變速器和分動器ppt課件-資料下載頁
2025-05-06 18:07本頁面
【正文】 倒檔撥叉 變速桿 換檔軸 叉形撥桿 倒檔撥叉軸 一、二檔撥叉軸 五、六檔撥叉軸 自鎖鋼球 互鎖銷 五、六檔撥塊 霍志毅 防止自動脫檔機構 1）切薄齒式 掛檔方向 跳檔方向 傳動方向 結合齒圈 結合套齒 花鍵轂 霍志毅 2）斜面齒式 結合齒圈 結合套齒 花鍵轂 結合齒圈 傳動方向 霍志毅 撥叉軸結構示意圖 霍志毅 鎖止機構 1）自鎖裝置 自鎖鋼球 互鎖鋼球 互鎖銷 撥叉軸 自鎖彈簧 霍志毅 2）互鎖裝置工作原理 撥叉軸 互鎖鋼球 互鎖銷 空檔狀態(tài) 兩個鋼球直徑之和等于撥叉軸表面間距離加一個槽深 霍志毅 3）倒檔鎖 倒檔鎖銷 倒檔撥塊 駕駛員在換倒檔時要克服倒檔鎖彈簧彈力，變大的換檔阻力，可提醒駕駛員 倒檔鎖彈簧 霍志毅 變速器操縱機構 霍志毅 167。 分動器 功用： 將變速器輸出的動力分配到各驅動橋。 一、構造： 輸入軸 中間軸 中橋輸出軸 前橋輸出軸 后橋輸出軸 霍志毅 二、分動器操縱機構 軸 支承臂 換檔操縱桿 前橋操縱桿 分動器操縱原則： 非先接上前橋，不得換入低檔。 非先退出低檔，不得摘下前橋。 霍志毅 作業(yè) 描述變速器操縱機構是如何實現(xiàn)自鎖和互鎖的。 霍志毅 桑塔納轎車變速器結構簡圖 霍志毅 機械 — 氣動式操縱機構 霍志毅 變速器工作情況
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