立體停車場可行性研究報告-資料下載頁
2025-05-13 18:50本頁面
【正文】 設備安裝調(diào)試 外部裝修 報驗 第七章 投資建造形式 利用社會資金，采取自建、聯(lián)建停車場（庫）項目、承接哈市舊城區(qū)改造、新項目配建、公用停車場等靜態(tài)交通任務。爭取全部自籌資金投入。主要形式有:在商業(yè)繁華地帶：華贏科技自建或聯(lián)合投資商承建電梯塔類機械車庫，并擁有地面建筑所有權，政府批準企業(yè)在停車設備中設置廣告位，并給予承建企業(yè)無限期的廣告經(jīng)營管理權，停車費和廣告位收入歸承建企業(yè)。 改造某些公用停車場： 因地制宜規(guī)劃相應的倉儲機械停車庫。華贏科技聯(lián)合投資商承建，并擁有停車庫所有權和經(jīng)營管理權。 做好智囊、參謀：協(xié)助政府相關部門，積極參與已建和在建項目的靜態(tài)交通評估和建設工作。第八章 社會效益一、投資經(jīng)營立體車庫的幾種形式（1）自主投資經(jīng)營，出租車位。（2）與以有地面車位合作開發(fā)經(jīng)營（3）幫助現(xiàn)有小區(qū)改造、出售車位。（4）為心開發(fā)小區(qū)城建立體車位（5）為建成車庫提供優(yōu)質(zhì)的售后服務二、未來經(jīng)營預測分析 對于商家而言，停車難卻意味著巨大的商機。目前，都市停車難的矛盾主要體現(xiàn)在住宅小區(qū)、繁華商業(yè)區(qū)、寫字樓。要在短時間內(nèi)緩解以上三大區(qū)域的停車費，最最主要的方法就是建造立體停車庫。 在日本等國土面積小，汽車數(shù)量眾多的國家，立體停車設備應急占據(jù)了70%的絕對優(yōu)勢地位，但在我國，目前機械式車位所占比例僅為2%至3%，有關專家預測，立體停車設備將會成為未來中國停車場的主流。 據(jù)分析，目前國內(nèi)國際多數(shù)城市均已寸土寸金，交通壓力正逐步從動態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)化，“停車費”已成為城市發(fā)展的一個公共性難題。據(jù)測算，到2010年中國轎車保有量將達到2000萬輛。停車位估計需要增加480萬個，平均每年需求96萬個。而目前，全國已建成的立體停車位才3萬多個。因此，立體停車將由廣闊的市場前景。 實際上，目前在一些發(fā)達國家和地區(qū)，停車產(chǎn)業(yè)已成為年產(chǎn)值數(shù)十億美元的大產(chǎn)業(yè)。在香港一個停車位的售價比一輛高級轎車還有貴，如今，無論是在城市中心商業(yè)區(qū)，還是在新建繁華地段，建設足夠的停車位已成為規(guī)劃者的重要手筆。業(yè)內(nèi)專家指出，機械式立體停車設備將是未來幾年內(nèi)停車設備發(fā)展的主要方向，是商家投資的重點。三、投資估算營運費： 車庫管理人員2名，按每人每月1200元計，；電費，在連續(xù)出入情況下， ，假設每個車位每天存取8次，；車位保養(yǎng)。各類稅收 市中心50車位以平均每天50左右車位的利用率、每天使用12小時（晚上不計，算作損耗）、一年350天計，西安市中心車位收費在沒小時48元不等，取每小時每車4元計算，總收益為84萬元/年。四、投資風險（1）受資金困擾（2）前期投入資金龐大。（3）禁止在路邊停車的交通規(guī)范還未出臺。 市民形成按章停車意識的時間長短選側是構成投資風險的主要因素之一，專家表示，由于哈爾濱市車輛亂放現(xiàn)象比較嚴重，許多市民沒有按章停車的習慣，沒有意識到車輛應該停放在規(guī)定位置。而相關管理部門又沒有一個特別嚴格的整治辦法，這些都直接影響立體車庫投資前景，隨西安市交通的發(fā)展，此項規(guī)范的出臺指日可待。（4）回報周期長。 從資金估算看，若自主投資經(jīng)營，58年后進入存盈利狀態(tài)（5）（5）與合作方合作所產(chǎn)生的合作風險。第九章 社會效益全自動機械式立體停車庫作為解決哈爾濱市靜態(tài)交通問題，規(guī)劃科學、節(jié)約土地資源，使用合理便捷，能夠極大緩解靜態(tài)交通，具有較高的社會效益。充分發(fā)揮我市東北老工業(yè)基地的制造優(yōu)勢，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級自動化機械式立體停車庫項目屬于發(fā)展規(guī)模效應突出、帶動性強的機械深加工、勞動密集型的機電一體化整機產(chǎn)品，符合加快振興機械制造業(yè)，實現(xiàn)東北老工業(yè)基地產(chǎn)業(yè)升級目的。節(jié)約土地繁華商業(yè)中心區(qū)的地價已寸土寸金，機械式立體停車庫可最大限度地節(jié)約土地和利用空間，是解決城市用地緊張、緩解停車難的一個有效手段。未來幾年內(nèi)，立體停車將是停車發(fā)展的主要方向，機械式立體停車庫的制造與建設蘊藏著商機，同樣也是開發(fā)運營商投資的重點。規(guī)范老城區(qū)改造和現(xiàn)有停車場改造由于歷史發(fā)展的原因，哈市老城區(qū)包含商業(yè)密集區(qū)改造，大拆大建的模式不適合哈市這座建筑名城。因此，利用老城區(qū)寸土寸金的有限土地，建設占地面積小、停車效率高的塔式垂直升降停車庫和向地下發(fā)展的全自動平面移動停車庫、巷道堆垛類停車庫成為必然之選。能帶動周邊消費。一個便利的大型立體停車場不僅能為商家吸引財富，還能帶動停車場周邊商圈的繁榮。節(jié)能環(huán)保，改善空氣質(zhì)量大量汽車在路面上行駛，長時間低速運轉(zhuǎn)，等候停車位，都會帶來汽車尾氣等污染源的劇增。立體停車場（庫）的車位增長，存取速度加快，必將減少大氣污染，促進哈爾濱環(huán)保城市發(fā)展。創(chuàng)造和諧景觀 立體停車庫的建造形式多樣，電梯停車塔采用現(xiàn)代建筑材料對外立面裝飾，容易融入哈市商業(yè)繁華區(qū)域的建筑風格；地下倉儲式機械車庫的出入口設計成與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致的歐陸風情建筑，必要時，附設取車等候大廳，建筑風格統(tǒng)一，提升哈爾濱建筑名城的品
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