道路勘測設計課程設計計算書-資料下載頁
2025-01-13 19:42本頁面
【正文】 404K0+040404444K0+444K0+4444K0+444 加寬及超高設計計算 加寬值計算：《標準》規(guī)定≥250 m 時，平曲線可不設加寬，故不設加寬。： 根據《標準》規(guī)定，當設計速度40km/h時，=＜=%，取==%，超高過渡方式采用繞內邊線旋轉。：取超高過渡段長度取起終點為ZH、HY和HY、HZ，則超高漸變率：＜ 滿足要求。超高值計算時硬路肩坡度和路拱橫坡坡度相同，將硬路肩寬度計入路面寬度，則m m 取==%，則，外緣最大抬高值= m計算公式：過渡段上： （公式4—1） （公式4—2） （公式4—3）圓曲線上： （公式4—4） （公式4—5） （公式4—6）由上式計算得： ZH、HZ點 K0+ K0+ K0+ 圓曲線段 K0+ K0+K0+ K0+ 路基設計表計算填寫：（見附表三） 土石方數量表計算填寫：（見附表四） 視距驗算在平曲線視距驗算：最大橫凈法距驗算，三級公路采用會車視距驗算，= m ＜則：，可解得：=++++= 滿足視距要求在平曲線視距驗算： 設置的三個豎曲線，半徑依次分別為3000m 3600m、4000m，均大于豎曲線最小半徑450m 故在豎曲線上滿足視距要求，不需要進行視距驗算。結束語： 經過兩周的道路勘測設計課程設計，感到自己的知識是那么不扎實，有種紙上談兵的感覺，從這次課程設計了解了一些作為一個為設計人員必備的特質，嚴謹，責任感等。課程設計和畢業(yè)后的工作相比雖然無可比敵，但這畢竟是走向沙場的一次小練兵，應該也必須給予足夠的重視。 ****** 參考文獻：【1】（JTG B01—2003）.北京：人民交通出版社，2004.【2】（JTG D20—2006）.北京：人民交通出版社，2006.【3】 《道路勘測設計》楊少偉等編著.—：人民交通出版社，2009,6.17
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