【正文】 分別為:（4）進(jìn)行一致性檢驗(yàn)一致性指標(biāo)可由得出；平均隨機(jī)性指標(biāo)可由表39得出。表49 多階判斷矩陣的值階數(shù)123456789RI當(dāng)隨機(jī)一致性比率時(shí)，認(rèn)為層次分析法的結(jié)果有滿意的一致性，即權(quán)重的分配是合理的。否則，要調(diào)整判斷矩陣的元素取值，重新分配權(quán)重的值。對(duì)以上五個(gè)成對(duì)比較矩陣進(jìn)行一致檢驗(yàn):對(duì)于有:，而從而我們可以得到，因此的不一致性在容許的范圍內(nèi),可用其特征向量作為其權(quán)向量．對(duì)于有: ，而從而我們可以得到，因此的不一致性在容許的范圍內(nèi),可用其特征向量作為其權(quán)向量． 對(duì)于有: ，而從而我們可以得到，因此的不一致性在容許的范圍內(nèi),可用其特征向量作為其權(quán)向量．因?yàn)?、是二階矩陣，二階矩陣總具有一致性。 運(yùn)用模糊分析法對(duì)三種配送模式進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)模糊綜合評(píng)判的一般提法：設(shè)為研究對(duì)象的因素(或指標(biāo)),稱之為因素集(或指標(biāo)集)。 為諸因素(或指標(biāo))的種評(píng)判所構(gòu)成的評(píng)判集(或稱評(píng)語(yǔ)集,評(píng)價(jià)集,決策集等),很多問(wèn)題的因素評(píng)判集都是模糊的,因此,綜合評(píng)判應(yīng)該是上的一個(gè)模糊子集,其中為評(píng)判對(duì)模糊子集的隸屬度：,即它應(yīng)該是上的模糊子集,且,當(dāng)權(quán)重給定以后,則相應(yīng)地就可以給定一個(gè)綜合評(píng)判.① 依據(jù)層次分析法得出的各級(jí)指標(biāo)權(quán)重，建立三種配送模式模糊定量評(píng)價(jià)尺度模型。一級(jí)指標(biāo)集，相應(yīng)的權(quán)重集為 分別代表物流成本、配送服務(wù)質(zhì)量、產(chǎn)品物流特性、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和其他因素；二級(jí)指標(biāo)集，相應(yīng)的權(quán)重集為，分別表示配送成本，庫(kù)存成本，運(yùn)輸費(fèi)用……配送路線。定義評(píng)語(yǔ)集，對(duì)其賦值為: 。② 利用蘇寧電器年度報(bào)告和相關(guān)的背景資料進(jìn)行評(píng)價(jià)，得到從二級(jí)指標(biāo)到評(píng)語(yǔ)集的模糊矩陣。根據(jù)評(píng)語(yǔ)集劃分的五個(gè)等級(jí),=評(píng)價(jià)第個(gè)因素為第個(gè)等級(jí)的人數(shù)/評(píng)委的總?cè)藬?shù)，且其表示第個(gè)二級(jí)因素第個(gè)等級(jí)的隸屬度。于是可以得到五個(gè)主要因素的模糊評(píng)判矩陣為：③ 根據(jù)層次分析法確定權(quán)重向量: 。④ 確定一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)第四步：求一級(jí)評(píng)判矩陣由五個(gè)因素的模糊評(píng)判矩陣 ，權(quán)重向量: 可得出為：⑤ 各主要因素的權(quán)重相對(duì)于目標(biāo)層的權(quán)重向量為: 由此便可得評(píng)判矩陣根據(jù)三種配送模式的比較分析表和各模式的特點(diǎn)，主要影響各模式的因素，取出分別對(duì)這三個(gè)模式影響的五個(gè)主要影響因素。影響自營(yíng)配送模式的主要因素有配送成本，配送服務(wù)質(zhì)量的及時(shí)性，產(chǎn)品特征，配送管理能力，信息化程度；影響共同化配送模式的主要因素有庫(kù)存成本，配送服務(wù)質(zhì)量的安全性，業(yè)務(wù)范圍，物流業(yè)務(wù)專業(yè)化程度，配送路線；影響第三方物流配送模式的主要因素有配送成本，配送服務(wù)質(zhì)量的準(zhǔn)確性，產(chǎn)品特征，企業(yè)規(guī)模與實(shí)力，配送路線；所以自營(yíng)配送模式的權(quán)向量，共同化配送模式，第三方物流配送模式分別為：由此便可得評(píng)判矩陣：⑥ 設(shè)分?jǐn)?shù)值。則可得到五個(gè)主要影響因素的綜合評(píng)分為：其中總體綜合評(píng)分為：所以，由其相關(guān)指標(biāo)可得出綜合評(píng)分：表410 三種配送模式的評(píng)分匯總表模式自營(yíng)配送模式共同配送模式第三方配送模式綜合評(píng)分第五章 物流方案的實(shí)施 模糊綜合評(píng)判法的適用度評(píng)價(jià)該模型采用了模糊判別矩陣，能很好的將各種二級(jí)因素通過(guò)運(yùn)算得到了各因素的評(píng)分和綜合評(píng)分，這些都表明了所述因素都是符合客觀實(shí)際的，這一模型是可以應(yīng)用于實(shí)際的，而且具有相當(dāng)廣泛的通用性。在模型中關(guān)于各因素的權(quán)重主要是依據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)主觀上給定的，可能帶有片面性，實(shí)際中可以根據(jù)側(cè)重點(diǎn)適當(dāng)調(diào)整，不影響整體效果。如果能詳細(xì)的分析各因素之間的關(guān)系，通過(guò)兩兩比較矩陣確定權(quán)向量，結(jié)果可能會(huì)更客觀，但工作量可能會(huì)相對(duì)更大。 公司采用該方案的整體評(píng)價(jià)由三種配送模式的評(píng)分匯總表可知道，自營(yíng)配送模式在配送模式選擇問(wèn)題中占得比列最大，綜合評(píng)分最高；其次是第三方物流配送模式，再次是共同化配送模式和供應(yīng)商配送式。因此，自營(yíng)配送模式最適合蘇寧電器的發(fā)展，其次，可以考慮采用第三方物流配送模式，這與目前該企業(yè)所采用的配送模式是一致的。盡管第三方物流配送模式也已經(jīng)得到應(yīng)用，但發(fā)展不盡如人意,導(dǎo)致企業(yè)整體配送效率低，配送成本高。而選擇合理的配送模式能夠降低配送成本，提高配送效率。物流對(duì)蘇寧的影響程度高。首先，作為一個(gè)家電連鎖零售企業(yè)，物流對(duì)蘇寧有十分重要的戰(zhàn)略地位。蘇寧店鋪內(nèi)賣的都是別人的品牌，其唯一的產(chǎn)品就是服務(wù)，若將服務(wù)也外包給別人去做，自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力就無(wú)從體現(xiàn)。 蘇寧近年來(lái)的快速發(fā)展離不開(kāi)服務(wù)的支持，經(jīng)過(guò)十幾年的苦心經(jīng)營(yíng)，服務(wù)已經(jīng)成為蘇寧不折不扣的核心競(jìng)爭(zhēng)力了。所以，企業(yè)要合理的選擇配送模式，應(yīng)首先分析企業(yè)自身的條件，明確企業(yè)所處的態(tài)勢(shì)，而后結(jié)合企業(yè)目標(biāo)需求，慎重選擇物流配送模式。只有這樣，企業(yè)才能更準(zhǔn)確到位的發(fā)揮連鎖配送的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。第六章 總結(jié)蘇寧作為中國(guó)零售行業(yè)的領(lǐng)軍者，它的發(fā)展起到了一定的標(biāo)桿作用。對(duì)它的物流配送模式的分析也對(duì)我國(guó)其他企業(yè)的物流選擇有一定的啟示作用。雖然目前我國(guó)公司的物流服務(wù)是通過(guò)第三方實(shí)現(xiàn)的，但是隨著企業(yè)的不斷壯大，經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展完善，自有物流一定會(huì)成為一個(gè)不可阻擋的大趨勢(shì)。如何選擇一個(gè)適合本企業(yè)自身發(fā)展的配送模式,是本文論述的重點(diǎn)。通過(guò)分析和研究，對(duì)本文作了以下幾點(diǎn)總結(jié)：分析了當(dāng)前蘇寧電器物流配送的特點(diǎn)和現(xiàn)狀，指出了存在的問(wèn)題。總結(jié)出我國(guó)家電連鎖零售企業(yè)目前常見(jiàn)的幾種配送模式（自營(yíng)配送模式、共同化配送模式和第三方物流配送模式）,指出了每種配送模式各自的優(yōu)缺點(diǎn)，并對(duì)每種配送模式適應(yīng)的企業(yè)進(jìn)行了歸納。針對(duì)蘇寧電器的發(fā)展模式和經(jīng)營(yíng)狀況，在對(duì)配送模式的影響因素分析過(guò)程中，綜合考慮了物流成本、配送服務(wù)質(zhì)量、產(chǎn)品物流特性、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和信息化程度等其他因素，完善了以前不健全的指標(biāo)體系。建立了對(duì)蘇寧電器物流配送模式的模糊綜合評(píng)判選擇模型。通過(guò)層次單排序、層次總排序及一致性檢驗(yàn)，選擇出目前最適合蘇寧電器發(fā)展的物流配送模式，并得出該模型是可以在實(shí)際中進(jìn)行應(yīng)用的。參考文獻(xiàn)[1]徐天芳，王清斌. 物流方案設(shè)計(jì)與應(yīng)用. 東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社， [2]李學(xué)工等編. 現(xiàn)代物流方案策劃與設(shè)計(jì). 機(jī)械工業(yè)出版社，2011[3][D].碩士學(xué)位論文，南京航空航天大學(xué)，2006[4] 金桂生,[J].現(xiàn)代商業(yè),2009，（35）：232526