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路面再生技術(shù)ppt課件-資料下載頁

2025-05-12 04:20本頁面
  

【正文】 路面結(jié)構(gòu) 廠拌熱再生 廠拌熱再生 廠拌熱再生 ? 在 RAP材料摻量不超過 40%的范圍內(nèi),再生混合料的高溫性能優(yōu)于非再生混合料, RAP材料摻量越大,高溫性能越好; ? 在 RAP材料摻量不超過 40%的范圍內(nèi),再生混合料的疲勞性能略低于非再生混合料,但經(jīng)過老化之后的再生瀝青混合料的疲勞性能與新料瀝青混合料無明顯差異 ; — 廣佛高速 試驗(yàn)結(jié)論 廠拌熱再生 ? 在 RAP材料摻量不超過 40%的范圍內(nèi),再生混合料的低溫性能劣于非再生混合料, RAP材料摻量越大,低溫性能損失越多; ? 在 RAP材料摻量不超過 40%的范圍內(nèi),熱再生瀝青混合料的水穩(wěn)定性略低于非再生混合料。 — 廣佛高速 試驗(yàn)結(jié)論 北京廠拌 熱再生設(shè)備 國內(nèi)應(yīng)用 寧滬 高速、 昌九 高速 、京滬 高速(滄州段)、西閻高速、西潼高速、西戶高速、京珠高速、連霍高速等 應(yīng)用面積超過 500萬平方米! 廠拌冷再生 廠拌冷再生 — 滬寧高速 改性瀝青 SMA13 改性瀝青 Sup20 普通瀝青 Sup25 普通瀝青 LSM25 乳化瀝青冷再生混合料層 級配碎石 二灰碎石再生層 路基 老路瀝青面層銑刨料再生后用于柔性基層下基層 老路二灰碎石基層銑刨料再生后用于底基層 路基 二灰碎石基層 老路瀝青面層 廠拌冷再生 — 滬寧高速 4cm改性瀝青 AK13A 8cm重交瀝青 SUP20 8cm重交瀝青 SUP20) 瀝青面層( 15cm) 二灰碎石基層( 15cm ) 土基 乳化瀝青冷再生基層( 10cm) 土基 改性瀝青 重交瀝青 SUP20 重交瀝青 SUP20) 瀝青面層( 15cm) 二灰碎石基層( 15cm ) 土基 乳化瀝青冷再生基層( 10 ) 土基 滬寧高速公路鎮(zhèn)江支線試驗(yàn)路 乳化瀝青冷再生試驗(yàn)段前后路面結(jié)構(gòu)圖 廠拌冷再生 — 滬寧高速 廠拌冷再生 乳化瀝青冷再生試驗(yàn)段使用總體情況良好 , 路面平整密實(shí) , 基本沒有病害 , 也沒有產(chǎn)生車轍 。 試驗(yàn)段通車一年后的情況 — 滬寧高速 廠拌冷再生 — 滬寧高速 廠拌冷再生 — 滬寧高速 標(biāo)段 結(jié)構(gòu)形式 工程量( m2) 單價(jià) (元 /m2) 金額(元) HNLM4標(biāo) 10cm乳化瀝青冷再生下基層 963695 32,052,496 10cm LSM25 963695 51,172,205 結(jié)構(gòu)替代所節(jié)省的材料費(fèi)用 19,119,709 將 HNLM4標(biāo)瀝青面層經(jīng)乳化瀝青冷再生后用于新路下基層,厚度為 10cm,以取代 10cm的瀝青碎石下基層,造價(jià)節(jié)省了 。節(jié)省造價(jià)約 % 。 柔性基層瀝青路面經(jīng)濟(jì)效益分析 廠拌冷再生 — 昌九高速 瀝青罩面 ? cm 細(xì)粒式 4cm 中粒式 6cm 水穩(wěn)基層 22cm 級配碎石 33cm 改性瀝青 AC13 4cm 改性瀝青 AC20 6cm 普通瀝青 AC20 6cm 冷再生層 1012cm 原水穩(wěn)基層 20cm 老路面結(jié)構(gòu) 重建后路面 原級配碎石 廠拌冷再生 — 昌九高速 廠拌冷再生 — 昌九高速 廠拌冷再生 — 昌九高速 廠拌冷再生 — 西閻高速 AK16 4cm AC20 5cm AC25 6cm 二灰穩(wěn)定砂礫 20cm 二灰穩(wěn)定土 28cm AC13 4cm AC20 6cm 泡沫瀝青再生層 14cm 原二灰穩(wěn)定砂礫 20cm 原二灰穩(wěn)定土 28cm 老路面結(jié)構(gòu) 重建后路面 廠拌冷再生 — 西閻高速 就地冷再生 — 營大路 瀝青層 1215cm 手?jǐn)[拳石 16cm 石灰土 30cm 老路結(jié)構(gòu) 重建方案 1 天然砂礫 15cm 手?jǐn)[拳石 16cm 石灰土 30cm SMA13 4cm AC20 6cm 水穩(wěn)碎石 36cm 冷再生層 15cm 手?jǐn)[拳石 16cm 石灰土 30cm SMA13 4cm AC20 6cm 重建方案 2 就地冷再生 — 營大路 就地冷再生 — 營大路 就地冷再生 — 營大路 通車四年后,路況良好。 就地冷再生 — 營大路 結(jié)語 ? 再生技術(shù)在國外是一項(xiàng)成熟技術(shù),已有三十年的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),使用狀況良好。 ? 近幾年,我國對再生技術(shù)也進(jìn)行了研究,取得了較多經(jīng)驗(yàn),實(shí)踐證明可以推廣應(yīng)用。 ? 不同再生技術(shù)各有適用場合,沒有優(yōu)劣之分,是互補(bǔ)關(guān)系,不能相互替代。應(yīng)用時(shí)要根據(jù)道路實(shí)際情況進(jìn)行綜合分析,選用最適宜的技術(shù)。 請?zhí)釋氋F意見 謝謝!
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