【正文】 裝箱貨物53聯(lián)運貨物44二、堆場零擔和快運貨物24儲運貨物5集裝箱貨物5聯(lián)運貨物44（3）建設規(guī)模測算結果根據(jù)貴陽市三浦誠智物流園區(qū)各項功能的分析,結合貴陽市道路運輸?shù)膶嶋H情況,通過上述測算公式的計算，該物流園區(qū)的主要建筑物和構筑物的需求規(guī)模如下表所示：貴陽市三浦誠智物流園區(qū)主要建筑物和構筑物需求測算結果序號設施名稱規(guī)模需求（m2）一、主要建筑物1辦公、貨運、信息綜合樓19802招待所30003冷藏保鮮庫36004鍋爐房2255汽修車間4806門衛(wèi)值班室及地磅房767配電室、廁所1808包裝加工車間8409儲運貨物倉庫360010零擔貨物倉庫180011聯(lián)運貨物倉庫1116二主要構筑物1零擔貨物堆場9502儲運貨物堆場32403聯(lián)運貨物堆場23174集裝箱作業(yè)場64005道路及停車場231986蓄水池、化糞池、垃圾池、冷卻塔、安檢臺、清洗臺按需設置該物流園區(qū)的主要設備如下表所示：貴陽市三浦誠智物流園區(qū)主要設備需求測算表序號主 要 設 備 名 稱規(guī)模需求(臺、套、輛)120噸龍門吊422噸叉車2321噸叉車441512噸汽車吊268噸載重汽車87廂式貨車228冷藏車29地中衡210室內吊裝設備111標準化托盤112條形碼識別系統(tǒng)113計量設備114手推車2015辦公設備1套16信息化設備1套17供排水、消防、采暖通風、供電、電訊、冷庫等配套工程設備各1套五、場 址 選 擇（一）項目選址選址原則（1）與城市總體規(guī)劃、交通運輸體系相一致，通過物流園區(qū)與城市干道系統(tǒng)，區(qū)域公路網(wǎng)及其它運輸方式的恰當關系以求互相促進協(xié)調發(fā)展，保證實際工程的可操作性。（2）盡量靠近貨物轉運樞紐，緊臨機場，鐵路編組站，港口，周圍有高速公路網(wǎng)，園區(qū)內最好有兩種以上運輸方式相連。（3）盡量緊臨大型工業(yè)、商業(yè)、企業(yè)和交易市場，工商企業(yè)和交易市場是物流園區(qū)賴以生存和發(fā)展的基礎，靠近市場，縮短運距，降低費用，迅速供貨是物流園區(qū)布局的主要考慮因素之一。（4）要有便捷的通達性，貨運通道的通達性直接影響到運輸?shù)男?，能否實現(xiàn)高效，及時運送是貨運系統(tǒng)服務質量高低的重要指標，在選址過程中應綜合考慮道路網(wǎng)分布，通行能力和交通管制等情況，靠近交通主干道入口，對外交通便捷是貨運站布局主要考慮因素之一。（5）應處于具有一定商業(yè)基礎的區(qū)域以便利用其完備的功能為社會提供更多服務，取得良好的社會效益和服務效益，同時要充分利用現(xiàn)有的基礎設施，降低建設初期投資成本。（6）考慮地價因素，運輸企業(yè)以效益為宗旨，一般占地面積較大，地價的高低對其區(qū)位的選擇有重要影響。（7）數(shù)量充足，素質較高的勞動力條件?，F(xiàn)代化的運作需要機械化處理設備，擁有一定數(shù)量和較高素質的勞動力也就成為影響園區(qū)選擇的重要因素。（8）考慮綠化，生態(tài)環(huán)境等因素，盡可能降低對城市生活的干擾，對大型貨運樞紐站場，應適當設置在遠離城市中心的地方，使城市的流通機能，道路交通狀況，能夠得到改善，城市機能得以維持和增進。（9）周圍有足夠的發(fā)展空間，為物流園今后的發(fā)展留有余地。建園選址根據(jù)站址選擇原則，本項目在《貴陽市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》以及貴陽市交通局《貴陽市交通發(fā)展規(guī)劃（2006～2010年）》和《貴陽市公路運輸樞紐貨運樞紐總體規(guī)劃研究報告》的基礎上，設計單位的設計人員會同建設單位有關人員，對確定的選址現(xiàn)場進行了踏勘，分析和論證，在符合城市總體規(guī)劃要求的前提下， 確定了貴陽市三浦誠智物流園區(qū)的選址。貴陽市三浦誠智物流園區(qū)工程建設項目選址于貴陽市金陽新區(qū)金華鎮(zhèn)三浦村，占地面積80000m2（約120畝），該址既在城市邊緣，又比較靠近客戶群，距高速路口又近，交通條件優(yōu)越，是各種運輸方式的貨運聯(lián)結點。報告認為該選址是適宜的。（二）建設條件自然條件（1）氣候氣象條件貴陽市位于東經(jīng)106度27分，北緯26度44分，海拔高度在1100米左右，處于費德爾環(huán)流圈，常年受西風帶控制，屬于亞熱帶濕潤溫和型氣候，℃，℃，℃，年平均相對濕度為78%，，，年降雪日數(shù)少。貴陽夏無酷暑，℃,最高溫度平均在2528℃之間,在最熱的七月下旬，℃，全年最高溫度高于30℃的日數(shù)少,，大于35℃；紫外線強度僅在中午很短的時間內達到4級，其余時間均為弱或很弱；夏季雨水充沛,約500毫米，夜間降水量占全年降水量的70%。貴陽冬無嚴寒，最冷的一月上旬，℃。（2）地形地貌貴陽市地處黔中山原丘陵中部，長江與珠江分水嶺地帶?？偟貏菸髂细?、東北低。苗嶺橫延市境，崗阜起伏，剝蝕丘陵與盆地、谷地、洼地相間。相對高差100—200米，最高峰在水田鎮(zhèn)廟窩頂，海拔1659米；最低處在南明河出境處，海拔880米。中部層狀地貌明顯，主要有貴陽——中曹司向斜盆地和白云——花溪——青巖構成的多級臺地及溶丘洼地地貌。峰叢與碟狀洼地、漏斗、伏流、溶洞發(fā)育。較平坦的壩子有花溪、孟關、烏當、金華、朱昌等處。南明河自西南向東北縱貫市區(qū)，流域面積約占市區(qū)總面積的70％。（3）水文地質條件貴陽處于長江水系與珠江水系的分水嶺地帶。以花溪區(qū)桐木嶺為界，桐木嶺以南的河流屬珠江水系，以北的河流屬長江水系。，％；珠江水系面積415千方千米，％。全市天然徑流深545—640毫米，高于全國平均值；，％。（4）場地地震效應評價依據(jù)《建筑抗震設計規(guī)范》（GB500112001），勘察區(qū)建筑抗震設防列度為8度（第一組），，建筑場地類別為Ⅱ類，屬于對建筑抗震有利地段。（5）持力層選擇及基礎類型建議①建議對擬建場地內的單層及多層建筑以①層粉土經(jīng)換墊層處理后作為建筑物持力層，承載力fak=90KPa,壓縮模量Es=3MPa。②基礎形式采用柱下鋼筋砼獨立基礎或條形基礎。市政工程配套設施該選址供水、供電、通訊、排水等市政配套設施條件較好，容量也能滿足新建物流園區(qū)的需求。（1）供水和排水金陽新區(qū)金華鎮(zhèn)已建有完備的城市供水系統(tǒng)，水質、水量均可滿足擬建的物流園區(qū)的生產(chǎn)和生活用水需要，同時金華鎮(zhèn)也已建成完善的城市排污管網(wǎng)系統(tǒng)，物流園區(qū)的生產(chǎn)、生活污水可直接排入市政污水管網(wǎng)。（2）電力供應貴陽市金陽新區(qū)電力資源充足，按照貴陽市供電公司目前的供電能力，能保證物流園區(qū)基建及工程竣工后的電力供應。（3）郵電通訊貴陽市具有相對完備的通信設施及服務網(wǎng)絡體系，可保證擬建的物流園區(qū)程控電話安裝及微機聯(lián)網(wǎng)運行的需求。（4）建設用地貴陽市三浦誠智物流園區(qū)建設工程用地規(guī)劃用地120畝。以項目業(yè)主之一三浦村負責提供。六、總平面布置及生產(chǎn)工藝設計 （一）生產(chǎn)流程生產(chǎn)流程設計是物流園區(qū)方案設計的首要步驟，合理的組織與設計物流園區(qū)生產(chǎn)流程，使園區(qū)內生產(chǎn)順暢有序，作業(yè)高效安全，園區(qū)功能得以實現(xiàn)的基本保證。生產(chǎn)流程設計應遵循的原則（1）要根據(jù)生產(chǎn)特征，劃分工序，充分考慮相關關系，滿足園區(qū)內各個功能區(qū)域、生產(chǎn)環(huán)節(jié)的最佳銜接配合，作業(yè)線路最短，避免迂回。（2）要合理組織園區(qū)內人流、物流、車流，盡量避免車輛流線、貨物流線與園區(qū)內作業(yè)機具線之間的交叉、干擾，保證流線順暢。（3）要最大限度地合理、有效地利用園區(qū)空間，并考慮生產(chǎn)發(fā)展需求。合理的生產(chǎn)流程設計使人流、物流、車流、裝卸機具流形成協(xié)調的統(tǒng)一體，保證物流園區(qū)生產(chǎn)作業(yè)高效、有序、安全運作。生產(chǎn)流程作業(yè)流線物流園區(qū)作業(yè)內容比較復雜，園區(qū)內生產(chǎn)作業(yè)流線主要有以下三種：（1）貨物流線：貨物流線是物流園區(qū)內作業(yè)的主要流線，根據(jù)流向不同分為到達貨物和發(fā)送貨物流線。到達貨物進站后，一般是經(jīng)過驗貨、搬卸、分揀等作業(yè)，進入堆場或倉庫臨時堆存，再由取送車輛送至貨主或鐵路站場。港口碼頭、或由貨主直接提取，發(fā)送貨物一般經(jīng)過貨物托運受理、裝卸分檢等作業(yè)進入倉庫或堆場臨時堆放，根據(jù)運輸車輛的安排，裝車發(fā)送至收貨方。（2）車輛流線：分為到達車流線和發(fā)送車流線，到達車輛在卸貨后，經(jīng)清洗、加油、保養(yǎng)、進入停車場，或卸貨后出園，發(fā)送貨車輛由停車場駛入發(fā)車位裝貨后駛離。（3）作業(yè)機具流線：此流線一般與園區(qū)內貨物流線相同，還包括從機具停放點到作業(yè)處和從作業(yè)處到停放點的流向。生產(chǎn)流程方案設計貴陽市三浦誠智物流園區(qū)內部生產(chǎn)作業(yè)流線包括貨物流線、車輛流線和裝卸作業(yè)機具流線。（1）貨物流線：是物流園區(qū)內生產(chǎn)作業(yè)的主要流線，分到達貨物流線、揀貨作業(yè)流線和發(fā)送貨物流線。①到達貨物流線：進站→檢貨、驗箱→入庫、場→分揀、拆箱→存儲②揀貨作業(yè)流線發(fā)貨日程→決定揀貨方法→輸出揀貨清單→安排揀貨路線→分派揀貨人員→揀貨→貨品集中③發(fā)送貨物流線：倉庫→托運受理→分揀→組貨→集裝→發(fā)送貨（2）車輛流線①到達車輛：進站→卸貨→保養(yǎng)、檢修→停車場②發(fā)送車輛停車場→裝貨→離站（3）園區(qū)內作業(yè)機具流線：主要是從作業(yè)機具停放點到作業(yè)處的往返流線與庫場內作業(yè)流線。庫、場內卸貨作業(yè)機具停放點機具停放點庫、場內裝貨作業(yè)（二）總平面布置布局原則貴陽市三浦誠智物流園區(qū)工程總平面布局遵循以下原則：（1）根據(jù)選定場址的地形、地貌、對外交通條件及本項目生產(chǎn)的功能要求，確定進、出站口位置，劃分功能區(qū)域，力求各功能區(qū)域劃分明了，聯(lián)系方便，保證各生產(chǎn)環(huán)節(jié)互相銜接，生產(chǎn)流程順暢。(2)園區(qū)作業(yè)場內交通組織盡量采用單向環(huán)形運輸通道、車流、人流盡量減少交叉干擾，使生產(chǎn)作業(yè)順暢，安全進行，保證正常的生產(chǎn)秩序，有工藝聯(lián)系的作業(yè)區(qū)域之間使運輸距離最短，避免迂回與交叉。（3）商務辦公區(qū)域布設應為貨物承托雙方提供方便，同時避免人流深入站內與車流交叉。（4）設計方案在滿足項目工藝和面積要求的前提下，要節(jié)約用地，提高利用率，并為今后生產(chǎn)發(fā)展留有余地。（5）進出口位置，建筑物的位置，形式等方面，要符合城市總體規(guī)劃與公路景觀設計要求，并充分考慮消防安全與環(huán)境保護，綠化等方面的要求。總平面布局方案貴陽市三浦誠智物流園區(qū)位于貴陽市金陽新區(qū)金華鎮(zhèn)三浦村，場地南北長，東西短，總占地面積80000m2（約120畝），南北兩頭均為農(nóng)田，根據(jù)場地的形狀，出入口設在場地西側，面向公路，各建筑物按平行或垂直于公路進行規(guī)劃布置?？偲矫娌季种饕紤]站場生產(chǎn)工藝流程，作業(yè)方式及防火、安全、衛(wèi)生、施工等方面的要求，結合場址的地形特點，對外交通、地質、氣象等方面的建設條件，建設程序及遠期發(fā)展等因素，對主要生產(chǎn)設施及配套設施進行合理空間布設，劃分功能區(qū)域，確定重要設施的位置，占地面積及建筑結構形式，設計交通流線與作業(yè)通道等，經(jīng)技術經(jīng)濟綜合比選，確定工藝合理，經(jīng)濟適用的總平面布置方案。（三）主要生產(chǎn)作業(yè)的工藝流程分析并確定物流園區(qū)的生產(chǎn)工藝流程是進行總平面布置的前提條件，根據(jù)貨物特性選擇裝卸機械及確定生產(chǎn)工藝流程，根據(jù)生產(chǎn)運輸，裝卸設備的布置，操作、檢修作業(yè)的要求，確定倉庫空間尺寸，選擇柱網(wǎng)，庫門尺寸、通道布置等，并按照工藝流程，生產(chǎn)流線要求的主要生產(chǎn)設施進行空間與平面布置。貴陽市三浦誠智物流園區(qū)生產(chǎn)作業(yè)工藝按照作業(yè)內容主要分為：倉庫裝卸作業(yè)工藝，貨物堆場裝卸作業(yè)工藝，集裝箱堆存裝卸作業(yè)工藝。倉庫裝卸作業(yè)工藝倉庫裝卸作業(yè)內容主要是家電產(chǎn)品，零擔藥材雜貨，保鮮蔬菜水果等。根據(jù)上述裝卸作業(yè)內容的裝卸作業(yè)工藝方式技術特點的分析比較，考慮到叉車裝卸作業(yè)方式具有機動靈活，適應性強的特點，可以廣泛應用于倉庫裝卸作業(yè)，本項目在倉庫裝卸作業(yè)中擬采用叉車裝卸，隨著標準化托盤的普及，托盤集裝，叉車裝卸，垛碼的作業(yè)方式更加方便適用，園區(qū)將逐步使用，實現(xiàn)標準化倉儲與運輸。由于本園區(qū)集裝箱拆裝箱量大，與零擔作業(yè)庫綜合設置，庫內功能分工。因此倉庫內配量小型低門架叉車，便于叉車進入廂式貨車作業(yè)，并可與集裝箱拆裝箱作業(yè)通用，以提高機械作業(yè)效率，未來根據(jù)貨運業(yè)的發(fā)展，作業(yè)量逐步增加的需要，倉庫裝卸作業(yè)將采用自動分揀與傳遞生產(chǎn)工藝，倉庫裝卸作業(yè)工藝流程如下圖所示零擔倉庫普通倉庫發(fā)貨貨主 物流廂式貨車 叉車 叉車 廂式送貨車 →收貨貨主貨物堆場裝卸作業(yè)工藝龍門起重機起吊重量大，安全可靠，但受軌道限制，不能轉場作業(yè)，而且投資較大，根據(jù)園區(qū)貨運量、貨物的堆放，裝卸的具體情況擬采用龍門起重機與叉車相結合的作業(yè)方式，裝卸機械應一機多能，可安裝多種附屬機具，功能多、效率高，貨物堆場作業(yè)工藝流程如下圖所示：收貨貨主叉車叉車 堆 場 龍門吊龍門吊發(fā)貨貨主 物流廂式貨車 廂式送貨車集裝箱堆存裝卸作業(yè)工藝集裝箱拆裝作業(yè)的裝卸工藝方式較多，主要有：軌道式龍門起重機方式，輪胎式龍門起重機方式，跨運車方式，集裝箱正面吊運機方式，集裝箱叉車方式，底盤車方式，汽車起重機方式等，各種方式各有優(yōu)缺點，適用于不同的作業(yè)類型。根據(jù)貴陽市三浦誠智物流園區(qū)集裝箱作業(yè)量的預測值，考慮到場地作業(yè)量較大，因此，推薦采用龍門吊裝卸工藝方案，集裝箱的拆裝箱作業(yè)目前采用人工和低門架叉車相結合的作業(yè)方式，本園區(qū)也擬采取集裝箱拆裝采用低門架叉車作業(yè)為主，人工為輔的工藝方案，集裝箱裝卸與拆裝箱作業(yè)工藝流程如下圖所示：叉車拆裝箱作業(yè)區(qū)叉車叉車集裝箱堆場集裝箱運輸車龍門吊龍門吊低門吊