變速器和分動(dòng)器ppt課件-wenkub.com
2025-05-03 18:07 本頁面
【正文】 非先退出低檔，不得摘下前橋。 倒檔鎖：防止誤換倒檔。 同步器 一、無同步器時(shí)變速器的換檔過程 從低檔換入高檔 五檔齒輪 四檔齒輪 中間軸 結(jié)合套 花鍵轂 結(jié)合齒圈 脫離瞬間： V4=VJ V5VJ、 V4 保持空檔片刻 V5降低， VJ、 V4變化不大 在 VJ與 V5相等時(shí)掛入五檔 霍志毅 從高檔換入低檔 脫離瞬間： V5=VJ V4VJ、 V5 抬起離合器踏板，踩一下油門踏板 V4升高， VJ變化不大 在 VJ與 V4相等時(shí)掛入四檔 五檔齒輪 四檔齒輪 中間軸 結(jié)合套 花鍵轂 結(jié)合齒圈 霍志毅 二、同步器 功用： 使結(jié)合套與待嚙合齒圈迅速同步，縮短換檔時(shí)間，同時(shí)防止嚙合時(shí)齒間沖擊。 潤滑與密封 多采用飛濺潤滑 在 2軸與軸承蓋之間多采用回油螺紋或橡膠 油封 變速器殼 材料：鑄鐵、鑄鋁 上部或中部有加油螺塞，底部有放油螺塞。 組成： 輸入軸、輸出軸、倒檔軸、軸承、變速齒輪 霍志毅 桑塔納 LX型轎車兩軸式變速器 霍志毅 結(jié)構(gòu)分析： 一軸：一、二檔齒輪與軸一體；三、四檔齒輪與軸通過軸承連接。 變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 一、結(jié)構(gòu)： 輸入軸 中間軸 輸出軸 倒檔軸 變速齒輪 結(jié)合套 霍志毅 二、基本原理 i12=n1/n2= z2/z1= M2/M1 z1 ， n1 ， M1為主動(dòng)齒輪的參數(shù)。 變速器檔數(shù)：前進(jìn)檔的位數(shù)。 概述 一、功用： 改變傳動(dòng)比，滿足不
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