【正文】 在地下連續(xù)墻施工時(shí)預(yù)留直螺紋接駁器作為底板鋼筋的連續(xù)及預(yù)留護(hù)壁梁的箍筋，作為梁與地墻的連續(xù)，本工程鋼筋接駁器采用直螺紋連接方式，接駁器的位置正確與否將給工程的順利施工及保證工程質(zhì)量帶來(lái)很大的影響，根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，擬采用以下措施來(lái)進(jìn)行控制:接駁器在地墻鋼筋籠上的固定：接駁器位置的正確，首先應(yīng)解決接駁器在地墻鋼筋籠上的固定問(wèn)題，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，采用短鋼筋焊接成網(wǎng)架，將之與鋼筋籠進(jìn)行焊接，然后將接駁器固定在鋼筋網(wǎng)架上，以防砼澆搗時(shí)的沖擊力造成接駁器的移位，效果較好。接駁器在鋼筋籠上的固定標(biāo)高：根據(jù)鋼筋籠的施工標(biāo)高及底板上、下皮鋼筋的施工標(biāo)高，來(lái)確定接駁器在地墻鋼筋籠上的固定標(biāo)高，由測(cè)量員在鋼筋籠上做出明顯的標(biāo)志，并調(diào)整鋼筋籠的鋼筋以便與固定鋼筋進(jìn)行聯(lián)接，從而保證接駁器的位置正確。鋼筋籠的標(biāo)高垂直度控制：接駁器在鋼筋籠上固定正確后, 即可進(jìn)行鋼筋籠的沉籠工作, 鋼筋籠沉籠標(biāo)高的控制是非常關(guān)鍵的工序。因此必須在鋼筋籠上設(shè)置明顯的標(biāo)志, 由水準(zhǔn)儀控制其沉入標(biāo)高, 由經(jīng)緯儀控制其垂直度, 同時(shí)起吊機(jī)械必須在鋼筋籠就位穩(wěn)定后才能松去鋼絲繩, 以保證鋼筋籠的最終標(biāo)高。 接駁器位置不準(zhǔn)的補(bǔ)救措施：根據(jù)前述三項(xiàng)措施，接駁器的位置應(yīng)該是可以保證正確的，但一旦發(fā)生接駁器位置不正確時(shí)，首先應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)進(jìn)行聯(lián)系。一般可以分為二種情況：1) 接駁器位置偏差較小，可以將連接鋼筋彎折一定角度進(jìn)行調(diào)整來(lái)解決，但必須符合規(guī)范1/6要求并經(jīng)設(shè)計(jì)同意。2) 接駁器位置偏差較大，可以通過(guò)在接駁器位置先施工一根邊梁，將底板鋼筋與地墻的連接轉(zhuǎn)化為底板與邊梁連接，但此做法也必須經(jīng)設(shè)計(jì)認(rèn)可?；咏邓?、降水平面布置本工程基坑面積12850平方米，擬采用65口深井降水。詳見(jiàn)《深井降水平面布置圖》、降水目標(biāo)，為基坑土方開(kāi)挖、支撐和地下室施工提供良好的干施工環(huán)境。、降水方案、本基坑四周采用全封閉式止水擋土圍護(hù)，隔斷了基坑開(kāi)挖深度范圍內(nèi)潛水與外圍地下水的水力聯(lián)系，因此不考慮周圍地下水的補(bǔ)給，只需布置疏干井將基坑內(nèi)潛水水位降低到設(shè)計(jì)標(biāo)高。、由于基坑底部以下⑤2層的屬于微承壓水含水層，當(dāng)基坑開(kāi)挖一定深度時(shí)，必須有效控制承壓水水頭埋深，以釋放第⑤2層中微承壓水的壓力，所以在基坑內(nèi)布置降壓井和觀測(cè)備用井進(jìn)行降低承壓水的工作。 、井位安裝示意圖如下：、井位結(jié)構(gòu)、井口：，以防止地表污水滲入井內(nèi)。 、井壁管：采用φ273mm3mm的焊接鋼管。、過(guò)濾器：過(guò)濾器即濾水管，采用橋式濾水管，濾水管的直徑為φ273mm（外徑），與井壁管連接。、沉淀管：沉淀管焊接在濾水管底部，直徑與濾水管相同，沉淀管底口用鐵板封死。、填濾料：、封孔：在濾料的填充面以上段用優(yōu)質(zhì)粘土回填至地表并夯實(shí)，并做好井口管外的封閉工作。、井位結(jié)構(gòu)示意圖如下：、成井施工工藝：成孔施工機(jī)械設(shè)備選用GPS－10型和GXYL－100型工程鉆機(jī)及其配套設(shè)備，采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，清水鉆進(jìn)自然造漿的成孔工藝。、降水運(yùn)行、抽水方法采用真空泵抽氣、潛水泵抽水結(jié)合的方法降低潛水位，潛水泵和真空泵同時(shí)開(kāi)啟，抽水采用自動(dòng)控制系統(tǒng)，保證抽水的及時(shí)性。、試運(yùn)行施工完一口井即投入運(yùn)行一口，以便及時(shí)抽通水井，確保降水井的出水量。試運(yùn)行之前，需測(cè)定觀測(cè)井口和地面標(biāo)高、靜止水位，然后開(kāi)始試運(yùn)行，以檢查抽水設(shè)備、抽水與排水系統(tǒng)能否滿足降水要求。試運(yùn)行抽水時(shí)間控制在3天，即每口井成井結(jié)束后連續(xù)抽水3天，以檢驗(yàn)單井出水質(zhì)量和出水量。、正式降水運(yùn)行降水施工按東中西三個(gè)區(qū)域布置，各井真空膠管分別接至總管，并分別由閥門控制，以保證真空泵24小時(shí)運(yùn)作。降水的設(shè)備（主要是潛水泵與真空泵）在施工前及時(shí)做好調(diào)試工作，現(xiàn)場(chǎng)要備足抽水泵，數(shù)量按降水井?dāng)?shù)量+10臺(tái)配備。根據(jù)施工區(qū)域，每三口井帶一臺(tái)真空泵，每臺(tái)真空泵單獨(dú)設(shè)置一個(gè)集水箱（），各井由出水橡膠管接至集水箱，由集水箱采用φ75總管排到場(chǎng)地排水溝。為保證降水效果，正式降水運(yùn)行在基坑土方開(kāi)挖前15天進(jìn)行。 、基坑明排水在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，由于降雨及其它原因出現(xiàn)的明水，采用集水井明排水。在每層土方開(kāi)挖后，基坑內(nèi)設(shè)置集水井（1m），整個(gè)基坑設(shè)置16個(gè)（6+4+6），雨季應(yīng)適當(dāng)增加，附近的明水采用排水溝自流到集水井，由集水井抽排到基坑外。基坑明排水派專人看管，現(xiàn)場(chǎng)另備大功率、大流量排污泵，在降雨大的情況下及時(shí)啟用，盡快抽干基坑內(nèi)積水，保證基坑內(nèi)干作業(yè)施工。、地下水水位監(jiān)測(cè)基坑內(nèi)水位監(jiān)測(cè)，采用坑內(nèi)水位觀測(cè)井，水位監(jiān)測(cè)應(yīng)在試抽水（加真空連續(xù)抽水）三天后開(kāi)始，以后每天上午測(cè)量一次水位，并將水位記錄資料整理后及時(shí)上報(bào)?；油馑槐O(jiān)測(cè)應(yīng)在正式降水運(yùn)行前三天開(kāi)始測(cè)量，以后每天上、下午各測(cè)量一次，并及時(shí)上報(bào)，并及時(shí)繪制曲線圖，以指導(dǎo)降水，必要時(shí)采取措施。具體實(shí)施細(xì)案由第三方專業(yè)單位負(fù)責(zé)編制。挖土及支撐施工、土方開(kāi)挖、第一層土方開(kāi)挖第一層土方為大開(kāi)挖，本次土方開(kāi)挖先從自然地面（）開(kāi)挖至第一道鋼筋砼支撐底面標(biāo)高（）圈梁底（），（～，），總土方量24353m3。開(kāi)始挖土前，先用建筑垃圾或路基箱在硬地坪破壞的地方修筑好施工便道。本次開(kāi)挖安排空車主要從北側(cè)靠東側(cè)大門二進(jìn)入工地，重車從工地北側(cè)最西側(cè)擬增大門出工地。挖土?xí)r從基坑?xùn)|側(cè)開(kāi)始開(kāi)挖土方，由東向西開(kāi)挖土方直接裝車。運(yùn)土車輛通過(guò)施工便道直接開(kāi)進(jìn)基坑各裝車點(diǎn)裝車外運(yùn)。挖土至西邊開(kāi)始同時(shí)從基坑西側(cè)向東挖土，最后收頭于西側(cè)擬增大門口基坑邊，邊挖土邊施工支撐。、裝車，另備2臺(tái)中型履帶式鎬頭機(jī)清障，配土方運(yùn)輸車30輛（按10+10+10分配），有效工作日約7天完成，每天出土量約3500m3。本次挖土基坑中格構(gòu)立柱和圍護(hù)樁將露出來(lái)，挖土機(jī)挖土?xí)r注意防止碰撞格構(gòu)立柱圍護(hù)樁，格構(gòu)立柱和圍護(hù)樁邊2030cm厚土由人工鏟清第一層土方開(kāi)挖出一定的工作面后，即同步進(jìn)行第一道支撐施工和混凝土養(yǎng)護(hù)，挖土機(jī)械撤出場(chǎng)外。、第二層土方開(kāi)挖第二層土方開(kāi)挖在第一道鋼筋砼支撐和棧橋強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上后方可開(kāi)始。本次土方開(kāi)挖從第一道支撐底（）開(kāi)挖至第二道支撐底標(biāo)高（），總土方量63292m3。本次挖土自西向東分①②③三個(gè)區(qū)分塊進(jìn)行挖土，先開(kāi)挖基坑中側(cè)②一個(gè)區(qū)域的土方，①③區(qū)域挖土。，需分二層放坡接力挖土。采用盆式開(kāi)挖，開(kāi)挖面臨時(shí)邊坡坡度不陡于1：，三組對(duì)撐分三次開(kāi)挖，先完成中部支撐，再及時(shí)挖去盆邊留土，對(duì)稱完成一組對(duì)撐，對(duì)撐全部完成之后，再挖角撐，兩根一組進(jìn)行施工，以減少無(wú)支撐狀態(tài)下圍護(hù)結(jié)構(gòu)的暴露時(shí)間?；訉?duì)撐區(qū)域各放4臺(tái)中型挖土機(jī)在棧橋邊，掏挖支撐下的土方，直接裝車外運(yùn)，待支撐下土方掏挖至要求標(biāo)高后，基坑中在四角區(qū)域分別吊放二臺(tái)中型挖土機(jī)，六臺(tái)小挖土機(jī)，分別從基坑四角區(qū)域開(kāi)始向下掏挖土方，并接力甩方至棧橋邊，由停在棧橋邊的長(zhǎng)臂挖土機(jī)或抓斗挖土機(jī)挖土裝車外運(yùn)。本次挖土基坑中格構(gòu)立柱和工程樁均將露出來(lái)，挖土機(jī)挖土?xí)r注意防止碰撞格構(gòu)立柱和工程樁、圍護(hù)工法水泥攪拌樁，格構(gòu)立柱和工程樁、圍護(hù)工法樁邊2030cm土由人工鏟清，基坑死角處機(jī)械挖不到的土也由人工配合挖出。挖土?xí)r，嚴(yán)禁挖土機(jī)直接停在支撐上挖土作業(yè)，需要跨越支撐時(shí)，需先在支撐上回土30cm以上厚，再在其上鋪設(shè)路基箱，挖土機(jī)從路基箱上通過(guò)。配15T土方運(yùn)輸車30輛（按15+15分配）有效工作日約18天完成，每天出土量約3500m3。第二層土方開(kāi)挖出一定的工作面后，即同步進(jìn)行第二道支撐施工和混凝土養(yǎng)護(hù)。、第三層土方開(kāi)挖第三層土方開(kāi)挖需在第二道鋼筋砼支撐強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80％以上方可開(kāi)始。本次土方開(kāi)挖從第二道支撐底（）開(kāi)挖至第三道支撐底標(biāo)高（），總土方量約60158m3。，需分二層放坡接力挖土。采用盆式開(kāi)挖，開(kāi)挖面臨時(shí)邊坡坡度不陡于1：，三組對(duì)撐分三次開(kāi)挖，先完成中部支撐，再及時(shí)挖去盆邊留土，對(duì)稱完成一組對(duì)撐，對(duì)撐全部完成之后，再挖角撐，兩根一組進(jìn)行施工，以減少無(wú)支撐狀態(tài)下圍護(hù)結(jié)構(gòu)的暴露時(shí)間?；訉?duì)撐區(qū)域各放4臺(tái)中型挖土機(jī)在棧橋邊，掏挖支撐下的土方，直接裝車外運(yùn)，待支撐下土方掏挖至要求標(biāo)高后，基坑中在四角區(qū)域分別吊放二臺(tái)中型挖土機(jī)，六臺(tái)小挖土機(jī)，分別從基坑四角區(qū)域開(kāi)始向下掏挖土方，并接力甩方至棧橋邊，由停在棧橋邊的長(zhǎng)臂挖土機(jī)或抓斗挖土機(jī)挖土裝車外運(yùn)。運(yùn)土車全部由北側(cè)當(dāng)中大門開(kāi)上棧橋至各裝車點(diǎn)，經(jīng)棧橋由北側(cè)東西二大門出工地。， 。挖土機(jī)挖土操作過(guò)程中，注意防止碰撞格構(gòu)立柱和工程樁、圍護(hù)工法水泥攪拌樁，格構(gòu)立柱和工程樁、圍護(hù)樁邊2030cm粘結(jié)土由人工鏟清，基坑死角處機(jī)械挖不到的土也由人工配合挖出。挖土?xí)r，嚴(yán)禁挖土機(jī)直接停在支撐上挖土作業(yè)，需要跨越支撐時(shí)，需先在支撐上回土30cm以上厚，再在其上鋪設(shè)路基箱，挖土機(jī)從路基箱上通過(guò)。配15T土方運(yùn)輸車22輛（按11+11分配）。有效工作日約為26天，每天出土量約2300m3。第三層土方開(kāi)挖出一定的工作面后，即同步進(jìn)行第三道支撐施工和混凝土養(yǎng)護(hù)，用吊車將挖機(jī)吊出場(chǎng)。、第四層土方開(kāi)挖第四層土方開(kāi)挖需在第三道鋼筋砼支撐強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80％以上方可開(kāi)始。（）。開(kāi)挖深度3m（），總土方量約39043m3，再加上排水盲溝開(kāi)挖，人工挖掘方量約2800m3。本次挖土根據(jù)后澆帶位置分區(qū)開(kāi)挖，所有分區(qū)大于3m留坡應(yīng)分級(jí)，小坡坡度應(yīng)小于1：2，中間平臺(tái)寬度應(yīng)不小于3m。挖土?xí)r安排二臺(tái)長(zhǎng)臂挖土機(jī)和二臺(tái)抓斗挖土機(jī)停在棧橋邊，基坑中在四角區(qū)域分別吊放二臺(tái)中型挖土機(jī)，六臺(tái)小挖土機(jī)，分別從基坑四角區(qū)域開(kāi)始向下掏挖土方，并接力甩方至棧橋上邊停放的各挖棧橋邊，由停在挖土停機(jī)在棧橋邊的長(zhǎng)臂挖土機(jī)或抓斗挖土機(jī)挖土裝車外運(yùn)土方。運(yùn)土車全部由北側(cè)當(dāng)中大門開(kāi)上棧橋至各裝車點(diǎn)，經(jīng)棧橋由北側(cè)東西二大門出工地。挖土?xí)r嚴(yán)禁挖土機(jī)直接停在支撐上挖土作業(yè)，需要跨越支撐時(shí)，需先在支撐上回土30cm以上厚，再在其上鋪設(shè)路基箱，挖土機(jī)從路基箱上通過(guò)。配15T土方運(yùn)輸車14輛（按7+7分配）。機(jī)械挖掘部分有效工作日約22天，每天出土方量約1800m3。挖土機(jī)挖土操作過(guò)程中，注意防止碰撞格構(gòu)立柱和工程樁、圍護(hù)工法水泥攪拌樁，格構(gòu)立柱和工程樁、圍護(hù)樁邊2030cm粘結(jié)土由人工鏟清，基坑死角處機(jī)械挖不到的土也由人工配合挖出。基坑底留20cm土由人工扦土完成，防止擾動(dòng)基底土。人工挖掘時(shí)：，其余挖機(jī)全部吊出場(chǎng)。在各區(qū)均留1臺(tái)W100履帶吊蟹斗在棧橋上取土裝車，配15T土方運(yùn)輸車3輛。在第四層土方開(kāi)挖時(shí)，還包括截鑿基坑內(nèi)的灌注樁。人工挖土至基底標(biāo)高后，一面開(kāi)挖排水盲溝（寬400深300，內(nèi)填碎石，沿降水井柱網(wǎng)設(shè)置，縱橫間距約1415m），一面支撐模板，當(dāng)一個(gè)塊區(qū)內(nèi)具備澆筑條件后立即澆注混凝土墊層，混凝土墊層應(yīng)隨挖隨澆，一個(gè)塊區(qū)面積不大于250m2，且必須在見(jiàn)底12小時(shí)內(nèi)澆筑完成。后澆帶區(qū)域在墊層內(nèi)設(shè)置鋼筋網(wǎng)片，設(shè)置形式見(jiàn)設(shè)計(jì)相關(guān)節(jié)點(diǎn)。地下室內(nèi)集水井下沉處的土方在大底板墊層澆搗完畢后開(kāi)挖，在墊層支模時(shí)預(yù)留放坡位置，坡度按施工圖要求留設(shè)，采用人工開(kāi)挖，見(jiàn)底后12小時(shí)內(nèi)澆搗完墊層砼。、土方開(kāi)挖要求、地下開(kāi)挖中遇到文物古跡時(shí)，應(yīng)停止施工，加以保護(hù)，并立即報(bào)告請(qǐng)求文物管理單位到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鑒定，經(jīng)文物管理單位同意后才能繼續(xù)施工。、根據(jù)田林東路車流量確定土方的運(yùn)輸，如白天挖出的土不能及時(shí)清運(yùn)，則暫時(shí)堆放在基坑內(nèi)無(wú)支撐區(qū)域，坑內(nèi)堆土坡度不得陡于1:（高:寬），則在晚上統(tǒng)一運(yùn)出。、在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)在避開(kāi)支撐位置設(shè)臨時(shí)集水井，每隔4040m左右設(shè)置一條臨時(shí)排水明溝，溝寬400400mm，坡向集水井。、挖土質(zhì)量管理、挖土機(jī)械不得直接碾壓支撐，如需在支撐上通過(guò)，必須待支撐達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上，并覆土高于支撐頂面300mm，鋪設(shè)走道板。挖掘機(jī)施工中避免碰撞支撐、立柱、工程樁頭、各種泵（井管）和設(shè)備。 、開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高，不得挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以下，施工管理人員應(yīng)隨時(shí)檢查標(biāo)高?；A(chǔ)底部土方開(kāi)挖若有個(gè)別地方超深時(shí)，則在墊層施工時(shí)加厚墊層處理，嚴(yán)禁采用松土回填。、挖土進(jìn)度管理、當(dāng)挖機(jī)下坑作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置4個(gè)垂直出土口，平均每天出土量不小于2100m3 /天，高峰時(shí)間甚至達(dá)到3000 m3 /天。、挖土施工與支撐施工交叉搭接施工，加快施工進(jìn)度，減少基坑無(wú)支撐暴露時(shí)間。、按挖土進(jìn)度計(jì)劃，配備齊大、中、小各類挖土機(jī)械，確保進(jìn)度如期完成。、挖土安全保證措施、土方施工前，應(yīng)檢查使用的機(jī)械、車輛狀況，同時(shí)與駕駛員確定場(chǎng)內(nèi)行車路線等。開(kāi)挖前對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底；操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械安全操作規(guī)程和遵守工地安全管理規(guī)定。、機(jī)動(dòng)車在場(chǎng)內(nèi)必須按規(guī)定?？颗c行駛。在棧橋上行駛車輛總重不得超過(guò)50噸（超過(guò)50噸須經(jīng)設(shè)計(jì)論證同意）。設(shè)置足夠的照明設(shè)施，保證基坑夜間施工照明充足。、夜間車輛進(jìn)出場(chǎng)高峰期，在棧橋交叉口和工地出入口設(shè)專人指揮交通。每天檢查運(yùn)土車輛的車況和剎車制動(dòng)系統(tǒng)。駕駛?cè)藛T應(yīng)有充分的休息時(shí)間，嚴(yán)禁超載、酒后或疲勞駕駛。倒車應(yīng)有專人指揮。、開(kāi)挖及地下室施工期間，基坑周邊地面堆載不得大于15Kpa。基坑和棧橋邊預(yù)埋100100mm鐵塊，滿掛安全網(wǎng)，下部設(shè)擋腳板。、加強(qiáng)與基坑監(jiān)測(cè)單位的協(xié)調(diào)，做好對(duì)環(huán)境及圍護(hù)結(jié)構(gòu)的監(jiān)測(cè)，用監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)指導(dǎo)開(kāi)挖施工。開(kāi)挖期間安全員應(yīng)定期檢查坑壁、支撐，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)部門，采取相應(yīng)處理措施。、基坑開(kāi)挖面土方高差應(yīng)控制在2 m內(nèi)，須按大于1：。當(dāng)土體較軟時(shí)，施工人員必須與土坡保持安全距離。、施工人員上下基坑搭設(shè)專用通道；不得在高于坑底2m的臨空支撐構(gòu)件上行走和操作。 、人機(jī)交叉施工時(shí)，在挖機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，以免造成傷人事故。、立柱邊、圍護(hù)樁邊、支撐邊、降水井邊、工程樁頭等位置由人工扦土，挖土機(jī)械在附近行駛或開(kāi)挖土方時(shí)應(yīng)放慢速度、小心謹(jǐn)慎。嚴(yán)禁挖土機(jī)械碰撞格構(gòu)柱。、支撐底部殘留的模板和土塊用人工拆除干凈，防止施工中掉下傷人。、文明施工保證措施、土方車駕駛員出車前須檢查欄板鎖緊機(jī)構(gòu)是否有效，欄板鎖緊裝置有故障的土方車須修復(fù)后出車、裝車。派專人檢查土方車欄板，及時(shí)清掃散落的泥土。、做好車輛進(jìn)出口處的保潔工作，車輛出場(chǎng)前利用高壓水槍沖洗車輪，在出口路面上鋪墊麻袋，以防將污泥帶出。 、挖機(jī)駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行土方裝車規(guī)定，裝土均勻，車內(nèi)土體高度不得超過(guò)欄板高度，以防土體散落在運(yùn)輸途中。、混凝土支撐