【正文】 城市道路土方橫斷面設(shè)計(jì)圖 》 兩種） 華中科技大學(xué)文華學(xué)院 橫斷面面積計(jì)算 （ 1）積距法 （ 2）坐標(biāo)法 （ 1） 土石方調(diào)配原則 （ 2）土石方調(diào)配方法 （ 3）關(guān)于調(diào)配計(jì)算的幾個(gè)問(wèn)題 土石方數(shù)量計(jì)算 華中科技大學(xué)文華學(xué)院 路基土石方是公路工程的一項(xiàng)主要工程量，在公路設(shè)計(jì)和路線方案比較中，路基土石方數(shù)量的多少是評(píng)價(jià)公路測(cè)設(shè)質(zhì)量的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一。在編制公路施工組織計(jì)劃和工程概預(yù)算時(shí)，還需要確定分段和全線的路基土石方數(shù)量。 地面形狀是很復(fù)雜的，填挖方不是簡(jiǎn)單的幾何體，所以其計(jì)算只能是近似的，計(jì)算的精確度取決于中樁間距、測(cè)繪橫斷面時(shí)采點(diǎn)的密度和計(jì)算公式與實(shí)際情況的接近程度等。計(jì)算時(shí)一般應(yīng)按工程的要求，在保證使用的前提下力求簡(jiǎn)化。 華中科技大學(xué)文華學(xué)院 將斷面按單位橫寬劃分為若干個(gè)梯形與三角形條塊，每個(gè)小條塊的近似面積為： 則橫斷面面積： 當(dāng) b＝ 1m時(shí)，則 F在數(shù)值上就等于各小條塊平均高度之和 橫斷面面積計(jì)算 （ 1）積矩法 ii bhF ????????ni inhbbhbhbhF121?華中科技大學(xué)文華學(xué)院 華中科技大學(xué)文華學(xué)院 如圖－ 已知斷面圖上各轉(zhuǎn)折點(diǎn)坐標(biāo) (xi， yi)，則斷面面積為： 坐標(biāo)法的精度較高，適宜于用計(jì)算機(jī)計(jì)算 （ 2）坐標(biāo)法 ? ????? ??niiiii yxyxF11121華中科技大學(xué)文華學(xué)院 若相鄰兩斷面均為填方或均為挖方且面積大小相近，則可假定兩斷面之間為一棱柱體 土石方數(shù)量計(jì)算 ? ?LFFV 2121 ??此法計(jì)算簡(jiǎn)易，較為常用，一般稱(chēng)之為 “ 平均斷面法 ” 。 若 F1和 F2相差甚大，則與棱臺(tái)更為接近。其計(jì)算公式為： ? ? ????????????mmLFFV113121華中科技大學(xué)文華學(xué)院 棱臺(tái)公式的精度較高，應(yīng)盡量采用，特別是用計(jì)算機(jī)計(jì)算時(shí)。 用上述方法計(jì)算的土石方體積中，是包含了路面體積的。若所設(shè)計(jì)的縱斷面有填有挖且基本平衡，則填方斷面中多計(jì)的路面面積與挖方斷面中少計(jì)的路面面積相互抵消，其總體積與實(shí)施體積相差不大。 但若路基是以填方為主或以挖方為主，則最好是在計(jì)算斷面面積時(shí)將路面部分計(jì)入。也就是填方要扣除、挖方要增加路面所占的那一部分面積。特別是路面厚度較大時(shí)更不能忽略 華中科技大學(xué)文華學(xué)院 目的： 確定填方用土的來(lái)源、挖方棄土的去向，以及計(jì)價(jià)土石方的數(shù)量和運(yùn)量等。通過(guò)調(diào)配合理地解決各路段土石方平衡與利用問(wèn)題，避免不必要的路外借土和棄土，以減少占用耕地和降低道路造價(jià) 路基土石方調(diào)配 土石方調(diào)配方法有多種，如 累積曲線法、調(diào)配圖法及土石方計(jì)算表調(diào)配法 等， 目前生產(chǎn)上多采用 土石方計(jì)算表調(diào)配法 ，該法不需繪制累積曲線圖與調(diào)配圖， （ 2）土石方調(diào)配方法 ① 土石方數(shù)量表 ② 弄清各樁號(hào)之間路基填挖方情況 ③ 定出合理的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距 ④ 逐樁逐段 縱向調(diào)運(yùn) ⑤ 經(jīng)過(guò)縱向調(diào)配，如果仍有填缺或挖余，則應(yīng)會(huì)同當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商確定借土或棄土地點(diǎn)，然后將借土或棄土的數(shù)量和運(yùn)距分別填注到借方或廢方欄內(nèi)。 ⑥ 土石方調(diào)配后，應(yīng)按下式進(jìn)行復(fù)核檢查： 橫向調(diào)運(yùn)十縱向調(diào)運(yùn)十借方＝填方 橫向調(diào)運(yùn)十縱向調(diào)運(yùn)十棄方＝挖方 挖方十借方＝填方十棄方 華中科技大學(xué)文華學(xué)院 關(guān)于調(diào)配計(jì)算的幾個(gè)問(wèn)題 填方用土來(lái)源， 一是路上縱向調(diào)運(yùn)，二是就近路外借土 。一般情況調(diào)運(yùn)挖方來(lái)填筑距離較近的路堤比較經(jīng)濟(jì)的。但如調(diào)運(yùn)的距離過(guò)長(zhǎng)，以致運(yùn)價(jià)超過(guò)了在填方附近借土所需的費(fèi)用時(shí)，移挖作填就不如在路堤附近就地借土經(jīng)濟(jì)。 因此，采取 “ 調(diào) ” 還是 “ 借 ” ，有個(gè)限度距離間題，這個(gè)限度距離即所謂 “ 經(jīng)濟(jì)運(yùn)距 ” ， 其值按下式計(jì)算： 免經(jīng) LTBL ??華中科技大學(xué)文華學(xué)院 土方調(diào)配的運(yùn)距，是指從挖方體積的重心到填方體積的重心之間的距離。在路線工程中為簡(jiǎn)化計(jì)算起見(jiàn)，這個(gè)距離可簡(jiǎn)單地按挖方斷面間距中心至填方斷面間距中心的距離計(jì)算，稱(chēng) 平均運(yùn)距。 在縱向調(diào)配時(shí)，當(dāng)其平均運(yùn)距超過(guò)定額規(guī)定的免費(fèi)運(yùn)距，應(yīng)按其超運(yùn)運(yùn)距計(jì)算土石方運(yùn)量。 華中科技大學(xué)文華學(xué)院 土、石方作業(yè)包括挖、裝、運(yùn)、卸等工序，在某一特定距離內(nèi)，只按土、石方數(shù)量計(jì)價(jià)而不計(jì)運(yùn)費(fèi)，這一特定的距離稱(chēng)為免費(fèi)運(yùn)距。施工方法的不同，其免費(fèi)運(yùn)距也不同，如人工運(yùn)輸?shù)拿赓M(fèi)運(yùn)距為 20m,鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)輸?shù)拿赓M(fèi)運(yùn)距為 100m 在縱向調(diào)配時(shí)，當(dāng)其平均運(yùn)距超過(guò)定額規(guī)定的免費(fèi)運(yùn)距，應(yīng)按其超運(yùn)運(yùn)距計(jì)算土石方運(yùn)量 總運(yùn)量＝調(diào)配 (土石方 )方數(shù) n 土石方運(yùn)量為平均運(yùn)距與土石方調(diào)配數(shù)量的乘積 在生產(chǎn)中，工程定額是將平均運(yùn)距每 10m劃為一個(gè)運(yùn)輸單位，稱(chēng)之為 “ 級(jí) ” ， 20m為兩個(gè)運(yùn)輸單位，稱(chēng)為二級(jí)，余類(lèi)推。在土方計(jì)算表內(nèi)可用符號(hào)①、②表示，不足 10m時(shí)，仍按一級(jí)計(jì)算 華中科技大學(xué)文華學(xué)院 在土石方調(diào)配中，所有挖方無(wú)論是 “ 棄 ” 或 “ 調(diào) ” ，都應(yīng)予以計(jì)價(jià)。因此計(jì)價(jià)土石方必須通過(guò)土石方調(diào)配表來(lái)確定其數(shù)量為： 計(jì)價(jià)土石方數(shù)量＝挖方數(shù)量十借方數(shù)量 一般工程上所說(shuō)的土石方總量，實(shí)際上是指計(jì)價(jià)土石方數(shù)量。一條公路的土石方總量，一般包括路基工程、排水工程、臨時(shí)工程、小橋涵工程等項(xiàng)目的土石方數(shù)量。對(duì)于獨(dú)立大、中橋梁、長(zhǎng)隧道的土石方工程數(shù)量應(yīng)另外計(jì)算。 華中科技大學(xué)文華學(xué)院 術(shù)語(yǔ)、名詞 路幅 整體式路幅 分離式路幅 路拱 單幅路 雙幅路 三幅路 四幅路 車(chē)行道 加寬 路肩 路側(cè)帶 路緣帶 路緣石 超高過(guò)渡段 視距曲線 最大橫凈距 道路建筑限界（道路凈空） 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 施工橫斷面圖