【正文】 輛運輸、人力運輸損傷，工地保管不善與丟失。①制定詳盡的塔材運輸保管措施，加強崗位責(zé)任制的落實，嚴格材料管理制度，避免塔材及附件的丟失和損壞；②進入材料站和現(xiàn)場的塔材要進行嚴格的質(zhì)量檢查，對于鍍鋅發(fā)花、鋅層不夠及有嚴重質(zhì)量缺陷的塔材堅決要求退貨更換。組塔工程螺栓一次緊固率不能達到要求，使塔材吊裝變形。加強鐵塔螺栓一次緊固合格率的控制，在地面組裝的構(gòu)件，必須在地面將螺栓全部緊固并用力矩扳手檢測，組立完成后用力矩扳手進行復(fù)檢。吊點布置不合理，產(chǎn)生吊裝變形。鐵塔起吊吊點須根據(jù)計算進行試吊、驗證調(diào)整，合理優(yōu)化選擇吊點方案。吊點處采用內(nèi)墊外包的保護措施，并進行一定的補強，防止出現(xiàn)塔材變形現(xiàn)象。架線工程導(dǎo)線張力架線質(zhì)量控制要點。①選擇放線滑車的懸掛方法和懸掛位置，確保受力均勻，附件安裝方便；②上下導(dǎo)線采用專用軟梯，防止人員上下導(dǎo)線損壞絕緣子；③導(dǎo)線弛度和相間弛度符合設(shè)計要求；④為確保導(dǎo)線張力架線質(zhì)量，采取張力架線工藝，選用張力架線專用牽張設(shè)備和架線施工機具；⑤須選用與導(dǎo)線截面配套的放線滑車，確保放線質(zhì)量。導(dǎo)地線弛度誤差控制。①在放線準(zhǔn)備階段對放線滑車進行嚴格檢查、保養(yǎng)和調(diào)試；②合理安排緊線施工計劃，盡量減小導(dǎo)線緊線施工的時間差，以避免日后因初伸長的不一致引起的導(dǎo)線相間不平；弛度調(diào)整采用“四調(diào)”工藝，在附件安裝前對緊好的導(dǎo)、地線須再次進行逐檔調(diào)平。導(dǎo)地線壓接質(zhì)量控制。①執(zhí)行《導(dǎo)地線液壓施工作業(yè)指導(dǎo)書》，進行導(dǎo)地線的壓接試驗、培訓(xùn)和技術(shù)交底。嚴格按《液壓規(guī)程》進行壓接，對邊距、壓接長度等必須控制在作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定的范圍之內(nèi)；②為避免壓后壓接管產(chǎn)生彎曲，須選配大功率液壓機和壓口較長的模具，加大每模的試壓長度和相鄰兩模的重疊量；③施壓時須將管、線放置水平，并與液壓機軸心保持一致。為保證壓后的握著力符合設(shè)計要求，施壓的方向和施壓的壓力須符合規(guī)程和液壓施工方案的要求，每模都要達到規(guī)定的壓力，壓好第一模后須檢查對邊距，合格后方能繼續(xù)試壓。架線工程導(dǎo)地線的保護控制。①在選擇壓接管護套時，必須與放線滑車的輪槽相匹配。同時在布線時須合理計算，盡可能的減少壓接管的使用數(shù)量；②在跨越架封頂桿上加裝專用滾筒，以避免導(dǎo)線或牽引繩磨損；③所有與導(dǎo)線直接接觸的工器具（錨線繩、錨線架等）均進行掛膠處理，以防止導(dǎo)線磨損。高空錨線、臨錨鋼繩宜采用專用掛膠錨線鋼絞線，以防止鋼絲繩退捻纏繞導(dǎo)線；④卡線器安裝位置確定后，直接安裝于導(dǎo)線上，不得在導(dǎo)線上滑動,線夾尾部出口處的導(dǎo)線上須裝設(shè)膠皮套管進行防護。十．安全管理措施施工前做好現(xiàn)場調(diào)查，施工前由施工負責(zé)人向全體施工人員進行技術(shù)交底，交待安全注意事項。須定期或不定期組織召開安全例會，提高安全管理能力。每天開工前必須進行安全站班會，由施工負責(zé)人交底當(dāng)天的作業(yè)任務(wù)及注意事項，由現(xiàn)場安全員交底當(dāng)天施工的安全注意事項?，F(xiàn)場安全員須每天對各項內(nèi)容進行全面檢查，并做好記錄。桿塔組立施工過程安全控制要點(1) 進入施工現(xiàn)場必須正確佩帶安全帽，本工程所有高空作業(yè)人員必須進行身體檢查，合格后方可進場施工。對身體不適宜進行高空作業(yè)的人員，嚴禁其上塔作業(yè)。所有高空作業(yè)人員禁止穿硬底鞋，正確使用安全帶（高掛低用，且掛點牢固可靠）和安全繩。(2) 組立鐵塔的所有機械設(shè)備、工器具都必須經(jīng)過有關(guān)部門的檢查，驗證，確認安全后方允許使用。(3) 組立桿塔施工現(xiàn)場須設(shè)安全監(jiān)護人，施工時必須有人統(tǒng)一指揮，不得擅自施工。組立鐵塔時，須及時擰緊塔腿地腳螺栓；吊件垂直下方嚴禁有人，在受力鋼絲繩的內(nèi)角側(cè)嚴禁有人；不得利用樹木或外露巖石作牽引或制動等主要受力錨樁。過夜的拉線需對臨時拉線采取安全措施。(4) 施工現(xiàn)場布置須按施工方案進行，地錨埋設(shè)時須派人監(jiān)督檢查?；A(chǔ)上的預(yù)埋錨樁必須澆制后28天后方能使用。(5) 盡量避免雙層作業(yè)，嚴防高空落物傷人。嚴禁從塔上拋擲任何物件。在塔上使用的尖板手梅花板手，套筒板手、小錘等常用工具要用麻繩綁在塔上，操作時要將尾繩系牢在塔上。就位螺栓須裝在帆布工具袋內(nèi)，工具袋要掛牢在被吊塔件上隨同吊上。(6) 抱桿不得負荷過夜，當(dāng)天工作結(jié)束后須將抱桿調(diào)幅繩及上拉線卡牢，吊鉤須下至地面固定好，不得任其在空中飄蕩。(7) 遇有六級以上大風(fēng)、雷電、暴雨等惡劣天氣下禁止立塔，塔上、塔下通訊聯(lián)絡(luò)不暢的禁止立塔。(8) 實行文明施工，現(xiàn)場布置合理，機具擺放整齊，塔材、繩索及小件工器具不亂堆亂放。施工人員對自己的崗位職責(zé)要十分明了?，F(xiàn)場統(tǒng)一指揮，各人忠于職守，做到忙而不亂，繁而不雜。(9) 所有施工人員上班期間不得喝酒。(10) 每天下班前各專職組須將自己使用的工器具整理，擺放清楚，場地清理干凈，卷揚機等電氣設(shè)備須罩好，電源須切斷。(11) 做好材料站的防火及防盜工作，每天晚上材料站必須有2人及以上值班，確保材料站安全。施工現(xiàn)場禁止無關(guān)人員進入。張力放線施工過程安全控制要點(1) 每天開工前必須進行安全站班會，由施工負責(zé)人交底當(dāng)天的作業(yè)任務(wù)及架線施工注意事項，由現(xiàn)場安全員交底當(dāng)天施工的安全注意事項。(2) 施工前做好各項準(zhǔn)備工作，并填寫安全工作票，準(zhǔn)備好施工標(biāo)志。(3) 進入施工現(xiàn)場必須正確佩帶安全帽，本工程所有高空作業(yè)人員必須進行身體檢查，合格后方可進場施工。對身體不適宜進行高空作業(yè)的人員，嚴禁其上塔作業(yè)。(4) 放線過程中，除在桿塔處設(shè)監(jiān)護人外，對被跨越的房屋、路口、越線架和人畜較多處均須派專人監(jiān)護。(5) 在放線牽引過程中，各轉(zhuǎn)向滑車圍成的區(qū)域內(nèi)側(cè)嚴禁有人，牽引繩進入的主牽引機高速轉(zhuǎn)向滑車與鋼絲繩卷車的內(nèi)角側(cè)嚴禁有人。牽引繩的端頭連接部位、旋轉(zhuǎn)連接器及抗彎連接器在使用前須由專人檢查；鋼絲繩損傷、銷子變形、表面裂紋等嚴禁使用。(6) 附件安裝時，施工人員上下絕緣子必須將延長繩牢固拴在橫擔(dān)上，并使用差速器上下絕緣子。(7) 盡量避免雙層作業(yè)，嚴防高空落物傷人。嚴禁從塔上拋擲任何物件。在塔上使用的梅花板手、套筒板手、小錘等常用工具及小道木等非常用工具一律要用麻繩綁在塔上，操作時要將尾繩系牢在塔上。(8) 緊線的過程中，監(jiān)護人員不得站在懸空導(dǎo)、地線的垂直下方；展放余線的人員不得站在線彎的內(nèi)角側(cè)，不得跨越將離地面的導(dǎo)線或地線，監(jiān)視行人不得靠近牽引中的導(dǎo)地線。導(dǎo)線地面臨錨和過輪臨錨的設(shè)置須相互獨立，工器具必須按各自能承受全部緊線張力選用。3．跨越公路架線施工安全控制要點(1) 施工前做好現(xiàn)場調(diào)查，編寫施工方案，經(jīng)項目經(jīng)理批準(zhǔn)，報公路部門同意，并接受對方提出的安全工作意見和要求。(2) 施工前做好各項準(zhǔn)備工作，并填寫安全工作票，準(zhǔn)備好施工標(biāo)志。(3) 按照施工方案和《安規(guī)》要求搭設(shè)跨越架，施工中設(shè)專人監(jiān)護。在離跨越架50~100米范圍內(nèi)公路邊必須設(shè)施工標(biāo)志牌。(4) 放線過程中，必須有安全員現(xiàn)場監(jiān)護。(5) 過夜時仍然要設(shè)置施工標(biāo)志和警告牌，還要在靠路面那一側(cè)懸掛警示燈。(6) 施工結(jié)束后，在安全員監(jiān)護下拆除跨越架，并通知公路管理部門。4．防觸電控制措施(1) 電氣設(shè)備必須加裝接地線，總電源處加漏電保護開關(guān)；(2) 雷電傷害，組塔開始前須安裝好鐵塔接地引下線；(3) 偏拉繩須避開附近電力線設(shè)置；(4) 電氣設(shè)備須由專人檢查、管理。5．防高空墜物措施(1) 高空作業(yè)所用的小工具（扳手等）其尾部都須裝設(shè)繩索，并在塔上固定，所有螺栓墊片等均利用帆布袋裝運，以防高空落物；(2) 嚴禁將輔助材、螺栓、螺母、工具浮放在塔上，以免誤抓誤踩或被風(fēng)吹落釀成事故；(3) 吊物及塔上操作人員的下方為行走危險區(qū)，須設(shè)專人監(jiān)護；(4) 塔上安裝操作區(qū)和地面組裝須錯開，避免在危險區(qū)內(nèi)組裝吊件，不得在同一塔雙層作業(yè)；6．防其它物體打擊措施(1) 按本施工技術(shù)措施規(guī)定的型號、規(guī)格使用工器具；(2) 工器具入場需經(jīng)試驗檢查合格，并定期檢查，入場后不定期抽查；(3) 保證起吊不超重，吊件連接可靠，絞磨纏繞圈數(shù)足夠，卸扣螺紋銷安裝到位； (4) 特殊部位設(shè)雙重保護；(5) 遇有雷雨、六級及以上大風(fēng)天氣不得進行高空作業(yè)；(6) 隨時監(jiān)視，保證構(gòu)件在起吊過程中不卡、不碰、不刮。十一．環(huán)境保護及文明施工管理措施開工前組織全體施工人員認真學(xué)習(xí)《環(huán)境保護法》、《土地法》以及地方政府有關(guān)環(huán)境保護的各項法律、法規(guī)，加強施工人員環(huán)保教育和培訓(xùn)，增強環(huán)保觀念，提高文明施工和環(huán)境保護的意識，推行“綠色環(huán)保型”施工。環(huán)境保護內(nèi)容廣泛，須針對線路樁位的具體環(huán)境制定環(huán)境保護、森林防火、植被保護、野生動物保護、文物古跡等措施，盡量減少對當(dāng)土生態(tài)環(huán)境的破壞和影響。施工現(xiàn)場須合理堆放材料，合理進行現(xiàn)場布置，盡量避免占用農(nóng)田和改變地貌現(xiàn)狀?，F(xiàn)場鐵塔組立須按施工作業(yè)指導(dǎo)書的要求進行作業(yè)。作業(yè)指導(dǎo)書的編制須符合施工承包合同的規(guī)定。為避免運輸中道路、橋梁損壞，各施工隊進點后須組織對所屬施工段運輸?shù)缆贰蛄哼M行詳細檢查，并向項目材料站和機械運輸隊提供推薦路徑、限定載重量，必要時須對橋梁進行加固。修筑運輸?shù)缆窌r，須根據(jù)塔位地形合理布置，并考慮今后運行的方便。在公路、居民區(qū)、工農(nóng)業(yè)實施及電力線附近進行土石方施工時，須盡量避免采用開放式爆破，以保證安全和影響周邊環(huán)境。施工后及時清理現(xiàn)場，盡可能恢復(fù)原狀地貌，將余土和施工廢棄物運出現(xiàn)場，做到工完、料盡、場地清，現(xiàn)場整潔，保持原有生態(tài)。各種施工垃圾、廢料須堆放在指定場所，現(xiàn)場執(zhí)行“隨做隨清、隨做隨凈”制度，必須達到“一日一清、一日一凈”。鐵塔組立和架線施工現(xiàn)場須按要求合理布置，尤其是架線牽張場布置要因地制宜，盡量不占用農(nóng)田、耕地。1做好沿線文物、古跡的保護工作，施工中若發(fā)現(xiàn)古幣及有價值的物品或文物、結(jié)構(gòu)物及有地質(zhì)考古價值的其它遺跡和物品，須立即采取防止他人移動、損害這些物品的保護措施，并盡快及時通知甲方工程師，按其指令進行妥善處理。1禁止損壞塔基以外的任何樹種及植被；嚴禁狩獵，確保珍貴動物及稀有植物的生存空間。1噪音污染：污染源主要是運輸機動車和牽引機械（如機動絞磨等），措施是保持機動車和施工機械的完好狀態(tài)，減少噪音；合理安排機械使用，減少開機次數(shù)；在人口密集區(qū)，居住人員休息時盡量不開機。1林木破壞。一是有計劃的必要的林木砍伐：對此要精細測量，凡是不影響桿塔組立和送電安全的林木一律不砍，嚴禁亂砍；二是發(fā)生火災(zāi)造成林木破壞：對此必須嚴密重視，不得在林木地區(qū)使用明火，油料等易燃品嚴格保管，防止?jié)B漏。1廢棄物亂丟。廢棄物一律回收，集中處理，例如油漆瓶、包裝筒（袋）及金屬和塑料制品，鐵塔組立后地表不得殘留廢棄物。1地表污染。污染源主要是機械油污。措施是：施工機械須為合格產(chǎn)品，無泄漏缺陷；定期進行保養(yǎng)以保持機械的良好狀態(tài)；設(shè)置專用容器回收廢油。已漏油污須清理干凈或進行深埋。1施工須減小對鄰近設(shè)施、居民等的影響，控制噪音、污水、施工垃圾及粉塵等對鄰近居民生活環(huán)境的影響。1現(xiàn)場辦公區(qū)、生活區(qū)須采取綠化措施，改善生態(tài)環(huán)境。并采取措施保持現(xiàn)場施工環(huán)境和生活環(huán)境的衛(wèi)生。 1定期對環(huán)境保護工作進行總結(jié)，上報甲方單位，并配合甲方單位、環(huán)保監(jiān)測部門對工程環(huán)保進行檢查和評估。37 / 37