路面再生技術(shù)ppt課件(參考版)
2025-05-15 04:20本頁面
【正文】 請?zhí)釋氋F意見 謝謝！ 。 ? 不同再生技術(shù)各有適用場合，沒有優(yōu)劣之分，是互補(bǔ)關(guān)系，不能相互替代。 就地冷再生 — 營大路 結(jié)語 ? 再生技術(shù)在國外是一項(xiàng)成熟技術(shù)，已有三十年的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，使用狀況良好。節(jié)省造價約 ％ 。 — 廣佛高速 試驗(yàn)結(jié)論 北京廠拌 熱再生設(shè)備 國內(nèi)應(yīng)用 寧滬 高速、 昌九 高速 、京滬 高速（滄州段）、西閻高速、西潼高速、西戶高速、京珠高速、連霍高速等 應(yīng)用面積超過 500萬平方米！ 廠拌冷再生 廠拌冷再生 — 滬寧高速 改性瀝青 SMA13 改性瀝青 Sup20 普通瀝青 Sup25 普通瀝青 LSM25 乳化瀝青冷再生混合料層 級配碎石 二灰碎石再生層 路基 老路瀝青面層銑刨料再生后用于柔性基層下基層 老路二灰碎石基層銑刨料再生后用于底基層 路基 二灰碎石基層 老路瀝青面層 廠拌冷再生 — 滬寧高速 4cm改性瀝青 AK13A 8cm重交瀝青 SUP20 8cm重交瀝青 SUP20） 瀝青面層（ 15cm） 二灰碎石基層（ 15cm ） 土基 乳化瀝青冷再生基層（ 10cm） 土基 改性瀝青 重交瀝青 SUP20 重交瀝青 SUP20） 瀝青面層（ 15cm） 二灰碎石基層（ 15cm ） 土基 乳化瀝青冷再生基層（ 10 ） 土基 滬寧高速公路鎮(zhèn)江支線試驗(yàn)路 乳化瀝青冷再生試驗(yàn)段前后路面結(jié)構(gòu)圖 廠拌冷再生 — 滬寧高速 廠拌冷再生 乳化瀝青冷再生試驗(yàn)段使用總體情況良好 ， 路面平整密實(shí) ， 基本沒有病害 ， 也沒有產(chǎn)生車轍 。 再生混合料設(shè)計(jì) 《 規(guī)范 》 設(shè)計(jì)方法 級配設(shè)計(jì) 乳化瀝青冷再生混合料級配范圍 篩孔（ mm） 各篩孔的通過率（ %） 粗粒式 中粒式 細(xì)粒式 A 細(xì)粒式 B 100 80100 100 19 90100 100 6080 90100 100 6080 6080 90100 2560 3565 4575 6080 1545 2050 2555 3565 320 321 625 625 17 28 29 210 泡沫瀝青冷再生混合料級配范圍 篩孔（ mm） 各篩孔的通過率（ %） 粗粒式 中粒式 細(xì)粒式 100 85100 100 19 90100 100 6085 90100 6085 2565 3565 4575 3055 3055 3055 1030 1030 1030 620 620 620 設(shè)計(jì)指標(biāo) 試驗(yàn)項(xiàng)目 技術(shù)要求 空隙率 9％～ 14％ 劈裂試驗(yàn) 15℃ 劈裂強(qiáng)度 MPa 不小于 （基層 /底基層） （下面層） 干濕劈裂強(qiáng)度比％ 不小于 75 馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)40℃ 馬歇爾穩(wěn)定度 kN 不小于 （基層 /底基層） （下面層） 浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度％ 不小于 75 凍融劈裂強(qiáng)度比 TSR ％ 不小于 70 乳化瀝青冷再生混合料 試驗(yàn)項(xiàng)目 技術(shù)要求 劈裂試驗(yàn) 15℃ 劈裂強(qiáng)度 MPa 不小于 （基層 /底基層） （下面層） 干濕劈裂強(qiáng)度比％ 不小于 75 馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)40℃ 馬歇爾穩(wěn)定度 kN 不小于 （基層 /底基層） （下面層） 浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度％ 不小于 75 凍融劈裂強(qiáng)度比 TSR ％ 不小于 70 泡沫瀝青冷再生混合料 設(shè)計(jì)步驟 1RAP及其它材料的分析 2級配設(shè)計(jì) 3確定最佳含水量 4確定最佳瀝青用量 試樣成型方法的問題 再生混合料設(shè)計(jì) ? 馬歇爾擊實(shí) ? 旋轉(zhuǎn)壓實(shí) 無機(jī)結(jié)合料全深式冷再生混合料 篩孔尺寸（ mm） 通過各篩孔的質(zhì)量百分率（ %） 1 2 3 100 90100 100 90100 66100 19 7289 54100 4767 39100 2949 50100 2884 1735 2070 1457 822 17100 847 07 030 030 再生混合料設(shè)計(jì) 檢測項(xiàng)目 再生結(jié)合料類型 水泥 石灰 高速公路和一級公路 二級及二級以下公路 高速公路和一級公路 二級及二級以下公路 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（ MPa） 基層 不小于 3～ 5 ～ 3 底基層 不小于 ～ ～ ～ 再生混合料設(shè)計(jì) 報告主要內(nèi)容 一、再生技術(shù)發(fā)展概況 二、分類和適用性分析 三、再生混合料設(shè)計(jì) 四、國內(nèi)應(yīng)用情況和實(shí)例 國內(nèi)應(yīng)用 就地?zé)嵩偕? 京津塘高速公路： 200多萬平方米 成渝高速公路： 150多萬平方米 京福高速（山東）： 30多萬平方米 京石高速公路： 15多萬平方米 滬蓉高速、石太高速、石黃高速、長平高速、長營高速、 ? 在滿足再生瀝青技術(shù)指標(biāo)的前提 下，宜少用再生劑。 再生混合料設(shè)計(jì) 再生劑 再生
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