部分課件內(nèi)容以及模擬演練任務(wù)ppt課件-資料下載頁
2025-05-12 13:31本頁面
【正文】 1)當(dāng)調(diào)度集中模式行車時(shí)，信號(hào)開放后若取消發(fā)車進(jìn)路，行調(diào)應(yīng)先通知駕駛員并得到回示后，方可取消發(fā)車進(jìn)路。 2)當(dāng)列車運(yùn)行進(jìn)路轉(zhuǎn)為站控時(shí)，信號(hào)開放后若取消發(fā)車進(jìn)路，行車值班員或值班站長(zhǎng)應(yīng)先通知駕駛員并得到回示后，方可取消發(fā)車進(jìn)路。 3)采用站間電話閉塞法行車時(shí)，當(dāng)行車憑證已交付駕駛員而需取消發(fā)車進(jìn)路時(shí)，行車值班員或值班站長(zhǎng)應(yīng)先通知駕駛員并得到回示，還應(yīng)將行車憑證收回后，再取消發(fā)車進(jìn)路。 非正常情況下行車組織 表 42 電話閉塞法的接車作業(yè)程序 非正常情況下行車組織 表 42 電話閉塞法的接車作業(yè)程序 非正常情況下行車組織 表 43 電話閉塞法的發(fā)車作業(yè)程序 非正常情況下行車組織 表 43 電話閉塞法的發(fā)車作業(yè)程序 1)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)必須請(qǐng)示行調(diào)并得到行調(diào)許可。 2)車控室值班人員應(yīng)按規(guī)定要求向準(zhǔn)備進(jìn)路人員布置任務(wù)。 非正常情況下行車組織 3)準(zhǔn)備進(jìn)路人員須攜帶信號(hào)燈 (旗 )、手搖把、鑰匙、鉤鎖器、扳手、對(duì)講設(shè)備 (便攜電臺(tái) )、手電筒，穿熒光衣、絕緣鞋，戴手套。 非正常情況下行車組織 4)二人現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)道岔，需要轉(zhuǎn)換位置時(shí)應(yīng)認(rèn)真操作，確保手搖到位，確認(rèn)尖軌與基本軌密貼。 5)行調(diào)接到進(jìn)路準(zhǔn)備好、線路出清 (此處指根據(jù)作業(yè)要求進(jìn)入安全位置或回到站臺(tái) )報(bào)告后指示車站接 (發(fā) )列車； SICAS故障采用電話閉塞法行車時(shí)，確認(rèn)道岔位置開通正確后，準(zhǔn)備進(jìn)路人員向車控室匯報(bào)，車控室接到進(jìn)路準(zhǔn)備好、線路出清 (此處指根據(jù)作業(yè)要求進(jìn)入安全位置或回到站臺(tái) )的報(bào)告后，指示接發(fā)列車人員接 (發(fā) )列車。 非正常情況下行車組織 任務(wù)一 正常情況下車站行車組織管理 任務(wù)二 站間電話閉塞法組織行車時(shí)接發(fā)列車 模擬演練參考任務(wù) 任務(wù)一 正常情況下車站行車組織管理 、工具準(zhǔn)備：車控室、站臺(tái)、列車、聯(lián)系電話、廣播、low設(shè)備等。 ：車站工作人員、駕駛員、乘客等。 ：體現(xiàn)出正常情況下行車時(shí)，車站要進(jìn)行的相關(guān)工作，具體流程的編排和特殊場(chǎng)景的植入由各小組自行設(shè)計(jì)，如有乘客不足，可以向其他小組借用，但不宜過多。 、工具準(zhǔn)備：車控室、站臺(tái)、列車、各種登記表簿、路票、聯(lián)系電話、調(diào)度命令、廣播、手信號(hào)設(shè)備等。 ：兩相鄰車站工作人員、駕駛員、行調(diào)等。 ：體現(xiàn)出電話閉塞法組織行車時(shí)的完整作業(yè)過程，尤其是車站要進(jìn)行的相關(guān)工作，具體流程可參閱課件及其附件內(nèi)容進(jìn)行設(shè)計(jì)。要求組織合理，行動(dòng)規(guī)范，程序完整。若人員不足，個(gè)別任務(wù)較輕的崗位可以向其他小組借用，但不宜過多。 任務(wù)二 站間電話閉塞法組織行車時(shí)接發(fā)列車
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