》混凝土中不得采用具有堿碳酸鹽反應(yīng)的骨料，并應(yīng)優(yōu)先采用骨料在試生產(chǎn)前應(yīng)進(jìn)行堿活性試驗；當(dāng)所采用骨料的堿硅酸反應(yīng)膨脹率在～%時，混凝土中的總堿含量不應(yīng)超過 ,且應(yīng)進(jìn)行摻合料和復(fù)合外加劑抑制混凝土堿骨料反應(yīng)有效性評價。④、為了增加混凝土拌合物的和易性，減少水泥用量，梁體混凝土中摻入礦物料。本項目摻和料采用復(fù)合礦渣粉，其檢驗項目、質(zhì)量要求和檢驗頻次如下表：中鐵十一局合福鐵路安微段站前七標(biāo)項目經(jīng)理部二分部 碗扣式滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工專項方案42現(xiàn)澆箱梁符合礦渣粉檢驗項目、質(zhì)量要求和檢驗頻次項目 抽檢項目頻次 全面檢驗項目 質(zhì)量要求1 細(xì)度 √ √2 燒失量 √ √3 含水率 √4 需水量比 √ √5 三氧化硫含量 √6 堿含量 √7 Cl含量 √8 活性指標(biāo) √每批不大于200t 同廠家、同品種、同批號、同出廠日期粉煤灰√任何新選貨源或同廠家、同批號、同品種、同出廠日期的產(chǎn)品出廠日期達(dá) 6 個月 需水量比≦100%其余符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》⑤、混凝土拌制和養(yǎng)護(hù)用水，其檢驗項目、質(zhì)量要求、和檢驗頻次如下表。凡符合飲用水標(biāo)準(zhǔn)的水，即可使用?，F(xiàn)澆箱梁拌合及養(yǎng)護(hù)用水檢驗項目、質(zhì)量要求和檢驗頻次項目 抽檢項目頻次 全面檢驗項目 質(zhì)量要求1 PH 值 √2 不溶物含量 √3 可溶物含量 √4 氯化物含量 √5 硫酸鹽含量 √6 硫化物含量 √7 堿含量 √任何新水源或同一水源的漲水季節(jié)或使用同一水源達(dá)一年者符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》⑥、為了改善混凝土的性能（現(xiàn)澆梁體混凝土要求有較高的強度且需較長的初凝和終凝時間，便于現(xiàn)場施工） ，混凝土拌制時加入緩凝高效復(fù)合外加劑。采用的復(fù)合外加劑應(yīng)經(jīng)鐵道部鑒定或評審，并經(jīng)鐵道部質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢驗合格后方可使用。復(fù)合外加劑的的品質(zhì)、指標(biāo)及其檢驗項目、質(zhì)量要求和檢驗頻次如下表：現(xiàn)澆箱梁外加劑檢驗項目、質(zhì)量要求和檢驗頻次中鐵十一局合福鐵路安微段站前七標(biāo)項目經(jīng)理部二分部 碗扣式滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工專項方案43項目 抽檢項目頻次 全面檢驗項目 質(zhì)量要求1 勻質(zhì)性指標(biāo) √2 減水率 √ √3 坍落度保留值 √4 常壓泌水率比 √ √5 壓力泌水率比 √6 含氣量 √ √7 抗壓強度比 √ √8 對鋼筋的銹蝕作用 √9 抗凍性 √10 Cl滲透電量 √11 堿硅酸反應(yīng)抑制效能 √12 收縮率比每批不大于50t 同廠家、同品種、同編號的外加劑√任何新選貨源或同廠家、同批號、同品種、同出廠日期產(chǎn)品 6 個月者緩凝高效減水劑硫酸鈉含量≦10%氯離子含量≦%其余符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》⑦、預(yù)應(yīng)力管道壓漿料檢驗項目、質(zhì)量要求和檢驗頻次如下表：現(xiàn)澆箱梁管道壓漿料檢驗項目、質(zhì)量要求和檢驗頻次項目 抽檢項目頻次 全面檢驗項目 質(zhì)量要求1 抗壓強度 √ √2 抗折強度 √ √3 泌水率 √ √4 流動度 √ √5 30min 后流動度 √ √6 28 天膨脹率 √每批不大于100t 同廠家、同品種、同型號壓漿料√任何新選貨源或同廠家、同品種、同規(guī)格產(chǎn)品達(dá) 6 個月 抗壓強度≧35Mpa抗折強度≧7Mpa壓力泌水率≦%流動度≦25s30min 后≦35s28d 膨脹率 0～%⑧、混凝土拌合物各種原材料引入氯離子含量不得超過膠凝材料總量的 %（2） 、混凝土的配合比設(shè)計①、配合比設(shè)計的依據(jù)根據(jù)施工圖、通用參考圖中的結(jié)構(gòu)設(shè)計強度要求，按照施工單位施工經(jīng)驗確定試配混凝土標(biāo)準(zhǔn)差，確定混凝土設(shè)計配制強度；根據(jù)施工工藝方案，確定混凝土坍落度；中鐵十一局合福鐵路安微段站前七標(biāo)項目經(jīng)理部二分部 碗扣式滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工專項方案44根據(jù)工程的性質(zhì)、結(jié)構(gòu)使用壽命、所處工程環(huán)境，對混凝土耐久性、抗?jié)B、抗凍、抗腐蝕等要求，確定應(yīng)否和選用何種外加劑或摻和料。結(jié)合工程地點的條件，選用合適的砂、石子和水泥。②、配合比設(shè)計的流程混凝土配合比設(shè)計分為三個階段：第一階段是了解原始數(shù)據(jù)；第二階段是根據(jù)原始條件的數(shù)據(jù)，按有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)確定各種參數(shù)；第三階段是根據(jù)前兩階段的參數(shù)進(jìn)行運算、試配、調(diào)整。混凝土配合比設(shè)計流程如下：③、箱梁混凝土配合比設(shè)計合?？瓦\專線上部現(xiàn)澆簡支梁梁體混凝土強度等級為 C50。使用規(guī)范如下：GJ552022（普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)范）GB/T500802022（普通混凝土拌合物性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn)）GB/T500812022（普通混凝土力學(xué)性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn)）TB100052022 J11672022（鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范）TB104242022 J11552022（鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)）客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件。設(shè)計圖紙要求。 (3)、混凝土施工現(xiàn)澆梁體混凝土數(shù)量為 。方量較大，為了保證灌注質(zhì)量要求連續(xù)灌注，一次成型，灌注時間宜控制在 8 小時以內(nèi)。混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土罐車運輸，泵車泵送入模，振搗以插入式振搗器為主，中鐵十一局合福鐵路安微段站前七標(biāo)項目經(jīng)理部二分部 碗扣式滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工專項方案45腹板輔之側(cè)振。混凝土養(yǎng)護(hù)根據(jù)季令氣溫，分別采取自然養(yǎng)生和蒸汽養(yǎng)生。①、混凝土的生產(chǎn)梁體混凝土生產(chǎn)由大型攪拌站生產(chǎn)供應(yīng)，其理論生產(chǎn)能力應(yīng)在 90m3/h以上。攪拌站選址應(yīng)在橋位附近的交通便利平坦場地。場地內(nèi)應(yīng)全部硬化，封閉管理。各級配砂、碎石料應(yīng)分倉儲存堆放，其儲量應(yīng)在單片梁體混凝土用料量的 倍以上。攪拌機應(yīng)選大容量強制式攪拌機，每臺生產(chǎn)量約 90m3/h，制澆所用拌合站應(yīng)最少設(shè)置 2 臺。采用 2 臺并聯(lián)安裝，縮短運輸車裝料時間?；炷涟韬衔锱淞蠎?yīng)采用自動計量裝置，水、水泥、礦渣粉、外加劑的稱量應(yīng)準(zhǔn)確到177。1%，粗、細(xì)骨料稱量應(yīng)準(zhǔn)確到177。2%（均以質(zhì)量計） 。水泥、礦渣粉宜采用散裝罐。外加劑應(yīng)根據(jù)配合比計算每盤混凝土用量，事先用天平稱量，塑料袋包裝?；炷灵_盤前，應(yīng)及時測定粗、細(xì)骨料中的含水量，并按實際測定值調(diào)整用水量、粗、細(xì)骨料含水量；禁止拌和物出機后加水。②、混凝土的運輸混凝土采用大方量攪拌運輸車運輸。運輸車的容量應(yīng)為 6～8m 3，不宜使用小方量的罐車，禁止使用途中不能攪拌的小罐車。運輸車輛的配置應(yīng)根據(jù)運輸距離和澆筑速度來控制，保證混凝土運輸能力大于等于 60m3/h。如 6m3罐車運輸途中時間為 ，其運輸能力為 12m3/h,則其所需罐車為5+1 共 6 臺。因故混凝土在罐時間超過 2 小時以上的混凝土應(yīng)予以廢棄。中鐵十一局合福鐵路安微段站前七標(biāo)項目經(jīng)理部二分部 碗扣式滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工專項方案46③、混凝土灌注混凝土拌合物入模前含氣量應(yīng)控制在 2～4%，入模溫度宜在 5～30 0C，模板溫度宜在 5～35 0C。當(dāng)晝夜平均溫度低于 50C 或最低氣溫低于3 0C 時，應(yīng)采取保溫措施，并按冬季施工處理；當(dāng)環(huán)境溫度大于 350C 時，對混凝土采取加冰塊降溫措施，確保不因水化熱過高造成混凝土開裂?；炷敛捎脙膳_混凝土泵車輸送入模。按照底板倒角、底板、腹板、頂板及翼板形成一定梯度，全斷面分層錯開從跨中向兩端的方法澆筑。箱梁混凝土澆筑分四批前后平行作業(yè)。第一批澆筑腹板混凝土，澆筑高度約至 1/3 腹板處，當(dāng)其澆筑有 8m 左右后，第二批混凝土從天窗輸入補平底板混凝土，當(dāng)?shù)装鍧仓L度達(dá) 6m 后，開始第三批澆筑腹板，當(dāng)腹板澆筑長度達(dá) 4m 左右后開始第四批澆筑頂板及翼板，就這樣保持四批澆筑相隔有 2m 左右間距的平行作業(yè)。其作業(yè)程序如下圖所示：箱梁混凝土全斷面澆筑作業(yè)程序圖中鐵十一局合福鐵路安微段站前七標(biāo)項目經(jīng)理部二分部 碗扣式滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工專項方案47凝四 、 頂 板 及 翼 板 混 凝 土 澆 筑三 、 腹 板 混 凝 土 澆 筑