【正文】 本項目包含的四個停車場建設(shè)工程其中有三個是地下建設(shè)，對于解決土地資源緊缺與城市發(fā)展的矛盾起到了積極的作用。綜上所述，本項目的建設(shè)是**新城發(fā)展的需要，是解決城市停車難問題的新城綠地等四個停車場建設(shè)項目可行性研究報告16需要，是符合**新城規(guī)劃建設(shè)的需要，是提高區(qū)域服務(wù)質(zhì)量的需要，是解決城市發(fā)展與土地緊缺矛盾的有效途徑，項目的建設(shè)是很有必要的。新城綠地等四個停車場建設(shè)項目可行性研究報告17第四章 項目需求分析與建設(shè)規(guī)模第一節(jié) 項目需求分析一、項目區(qū)位本項目包含四個地塊的停車場建設(shè)工程，具體建設(shè)地點如下。**綠地及地下停車場：位于**新城**東、石曲街北。**綠地及地下停車場：位于平門塘與 312 國道交叉處西北角。**綠地及地下停車場：位于江乾路與 312 國道交叉口西北角。**停車場：位于**新城平川路北、善根小學(xué)西。本項目四個停車場工程均位于**新城內(nèi)，所處區(qū)位位于**中心城區(qū)北部，護城河以北，在構(gòu)筑**城市中心中起著及其重要的作用，作為重要的城市副中心之一，交通樞紐、現(xiàn)代商務(wù)、生態(tài)居住三大城市功能的定位已經(jīng)明確。根據(jù)《**新城控制性詳細規(guī)劃》 ，四個停車場地塊周邊的用地目前處于正在開發(fā)階段，眾多用地尚未建成，已建成用地與正在建設(shè)的用地目前已經(jīng)按照規(guī)劃進行實施。**地塊北側(cè)和西側(cè)為教育用地，南側(cè)及東側(cè)為商業(yè)用地，其中南側(cè)已規(guī)劃為多層綜合性商場（江星廣場） 。外圍地區(qū)以居住用地為主。**地塊周邊的用地主要為金融業(yè)用地和商業(yè)用地。**地塊周邊的用地主要包括商業(yè)用地、商住混合用地、商辦混合用地以及科研設(shè)計用地。**地塊周邊的用地主要包括教育用地、醫(yī)院用地以及居住區(qū)用地。二、交通需求預(yù)測本項目屬于公共停車場性質(zhì)，吸引客流基本都是小汽車出行。由于各類建筑均嚴格按照了**停車配建標準進行了配建，內(nèi)部員工停車位及大部分訪客停車位基本在其項目內(nèi)解決。訪客停車位不夠的情況下，由外部公共停車場解決。因此，本停車場主要面向于周邊地塊項目的訪客停車需求。根據(jù)停車場的服務(wù)半徑分析，通常大城市的停車步行范圍為 100300 米。新城綠地等四個停車場建設(shè)項目可行性研究報告18根據(jù)《**城市建設(shè)項目交通影響分析預(yù)測技術(shù)標準》的相關(guān)調(diào)查，商場顧客的購物時間約為 70 分鐘，行政機關(guān)訪客的辦事時間約為 40 分鐘，文化娛樂的辦事時間參考商場顧客，約為 70 分鐘，醫(yī)院看病人員時間約為 90 分鐘。再適當考慮目的地與出發(fā)地的距離，增加約 1015 分鐘左右的步行與繳費時間，在高峰時段，假設(shè)停車利用率達到 80%的情況下，本項目停車設(shè)施發(fā)生吸引量如下表所示。表 411 **停車設(shè)施的吸引量與發(fā)生量停車目的 停車比例 （%） 周轉(zhuǎn)率 吸引量（ pcu/h） 發(fā)生量（ pcu/h）商業(yè)顧客 60 112 56行政辦公訪客 15 45 22文化娛樂顧客 15 28 15居民 10 13 7合計 100 198 101表 412 **停車設(shè)施的吸引量與發(fā)生量停車目的 停車比例 （%） 周轉(zhuǎn)率 吸引量（ pcu/h） 發(fā)生量（ pcu/h）商業(yè)顧客 60 126 70行政辦公訪客 15 58 35文化娛樂顧客 25 41 28合計 100 238 141表 413 **停車設(shè)施的吸引量與發(fā)生量停車目的 停車比例 （%） 周轉(zhuǎn)率 吸引量（ pcu/h） 發(fā)生量（ pcu/h）商業(yè)顧客 60 122 66行政辦公訪客 15 55 32文化娛樂顧客 15 38 25居民 10 23 17合計 100 238 141表 414 **停車設(shè)施的吸引量與發(fā)生量新城綠地等四個停車場建設(shè)項目可行性研究報告19停車目的 停車比例 （%） 周轉(zhuǎn)率 吸引量（ pcu/h） 發(fā)生量（ pcu/h）醫(yī)院看病人員 35 40 7行政辦公訪客 30 38 7居民 35 40 7合計 100 118 21第二節(jié) 項目建設(shè)規(guī)模本項目包含 4 個停車場工程的建設(shè)，每個停車場的建設(shè)規(guī)模如下：(一)**綠地及地下停車場：本項目占地面積 9524 平方米，規(guī)劃為居住區(qū)級綠地，擬以培植花壇、草坪和喬、灌木為主，并利用地下空間建設(shè)兩層停車場及服務(wù)物管、配電間等配套設(shè)施，總建筑面積約 14000 平方米。主要技術(shù)經(jīng)濟指標如下表所示：表 421 **綠地及地下停車場規(guī)劃的主要技術(shù)經(jīng)濟指標圖工程名稱 **新城**綠地及地下停車場 總占地面積 （㎡） 9524總建筑面積（㎡） 約 14000 多地面一層 地下一層 地下二層用地面積（㎡） 9524 9524 9524其中 建筑面積（㎡） 綠地率（% ） 不小于 70%機動車停車位 不少于 350 個非機動車停車位 不少于停車場面積的 2%停車位 無障礙停車位 不少于 5 個(二)**綠地及地下停車場：本項目占地面積 10638 平方米，規(guī)劃為廣場用地，擬在地面種植生態(tài)綠化，并利用地下空間建設(shè)兩層停車場及服務(wù)物管、配電間等服務(wù)設(shè)施，總建筑面積約 16000 平方米。主要技術(shù)經(jīng)濟指標如下表所示：表 422 **綠地及地下停車場規(guī)劃的主要技術(shù)經(jīng)濟指標圖新城綠地等四個停車場建設(shè)項目可行性研究報告20工程名稱 **新城**綠地及地下停車場 總占地面積 （㎡） 10638總建筑面積（㎡） 約 16000 多地面一層 地下一層 地下二層用地面積（㎡） 10638 10638 10638其中 建筑面積（㎡） 綠地率（% ） 不小于 70%機動車停車位 不少于 390 個非機動車停車位 不少于停車場面積的 2%停車位 無障礙停車位 不少于 8 個(三)**綠地及地下停車場：本項目占地面積 10506 平方米，規(guī)劃為綠地公園，擬在地面建綠化公園、種植生態(tài)綠化，并利用地下空間建設(shè)兩層停車場及服務(wù)物管、配電間等服務(wù)設(shè)施 ，總建筑面積約 16000 平方米。主要技術(shù)經(jīng)濟指標如下表所示：表 423 **綠地及地下停車場規(guī)劃的主要技術(shù)經(jīng)濟指標圖工程名稱 **新城**綠地及地下停車場 總占地面積 （㎡） 10506總建筑面積（㎡） 約 16000 多地面一層 地下一層 地下二層用地面積（㎡） 10506 10506 10506其中 建筑面積（㎡） 綠地率（% ） 不小于 70%機動車停車位 不少于 390 個非機動車停車位 不少于停車場面積的 2%停車位 無障礙停車位 不少于 8 個(四)**停車場：本項目占地面積 7207 平方米，規(guī)劃為停車場用地，擬建設(shè)地上停車場及服務(wù)物管等配套設(shè)施。主要技術(shù)經(jīng)濟指標如下表所示：表 424 **停車場規(guī)劃的主要技術(shù)經(jīng)濟指標圖新城綠地等四個停車場建設(shè)項目可行性研究報告21工程名稱 **新城**停車場 總占地面積 （㎡） 7207機動車停車位 不少于 170 個停車位非機動車停車位 不少于停車場面積的 2%新城綠地等四個停車場建設(shè)項目可行性研究報告22第五章 工程建設(shè)方案第一節(jié) 停車場總體規(guī)劃方案一、**綠地及地下停車場**綠地及地下停車場位于**新城**以東，石曲街以北，占地總面積 9524 平方米，本項目擬建地下兩層停車場，總建筑面積約 14000 平方米，包括兩層地下停車場及服務(wù)物管、配電間等配套設(shè)施。地塊規(guī)劃為居住區(qū)級綠地，以配置花壇、草坪和喬、灌木為主，也可適當布置一些體育設(shè)施、青少年活動中心等設(shè)施，并利用其地下空間配建停車場地。**綠地停車場位于綠地地下，停車場共設(shè)兩個車行坡道、三部樓梯、一部電梯。車行坡道為雙向車道，分別設(shè)于西北角和東南角，樓梯設(shè)于西北、東南和西南角，電梯設(shè)于東南角。地面除出入口外，其余設(shè)置景觀綠地。地下一層設(shè)有雙層機械式機動車和非機動車停車場，其中按雙層機械式車位設(shè)置可停放約 200 個，單層停放約 100 個；非機動車停車場面積不少于停車場面積的 2%，約為 300 平方米，可停放非機動車輛約 180 輛；地下二層全部為機動車停車場。停車場總共可停放機動車輛不少于 350 輛。地下車庫普通車位按 * 米設(shè)計，機械式車位柱間距按 米設(shè)計，地下停車場內(nèi)部通道寬度均大于 米，允許雙向通行，設(shè)置于西側(cè)**上的地下車庫出入口的坡道寬 米，設(shè)置于南側(cè)石曲街上的地下車庫出入口坡道寬 米，均能雙向通行。為了保證**的通行能力，建議地塊西側(cè)**上的出入口采取右進右出的交通組織；地塊南側(cè)石曲街上的出入口允許機動車左轉(zhuǎn)進入；停車場出入口設(shè)置機動車限速、讓行標志標線。二、**綠地及地下停車場**綠地及地下停車場位于**新城平門塘與 312 國道交叉處西北角，占地總面積 10638 平方米，本項目擬建地下兩層停車場，總建筑面積約 16000 平方米，包括兩層地下停車場及服務(wù)物管、配電間等配套設(shè)施。地塊規(guī)劃為廣場用地，新城綠地等四個停車場建設(shè)項目可行性研究報告23以配置花壇、草坪和喬、灌木為主，也可適當布置一些體育設(shè)施、青少年活動中心等設(shè)施，并利用其地下空間配建停車場地。**綠地停車場位于綠地地下，停車場共設(shè)兩個車行坡道、三部樓梯、一部電梯。車道為雙向車道，分別設(shè)于東北角和西南角，樓梯設(shè)于東北、西南和西北角，電梯設(shè)于東北角。地面除出入口外，其余設(shè)置景觀綠地。地下一層設(shè)有雙層機械式機動車和非機動車停車場，其中按雙層機械式車位設(shè)置可停放約 260 個，單層停放約 130 個；非機動車停車場面積不少于停車場面積的 2%，約為 320 平方米，可停放非機動車輛約 200 輛；地下二層全部為機動車停車場。停車場總共可停放機動車輛不少于 390 輛。地下車庫普通車位按 * 米設(shè)計，機械式車位柱間距按 米設(shè)計，地下停車場內(nèi)部通道寬度均大于 米，允許雙向通行，設(shè)置于東側(cè)平門塘上的地下車庫出入口的坡道寬 米，設(shè)置于南側(cè) 312 國道上的地下車庫出入口坡道寬 米，均能雙向通行。為了保證 312 國道的通行能力，建議地塊南側(cè) 312 國道上的出入口采取右進右出的交通組織；地塊東側(cè)平門塘上的出入口允許機動車左轉(zhuǎn)進入；停車場出入口設(shè)置機動車限速、讓行標志標線。三、**綠地及地下停車場**綠地及地下停車場位于**新城江乾路與 312 國道交叉處西北角，占地總面積 10506 平方米，本項目擬建地下兩層停車場，總建筑面積約 16000 平方米，包括兩層地下停車場及服務(wù)物管、配電間等配套設(shè)施。地塊規(guī)劃為綠地公園用地，以配置花壇、草坪和喬、灌木為主，也可適當布置一些體育設(shè)施、青少年活動中心等設(shè)施，并利用其地下空間配建停車場地。**綠地停車場位于綠地地下，停車場共設(shè)兩個車行坡道、三部樓梯、一部電梯。車道為雙向車道，分別設(shè)于東北角和西南角，樓梯設(shè)于東北、西南和西北角，電梯設(shè)于東北角。地面除出入口外，其余設(shè)置景觀綠地。地下一層設(shè)有雙層機械式機動車和非機動車停車場，其中按雙層機械式車位設(shè)置可停放約 260 個，單層停放約 130 個；非機動車停車場面積不少于停車場面積的 2%，約為 320 平方米，可停放非機動車輛約 200 輛；地下二層全部為機動車停車場。停車場總共可停放機動車輛不少于 390 輛。新城綠地等四個停車場建設(shè)項目可行性研究報告24地下車庫普通車位按 * 米設(shè)計，機械式車位柱間距按 米設(shè)計，地下停車場內(nèi)部通道寬度均大于 米，允許雙向通行，設(shè)置于東側(cè)江乾路上的地下車庫出入口的坡道寬 米，設(shè)置于南側(cè) 312 國道上的地下車庫出入口坡道寬 米，均能雙向通行。為了保證 312 國道的通行能力，建議地塊南側(cè) 312 國道上的出入口采取右進右出的交通組織；地塊東側(cè)江乾路上的出入口允許機動車左轉(zhuǎn)進入；停車場出入口設(shè)置機動車限速、讓行標志標線。四、**停車場**停車場位于**新城平川路北、善根小學(xué)西，占地總面積 7207 平方米，地塊規(guī)劃為停車場用地，擬建設(shè)地上停車場及服務(wù)物管、配電間等配套設(shè)施并配以一定的綠化。**停車場共設(shè)兩個出入口，分別位于西南角和東南角。停車場設(shè)有機動車停車位和非機動車停車位，其中非機動車停車場面積不少于停車場面積的 2%，約為 150 平方米，可停放非機動車輛約 90 輛。停車場總共可停放機動車輛不少于 170 輛。停車場內(nèi)部通道寬度大于 米，允許雙向通行。地上停車場車位按 * 米設(shè)計，出入口通道寬度均大于 米，均能雙向通行。為了保證平川路的通行能力，建議地塊的出入口采取右進右出的交通組織；停車場出入口設(shè)置機動車限速、讓行標志標線。第二節(jié) 建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計一、設(shè)計依據(jù)(一)主要規(guī)范和標準《**新城控制性詳細規(guī)劃》 《江蘇省城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》 （2022 年版） ； 《民用建筑設(shè)計通則》 （GB503522022） ； 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 （GBJ1687） （2022 年版） ；汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》 （JGJ10098） ；新城綠地等四個停車場建設(shè)項目可行性研究報告25 《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》 （GB5006797 ） ； 《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》 （JGJ502022） ； 《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》 （GB5018093） （2022 年版） ；《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標難》GB5006—200l；《建筑抗震設(shè)防分類標準》GB50223—2022； 1《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009—2022 ；1《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007—2022 ；1《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50