【正文】 信息化、實(shí)時(shí)化就顯得非常重要。 自營配送模式圖（2）共同化配送模式指多家商業(yè)企業(yè)聯(lián)合起來，組成物流聯(lián)盟，為實(shí)現(xiàn)整體的物流配送合理化，在互惠互利原則指導(dǎo)下，共同出資建設(shè)或租用配送中心，制定共同的計(jì)劃，共同對某一地區(qū)的用戶進(jìn)行配送，共同使用配送車輛的配送模式，聯(lián)盟各方通過契約形成優(yōu)勢互補(bǔ)、要素雙向或多向流動、相互信任、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益的物流伙伴關(guān)系（）。因此在配送過程中要做好風(fēng)險(xiǎn)防范工作。(2)為了滿足連鎖零售企業(yè)商品的多樣化的配送需求，就需要有配送功能非常強(qiáng)大的的第三方物流企業(yè)來完成它的配送服務(wù)。據(jù)家電連鎖企業(yè)調(diào)查顯示，家電企業(yè)2010年的銷售增幅和店鋪增幅分別為 %%，銷售增長明顯低于店鋪增長。企業(yè)在進(jìn)行物流配送時(shí)，一定要慎重選擇配送模式,合理的配送模式對提高連鎖企業(yè)配送的經(jīng)濟(jì)效益有著重要影響，是提高配送經(jīng)濟(jì)效益的首要前提。配送區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大，許多國家按照流通社會化的要求推行配送制，積極開展配送活動。發(fā)達(dá)國家在開展配送活動的過程中，普遍采用了諸如自動分揀、光電識別、條碼等先進(jìn)技術(shù)，建立起配套的體系和采用配套先進(jìn)的設(shè)備，大大提高了配送作業(yè)效率。由于家電在淡旺季的銷售量差別很大，為保證貨物的順利配送，各家電連鎖企業(yè)都按旺季所需的運(yùn)力進(jìn)行籌備，為了銷售高峰貨物的順利配送，而超常量籌備車輛，其結(jié)果就是平常的車輛利用率極其低下，配送效率極其低下。（4）配送中心建設(shè)不規(guī)范蘇寧電器的配送中心沒有適量的固定車位和標(biāo)準(zhǔn)的裝卸平臺，不利于提高出庫效率，又易造成貨損。物流設(shè)施的技術(shù)和設(shè)備比較陳舊，而且配送中心的建設(shè)規(guī)模沒有根據(jù)商品流量做科學(xué)性的估算，造成了閑置浪費(fèi)或者可容納庫存不能滿足要求。目前，蘇寧電器正處于門店迅速擴(kuò)張時(shí)期，為了滿足各門店的需求，新建一批新的物流管理中心、區(qū)域配送中心、城市配送中心。蘇寧的快速發(fā)展更是離不開服務(wù)的支持。在蘇寧,服務(wù)分為兩個層面：一是為供應(yīng)商服務(wù)，為其產(chǎn)品提供銷售平臺,為其“半成品”提供后續(xù)服務(wù),如空調(diào)的送貨安裝、等離子電視的送貨安裝調(diào)試；二是為消費(fèi)者服務(wù),其中包括在送貨的同時(shí)為消費(fèi)者介紹產(chǎn)品知識,提供家電消費(fèi)咨詢。（3）產(chǎn)品物流特性蘇寧電器主要經(jīng)營的是彩電、冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)和數(shù)碼等家電產(chǎn)品。所以蘇寧電器所經(jīng)營的家電產(chǎn)品的特性對配送模式的選擇要求更高。圍繞打造物流這一核心競爭力的戰(zhàn)略，蘇寧電器建立了區(qū)域配送中心、城市配送中心、轉(zhuǎn)配點(diǎn)三級物流網(wǎng)絡(luò)，依托WMS、TMS 等先進(jìn)的信息系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了長途配送、短途調(diào)撥與零售配送到戶一體化運(yùn)作。管理的信息化能有效地減少物流成本，創(chuàng)造更多的物流價(jià)值。物流配送只禱要按照周期和路線安排車輛就能滿足調(diào)撥需求，即減少了出車次數(shù)，提高了車輛裝載率，又降低了運(yùn)作成本。 在實(shí)體網(wǎng)絡(luò)開發(fā)的同時(shí)，蘇寧電器以“蘇寧易購”為品牌，全面加快虛擬網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃與建設(shè)，計(jì)劃通過10年的運(yùn)營和積累，達(dá)到3000億銷售規(guī)模，占據(jù)整個中國電子商務(wù)市場10%的份額，成為中國第一的電子商務(wù)公司。第三代物流基地集物流配送中心、呼叫中心、培訓(xùn)中心、后勤中心等于一體，支撐半徑80150公里零售配送服務(wù)及每年50200億元的商品周轉(zhuǎn)量，成為蘇寧電器大服務(wù)與大后方平臺。 公司的競爭分析 SWOT分析法，即在列出公司的關(guān)鍵外部機(jī)會和威脅、內(nèi)部優(yōu)勢和劣勢之后，分別將內(nèi)部優(yōu)勢與外部機(jī)會相匹配、內(nèi)部劣勢與外部機(jī)會相匹配、內(nèi)部優(yōu)勢與外部威脅相匹配、內(nèi)部劣勢與外部威脅相匹配、由此得出可行的備選戰(zhàn)略。國家多次強(qiáng)調(diào)配送中心對發(fā)展連鎖店的 至關(guān)重要的作用。目前現(xiàn)代化物流管理和配送技術(shù)中的一些先進(jìn)信息技術(shù)和配送技術(shù)己進(jìn)入我國并在我國企業(yè)中得到越來越廣泛的應(yīng)用，如條形碼技術(shù)、計(jì)算機(jī)支持的信息管理技術(shù)、EDI、MRP等。顧客交款后，到門店庫房提貨、驗(yàn)機(jī)，并由顧客自己找車運(yùn)回。(3)建立物流配送中心2002年3月國美物流部成立，重新調(diào)整了國美物流未來發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)施了一系列改革措施，將各地區(qū)的“大庫”逐步改造成集倉儲管理、配送管理、信息處理和流通加工等功能于一身的現(xiàn)代化的物流配送中心。在每一個地區(qū)，國美只設(shè)立一個配送中心，由這個地區(qū)和所有與之相鄰的地區(qū)共同使用?！凹信渌汀蹦Ｊ浇档土吮?、洗衣機(jī)、空調(diào)、彩電等大件商品的配送次數(shù)，大約減少配送商品總量的60%。首先我們逐一判斷世博會每一層次上指標(biāo)的相對重要程度，并將兩兩比較判斷的結(jié)果按給定的比率標(biāo)度定量化，從而構(gòu)成成對比較矩陣，通過計(jì)算矩陣的最大特征值極其相應(yīng)的特征向量，最終得出該層次指標(biāo)權(quán)重系數(shù)。即不僅反映了系統(tǒng)中各要素之間的直接關(guān)系，而且反映了系統(tǒng)中隱含的各要素之間的間接關(guān)系。由于不同配送模式對于各個影響因素的重視程度不同，導(dǎo)致判斷矩陣中的數(shù)值會有所不同，記判斷矩陣為。對以上五個成對比較矩陣進(jìn)行一致檢驗(yàn):對于有:，而從而我們可以得到，因此的不一致性在容許的范圍內(nèi),可用其特征向量作為其權(quán)向量．對于有: ，而從而我們可以得到，因此的不一致性在容許的范圍內(nèi),可用其特征向量作為其權(quán)向量． 對于有: ，而從而我們可以得到，因此的不一致性在容許的范圍內(nèi),可用其特征向量作為其權(quán)向量．因?yàn)椤⑹嵌A矩陣，二階矩陣總具有一致性。定義評語集，對其賦值為: 。④ 確定一級評價(jià)指標(biāo)第四步：求一級評判矩陣由五個因素的模糊評判矩陣 ，權(quán)重向量: 可得出為：⑤ 各主要因素的權(quán)重相對于目標(biāo)層的權(quán)重向量為: 由此便可得評判矩陣根據(jù)三種配送模式的比較分析表和各模式的特點(diǎn)，主要影響各模式的因素，取出分別對這三個模式影響的五個主要影響因素。如果能詳細(xì)的分析各因素之間的關(guān)系，通過兩兩比較矩陣確定權(quán)向量，結(jié)果可能會更客觀，但工作量可能會相對更大。而選擇合理的配送模式能夠降低配送成本，提高配送效率。 蘇寧近年來的快速發(fā)展離不開服務(wù)的支持，經(jīng)過十幾年的苦心經(jīng)營，服務(wù)已經(jīng)成為蘇寧不折不扣的核心競爭力了。對它的物流配送模式的分析也對我國其他企業(yè)的物流選擇有一定的啟示作用?？偨Y(jié)出我國家電連鎖零售企業(yè)目前常見的幾種配送模式（自營配送模式、共同化配送模式和第三方物流配送模式）,指出了每種配送模式各自的優(yōu)缺點(diǎn)，并對每種配送模式適應(yīng)的企業(yè)進(jìn)行了歸納。參考文獻(xiàn)[1]徐天芳，王清斌. 物流方案設(shè)計(jì)與應(yīng)用. 東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社， [2]李學(xué)工等編. 現(xiàn)代物流方案策劃與設(shè)計(jì). 機(jī)械工業(yè)出版社，2011[3][D].碩士學(xué)位論文，南京航空航天大學(xué)，2006[4] 金桂生,[J].現(xiàn)代商業(yè),2009，（35）：232526